D-阿尧

李sirrrrrrr：极狐放弃吧，外面全是领克07EM-P。虽然纯电比增程贵是正常，但领克配置真不低啊，而且预售18到21现在直接降到16.4到18.4，这幅度真不低了。

尘埃139：电池的质保

乐天派钢笔cmT：看车大半年，中间反反复复，看过体验过护卫舰07、别克E5、奇峻EP、领克08等，也经历过某坦克魏派4S的极差态度和服务，我还是选择了新摩卡，我只能说一旦你看对眼了就很难改了，我只希望新摩卡能对得起我的期待，也希望我提车前不要被刺（提车后我就不管了），更希望就算停产也不要影响后续服务。

温柔风筝Ug9：哪吒X 500，续航达成减半，虚假宣传？

汽车林言：拖了长城汽车销量后腿的魏牌，真的还有必要存在下去吗？

建银华启童乐：新摩卡ota内测都这么久了，推送又没了，鸽王本事大。长城旗下魏派这个牌子营销这么差，连个ota都搞不定，连外包都不如，ceo说话没分量，整个真是烂到家了。

同心圆摩卡：说说最近碰到的情况，第一次是去朋友女儿的升学宴，回来的时候朋友让我顺道送他一个亲戚，他亲戚坐在后排，在路上，他说这车底盘不错，隔音也好，也听不到发动机的声音，你这是林肯吧，我说不是，是长城魏牌，是长城啊，得十来万吧，我那个无语啊。第二次就是前几天和几个朋友聚餐，又有个说你这个十来万吧，今天下班回家碰到一个以前的同事，他说你这个十几万买的，我感觉这个车不能说像多豪华的车，起码外观我感觉也还行啊，也不像十来万的车啊，车友有没有遇到过啊，

瓜子花生小板凳已就位：之前问销售电池怎么保障，销售说三电+变速箱+发动机终身质保，我以为就是指电池终身保70%。 今天去大定才知道！2年5万公里保电池性能衰减8%或者5年15万公里保衰减20%。 终身那个是质保！质量问题保障！大伙儿应该都知道后期“因质量问题”这几个字能产生多大纠纷吧！ 我不求终身保70%，好歹跟绝大多数车企一样，8年16万公里保70%不行吗？

懂个球嘀嘀嘀：提车一个月，4000公里了，已经有几次，刹车踩不住，要往前冲一段，大家有这个问题么？感觉刹车偏软

用户5692978344656：那位懂行的给个价

金特卉1：价格和护卫舰07差不多 一个是库存一年的车 一个是新车 但摩卡内饰外观都更好看 好纠结啊

adgjmtypx：如今销量到了今天这个地步，就是一开始就没有定个合理的价格，不知道失去了多少潜在车主，虽然现在降价了，好可惜已经被营销们糟蹋成冷门车了，当年的潜在车主，如今已定了护卫舰07了

Amonxi：长城真的可以好好反省了，大规模背刺老车主，肆意降价也只能卖这么点，明明品控质量各方面吊打某迪，却偏偏卖不动

Hunter7121：刚接触这个车，有些疑问。有没有能交流的群？

世界江山多娇：提车60天、刚好俩月、9000km了、采集一下有对这个车有疑问的未来车主、等几天里程1万km了、做个小结、不吹不黑.有疑问的、我能了解的就回答。 可以看看我之前的提车帖子、到现在即将1万km、 整俩月、目前不吹不黑的给大家说一下真实用车经历感受

世界江山多娇：提车60天、刚好俩月、9000km了、采集一下有对这个车有疑问的未来车主、等几天里程1万km了、做个小结、不吹不黑.有疑问的、我能了解的就回答。 可以看看我之前的提车帖子、到现在即将1万km、 整俩月、目前不吹不黑的给大家说一下真实用车经历感受

混事大魔王420：没有泰式开背，就感受一下摩卡推背

websunshine：魏牌：你买的不是车，是焦虑

车文频道：冬季续航不降反增，摩卡DHT-PHEV喜迎兔年开门红

城市间的游民：摩卡插混油电双降升级后，测了很多次综合能耗 ，比官方的还低，我是四驱性能版，车上2~5人为主，高速约占50%，其他是市区国道或省道！ 车重2.25吨，加92，基本油耗在5~6升！

爱喝摩卡的牛板筋：坚持长期主义才是魏牌品牌复兴的机会！

魏牌摩卡徐通：高速NOH、城市NOH都是NOH，大咖哥和你聊聊有何不同

慢节奏的Latte01：身边朋友同事基本人人一辆TSL，吹的那个叫香，几乎零成本用车，除了高速噪音大了点，悬架硬了点，很是羡慕。本人其实打心底里没有相信过国产车，技术和质量都不成熟，全靠内饰外观凑；近期看到很多自媒体测试车内环境指标的时候，发现TSL真的无下限，外加最近流行的特尸拉标签，果断放弃买它的念头。短视频拆车和车评，看到拿铁PHEV评测几乎一致好评潮，试驾完以后就下定了（定完车就被狠狠的吐槽了），驾驶感、加速感还有底盘质感不输TSL的，除了3P和YP就不怕被崩了。最近也看了很多车主吐槽拿铁车机的，人性化设计的，包括电池🪫故障和充不了电的，小问题不少，希望厂家认真整改优化，做出一个豪华品牌该有的服务，才能让自己人看得起，愿意买。最后希望WEY能抗起质量的大旗，民用车安全性、耐久性和故障率永远是第一位的，抛开这三点造车的都是耍流氓，现在还是耐心等待提车后的质量检验