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特斯拉头号女粉：没提的别提了，年前降价，记得来谢我

用户7122795529547：分享图片

水军8523096793678：我的销售发给我的： 后驱Y（大轮毂、红色车漆、白色内饰），288900本月提

a9：看来了个评论，如果不是特斯拉，那么车主就是妥妥的肇事逃逸并接连肇事，最高可以死刑。

大飞帅哔：今天早上看见消息说又降价3万，于是向销售求证。结果发现，根据销售的反馈，很可能是真的！ 为什么呢？因为多名销售发给我同一张图，来证明是谣言。但他们发来的证据却仍然是一个自媒体，而不是官方。这说明什么？说明官方没有针对降价消息正式辟谣。没有辟谣虽然不等于承认，但引用其他自媒体来辟谣就证明心里有鬼。这样后面官宣降价后就不会自己打脸。 怎么样？逻辑严密不？

孔夫子63630912：今天车子检修完毕后，售后开我车试车过程发生交通事故。可否要求特斯拉补偿我的车子折旧费？

特安心chan：准备开始露营🏕️模式 冷光银车漆真❤️好看 怪不得免费🆓三天就要下架喽 挺幸运👍

溜猫的李总：1-更好的悬挂(可能是cdc) 2-更好的芯片hw4.0 3-更大的电池72度电 4-更快的加速（随着电池容量上升，提升加速能力） 5-更好的内饰（增加座椅通风）

victory151628341：之前订的白色车漆封y，降价后改成银灰色，刚才交付打电话说本周白色车漆也可以免费。但是必须本周提车。麻烦大家帮我分析一下是不是坑啊？

wesign：昨天特斯拉宣布降价，确实让人动摇。今天特意试驾了特斯拉model y，排除品牌影响，可以说g9产品力完爆modely。但是消费者买车没有那么理性，另外带有豪车标签的品牌炫耀心理本身也是购车的重要需求，有特斯拉的品牌背书，车原地升10万[嘻嘻]换句话如果g9是特斯拉出品，已现有价格相信没人会选modely。小鹏品牌成长任重道远啊，！不过没有这些小鹏们的努力，相信特斯拉的价格会依旧坚挺，韭菜刀依旧铮亮

okersky：小鹏港股9月21日是60.95，今天收盘价31.55，上市以来暴跌51.7%。小鹏g9的使命是价格上攻30-45万区间的用户，长远目标树立高端品牌形象，短期目标是迫于资本压力，用g9这款车增加毛利率，扭转亏损的预期。 资本的嗅觉和信息渠道是最灵敏的，跌跌不休起码侧面验证了g9订单可能销量不及预期，但经过第2次的改价，作为鹏粉也的确感受到小鹏的诚意，而且喜欢小鹏g9这款车，想10月31日内下单。 但担忧的是小鹏是否又会因为股票的持续下跌，破于第2次资本的压力，在半年内下调价格或者同等价格情况下增加各种权益（更大的可能性是后者）。如果隐形降价，到时候小鹏可能是说供应链成本下降，所以导致售价降低。 半年后调价可以接受，但如果半年内就隐性降价，作为鹏粉能够理解资本的操作，但不能接受。小鹏官方是否可以出个政策，像双11一样可以价保半年或8个月，作为支持小鹏g9车主的福利。在价保时间范围内，出现权益或价格变动，已购车小鹏车主享有同等权利，即使差价换成同等商城积分，起码我们也能有所安慰。 如果能出个价保政策解除我们对价格波动的担忧，以小鹏G9这款车的产品里，相信会有更多的鹏粉愿意下单。毕竟小鹏是愿意听广大鹏粉意见而改正自己的公司，但资本股东也是“鹏粉”嘛

牌楼之间：昨天差点转大定了，后来仔细想想也就优惠了万把块钱（实际价值）。反正有车用也不急买，再看看吧！

US75：大家都是消费者，看到小鹏G9这波操作，作为消费者应该就是针对这种车企自以为是的操作开喷，不然你就安静当韭菜。 同时看到了好多已经是小鹏P5P7的车主，变成了精神股东，帮着厂商说话，我其实挺疑惑的，因为只有两种可能，要么你是水军，要么你的钱就是大风刮来的。 即使现在调整了配置和价格，我个人认为产品竞争力还是不够，横向对比下极氪和理想，大五座极氪完全是跟G9用户重叠的。为什么我单电机不能选空悬？XNGP这种虚头巴脑的东西 我相信开过几年车的老司机都知道 这玩意儿就是个噱头，L2驾驶辅助完全够用了。 作为一个消费者，我希望大家都团结点，让车厂为我们消费者考虑，老老实实做产品，不要想着割韭菜。

泰迪收养所：看完G9的发布会第一感觉是不给竞对活路，但今天才认真看了下版本的配置清单，确实存在一些问题，所以谈谈。 首先，我认为官方定价没有任何问题，一个产品的成本，竞对比较，并且具有后发优势的前提下，G9定价一定是充分锚定过才对外的，远比我这种键盘侠所谓的心理价位好的多，所以，我认为定价没有问题，本质上还是配置组合的问题，消费者难以取舍，所以重点谈下消费心理。 一些人认为小鹏品牌支撑不起30万丐版车型，我只能说妥妥的BBA舔狗，不需要争辩。 新势力除了蔚来为了打造高端品牌而自以为就是高端去讲品牌力外，小鹏理想都不会讲品牌力，小鹏只讲产品力，而理想一直在钻空子，做精准的消费需求分析和市场空间分析。至于某些销量过万的新品牌，就好比在KTV看到3位门外汉唱出靡靡之音，便以为唱歌也就这回事，却没想到自己有没有音乐细胞…结果上不去下不来，只能唱点耳熟能详的歌期待观众老爷们的支持…对外好歹还能吹一下，咋可是KTV麦霸…扯远了 何小鹏说，原来调研反应很多用户说只需要一个简单的电车，所以才有G9的丐版…这个逻辑只能说是纯纯的理工男思维，但并不符合营销逻辑。 一边声称旗舰，行业标杆，一边是丐中丐的功能配置，在刚需和心理需求中间的矛盾点迟早会爆发，原来那一套锚定逻辑在G9肯定行不通的， G3的性价比，p7的颜值，p5的智能辅助驾驶，G9可是厚积薄发的一款旗舰产品啊，所谓的刚刚好，在功能选择上面却不是刚刚好，难怪用户退订咒骂。 我估计这两天肯定会有sku组合的变化，可能会取消G版，E版打底，把空气悬架，5D音乐仓，4C电池包，辅助驾驶系统，电吸锁，真皮座椅，通风加热按摩等等作为标配或选配，尽快推出一目了然的配置清单，可能困难点在于，一个是逻辑上满足不同消费者的消费需求，一个是生产能力上的匹配需求的难度吧。 现在的配置组合看上去比P7的都要复杂…真的太难了，话题热度都够了，就看能不能拉回正面。 最后说一句，强扭的瓜不甜，该走的还是会走的，能不能成为鹏友，取决于那份初心和一眼惊鸿。 总之，拭目以待吧，我相信G9单车型能做到月销过万，因为电动车市场还只能说是刚刚开始，未来可期啊

卿作玫瑰：

7UZ：转评： 最近数据小鹏全国349家门店，按照上面公布的，大定2792，意向20940，退订1745，第一批大定转化率10％，G9产品失败已成定局[/cp]

蜂拥而来：8.10小鹏G9盲订，就算3万订单，人手1000，就是3000万，然后9.21发布，一个多月

蔚见来电：那位g3换g9讽刺e2不如g3的，小鹏g9出来了，你倒是买啊！

为了小鹏还剩多少理想：每个成功的公众号下面都有一群忠实的🐶

keblue：对于喊着起售价32万、35万的，你们是不是上头了？

为了小鹏还剩多少理想：一款旗舰就囊括了海内外各大媒体！！！！就冲这全明星媒体阵容，价格低不到哪去喽

云上日记：大家怎么看

柠檬家的六六：真的是一群营销操作鬼才，基本都是在反面宣传，难怪这几个月销量大幅度下跌。之前还宣传702的CLTC能跑683？但凡正常智商的都不会信这个数据，现在这次发布会请那么多“贵”人来助阵浪费了多少钱？最骚的是居然从11点开始，不知道的还以为21号是周末呢，花最多的钱干最烂的事，很难不让人怀疑有友商的人在这个部门

飞跃6531：未来还会大涨，建议车商大批囤车，一定会大赚的

Aeon999：我真的想知道这个营销计划是那个天才想到的。谁这么有闲心整天来搞这样的活动啊……佩服佩服……

牛 牛：希望价格亲民一点。 喜欢是真喜欢 就看能不能买得起了