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老孙说这车：比亚迪秦L最高最差能耗出炉，高速120公里时速续航实测#比亚迪

天和Auto：为何高性能电动汽车要堆电机，动力电池普遍使用三元锂？

用户8335307443743：560科技 13落地 贷款10W利息2W，能不能冲

机汽：埃安需要及时止跌，否则后患无穷

用户853081418798：广汽埃安无视国家通知！不给车辆安装收音机

懂车帝视线：关注 | 小米汽车：开8年/16万公里，电池衰减大于30%将免费更换

黑山楊：比亚迪Super9跟法拉利MonzaSp2设计不能说一模一样，只能说是无太大差别啊。 还有一款叫什么品牌的也几乎差别不大，个人感觉没啥看点，毫无意义

日落2022：比亚迪的涂装工艺也是醉了，2021年9月提车到现在2年多时间行驶5万多公里车身多个不问已经开始生锈，最现生锈的是后尾门边的开孔处。前几天清理发动机舱发现前机盖的开孔处也出现生锈，随即联系了常去保养的比亚迪直营店被告知属于正常现象，咱这村里来的没见过啥大世面好不容易攒钱买个车也就相信了直营店的说法。清明节假期在前轮拉杆颠簸路面出现异响去直营4s检查问题时顺便做了保养，在保养打开发动机舱防尘盖时再次发现右前减震鼎处也出现生锈问题，被告知要向厂家咨询解决方案，后得到反馈说可以通过涂抹一种特俗的油可以解决此处问题，目前厂家还没有解决问题！ 前机盖和后尾门生锈处里面根本无法打磨喷漆厂家如何修复？如果更换前机盖和后尾门就变相成为了事故车，这样的问题凭什么让车主承担？ 目前2年就开始出现这样的问题，后期还不知道会锈成什么样。都说日系车皮薄偷工减料家里10年的威驰都没发现车体生锈问题，让我们这些支持国产车的车主情何以堪！

TravisTKk：没什么说的 ，老百姓的钱都是血汗钱，都没啥试错成本，这续航真拉垮啊！老老实实买别的吧！散会！

浩宇欣怡二手车：现在没有买电车你就是最幸运的#电车好还是油车好 #二手汽车 #选油车还是新能源车

南京车神51：【发起投票】如题，换各位怎么选，感觉新能源的价格再一次血崩了。15w的p7这种噱头出来了，哪20＋的p7i咋卖，不研究配置的普通网友纠结了

乘风破浪的清风gWG：最近老款aions保养时发现已经不能选择体验中心（4s店）了，只能当作是网约车去出行中心，尤其广东地区大部分都是出行中心保养维修的了，相比北京上海目前还能选择。

阿超电动生活：昊铂GT优缺点分享，是否考虑入手呢？

新车评：全新AION V的内饰被我抢先拍到了！

Eric：从第一次试驾到上牌只用了 6 天，期间感谢销售小哥帮忙赶在 3 月免费充电权益的最后一天申请成功终身免费充电+终身免费保养+终身质保+家里还有两个家用充电桩，以后这车的使用成本基本可以忽略不计了。家里还有一辆电车是奔驰 EQC，下面从各方面的体验对比一下，供大家参考： 一、外观 这个比较主观，我觉得两款车都是耐看型，而且都是实车比照片好看，昊铂的全息银科技感很强，和 EQC一样是珍珠漆，而且会像珍珠一样在不同的光线下呈现不同的颜色，强烈推荐。 二、内饰 EQC 的内饰是我在奔驰车里最喜欢的一款，没有之一，昊铂 GT 推荐白+灰内饰，但是非常！不耐脏！我的 EQC 内饰开了三年还像新的一样，昊铂 GT 没几天已经黑了几块。。不过它的方向盘手感意外的好，虽然没有奔驰的经典，但是是一种新鲜又好用的体验。氛围灯方面还得跟奔驰学习学习。 三、配置 15 万想要的配置都有了： 1. 首先剪刀门我不觉得尴尬，好用就行，开门角度和正常车门一样，上下车很方便，踩刹车就能自动关门+座椅记忆，我就当自动电吸门用了。 2. 然后是尾翼，打开后颜值提升一个档次，另外一个用途就是有人在后面远光灯狂闪的时候，我就会打开尾翼 3. 车机比较流畅，比 eqc 好多了但是高德导航出现过两次定位不准，需要重启车机系统才能解决。辅助驾驶挺好用的，高速和上下班路段都用过 自动驾驶，除了刹车没有我温柔外没发现什么问题，高速上老婆居然还说比我开得稳。。 4.座椅舒适度和 EQC不相上下，通风加热按摩一应俱全，老婆吐槽的比较多的是：后背没有储物盒 5.双层镀银的天幕防晒隔热效果很好！广州 30 度的天气暂时还没用上 4s 送的遮阳帘 6.配置篇最后重点说一下这个车的音响效果！我对音质要求很高，这个车的 23 个音箱+网易云的无损杜比音效，并没有比柏林之声差多少！就是低音稍微有一点点浑浊 四、空间 和 EQC差不多，只能说够用吧，但是后排坐的比 EQC 舒服，靠背角度和坐垫长度好一点。 五、操控 操控比EQC轻盈很多，基本上是指哪打哪没有虚位，另外昊铂 GT 高速过弯时很有信心，悬挂支撑很足，过弯角度很小，应该是得益于是后驱车，前轮转向角度更大。我的一位宝马 X5 车主朋友评价：比我的老款 X5 好开！ 六、动力 我这个是单电机版本，还是比我的双电机 EQC 弱了不少，只能说是单电机里面比较强的动力吧 七、舒适性 悬挂调教的很有德系的感觉，过减速带时很 Q 弹，不会太硬的同时由于车身不会太重，也能拉的住车身不会晃悠，EQC 就由于车身太重，连续过减速带特别是有变向时会有坐船的感觉。但是隔音方面没有 EQC 好，毕竟 EQC 是前后双层玻璃，而昊铂 GT 是单层+无框。 八、能耗 我是著名的黄金右脚，所以这个数据仅供参考，昊铂 GT 城市道路 11 左右（最低试过 10.3），高速 14+，EQC 城市 14+，高速 18+ 最后引用老婆昨天边带孩子看尾翼是怎么关闭边和孩子说的一句话：好像变形金刚一样。。你爸爸又花 15 万买了一个新玩具回家。。嗯，还是老婆了解我，哈哈

插混时代：比亚迪最差车型排行榜 都说比亚迪销量好！月销30万起。 可是比亚迪有大量车型销量比仰望U8的还低！ 仰望U8 可是109.8万元不讲价的主。 下面我们来盘点3月比亚迪销量最差车型： 遇到下面的比亚迪车主我们千万要鄙视他。 比亚迪销量好的你不买，专挑销量差的选，车主居心何在？什么眼光？ 倒数第

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可靠艺术家PR3：比亚迪汉EV3年，小毛病不断， 去年开始电池出问题，静置掉电！ 底盘磕个芝麻大的坑，被4s要求保险更换电池！走保险4万多更换 建议每周满充满放，对于我这没有桩的人，让他们给个可行方案怎么操作（他们也说不上）！买了车要当大爷伺候？ 昨天最后10%跑4-5公里的充电桩愣是跑不到，跑了一公里大约30秒左右直接趴窝！动不了！黑屏死机！ 这玩意也拿出来卖二十多万？典型的工业垃圾！

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爆锤无脑吹丶：口下留情吧各位

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