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木头人109940246：到底值不值得买？

这里有一个用户名：公里数缓步到三万了，唉 喜欢终究要被现实打败 有喜欢原厂竞速绿豪运的嘛 19花瓣轮毂 哈曼 运动座椅 右前翼子板和前杠小剐蹭，已换件，可以问我要当时的事故图片 前保底部有小剐蹭，没办法咱地盘有点低

Dream梦境回忆：开了两个来月，平时开得少，所以只开了500KM。 动力：随叫随到，不愧是M调教的6缸车。 外观：回头率我觉得算很高的。 操控：运动模式S+直接走起，嘎嘎爽。 空间：就当是两座车吧，家用就算了。 总体来说，超棒的，想入手6缸车的小伙伴们不用犹豫！

LM小安：今年21 一个月一万多一点 个人月消费3000 目前攒了3w 家里最多出3w 还得攒多少才能买啊 明年年底攒不够就只能选三系了

伟大的小能：【操控】 开了没多久哈。整体操控感受还是很满意的，指向精准，变道犀利。 【动力表现】 动力，这还要说吗？B58直列6缸发动机！0-100加速5.3足够了。不想下赛道折腾它的。 【亮点配置】 建议优先悬架，代码(2VF)。最优先选项，增加驾驶舒适感。 其他随意，大家选装比较多的就是座椅加热了，舒适性配置，喜欢的该上上。再就是呼声很高的技术组件，代码(33T)，它依赖于893M高性能轮胎，代码(1W0)。技术组件带来了更好的发动机散热，加大的前刹车盘及前卡钳，将原来稍有富裕的轮毂内空间塞的满满的，眼睛可见的变化。它所依赖的高性能轮胎则增大了前轮毂宽度和j值，后轮毂j值，增加了轮眉，显而易见的变化。再推荐的可能就是8月份配额的HUD，增加了随动转向，蛮贴心的，但是我体验过宝马的HUD，有点晃眼，本来是我必备选装，直列被我抛弃了。其他选装比较多的就是外观了，代码(33B)，这是总包，里面部分配置可以单独选。 这么多推荐配置，我选的是2VF+1W0。没选33T的冤大头。 【购车经历】 22年先关注了225双门，这外形，美的一批，直戳我的审美。就是加价让我等等等，等来的就是240的登场。加价是必然的，等等也是必然的。时间来到4月份，听说不加价了，就马上行动起来了，几乎在两周内，没有见过实车的情况下盲定。冲动，但不后悔。销售说5月配额，8月底提车，相比较之前听说的等半年，4个月不算什么！等车的过程我也没闲着，认识了好多同期订车的网友，经常交流心得，也闲不住的问销售状态，到查海运，感兴趣的可以看我另一个帖子，不过没啥必要，因为太花时间了，现在ssss都没有船号了，自己查船期超费劲儿。直到7月中旬验车。3个月的等待，它终于来了。

鸿踏飞雪：地板油起步，前轮打滑严重，有什么好点的轮胎，抓地力强，地板油起步不带打滑的那种胎

偶尔不玩：问下各位车主这车高速上130上150动力有随叫随到嘛，感谢🙏

费先生a：秦DMI驻车开热风空调，有50%的电，发动机还是会时不时自启，为啥

EasonLiu666：秦plusdmi这个刹车前段真的太弱了，我动能回收调的大，然后刹车初期感觉跟没刹一样，甚至还感觉有点把刹车松掉的错觉，总以为自己踩错了

究极无敌哈尼龟：我不懂为什么没人吐槽这个秦为什么有两个P档？这两个功能完全一样，都是停车档，为什么要设置两个？？而且中间的这个P档特别容易吸灰

luckysomebody：懂车帝的大飙车，做了一个秦dmi新能源的拆车视频，后背座椅没有钢板（危害大家检查一下相关新闻），以及是铁皮油箱。 铁皮油箱使用过程中一旦发生碰撞，即容易引发汽油泄漏甚至爆炸。多年前，浙江有一个学校老师一家驾驶起亚去自助游，中途追尾油箱起火。2015年浙江小强热线汽车栏目（经常对汽车进行评测），专题就是对哪些汽车用铁皮油箱进行曝光，曝光后有些厂家在网络上诋毁小强热线，说铁皮油箱也是安全，只有韩国现代汽车明确宣布所有铁皮油箱改为工程塑料油箱。 大家可以搜索一下新闻（小强热线那一期节目）：宁波鄞州中学教师意外车祸，或与铁皮油箱有关？业内人士透露，重要的是...（当事人驾驶的起亚汽车） 西瓜视频大家搜索“买车注意了！铁皮油箱存在多大的安全隐患”（发布者：六魏帝皇丸），里面有多起铁皮油箱发生的事故以及小强热线的报到的合集。同样在西瓜视频也有“小强实验室：《小强实验室》国产品牌SUV铁皮油箱调查” 欧洲和日本汽车厂家则是从上世纪70年代开始用工程塑料油箱替代铁皮油箱。2000年以后，全世界超过90%以上的轿车都使用了工程塑料油箱。铁皮油箱缺点：使用两块铁皮焊接在一起，如果焊点出现虚焊，很容易发生泄漏。铁皮油箱发生碰撞易产生凹陷，凹陷部位时间长了，易出现锈蚀，会导致油箱渗漏。铁皮油箱如果发生严重碰撞，易产生火花，极有可能瞬间起火爆炸。一辆20万元左右的轿车，工程塑料油箱的成本在1500元左右，而铁皮油箱的成本在900元左右。 发这个帖子的目的是想有一个正面回应。因为曾经蔚来汽车，有消费者悬架碰撞受损后引发三电的终身质保失效，我曾经问过比亚迪客服，该公司对于此类情况是否也是三电终身质保失效，结果客服就让我看说明书（下图）。后来我多方看相关的报道和部分车友的反馈，感觉比亚迪三电终身质保，仅对原厂出厂时的那个电池负责（如果是原厂出产的那一块三电部件或电池，非质量问题更换掉了，哪怕你是4s店里付费更换的原厂电池，也会导致三电终身质保失效。）

坦克syx：上海上牌可能是比较麻烦，上牌费1000就1000吧，也说的过去，我是愿意给的。但不是潜规则说这是给你4S店利润点，收了上牌费了，还要再收个临牌费？ 比亚迪 真的非你不可吗？

志志志志的小灰迪：秦plusdmi120旗舰 &新手女司机