苗果果老爸

努力鸭鸭不怕困难：今年9月1日提车，哪吒S纯电款520款，车辆已安全行驶2300公里有余，个人总体感觉是省钱方便、驾驶感受相较于油车显著提升。 ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️外观和空间，妥妥的五颗星，外观帅气，空间足够大，坐着舒服，后排的扶手很方便，可以放杯子和调节后排座椅。 1、充电：刚刚装完充电桩。由于小区地库的特殊性，除了赠送的30米安装距离，额外又花费2010元安装，家里充电是0.51元每度电，跑空后一次充满大概花三十多块钱。除此之外，也可以选择单位0.8元每度的充电，也很实用，总体来说，很是方便了。 2、驾驶感受：最大的特点是油门和刹车的线性感受，之前油车里感受最好的是阿特兹，哪吒S的驾驶感受已经超过了我驾驶过的所有油车。很可控也很可靠，会让你对车的感受上一个层次。这里有个小推荐，那就是刹车要选择运动模式，会让你的刹车变得更安全、稳重。 3、辅助驾驶：属于L2级别，感觉中规中矩，能够较好完成自适应巡航和变道，但有时会明显更靠近右侧边线，需要我自己更多的观察。

苗果果老爸：你们的也这样吗？一点不准。

0782078：满电提车，宁王的磷酸铁锂

李业敏：38.5度的电池，也不知道是宁德的还是蜂巢的，高速95码跑了90公里，城市道路跑了148公里，还剩149公里，感觉这续航还行，这个天要是不跑高速应该可以跑个1：1

u里里u：打算这个月去店里看看，网上看评价好像不太好刹车片有异响啥的，不知道这个情况出现的多吗，唉，原本看上了海豚但是要等太久了，大家还有啥车推荐吗，实在不行我在想要么还是买油的吧

异观诡想：一直以为是灰尘，特意去买了个胶带，贴了胶带测试了下，确实从出风口有喷出白色颗粒。附：昨天晚上停车发现锁车自动升窗也坏了。

末末乌：希望更多人引起重视，厂商给予回应！

Kevin28858：一直以为是最近空气质量差，灰尘多，结果这两天网传空调蒸发箱问题，测了两次，发现确实是空调出风口出来的，而且应该是比较硬质的粉尘……车价便宜但是也不该拿生命开玩笑吧，BYD该给个说法了

墨明棋妙ace：（加更）比亚迪海豚关于空调喷粉问题解决

食饭M：提车40天，颗粒捕捉器堵了，4S店就冷淡讲让跑跑高速，大家有没有出现这个情况，怎么处理的？分享下解决方案吧

无可T代03：割电车车主韭菜的一年，有幸成为其中一员。五月四日订车，九月十九日提车，期间更换两次颜色，秉持着有啥颜色都要的原则。等车初期好多改装设想都在漫长的等车焦虑中消亡殆尽，以至于在提车时仅剩一丝丝兴奋！前三天，牌照还没办下来就跑了两趟维修中心，都是轮胎传感器故障，由于早已有了思想准备，也根本没有在意，服务人员态度很好，效率也很高。第一周行驶300公里，充电两次，折合电费12元/每100公里，比起我家油车72元/100公里，真是超级满意，划算太多。但不足之处就是车体较轻，内饰没有啥档次，自行添置了一些车内物件：座套，扶手箱，灌篮高手摆件，香薰，门碗贴，防撞条，手机架等，马上去做4s店赠送的贴膜！未完待续！

用户8398861697033：提车一个月开了有1500KM了，跟我前面一辆比亚迪秦比，好开太多了，只是有些功能没比亚迪做的全，做的好，比如胎压显示，仪表盘上一些灯的显示。 混动系统逻辑有些不一样，各有各的优势。下面就介绍一下大家比较关心的：动力方面，纯电，混动时动力满意，极度馈电时，边充电边行驶时感觉稍稍差点但是也能接受。 油耗： 混动5.5L以内，另外加消耗2-3度电。馈电充电模式8-9L但是充电比较快，估计100公里可以充10-20度电。 油耗还算满意。前后排空间比较满意，后备箱因为被油箱占了所以空间一般。续航基本属实，充电没充过官方的13度电，最多一次充了11度。4S店说续航显示0的时候其实留有预备电量，亲自体验后这个解释我也是能接受的。比较满意的有：配置方面ACC和主动刹车比较香，车道保持不好用。 内饰比较喜欢，刚开始在网上看内饰没有好感，实际体验后比较满意，特别是液晶仪表盘，中控屏，氛围灯，真皮打孔座椅，分区空调。自动头灯太灵敏，大白天还自动亮灯。最不满意的有以下几点：1没有备胎，2续航里程太短，3充电接口在前面，很多充电桩线不够长，而且像深圳这种地方，根本很少有机会停车的时候车屁股朝外的，导致充电不方便。4胎压显示为被动式，根本没有数字显示胎压的地方。接近30W的车了，还省这个，感觉有一点欺骗消费者，感觉被欺骗了。因为官方没有说明清楚，只是说有胎压显示。5，2-3档稍稍有点顿挫。

hacken522：对大众有种情怀，所以选了这车。订车历程有点坎坷，七月中盲订、八月官宣即付大定，昨天提到的车，共历时半年之久，对大众还是有些不满的。 说些提车后的体验吧，外观方面说实话还是比较满意的，相比之前的几款，稍显年轻化点。盲定的天境蓝比想象中要好看些。内饰的话，大众还是一如既往的中规中矩，谈不上有啥特别满意的地方，当然如果你想对内饰有比较大的期待，出门左右都可以拐，请忽略大众车就对了。空间方面够用了，后排是绝对可以造了，乘坐舒适之说没毛病。 关于驾驶体验，分别试用了三种模式，纯电驾驶还真是“秒天秒地”，这可能就是电车现在能逐渐成为主流的原因吧，但是电耗还是比较厉害的，特别是踩的比较猛的兄弟；纯油模式，1.4T能让车动起来，也仅仅是这样了，哈哈😄其他附加的请别期许了；混动模式是比较推荐的，毕竟动力足够用，还能兼顾电量保证，油耗目前也是比较友好的。至于有看到说的低挡位切换顿挫的感觉，倒是没有发现，总体还是比较平顺的。 目前跑得还比较少，以后有了更多体验再分享给大家，总结一下对这车还是比较满意的，家用是绝对没问题。电能续航时间过短是对这车最不满意的地方，但有了汽油的加持也是能接受，本来人家也是混动车嘛，动力、空间绝对够用。

宛宛339：充满电放了一天没动，然后再开的时候发现续航里程只有47公里，心态要崩了，放着不动难道也有影响？

一介草莽481：网上那些说途观L混动亏电跑10多个油的，我都不知道怎么开的，把大众喷得一文不值狗屎不如，把某亚迪吹成神。我就充过一次电一直亏电在跑城市道路5个多。其实这车还是挺香的30km一下电机介入提速快，跑高速又很安静，要是这内饰能有国产车那种豪华感就好了！

执着的枫叶6vc：刚提车开了一个星期这个故障灯会经常出现，时有开一会又没，停车库又有，问4S开多几天看看

哈哈呀哇哈哈哈：发动机突然亮了

石家庄青姐：大众途观L插电式混合动力，省油省心

grainzhang：1、过程中发生了一些波折，充电桩坏了，发动机故障灯，蓄电池管理故障报错等等； 2、害怕上不了牌，不敢提车，到后面勇敢提车，自己申请临牌，完成资格认证； 3、200km，主要是用电。gte模式没试过，动力足足，哪怕是纯油模式，很冲。刹车有点软，360很好用，没有横过来的情况，然后也很清晰； 4、后续就是上牌的事儿啦，咋说呢，我先等临牌走完吧，现在刚开始，不太想想那么多烦心事，后面等等看，我已经联系了大众400，也给一些压力； 5、4s店销售是我4月份就想买的时候联系的，一路等了21款小改款，等探岳gte21款，等到了22款途观插混，赞赞，价格也算是上海超低价了，心满意足，还送7次保养，踏板，行车记录仪； 6、等上成功牌照，我和你们说哈～我还得去三分所做样车，上海的大兄弟们都得感谢我一下，哈哈哈哈，点个赞感谢我一下吧，哈哈哈哈，祝我成功

水娃大饼：驾驶一个月，不给不吹，坐标甘肃白银，没电状态，启动起来实际油耗😅😇，以为是装甲车呢，跟工信部油耗差的不是一点半点，辆颗粒捕捉也出现过异常，只不过跑了几回高速感觉还可以，混动8个油左右，不知道是不是我的驾驶水平有问题😂 📉能耗分享 📉能耗分享

cjjjjjjjjjja：低速加速变速箱异响，跟进中，大家小心购买

用户8830924467201：大家都是怎么设置充电的？ 平时没注意充电时间段通常充满38-42km，从来没上过42。 昨天晚上第一次尝试预约时间段充电，一点电都没充进去，比昨晚上还少了，但是显示100％。 怎么充电能多充点呀？

大头大头下雨不愁：混动故障 发动机灯亮了，暂时灭了

用户5359430582602：用车一月了，遇到了几次发动机故障灯亮黄灯，低速轻微抖动，但是正常开两天又会消除，情况一般发生在路途中切换了两三种模式的情况下，第二天启动就会发生这种情况，一直中石油95甚至98号汽油加注，排除油品问题，去4s店检查，电脑上显示1234缸失火，点火线圈内室脏，砂了下点火线圈，，可是过了几天出了趟远门，回来又亮了，现在保持混动模式开开看，不敢开纯油纯电的切换了。

苗果果老爸：我的满电续航才显示49公里，晒晒我的油耗，感觉可以接受。

用户924801437073：值得掂量掂量，提车半年不到就出了问题