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妙街十二少：大众威然，都说你四不像，试驾之后你很棒！

0715Gaki：这台是高地版牧马人，个人感觉驾驶感觉不错，走了400km内，油耗在14L/100KM内，内饰我很喜欢，喜欢物理键和中控屏满足日常需求，提速可以，至于发动机热车有声音，这个能接受，暂时还没发现其他影响日常使用的问题出现，或许还需开一段时间才能发现吧！大爱牧马人嘻嘻😊 🤦🏻新车一血

闫闯说车：道路千万条，安全第一条。岚图梦想家的超美标高速追尾碰撞挑战，实验诚然意义重大，但亲历碰撞现场，更提醒我们要时刻保持安全意识！ #新能源领航计划 #领航者计划 #上抖音看新车 @抖音汽车

李斯特狂想曲啊：特斯拉车充电中可不可以开走？#特斯拉 #modely #model3 #新能源充电

黄小飞辰：阳光雨露

帅性而為：牧马人2年35000公里用车心得，使用感受，附带用车小物件

秋风谜城：跑一年，三万五公里，现在的油耗就没下过20升，虽然硬派费油，但是20T的发动机跑出了57的油耗，

鱼雷看车：没忽悠吧！奇瑞捷途T-X硬派越野SUV实车比预想得更漂亮，更MAN

用户9861832537298：牧马人的外形了太喜欢了，回头率非常高，自带小姐姐上车功能，出厂就给配备了MT的轮胎，两个轮眉的日行灯也非常有辨识度。回头我换个前杠，再换个负值的轮毂，反正气质拿捏的必须到位。 内饰我要求不高，能让我链接蓝牙听歌就行了，整体来看内饰并不是很廉价，摸着手感也不错，大屏里的流畅度和配色都不错。 配置不错，LED的大灯，方向盘加热还有前后的雷达及倒影。 空间不是特别占优势，驾驶舱的宽度是要比轮眉窄的，所以车内空间要小一些，其次上方的防滚架也会让后备箱的空间利用率变小一些，但是乘坐空间没有任何问题，我176的身高坐在前排把座椅升到最高的位置头部有一拳多的空间。平时不用第二排所以出去玩我喜欢把座椅完全放倒，在里面睡觉都没问题，几乎是纯平的。 舒适性，我后排也不坐人，感觉不到什么，前排的乘坐感受来说座椅加热，方向盘加热都有，皮子的质感也不错。 操控上方向不沉，圈数多一些，手感上适应一下虚位就好了，没啥太大的问题。进山里以后也没有感觉到高重心带来的大侧倾。 动力非常爽，谁开谁知道，提速非常快，7秒多的一个加速成绩放在一个硬派越野车上足够优秀了，所以市区还是高速超车没有任何压力。

小苏苏Wai：上汽大众威然380尊贵版排面绝对够用！配置绝对杠杠的！

杨天所长：丰田赛那预售，32万-42万，经销商还加价吗？嘉华突然不贵了？

燃烧的路西法：开回家的路上感觉还有点儿不真实…可能是心心念太久了吧 哈哈 新车的味道太大了 找个北京组织 总之，牛逼

叶三金：给想买这辆车的人一些建议！（超级长文）

he80： 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验 📒等车日记 之前那篇文章的浏览量，我惊呆了，目前已经12万浏览量了，也有很多车友私信我选择困难症，各种纠结，今天我想说的就是谈谈大家在买车前的种种纠结，这篇文章我是以我在选择牧马人这款车为例子，聊一聊怎么不纠结，怎么解决，怎么能开开心心的选。当时19年的我，为什么选择牧马人。 其实我是一个喜欢跟风，随波逐流的人，但是在大的环境中寻找小的方向。当时中规与加版没怎么纠结。我在选车到卖车，再转指标，最后到买车，时间，不到一周。我当时就喜欢一点，这个电动敞篷，就够了。其实，我也是小白，什么也不懂，你们看到上一个文章，也是我开了一年多的一个总结。所以，看好就买，找到你最喜欢的点，无限放大，如果这是你最喜欢的那就去呗，年轻人就是需要冲动，如果你成为越野车的一员，欢迎你来，一起去大草原感受自然的美，去豁沙子体验速度与激情。我说的不只包括牧马人车主，而是每一个有诗和远方的朋友。 以下是买车的过程来分享一下（图2是彩蛋） 一、买车的根本原因 给大家看一张图（图1），这张图片是我和我兄弟死里逃生，但“在逃”时候拍的，现在后悔没有在零下30℃的黄昏与爱车合照一张。 言归正传，买车的第一个原因就是：日常需求。车坏了，没有车可以开了。 接触皮卡之初，对越野车这个名词很陌生，不懂什么是大梁，越野车和suv难道不一样吗？会出现各种越野小白才会问的问题，不耻下问后，才对越野车有了初步了解。 了解什么是硬派越野车以后，也就是我买它的第二个原因：结实，安全性高。 二、怎么选车 在确定要买越野车的时候，又陷入了纠结。我是水瓶座，一个大众，又想小众的性格。当时摆在我眼前的有两款车，1.牧马人 2.丰田FJ ，显而易见我选择了前者。当时国5抄底42万的FJ呀。。。。（图3、上牌的时候正好旁边就是FJ） 三、选择高配？还是 低配？ 没想到，都选好买啥车了，又出现了一个选择题，牧马人竟然有这么多配置？1.运动版（丐中丐版本）油表与水温表是指针儿的那种。2.撒哈拉（没有前后锁）3.卢比肯（所谓的顶配）低配与高配差15w，照片如下，（图4丐中丐）总觉得贵的就是好看，不知道为什么，也看不出哪里有明显区别。 四、决定 前几次都是感性在主导我，但这么贵的车真到最后一步的时候，我确实有些心里没底，中规or加版，就像开头我说的，我找到了一个，我最喜欢的，即使以后有各种未知的问题等着我，我也不会后悔我的决定，我也会不怕困难。 点赞关注的人图2的车都能拥有

音符乐家：预算不足怎么选坦克300和牧马人？ 朋友手里有30w想分期购买牧马人，都是越野界大神 我推荐坦克300 你们怎么看？牧马人养车压力大不大？欢迎留言

LUKE：入手牧马人正好一年了，行驶3万公里，用途上下班通勤。过年期间，正好带娃空闲发个帖和大家交流下心得。购车的初衷就是因为单纯的喜欢这方正威武的外形提车当天自己去改了十周年前铝镁合金前杠。 这一年中99%的里程是开着柏油马路素车在动力，噪音，舒适度都比较让人满意。油耗和SUV比并不高，素车平均油耗10个左右。2.0T带这个车重加速也不觉得拖沓，当我改了十周年后铁杠后就觉得车明显重了，加速会有一点迟钝感。 既然前后杠都改了轮胎轮毂不换，牧马人总是少了点磅礴大气就像上身八块腹肌，一看下身芊芊细腿。比例有点失调。哈哈哈那就琢磨方案改改改。 改啥简单嘞，对了～！灯简单那就先改灯呗，某宝购入AUX控制开关，海淘了一对巴哈LP4自己就动手上了。Ps为啥图片只能上传9张啊………… 灯也改完了，气势磅礴还是没到位。那就得琢磨换胎升高不是嘛！就是这样一步一步麻醉着自己，思来想去兜里也有限，也怕后续麻烦，就原厂Mopar 2寸吧。事实也证明我选择没错，我的用车需求就是日常通勤。前提是舒适的帅，改后比原车还要软，激烈驾驶和过坑洼车厢晃动比素车要大一点，过减速带那就硬桥大梁的车准备好屁股起飞吧。废话也说了一大堆，感谢各位车友耐心看到这里。 说说清单和改后几个问题吧！ 十周年前铝镁合金；十周年后铁杠； Mopar AUX开关；巴哈LP4黄光； Mopar 2寸套件；泰瑟小电脑； 百路驰315 70 17ko2;RT17寸轮毂105； 白熊456前后速比；mc前后可调止推杆； Fox Ats转减;offroadskyline尾牌照架。 目前发现速度70-100区间有嗡嗡的声音，怀疑是速比没调好发出的声音，有待后续找原因找毛病！ 以上情况汇报完毕，各位老板新年快乐！！

zzz三金：男生不满30岁。入手撒哈拉的牧马人四门款。应该哪个颜色会更适合，很帅一点。。。求各位路过的大哥给个推荐

he80：内容就像咖啡 点开音乐 音量调低 点上关注 边听 边阅读 这期深度测评，时隔一年多，也正是这段时间，让我有了更深的使用体验。 一、车辆信息 2019款JL卢比肯，加拿大版本（天津港提的车）也是最后一批上牌的国五版本。详细参数，在各大软件都可以查到，我就不一一列举了。今天主要写一些不同之处，下面出现的都是中规版本没有的。 二、中规版本不同之处 1.前后灯：正面的大灯和奔驰新款G系列一样，在日行灯模式会有一个光圈，称为“天使眼”。很多车友都会单独购买这款大灯总成，加版一下省了几千块。尾灯：转向灯与刹车灯一体，都为红色整天改装后效果极佳。（这个买不到的） 2.机舱盖：材质为铝，一只手就可抬起。中规版本是钢，很沉。机盖前段形状，有一个凹下去的造型，再配合两个通风孔，十分协调。 3.转向灯：为了满足国内要求，平行进口车侧面，都会安装转向灯，中规版本在侧后视镜上面。原厂质量比较差，后期更换了一个smart的转向灯，有流水效果。改装潜力比较大，做好防水美观耐用。 4.轮眉：出厂－高位轮眉，可上315的轮胎，上大轮必换的一个配件，一般升高换大轮的车友深有体会。没有高位轮眉过交叉轴时，轮胎会蹭到内衬与轮眉，出厂带这个配件在轻度越野的时候更加从容通过障碍。网上有价格，自己看看能省多少吧。 5.轮胎：出厂－百路驰Ko2 尺寸285（轮胎的宽度），中规撒哈拉245 卢比肯255 尺寸上差的很多 。这个轮胎长城越野炮也在用，越野爱好者的明星产品。车友改装方案首选都是285的轮胎。5个轮毂+5条轮胎的价格也不是小数了。 6.内饰：所有旋钮按键都是加大版，大多数螺丝都是裸露的六角螺丝，气质上符合越野车的定位。 7.外观：车身与车顶同色，中规绝大多数车顶是黑色。软顶敞篷，一键开启与关闭，说明书上说在时速70千米每小时的时候都可以使用。方便快捷，这种快乐是硬顶版本体会不到的。同时弊端也很突出，风噪也是硬顶版本体会不到的。 以下内容，非牧马人车主的可以不看，用处不大，不过也可以了解了解，万一以后买了呢。 8.快拆部分：中规快拆是车顶前半部分，手动敞篷非常拉风，加版顶棚已经电动了，手动快拆，在车后两侧玻璃。车门摘下后，还可以留车顶。中规后玻璃是与车顶一体，达不到前者效果。 9.前轮十字轴：中规版本已经更新为球笼，加版还是之前的十字轴。十字轴缺点就是硬连接，润滑油在沙漠或者水路时会被冲掉，造成磨损。 10.动力：这款牧马人JL，就19年这一批车，48v轻混，之后就没有再出来了，中规未引进。轻混会在起步头段，多7马力，效果还算明显。另一个就是冷却液，有两个加注口，一个负责发动机散热，另一个负责涡轮散热，中规牧马人只有一个加注口。 11.四驱系统：加版是手动机械四驱，中规多片离合器四驱，各有利弊，懂车帝里面视频拆过分动箱。 12.后桥：比中规长2公分，都是D44加强桥 13.避震：原厂1.5寸升高，红管，样子好看，稳定性还是不如氮气减震，但是离地间隙比两寸升高的撒哈拉要高。这一点值得欣慰。 以上就是已经发现的不同之处，有小编没有发现的大家可以私信我，让这篇文章更完整。 照片是拍婚纱照让摄影师抓拍了几张哈哈哈。效果很赞的

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取个潇洒得名字真费劲：技术不行，大年初一救援

he80：开辟新路，越野达成，牛年大吉。

Nancy：都说马油耗高，看看我的油耗吧～

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蜜桃popo：选车可是一项技术活，最近老爸迷上了硬派越野，非要买一台硬派越野车来去跋山涉水，有没有途达的车主呀，请教一下，途达这台车怎么样，适不适合家用，越野性能又如何。