William508

一个很酷的七號：想买台新能源车 预算30左右 理想L6 蔚来et5t 毛豆y 极氪001 选哪个不会背刺呀？？ 求大神推荐下！谢谢大神们！！

DikQ585：新提车！22款ES300h臻享（凌波玉）

走了不想再来了：唉，实在没出说，就跟圈里的唠唠吧。小的湖南三线城市小市民一个，从事机械非标设计行业，19年开始创业，到21年公司稍微有起色，就开始着手扩充人员，同年10月给公司添加了这台昂科旗，也处理了手上陪伴了五年多的长安悦翔V7。 人生在今年二月开始发生转变，我们小家添加一个小成员。 因为职业的特殊性我们需要经常在外地出差，不是在现场安装设备就是在客户那交流方案。以前没生孩子的时候还好，因为家里只有我们两个人，可是生了小孩之后慢慢的家庭矛盾就开始多了，老婆抱怨家里我没照顾到，经常在外出差又一直想着崽，想看着他长大。一直到这个10月终于爆发，说我平时不顾家也就算了，没往家里打过多少费用。越说矛盾越多，实在自己再也坚持不下去了。终于下定决心，放弃公司，也把手上的债务处理了。那昂科旗就成了我的牺牲品，卖了用来还债。 人生就这样大起大落，我们江湖再见。

恩佐网：国产华晨宝马X5今晚8点正式上市，会比进口X5便宜多少？

汽车行业情报站：电动“洗浴王”？凯迪拉克LYRIQ最新消息，将于广州车展开启预售

用户5918026222729：选车选了很久，本人今年23岁，当兵退伍回来后还在继续读书，所以提车还要看家里😥 本来我比较喜欢CT5，比较年轻帅气，但是本人1米8，140斤，我爸说我坐里面头都顶着了，开着不舒服，然后就要我去看SUV 最初看的是摩卡，感觉这款车实用性比较高，然后就去4s店问了下价格，一个是一直没现车，二个是摩卡4s店感觉这费那费的坑人 然后我爸就说去看看红旗HS5，合资品牌呢20万左右的，我当时觉得太小了了哈哈哈就没考虑，日系车就更不想了，侵略之仇万古难忘。去了红旗4S店，还没看的HS5就看到了HS7，我妈一眼就相中了，然后问我喜不喜欢，我一看，这买高了一个档次那我肯定喜欢啊。我爸呢又说去看看福特的探险者，也很霸气，感觉比HS7还霸气，但是呢我妈不喜欢。哈哈哈哈最后选择权在我，因为是给我买车。我就给我老爸说，这次听我妈的一回。 然后就是去谈价，第二天去四儿子店，谈了半天，最后落地31.1，2.0顶配。然后后面返我5000现金，还送了一个踏板，算完这些，差不多30.4左右落地吧，我们也是卡着四儿子店冲业绩去的，全程我自己砍的价，砍不下价格就要东西，感觉还有很多地方可以砍一砍，但是第一次谈，还是有点经验不足。 说说这个车的感受，感觉开车真的很舒服，才提回来我就到处跑了了200多公里，美其名曰练车，虽然我驾照拿了4年了，但是确实还是新司机的技术，当兵上学基本上没什么时间。车里面空间超大，真的完全够用。而且虽然车很大，但是这个360全景影响确实好用，特别是在很窄车很多的地方都很方便。 反正真的觉得HS7很舒服，不感觉国产车比合资车输哪里，性价比反而更高，毕业了准备考个公，红专到底了🤔🤔🤔🤔🤔

用户4693120845159：因为家里经商的，勉强达到平均水平，小学到现在都是bba，现在天天开父亲的奔驰gle400，刚大学毕业，体制内工作，40w以内的车大家有没有推荐呢！个人很中意比亚迪汉高配 📒等车日记

午夜大魔怔：整天说红旗HS5用料多么多么好，什么底盘铝合金的，什么这钢那钢的。 咋说，都白瞎这好玩意了，就像一堆生猛海鲜原料放在那，找了一个街边小吃店老师傅加工，反正给你做熟了，你就吃吧，我这是中国第一家小吃部，我大儿子是粤菜厨师，我小儿子是川菜厨师。 钱是自己的，想好再花。

加油吖少年：【购车经历】 8月底9月份陆陆续续看了好几家各品牌4s，结果因为缺芯基本都是极少优惠或者无优惠，还需要等车，9月初发现Q7有现车，优惠虽然没有之前大，但是涨幅没多少就仓促下定了。 【舒适性】 空间无敌，视野很高，隔音很棒，高速非常舒适 【驾驶感受】 3.0t的车，起步稍微肉了点，40后提速就很快了，不过还是能接受，要起步快就选电瓶车了。。 高速很稳，开高速非常爽 【提车价格】 裸车79.多，落地78.5左右，送了四次保养机油，以及行车记录仪，玻璃膜，脚垫等 【第三排空间】 第三排有打开试过，基本适合短途或者小孩坐吧，大人久坐肯定受不了。 【油耗】 目前1000+公里，总体油耗14个多油， 今天跑了四小时高速，定速巡航120左右，4小时400公里9.8个油，对于这两吨多的车，算挺省的了。。 【最不满意】 要看胎压竟然得去车机里找，不过前两天开去刷了出来。其余的目前车友们说的通病，好像还么碰到过，后续有啥问题再进一步更新

众车网：楼兰和昂科旗对比差别有哪些？参配/销量/优惠/口碑等全面对比

CrazySun666：#提车作业 坐标武汉，疫情期间把车给老婆开了，自己坐公交，老婆心疼说不行就再买一辆，反正没房贷压力，买个自己喜欢的。2020年7月开始看车，当时在恒信系下定glc，结果被各种套路拖到9月还没提到车，最后换了家还是恒信系，有车，但是竟然在提车当天要求现场加3500，不然不给提车。瞬间控制不住自己的血压跟他们吵了起来。老婆当时也烦了，掉头出门就跟老婆买了辆小白，2小时搞定。我自己的车是标致508，开了9年10万公里，质量非常好，用料非常扎实，都说日系车省心耐用，那只是一句洗脑口号，法系车一样耐用，9年的车跑高速稳如泰山，没有丝毫松垮的感觉。只是法系车国内营销太差，在国外卖的风生水起。 选车:21年3月因为点事情买车再次提上议程，我喜欢蔚来EC6，试驾后电动车加速推背感让人肾上腺素飙升，秒天秒地秒空气，但是我一脚油门下去电掉了1公里，想想还是等电动车技术更成熟在买吧。燃油车就直奔GLC，结果销售带我们去停车场看车时坐了下GLB感觉还可以，内饰漂亮，油门轻快，外观硬朗，一对比老婆嫌GLC太大，而且GLC马上要大改款，买了一年不到变旧款，还不如买个新款GLB，内饰还比GLC漂亮，不行开几年后置换全新GLC。先被恒信坑怕了，这次在中升买的，4月2号提的车200动感，2月份801版本，因为觉得有眼镜盒更方便，优惠65000+3500尊贵提车（车辆镀晶、发动机镀膜、轮毂镀膜，其实就是个洗车，一套下来不到20分钟，心疼啊，这是我洗过最贵的一次洗车）+1000（龙膜+记录仪+全包围脚垫）+2800双门无钥匙进入，上牌单独收了我370，最后全部落地29.1。在这要说下，1000的贴膜跟2800的双门无钥匙进入不是强制的，可以不要。 动力:GLB200动力感觉刚起步是比较肉，很明显起步那一下就是普通1.3，但是油门到1500-2000动力就起来了，并没有像网上键盘侠说的那么不堪。有点搞人的就是太陡的坡会溜车。以前开的车从没碰到过。 油耗:发动机平时都维持在1500转以内，油耗表现不错，目前最高7.2。GLC正常使用油耗13。其实这样比的话多的马力都提现到油耗去了，市内开给你个F1也没用。 噪音:噪音大，主要是发动机噪音，其次是路噪。30万内如果不考虑品牌，外观、内饰，其他方面GLB没有优势。奈何最吸引我的就是这三个方面。问题1、2000转确实存在车友们说的噪音大问题，但是图省事，没有选择网友们说的通过换挡拨片提前升档解决问题。2、在关闭发动机启停的情况下等红灯，会有不明显的突突突突的声音，不知道是我个例还是都这样。 外观内饰:奔驰在豪华感营造上确实是别的牌子比不鸟的，大双屏的设计很有科技感，功能也很丰富。其实当时有想过买xc60智逸豪华版，两者落地价只相差3万，换来了2.0T+8at+四驱，外观优雅大气，但是输在内饰，如果换个水晶电子档把说不定也买了。 空间:前排座椅有点窄，后排空间很宽敞。我的是动感，但是副驾是个手动座椅让我纠结要不要加10000买个7座。后来理性分析:以前的车开了9年加热功能一次没用过，后排7座一打开几乎没有后备箱空间，最多只能应个急，最后选了动感。奔驰30万的车子副驾驶电动座椅都不给个很明显就是为了让更多的人选择7座，其实外面可以手动座椅改电动座椅，价格1500，不过调节按键在座子上，不在门上。如果要按键在门上的价格在8000左右，这样的话还不如加10000上7座了。 总结:不管网上怎么说，销量说明一切，群众的眼睛自然雪亮。GLB虽然不完美，但是有品牌有外观有内饰现在还有优惠，买他！

粉红海盗：途观L 2019款 购车1年2个月 口碑评价: 2019年1月份考虑换车，当时计划定斯巴鲁森林人，订金也交了，坐等森林人到来。期间闲逛，看到途观L的R-Line版心动，看中途观L的液晶仪表，看中空间要大许多，更大的空间为日后生活工作带来更多便利。于是马上联系斯巴鲁，要回订金，立马改订途观L的R-Line版，当时有一辆香槟金现车。也就是我现在的座驾了。 目前车买了一年零两个月，跑了33000公里，油耗市区9个左右，高速7个左右。我高速居多，一般用4S店最便宜的机油，跑的8000公里去保养，费用的话，只换机油机滤加工时，每次不到500元。空调滤空气滤目前换过一次，在网上买的。大毛病没有，要硬说一个就是30000公里后，车速80公里每小时以上踩刹车，方向盘会抖，换了前边两个刹车盘后解决。异响有两处，后门和仪表台，均不影响使用，后门通过拧紧所有能看到的紧固件后异响消失，仪表台没做处理。 2.0低功率发动机在涡轮介入后动力输出明显，日常超车都够用，7速DSG在低档位时，无论升档还是降档，都会感觉的顿挫和伴随而来的声音，不仔细感受也可忽略。 空间不用过多说明了，前后排都充裕，后备箱更是没的说。

憨憨阿力L：一眼就看中了发现运动，在这里有两个小问题想问大家，1 你们买车的钱都是哪来的 2 一个月八千养不养得起

sbl车主：如果经济实力允许，我建议大家放弃优惠力度，放弃丰富的配置，买一辆进口车开，因为进口车和国产车带给你的感觉真的不一样。 不管是以前还是现在，进口车都有相当大的优势。以前的进口车大多在发达国家生产，供应链成熟、零部件质量高、工厂自动化率高（科技水平高）、工人素质高。并且国外消费者更注重质量和耐用性，有关汽车的法律法规也成熟，更能约束和限制车企不偷工减料，所以进口车的质量非常好。 进口车的配置不高，价格也更贵，但我觉得发达国家对汽车的理解更到位，三大件和驾乘感受都是一流的，这也是我判别一辆车好坏的标准。而国产车重配置不重三大件的理念我非常不认同，大众那些特供车的驾驶感受真的不好，底盘单薄，悬架没有韧性，动力总成也是十年前的水平，一点也不好。 虽然现在国内很多汽车工厂的科技含量已经达到了世界先进水平，比如宝马的铁西工厂（宝马全球排前三的工厂），但却面临简配的问题。国内汽车市场竞争太激烈了，很多车企为了降低成本增加利润和竞争力，简配了不少东西，你能看到的有很多，你看不到的，比如零部件的标准、使用寿命、强度和耐用度，这些东西都会被简配，可怕的是我们并不知道是哪些。 买一辆进口车吧，但要注意别是印度和马来西亚产的就行。