James0128

taycan车主维权：在我们强烈质问下，4s目前改了之前大概率要换电池的说辞，要求我先掏3万块钱把电池拆下来检查，检查电池情况，以及电池表面是否有磕碰，如果能证明不是我这个底盘的洞造成的话就不用自费换电池。但是这个拆底板的三万块钱要先付。 1、后面说去除掉人工费，只收材料费，降到了1万5，想问下车友这个收费是否合理？？ 2、并且我重新补了这个洞的照片，其实比之前看起来要小得多，这么小的洞磕碰到电池的概率大不大？难道电池和底板之间没有任何保护吗？是否合理 3、有没有懂的修电车的朋友，我这种情况拿去外面的修理厂是否可行？？之后如果再出现汽车本身质量问题，4s店会不会以此为理由不认了？？

AutoCon御车：保时捷CEO誓言：宁失市场“不失身价”在中国绝不会降价或打折！

用户8522478049568：60多让我犹犹豫豫 40多让我压不住自己 #二手车搬运工 #hiphiz #北京二手车

我是小陆Lucy仔：前天问二手车商的时候还是显示最低价42万。。。 今天变38了。 有车主跟我说高合y的顶配（45万的版本）新车，他买的是27万多。 蹲多两个月，看看能不能蹲到20万的z。 个人浅见： 蔚来的es8一上来也就卖到40-50万级别，然后第二台es6,es7,et7,et5都是价格向下降到20-40万级别，结果这高合一上来就是60-80万的x, 然后第二款还是60万的z，第三款y也只是下探到35-45万（还没啥新技术已,比如800v，或者什么8295或者智驾方面的主打特色），看到销量岌岌可危了，一般这个时候车企应该降价提销量嘛，结果管理层也不干实事，先是y的顶配逆向涨价一万，然后又逆向发布个百万的联名版a？这波操作我真的看不懂~~连我一个门外汉都知道车企先把销量做起来再去谈品牌溢价。结果各种逆向操作，背道而驰。说实话，远离平民百姓的汽车品牌，我觉得它死了也没人心疼。 如果你一开始主打的x价格定价40-50万，z定价30-40万，y定价25-30万，我觉得也不至于落下现在这个结果。我原本打算等z掉到30多万，买台二手玩玩，现在y的二手车已经跌到了15万收车价，20w的z应该指日可待。 支持国产车的前提是你能拿出新技术去匹配你的高价格，而不是单单把价格提上去就是崛起了，就连最新的800v以及8295这些最新配置都没用上，有钱人也不傻呀。 高合汽车，一直以价格“优秀”自居，销量不好，钱不够时候，你啥都不是。 PS:去年定仰望u8之前其实一开始去深圳高合门店试驾z，原本想着试驾个一两次，如果没啥问题，就定了z，为此去看了四五次实车（说句实话，实车确实很酷，那会儿比较上头，也愿意为其颜值买单）但是在第一次的试驾过程中，中控屏死机黑屏了，虽然车子也一直能正常驾驶，只能路边停车十分钟重启才缓解了尴尬。试驾过程确实尴尬，我觉得软件做得不够好，所以试驾完就犹豫了，毕竟63万作为新品牌来看，还是蛮贵的，事后销售也没好意思再联系我。再后来我就定了仰望u8~~结果下半年车企开始卷800v，8295车机芯片等等，但是貌似高合y也没用上，所以就没有关注了高合的车子了。最近，通过车圈才知道高合停工了。

我才是顾蜜桃：他怎么敢的？ 底配66.8的价格，没有激光雷达，没有电吸门，没有后轮转向，真就当奢侈品卖，唉

超级充电站：保时捷 Taycan 的新纪录，唤醒了大家对于性能的新尊重

呱呱猪麦：决赛圈了，云霄灰还是海塞尔黄

智车派：不止500辆 极星CEO称愿意增加极星6订单量 因太受欢迎

请叫我好先生15：奔驰AMG EQS53新车落地150多万，现在开了5000多公里，还能值多少钱#每天推荐好车 #带你懂车 #EQS53 #奔驰eqs #dou是好车

Murphyliu：终于订了我的dream car Taycan🏎️全国没有第二台像我这样配的

IT之家：广汽埃安昊铂Hyper SSR完成工信部申报：最高车速可达251km/h

沫7777：【购车经历】 终于等到你，还好我没放弃。 经过了半年的等车煎熬，在我即将等车崩溃的临界点，我的小白终于来了。 在此十分感谢深圳交付中心的交付主管，为了小白的交车仪式特意从深圳飞到济南来帮我异地交付 （从买车以来第一次异地交付是买机票特意飞来给车主交付。可以用到这个地步，真的是震惊到我了，为深圳交付点赞 也特别特别感谢某哥、在某哥的对接与努力下小白才能顺利的来到我的身边，而我也没有因为等车的时间长而放弃 虽然济南交付中心因为车多没有位置给我交付，让我从售后车间体验了一把售后车间交付 【驾驶感受】 提车第一天我还是很兴奋的开了265公里回家 不得不说 z 是真的好好开吖 底盘更加紧致，悬挂支撑体验更好了，方向调教的运动感十足。刹车点头这个问题z比x好多了，运动踏板模式下，松刹车的动能回收也非常跟脚。鉴于全速域的后轮转向，让这个大家伙在城市道路里超车游刃有余。底盘过滤效果也比x有提升。其实一开始我也担心这车底盘会不会太矮了，但是实际体验也比x差不太多，再加上空气悬挂可以底盘升降通过性比跑车好多了。 hiphi bot通过点头摆动等类似人的肢体动作让语音助手不再生硬。 车身的空气动力学设计加悬浮尾翼造型独树一帜。 柔性战甲轮毂视觉上足够拉风，功能上又保护了轮毂。完美～ 作为一个尺寸过5米的中大型车辆，竟然完美的平衡了驾控和性能，把这个尺寸的车也能定义为“好开”。 新的电子对开门设计，比上一代液压的反应更灵敏，动静更小，体验更好。 未来的GT车型，又兼容了好的乘坐感受，传统的认知和新兴的事物碰撞在一起，在这台车里完美融合成就了hiphi z。 【最不满意】 ①辅助驾驶目前还没开通（据说第二季度开通)…跑长途有点累? ② 希望高合的攻城狮们快点把天窗的防晒帘设计出来?要不夏天到了要被晒成小黑人了呢！！！ ③高合x投屏电影片段功能，z目前还没上线，希望攻城狮快马加鞭，这个功能太拉风了。 【续航】 提车时候85%的电，动弹续航显示400多第一天从济南开到淄博再开回东营加上路上玩的一共开了265公里，表显还剩180公里。满电续航120时速跑450+没问题，市区能过550+ 【电耗】 高速130在24左右，市区平均20左右（驾驶不猛） 【提车价格】 裸车61w 【动力表现】 零百加速3.8s，没有实测过，但是对于妹子来说足够了，加上全速后轮转向加持，游刃有余

白玉汉驹：等下半年发布，明年高低整一辆，立贴为证

顶功夫上：看车选车差不多一个月了，目前基本确定了在阿维塔11和智己LS7之中二选一。 阿维塔11的优点是NCA智驾功能够全面，可靠性也很出色，我个人挺喜欢。还有华为的三电系统+宁德时代的电池，质量应该靠得住。只是底盘表现一般般，滤振效果不如智己LS7，毕竟是空气悬挂！但这也是一把双刃剑，比一般的悬挂更娇气，维修费用也高多了，用车成本水涨船高，而且智己LS7的零重力座椅和游戏手柄般的方向盘挺有特色。为啥阿维塔11没有空气悬挂版本呢？有的话直接无脑入了，现在嘛再考虑考虑。

电动知家：超400亿，沙特土豪投资国内新势力

暖心不过(😈）大白：我估计定仰望的人应该不少

界面快讯：高合汽车：HiPhi Z交付累计突破1000台

金色传说：请问下这个现在还值多钱，1w多公里

西蒙神奇车库：这玩意儿哪都好！就是有点点点贵！

小王爱面试：taycan4s 空调温度调到最高怎么还是吹凉风？原来没有遇到这种情况啊！求车友们指点（冻死我了）

Bluesz369：买车一年多，开了也近三万，经常长途，沪渝沪蓉跑很多，没感觉什么不好，唯一觉得不舒服的可能是没有锁车滴滴声哈哈，然后副驾屏不能行车影院（虽然是安全因素，但驾驶员又不看，副驾娱乐一下又没啥）最近看见热搜也来说两句个人见解，不喜勿喷：截至目前，没有哪一个品牌的电动车没出过问题，为啥叫新能源不就叫能源，证明还是属于新事物，肯定有不好的地方，社会舆论发酵让品牌做出更好的改变和进步，给予大众一个合理的态度更是无可厚非，但因为品牌，价格就刻意针对实在没必要，都说车主出来说就是站品牌怕贬值，个人觉得真正买这车的可能还站没必要站品牌，家里大部分也不止这一台车，更不担心它会贬值，又不是理财产品，努力让搬砖的速度跑过贬值速度就完了，而且贬值实际哪台车不贬值，只是品牌效应而已，在目前这个市场里，这个价位能买到的操控，续航不虚标等等，我个人认为也在前三，反正我自己挺喜欢的…结尾说一句，电动车安全不是单一品牌需要注意，消费者希望所有厂家品牌无论油车电车都把安全放在第一位，顺便上海重庆地区找组织哈哈哈

BoyZQL：为了今天去看看实车有没有想象的那么完美，看到了、也试驾了！帅就完了 唯一纠结的就是轮毂5000和15000的总感觉5000的更有感觉些

Deive51：出七月配额的高配taycan。预计十一月份到。免购置税之前最后的高配现车。 有需要的私聊（车商勿扰）

o奥润之o：我能骂人吗？

你点儿哥：北京有收一台Taycan的打算，出的私

纠结许三疯：请问，能升级成新的车机系统吗？23款换新车机了，我22四月配额还没到，已经变老款了😂😂

用户2689715081328：分享图片

膜帘：保时捷电子天幕鉴赏#保时捷 #特斯拉

吐槽式评车：等了这么久终于发布了，个人觉得比普通版空间大也更好看，最喜欢黑红配色。价格大家觉得合适吗？会成为爆款吗？

随地干球：10月上市 您准备好了吗？