潍坊听海

以行践言iii：怎么办啊，保险公司只修车，对方车主不接电话不协商，1号挂牌，5号被撞，得切割，找律师的话折旧费能给多少，胜率大么

有车以后：3年8万公里，谁说电车不耐用，测完这台国产SUV惊呆了

阜成路115号：30万不买BBA 深思熟虑入手860km续航的岚图FREE

z03长续航真的很不错：90%电量557公里我开出了657公里

红豆说车：建议自驾开中大型电车，这款续航603公里，配电动四驱，乘坐舒适

胡可爱的白菜：你永远想不到，前车刹车灯都没亮，就撞上去了。 五车连撞，人都没事，九十多的速度，我是第四辆。 车是2020款顶配汉EV，1月买的，维修费用4s预估大概10w，具体要等定损，前后电机需要拆开看，电池目前来看没有问题。 车安全性没有问题，气囊全部弹出，也没有任何自燃现象，比亚迪官方也第一时间通过车载电话联系了我，并帮忙报警。 后面就是交警现场救援，下高速处理事故，责任最后按追尾方全责定，前车尾和我车头我放保险公司赔，车尾后车赔，后面四辆全部以未保持安全车距罚了200。 4S店人员第一时间感到现场协助处理，现场结束后直接接送到了4S店，并提供了代步车。 事故起因后面了解到是前面有车在左侧第一车道刹停准备右转跨车道下高速，后面没刹住，撞上了（不是一起事故），再后面一辆（我们事故第一辆）刹住了，后面就接连撞上去了，到我撞上基本没有反应时间，前车刹车都没刹，本身也是日系车比较脆，再加上速度快，是受损最严重的。 损失已经不重要了，人没事就好。 最后，各位行车安全第一，保持车距...

人骨灰1：让我天天失眠的合众汽车

人骨灰1：让我天天失眠的合众汽车

C11星光熠熠：1.28号提的车，至今3个多月了，安全行驶里程也已经到达了10600公里，刚完二保没多久，一直想分享下个人的用车感受，却被各种事情耽搁了。趁着今天有空，赶紧来交个作业。 【最满意】 1、配置丰富，加了选装包就更齐全了。 2、空间大，轴距2930，后排空间宽敞的不像话；得益于电机后驱平台的好处，还有一个空间不错的前备箱；后备箱空间也令人非常满意。 3、无框车门帅气的让人意想不到。 4、外观大气，车身线条优美。 5、电池容量大，应该是这个价位电池容量给的最多的吧（76度）。 6、中控三联屏设计，科技感十足。 7、全车12个扬声器，从数量上已经胜利了，千万级调音效果出来，虽然说没有那么惊艳，但也绝对的够用了。 8、动力强劲，200KW的电机提供的动力足够的游刃有余。 9、底盘用料用心，用了很多铝制件，带来的好处就是底盘整体性强，不松散，支撑到位。 【最不满意】 1、轮胎虽然说用的是马牌，但是质量真的有点令人担心，上个5cm高的路牙都能伤到轮胎。 2、方向不正，有点略微的跑偏，二保的时候发现轮胎有点偏磨。 3、4月份的这次OTA后，电耗的策略令人不懂，续航少于300公里，百公里电耗就一直在35下不去，看的人焦虑。 4、大灯的效果有点差强人意，特别是雨天。灯关的暗斑明显，照射范围小。 【购车经历】 逛商场的时候看到了C11实车，进去感受了下，了解了相关的配置，价格后，就决定购买了。后来转了别人订单，从订车到拿车也就3个月时间，期间一直在催促销售，终于在年前提到了。 【驾驶感受】 整体的调校是偏舒适的，底盘不松散，方向指向跟手，动力强劲。 【乘坐体验】 优秀。各友人都对后排的空间非常满意。 【续航】 标称续航510公里，目前最多跑到360公里，剩余续航90公里，基本上就是八折的状态，够用了。 【提车价格】 提车16.28万元，有8000的优惠。

z03长续航真的很不错：5000公里花费报告

兀特日额日德穆布赫：外观： 我订的素雅灰，当初选车的时候就被车头灯部吸引，感觉设计独特，车灯占比很大，前唇也设计的很好，不像一些品牌的新能源车款，因为没有了进气格栅，前面就做出那种大面积光秃秃的效果，没什么点缀，感觉很傻。 车头很短，有点mpv的感觉。前挡超大玻璃，视野很开阔。但是尾部设计感觉差了一点，太平了，和前面有点不搭。如果尾部能再立体一些，再突出来一些，个人感觉就完美了。 内饰： 我订的头号玩家，个人感觉很时尚简约，就是塑料感忒强，但是想一想10万出头的车，咱也不能要求太高，可以了。比较满意的是车窗升降按钮那一块的材质，不满意的是中间操作台的亮黑材质，不贴膜真的会刮花，我买的是当了两天展车的现车，档位旁边就有很多划痕了。 配置： 我订的22款志领，配置基本满意，符合我个人常用的功能。定速巡航，540全景影像，主驾电动座椅，外后视镜折叠加热，全景天幕。这些对于我来说就够用了。在往上的科技版那些，我用不上，不如省点钱，满足基本驾驶需求就行。 空间： 后排巨大，这个不用说了，谁都这么说。驾驶位置空间也很大。我身高185，体重240，上车很方便，不会卡到自己。以前开雅阁开宝来就很难受，上车还要钻进去，冬天羽绒服大棉裤就更难受。感觉aion的全系车型都很宽，就说是s都比别的轿车要宽，对于我这种胖子很友好。 续航： 3月刚提车的时候节能模式电耗14，运动模式18，后来熟悉单踏板就12，最近这几天开出感觉来了就11，基本一比一了。跟天气好转肯定也是有关系的。和不开空调也是有关系的。不知道夏天开空调啥样。 充电时间： 从20%冲到100%，快冲，一个半小时左右，家里没有家充，只能去外面快冲，最便宜的晚上11点以后7毛。

智电出行：AION Y 200公里多路况实测 最终续航成绩有惊喜

明宇6840：📒等车日记 💰晒晒价格 279800+2000珠光白 281800 厂家补贴9000（这个补贴我有很大疑问，为什么看车友圈别人都是12000，温州这边坚持说只有9000，怀疑店里领导拿了） 店内优惠10000 做了电池金融只能享受基础置换官方6000（店里收我2000，说需要承担风险）所以只能享受4000置换补贴，这个补贴不是立减，说是后期返还，看了车友等几个月的置换补贴没返还的，我觉得水分很大，保险送2500 首保强制需要店里保，自己还要交5500左右保险费。还有云闪付政府购车补贴5000，需要审核才返到云闪付 281800-9000-10000+5500=268300 落地价首付188300电池金融8万7年每月989(总利息3076) 268300-置换4000-政府补贴5000=259300 优惠真的好少好少。。。

胡子哥漫游记：比亚迪汉装拖车杠被拆，来看看纯电车内部什么样？

闲传车：能量密度提升电耗下降，新款比亚迪汉EV续航里程提升至715km

知书达礼1210：油价又升了，而我1万公里只用了20元

盖比HOHO：国庆纯电出行高速堵车和充电排队的思考

大魔王钟少：靠谱：汉ev十一自驾游全记录～

UFO绝密档案：说是月度总结其实也就是差不多两周左右 我是9月22号提的车，整体感觉不错 能耗低 真的完胜油车。十一期间从武汉出发去了株洲方特，高速上全程听歌 空调20℃ 4级风 单边总里程3百多公里中途在临湘服务器充电 大概充电一个小时左右就满了

北京交通广播：这个品牌电动车续航悄悄缩水100公里！涉及数百位车主，监管总局介入调查

用户6019651937560：有大佬帮忙或者有车的给我解答下，倒车灯怎么就一个量，正常吗

市场锐见：哪吒U Pro三千公里了，说一说用车感受

驾仕派：空间大、能跑600km，合创Z03香不香？

车载娱乐：高速别车，这辆斯柯达是有多无知者无畏？命是自己的，远离这种人

黎明公路：零跑C11 售价15.98万起的全能型纯电SUV

岁月无声65467：个人换二台车了，前面一直开的标致307，想着既然换车吧，怎么也要从A到B吧，前面对比过天籁，凯美瑞，包括CHR，CX4，别的不说了，天籁已经不是当年那个天籁了，懂得都懂。凯美瑞吧，完全一老头乐，典型的居家车，没意思，没个性，烂大街，还死贵。SUV嘛完全是老婆喜欢，随便看了试了一下，对我来说CHR和cx4，开起来总感觉差点意思，而且同级别里轿车的安全性可靠性操纵性都优于SUV。最后锁定，还是买轿车，没办法，回过头又去看法系，那么除了C6就508L了，C6没有试驾，就因为老婆的一句话，那车显得太行政了，略显油腻。但我知道其实C6真的是台好车。最后，真的没得什么选了，还是觉得508香，外观内饰都吊打同级，虽然我入手的是丐版，但基本都满足我的要求，而且老司机对配置还真不是刚需（4s很少会卖丐版车，因为配置越高利润越大），所以算上优惠和置换，等于是花了A级车的钱提了B级车，那是相当的划算啊。 值得一提的是法系车设计，太超前耐看，导置我13年的cross版307至今都不觉得过时，不是跟人家干了一架还没想法换508L，以前总抱怨307油耗高，4AT顿挫严重，但经历了19年哪次事故后，秒变法粉，小狮子一个轮子换人家两个轮子，战绩上是完胜，最最关键还是人平安无事，就是爆气囊的时候像被打了一巴掌?，所以如果不是小狮子皮实耐艹，如果是某系铁皮车，人不是卡里面出不来就是马上要进医院了，所以血比油贵，车身结构才是重点，关键时候即使是两气囊也顶用。 【驾驶感受】 508是我开这么多同级车里唯一在拐弯时有信心加油的，而且那种指哪打哪的，特别是运动模式下随喊随到的动力，就是我要的感觉啊！虽然过减速带时的感觉是偏硬，但是路面的回馈不错，你能很清楚的知道自己压了什么，整个底盘的紧凑感厚重感同级无敌。本来就对法系可以说是情有独钟，而这台508L的操纵真的就是随心所欲，高速和弯道真的稳如狗。我姐那台x3我也开得多，在我看来也不过如此，当然，SUV和轿车没有太多可比性咯。 【油耗】 油耗在7.6-7.9之间，对这个1.5顿的B级车来说是真的不错了。现阶段其实各合资品牌同级油耗差距真不大，讲句不好听的，我前面那台307真的是9个油耗我都开了7年，买得起就开的起！ 【最满意】 颜值，操纵和安全性，是我最满意的地方。 【最不满意】 其实吧，买车就跟找对象一样，喜欢一个人的时候，眼里全是优点，缺点都是无所谓的事情，车也一样，车无完车，在人家眼里吐槽的什么“后排不舒适啊，保值率低啊，”在我眼里根本就不是事，我花自己的钱买自己喜欢的车，而且还绝大多数都是我自己开，只要我开得舒服就行了啊，后排舒不舒服关我屁事啊?。保值率也是，我又不是买两三年就换，真有这能力了，也不在乎那点小钱。唯一吐槽的地方就是，由于是丐版的缘故，车机系统有点鸡肋，导航都没法升级。不过无所谓了，现在不都是手机导航吗。

车语车闻：汽车“缺芯”升级：美国停止28nm设备出口中国，新能源汽车或受挫

南昌小平头：8.5w喜提北汽ec5,续航400公里，电池终身保修。发票只是一部分钱。实际就是九万不到落地。上下班来回30公里才三块钱，比坐公交都便宜。

Justin：去年本来定了特斯拉3，但是朋友买了蔚来，极力推荐我买蔚来，当时Y没出，想想朋友说这么好，肯定没问题，就退了特斯拉，买了辛巴签名版。 夏天买的，感觉还挺好，表显415，实际续航有330左右，但是够用了，除了车子感觉有点漏风和异响，其他都挺好，蔚来一直积极处理问题，但是一直解决不了，绕后就到了冬天了...，续航直接120多...空调竟然脚底吹不暖...，我真是无语了，什么年代了，还能出现空调的问题。一以为是我点背，这辆车正好有问题，因为我车友群发了，大家都说是我的问题，后来陆续有车友加我，说他们车也是这样，让我别在群里反应，群里一堆狂热粉，说他们修了一年还是这样，我要是能修好，告诉一下他们...。这时，我在一一回想定蔚来的种种，感觉真的像上当受骗，我没有怪我朋友的意思，他也提车没多久，蔚来会不定期组织新车有迎新会，然后找老车友代表和新车友代表发言，夸蔚来的各种好，就是觉得蔚来营销太厉害了，会洗脑，有点类似cx，对你各种好，给你各种积分，让你拉朋友试驾卖车，还给你返钱，最重要的是还能提升N一个，报价蔚来俱乐部，能和李斌活动...，这一套下来，真的是厉害。 说这么多，主要是真的不想被坑了，想买电车，现在只敢信特斯拉了，但是怕特斯拉也会有类似的情况。 所以，能不能有特斯拉Y三个月以上的北方车主，告诉我几个我关心的问题。1.真实续航，天冷时和天热时。2.空调脚底能不能吹暖，开着冻脚我是真受不了。3.音响效果怎么样。4.有没有异响和漏风。