用户9957805081258

帅哥Sam：办完全部手续，签了返还确认函，正式完成退车，EQC陪伴我从上海限制外牌开始的三年时光，日常通勤➕成都-上海往返自驾了无数趟，驾驶质感真的是少有的舒服，真心喜欢，但也觉得尾款真心太贵，消费降级了，忍痛退车……

不单纯熊猫：前年在4S店碰到过一个换电池的车主，那时候看清单全部报价十五万。前天拿完车，看了清单，电池报价将近五万。算是便宜了好多，但也是好贵…

lixxxxxxxx：据说这个月交付量上来了在理想的周报里看到飞凡了呀，前十！营销和渠道都要加油啊

港哥侃车：第2集：昨天陷住了宝马X3，今天奔驰GLC的机械四驱表现咋样？#宝马 #奔驰 #奥迪 #宝马x3 #奔驰glc

小周周二手车：国产新能源豪华MPV腾势D9，二手准新车亏多少？你觉得值吗？

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青花瓷碗碎了：单位给配的人体工学椅子，就是坐着直，让承托脊椎，坐时间长了真不累，然而葛优躺，尾巴骨疼和痔疮容易发。

cola401：今天去店里把500提了，应该是华东区的第一辆500吧，暂时还是是临牌，下周正式牌照搞完再去换一下就完事了。 路上试了一下加速和自动跟车，加速性能没的说，够用，自动跟车功能也很不错。 缺点是一个语音识别能力是真的拉胯，建议忽略这个功能了，二是车身真的宽，停车不太方便

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jujingxin：缺点吐槽： 1.​usb功率充电低，前后都是5V/（2.5A或3A），功率都很低，目前做的比较好的无限充电都有50w了，有线这个功率实在是不算高，不过开车充电讲究个细水长流，小槽点不算痛点 2.后排调节鸡肋，座椅可调范围小，不如直接一个最舒服的模式，因为用了这么久车，这功能就没人用过。。白白的成本 3.辅助驾驶方向助力感觉诡异，抢方向的感觉很别扭，能理解，但我个人不喜欢（试过别家L2，有比他舒服的） 4.autohold难踩出来，需要很大力才行，而且hold的动画也不明显。这个我要重点吐槽一下，对我而言是个很难受的痛点，希望后期OTA可以改进一下算法识别 5.转向灯和档位的拨杆，我觉得段落感还可以加强一点，这个不算缺点吧，适应就好 6.我一直用网易云音乐，这个不知道咋上车续播，每次上车还要点一下。。 7.非pro的路上车辆建模不好用，也不好看，这个功能做不好不如不做，车辆显示延迟、车辆类型显示错误、无法多辆显示等等，还是那句话，我理解做不好，毕竟硬件受限，但是既然受限了，就不要拿自己的短板出来现眼了，不如不要搞花里胡哨的东西，把L2做好就行 8.​系统启动速度不算快，事实上一些场合比如说我想上车之后马上上电就走，这个时候像360之类的功能都没办法启动，非智能系统的车反而没这个问题 9.​只想低调的在车里看个电影，或者小憩，日行灯和后logo灯没办法关，我就是黑暗车库里最亮的崽…… 10.​车外温度仪表居然不显示，得去空调界面才能看到，车外温度这个东西说重要吧，也不是非要不可，但是我开过的别的车子都有…… 11.说明书太简略，比如外放电功率限制和电流限制，说明书居然没写，还有中控支持的U盘多媒体文件格式也没写，还有etc绑定，蓝牙钥匙连接等等，这些都是常用的需求，大家只能靠自己测试或者主动找客服 12.软件ota说明太过简略，前几天的1.2.1更新一句话没说，不知道更新了个啥，真当自己是黑箱了？ 希望上汽切实把用户在意的点重视起来！

驾仕派：人民需要的纯电MPV会来吗？大众ID.BUZZ在万众期待中等着国产

用户3888269972967：车电分离方案77度的减84000元，90度的减100000元，想要买断分为换过电和未换电，未换电前两年内就是飞凡给的方案，电池总价值减租金➕服务费，两年以后只能走换电方案，换过电的就是走捷电方案，电池总价减总租金➕买断价格，目前是这种政策，零年那个不用管，销售给的说法是因为换电站现在还没有形成大面积使用。为啥时间点设置两年呢。因为我们到2025要建设3000座。各位大佬可以参考下，字不好看勿喷。

shi7139：作为er6老车主对飞凡这样看 1、质量问题大，品控极差（刹车重大安全部件质量问题）。 2、车企无担当，刻意隐瞒维修历史，来应对三包规则。 3、服务拉跨，老车主上门取送车，甚至道路救援全部取消。新车未来的服务还能不能保障，可想而知。 总结：投入大量营销资源，吸引客户后，车辆品质与售后服务根本得不到保障。钱都花在把客户忽悠进来，实在为新车用户担忧。

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遥远的你1223：200的惨淡销量说明市场不认可R7现有售价，你觉得要达到月均2000以上销量，需要降价多少？ 1万 2万 3万 4万

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janmscool：我来提几点建议 1:车机导航希望更新的版本，加入车道级辅助导航 2:加入在线视屏app，比如优酷或腾讯 3:希望能加入自动油耗记录app 4:各种辅助设置在重启后自动复位的问题希望能修正 5:手机投屏连接稳定性加强 6:仪表界面自定义车辆启动后显示界面 7:车机控制加上后排通风加热按摩的屏幕控制按钮

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