认证：沃尔沃XC60 RECHARGE车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
一年不吃肉
T8的电气架构决定了它是带有些电子产品的不稳定性，用车一年多遇到了两次电子故障，第一次手足无措，还叫了救援拖车，就不展开说了（详细见我一年前发的帖子）。 第二次的时间很巧，大年三十，早上到车库，钥匙开锁，但发现电枪无法拔下来，进到车里有车机提示驻车故障（有点像第一次的故障报错）。进行了多种尝试，期间也打了沃尔沃客服和挚达充电桩客服，建议的无非也就是如下几个方法，均无效。 1，重启车机电脑 2，钥匙多次锁定解锁 3，APP多次锁定解锁 这个特殊的时间点，附近的4s也去没什么人可以来支援，所以抱着试一下的心理，决定自己操作，后备箱断电重启。 1，放倒后排座椅。 2，后备箱的东西往前推，腾出后备箱空间。 3，掀起盖板，找到电池负极。 4，套筒拧松螺丝，拔下放置一旁，全车断电。 5，静置10分钟。 6，负极再装好，全车自动恢复通电。 操作完成后，可以顺利拔枪，故障码消失。所以当软重启无效的时候，类似电脑的拔电源硬重启，是自己检查和解决电气问题的最后方法。所以建议： 1，后备箱常备合适的套筒。 2，掌握本文方法！
本次召回范围内部分插电式混合动力车辆因动力电池模组电芯存在内短路，当动力电池处于高能量状态时可能出现电池模组过热，极端情况下导致动力电池热失控，存在安全隐患。 上述生产者自2022年9月30日起，将对召回范围内的车辆暂时采取免费升级软件的方式以降低热失控风险。同时，自2023年5月1日起，将开始为召回范围内的车辆免费更换全部动力电池模组，以消除安全隐患。
最近两天屏幕上出现了一个新的提示符号，之前完全没出现过，经群友提示才知道是导航电量自动分配功能。目前还没有明确的使用感知，只是导航走在路上的时候，这个符号会出来。并没有升级最新的1.9，不知道为何这个功能就在最近两天开始有了
网络有时不稳定，长按home键重启车机也无效，这种情况下可以尝试单独重启网络，操作如下： 长按 前窗除雾按钮 大概15-20秒，如下图
提问求教T8的电器用电逻辑 仔细阅读了说明书，发现如果不启动车辆（不踩踏板，操作旋钮），所有的用电音乐空调等都是用的蓄电池的电量；除非是真正启动车辆（踩制动踏板，操作旋钮）动力电池才会进行供电。 所以如果是想用露营模式，就必须真正启动车辆，求教各位大佬，是不是这个逻辑？
新旧动力总成切换的时间段， 既恭喜T56的大电池，也珍惜T34最后的机增。 各有所长，只是想提醒即将提车的车友不要盲目追新
谷电半价，预约充电功能算是一个强需求，桩到家App有此功能，但前面几次尝试总是不成功。对照桩到家app的说明文档，官方给出的原因应该是车子等待时间太长（1-2个小时），充电接口自动休眠了。后来无意中的一次尝试，发现貌似这个问题是有解的- 操作方法： 先锁车，再插枪 目前测试下来都是成功的，有需要的车友可以一起测试研究一下。
提车一个月均正常行驶。周日下午外出正常停车后，再返回上车发现无法启动，电子故障报错。 1，先联系4S售后，给出建议锁车10分钟后重启再看，尝试无效。 2，联系官方道路救援，由于无法启动和解档，所以同时安排了4s师傅和拖车。 3，4s抢修师傅半个小时就到了，上车后电脑连接obu，处理无效，也没有办法解档，放弃撤了。 4，拖车师傅随后也赶到了，由于没法解档，装了4个辅助轮上拖车。 5，拖到购车的4s店，今天一直在检测中，说是之前没有遇到类似情况。
📉能耗分享 今天工作原因，上海开到杭州，满油满电启程。 开始是混动-自动； 路况不错，上中环以后，选择了混动-电量保持； 下高速改回了混动-自动。 油耗如图TA6.5，电还剩14km。 高速上想超车的时候操作一会，偶尔猛踩一会；不想操作的时候自动领航，三个小时也不算累。 唯一遗憾是到酒店后只有直流快充，没法充电。
💔爱车吐槽 新提的车大家有遇到这个情况吗，销售员说只能等app更新。
💘实用车品 刚提车，各种都在熟悉和探索中，准备逐渐添置一些必需品，有别人的推荐，也有自己的思考，欢迎大家补充讨论。 1，胎压数字监测，外置安装简单（原车看不到胎压数字真不习惯，心里没底） 2，挡泥板 3，机舱内线束保护盖（新款减配掉了，没有这个盖子感觉机舱内有点乱） 4，手机支架（停车等人玩手机或者红灯看消息的时候有个架子比较方便） 5，后备箱收纳盒 （之前开轿车，没觉得收纳乱，suv后背箱稍微一乱就特别明显）
📒等车日记 坐标上海，本想拍蓝牌，但考虑到有车位资源，混动也是一个不错的选择，屡拍不中的同时，也在看纯电和混动。 纯电考虑了极氪和特斯拉，但最后安全性角度上还是否定了纯电，这个每个人有自己的判断，不喜勿喷。 混动主要对比了bmw和vv，本来个人更倾向于轿车的驾驶感，一开始以为假如选插混只能选择5系插混了，但了解到T8发动机的结构和参数后，立马粉了。对比一下： 1，结构上spa架构的电池中置，比5系的马鞍式从安全上有优势。 2，汽油机上完全碾压，这个不多说了。 3，续航里程上vv是低了一些，但是网上基本没有机械和电池方面的负面评价，50km对于日常通勤基本差不多够了。 先选定了T8动力，车型上考虑家用就尝试一下suv吧，xc60各方面刚刚好吧。价格是上海统一价，因为找了朋友，所以其它方面安排的比较好一些，细节不方便说了。 其它手续逐渐办理中。
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