一拳超人琦玉007

小莫欢：本人月薪1.5 年终奖3-4w 但有女朋友能养得起这两车的其中一辆吗，而且该怎么选呢

栋哥放心车业启华：元气少女专坐 定车排到2023年

吴佩频道：影酷的GMC2.0混动才是传祺的大招？亲测舒适又省油 | KenTV

戒拤界新星：id3跑700多公里长途分享。

我叫拿妥妥丶：Id3属于紧凑型车，比亚迪属于紧凑型suv 他俩内部空间哪个宽敞一点啊？另外如果兼职跑滴滴，哪个合适啊！谢谢大家了，帮帮我把！

BTX悠悠：看到圈内都说刹车异响？

牛哥43820：id3启动后、有一个“车前测距“故障灯亮起，开200米左右就消失了，大家也有这种情况吗

6wings：A 32% 剩余续航139，所以总续航是139/0.32=434 B 自充电起行驶169，剩32%，所以总续航是 169/（1-0.32）=248 一种数据两种解读。第一种人比较乐观简单，第二种人比较冷静严谨。 北京30多度的天气，全程空调，城市路况部分快速路。

用户7660770604258：墩墩的电耗还是喜人喃😁

老王多鱼：久违的一场暴雨过后，本想趁着阴天凉快，开着小ID上山遛遛…可没想到太阳很快就现身了，这一通暴晒啊… 全程来回120多km，车上四人，三分之一高速，剩下的就是省道和盘山路！气温31度，高速定速105，全程开启驾驶辅助，空调22度自动，导航开启，听着歌……能耗在15kwh/100km，超出了预期！

用户2646571301914：其实到手一个月也才18k，是冲一冲，还是稳妥起见选大众ID4？准备贷款15w左右，每个月还4.5k 还是有肉痛啊。 个人还是比较喜欢特斯拉，但是家用的话大众其实也足够了。

懂车帝视线：重磅 | 比亚迪将为特斯拉供应电池，廉玉波：我们与马斯克是好朋友

潘帕斯包子哥：恰逢上海疫情，等待了45天才提车。因为深度试驾过这款车，驾驶感受极好，符合大众一如既往的质感，车非常好开，尤其是从油车到电车的司机，完全不会不适应。虽然没有极致的零百加速，但定位于家用的这款车，不会让家人有眩晕感，路上还是照秒油车。试了所谓的L2级辅助驾驶，只需手扶方向盘，即可完全解放双脚，可以实现跟停和启动。 续航方面，我开了两天，基本城市道路，电耗在13-15，目前天气情况下开600以上可以实现。很扎实，看着续航让人很有信心，完全符合家用需求。 空间方面，后排空间很大，满座情况下一点不拥挤，尤其是后备箱空间。唯一一点不如意的地方是后排放倒和后备箱有高度差，打算买个车载魔盒实现纯平，还能储物，一举两得。 智能化方面，这点感觉不是大众所擅长的，语音控制极其低端，举个例子，在车机导航已设置好家位置的情况下，“你好大众，导航回家”，竟然不能实现……还有22款的自动泊车辅助，我地库车位试了好几次，都识别不到车位，还在研究中。 总结来说，车是好车，如果你就把它当车开，那它会给你惊喜；如果还想要它实现这样那样的功能，那还是选择新势力更好一些。对于我们这些人来说，大众的优势在于服务网络完善，当然有人会说服务态度问题，我只能说，有这么多4S店不会换一家服务好的？人无完人，车无完车，选择自己喜欢的就好，何必在乎别人的看法呢？再说网上说三道四的，哪个不是喷子？

穷人修行：说来惭愧，三十多岁才有了人生第一台车，还是勉强凑齐首付，不过心底还是很满足的。 先说买车前序，感谢现在的各种专业汽车网络平台，本人买车还是很有目的性的，首先用车场景是年节回老家以及偶尔出去玩，没有平时上下班代步的需求，走的高速和乡村小道比较多，所以从一开始就确定SUV，而自己的能力也只能定位在十万级别，所以不管从配置考虑还是情怀都只考虑国产，从2021年下半年决定买车的时候，就经常网上看哈弗、长安、吉利、奇瑞等，再然后只筛选到长安CS55PLUSS二代及瑞虎7PLUSS，因为这两款车口碑可以，特别是四轮独立悬挂和不错的发动机吸引我，空间够用，但奇瑞周边店比较少，自己也要上班没有时间到处去看或者谈价钱，所以就在离自己上班最近长安汽车店去看了实车 外观：外观设计本身没问题，所以朋友都说大气好看，但是自己买的不满意，本来预定的时候特别强调外观白色灰色都行，但内饰一定不要是拼红色的，但不知道是销售是从其他店调车还是真的极少拼卡其色的，一直等到年底放假了都告诉我只有拼红色的，最后也勉强接受了，然后立即自己网上买了碳纤黑贴纸先把车两侧的大红腰线给贴了，至今仍是心里的梗。 内饰：仪表盘显示清晰，信息够用，车机流畅，方向盘有人说好看有人说不好看，反正自己使用下来感觉也还行，确实看仪表盘方便。 座椅很软，感觉还是比较舒适的，看网上说后排座椅短，本人觉得还行，预计也非常少有后排带很多人跑长途的时候，所以可以给好评，只是颜色为什么是拼红色的呢？？？？多俗，唉！！ 空间：空间是完全符合自己需求的，因为老家路小转弯多，像CS75这些对我大了，而且CS55对空间分布很科学，后排坐人的空间大，后备箱小些，这正是我要的，能满足日常需求，毕竟全部塞满的时候极少 本人178CM重70KG，不管驾驶还是后排都够用。 动力：自己也不是个急性子，拿到车贴临牌第二天就上高速回家的，一路80到90-100公里慢慢开回去，好在路上还算通畅，一路都是默认的ECO开回去，也没感觉出哪里有问题哈哈，回家过年期间才有时间了解各项功能，调节到普通模式后动力已经非常能够满足自己走山路了，还特地去了一处很陡的风景区，很多小轿车和面包都不敢上去停在山腰，本人凭借新车即使动力不行至少刹车没问题的信心一路普通模式稳稳上去了，至今没有试过运动模式。 油耗：实测加300元油可以跑约500公里，其中330公里是高速，其他是省道或山路，还是比较满意的。 舒适性：因为自己选的是低配，所以心里预期不高，没多大要求，高配虽然好但钱不够 没办法，只是舒适性确实一般，首先是噪音大，其实是悬挂硬，感觉开面包车一样，完全没体现4轮独悬的优势。 亮点：中控台确实漂亮，自己也喜欢分体的不喜欢一体的，然后后排有出风口和USB接口，特别是LED大灯太适合走夜路了，照得前途一片光明哈哈！ 最不满意：最不满意的就是噪音了，如果不是新车我立刻换了轮胎去做全车隔音，其次就是底盘离地高度了，我想不明白长安就是SUV也不用做那么高啊，我还特地量了有30CM，普通SUV都是25CM，一是感觉不协调二是过弯不舒服三是风阻也会更大 总结：车买了就买了，一些不满意的也自我安慰吧，毕竟一分钱一分货这是普遍真理，希望车辆没有故障就好。 所以最后问题来了，希望老司机帮忙解答一下： 1、车机能不能下载音乐储存下来，因为好像只有三年的音乐流量 2、有什么可以自己可以做的隔音措施吗，像车门贴胶条这些有没有效果 3、内饰门板上的红色有什么可以贴掉吗，因为是皮没有刚刚好的东西怕贴的时候用刀割坏了

心欲无痕1314：550低配版20.98 550高配版21.98 700长续航23.98 650四驱版27.98 650抬价版31.98（后期陆续推出） 650迪军版38.98（后期陆续推出）

用户7550826928739：元plus的魅力

用户9025700089539：整个车 真菜 买了车个把月就后悔了，现在3个月了更加后悔，车的缺点就出来好多了，比如 ：1.车子的电池太差 500续航 冬天只能走200公里就要找充电桩，在佛山天气也只能开260公里不到，就要找充电了，开的很是惊心。 2.车子内部360全景像素比较模糊，系统坏死死黑屏时不时出来两次，闹心的很。 3.车子室内语音及触屏反应迟钝，总是要慢3秒左右，小优的识别能力也差，我已经基本都不用。 4.车子室内声音问题，听个小说可以听出杂音，音效不是太好。 5.车的钥匙控制能力差 放袋子里容易靠出来，然后 钥匙控制距离太短 ，超过7米外就不可能控制的了。 6.白色车子的油漆质量有点差 ，本身有瑕疵不说，车子太过容易留下水印 普通檫不去，我车最快一次，隔洗车4天就有水印了 。 7.充电的时间，没有说的那么快 及时快充 从50续航充到499续航 直接要2个半小时 。 8.车子因为名气原因 ，导致很多车上小物件很贵 ，如果自己维修车话 车的维修成本很贵，比如车上装配抱枕 ，专用移动充电线等 都是很贵。 9.车子上的设计大有欠缺 ，比如 后备箱太过小 ，还不如小车的后箱空间大，再说驾驶座位，座椅太过硬，靠背又高又太笨，开车如没有枕的话 很容易得颈椎病，本人开车才一个礼拜就颈椎痛，以前从没有这个毛病。

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Ray雷子先生：2021年11月底，等了两个月，终于盼来的我的id4x。早早的在地库装好了充电桩，这一刻是欣喜的，不过还是很淡定，毕竟是自己的第三台车子了。 先说一下外观吧，我订的是晶质白，红黑内饰。外观三种颜色拼接而成，AB柱红色，黑色车顶。贯穿式led前后灯组非常拉风，特别是发光的车标，逼格满满的。 再说一下内饰，因为第三辆车了，且都是大众的。感觉这次用料有了长足的进步，中控台有三分之一是皮质的，门板也用了大量皮质包裹，而且车里完全没有味道，也配了pm2. 5。吐槽一点，这个价格还是塑料方向盘，这个真的无法理解，我是直接缝了翻毛皮真皮打孔方向盘套，实在接受不了塑料的手感。还有就是后排没有杯架。这两点真是比较抠唆。其他也就罢了，中规中矩吧。 然后说一下驾乘体验，先说驾驶感受，上台是科迪亚克330豪华，动力186p，这台动力204，比前者还要高将近20，个人认为动力充沛，随叫随到，特别是0-70，加速轻盈不推头，没有有车涡轮介入的那种迟滞拖拽感，底盘扎实稳重，有着20多万燃油车没有的行驶高级感，这点值得好评。转向半径很小，从掉头就可以展现的淋漓尽致。说实话，D档模式下，感觉和燃油车区别不大。唯一让我感觉到不太习惯的地方在于刹车。刹车个人感觉不够线性，前三分之一虚位很大，基本没有刹车效果，中段才有减速的感觉，60以上速度想有明显减速，基本要踩到底了，要看自己对刹车的感觉了。乘坐体验，我176，体重170斤，前排调整好，后排2拳。头部没量，没啥问题。因为是纯电，后排地台是纯平的，中间可以做个瘦点的人，不会不舒服。后备箱虽然没有我的科迪亚克那么夸张，但是也很大，我买回来就拉了四条雪地胎，竖着放把那个储物台去掉，刚好放下，20寸的胎那是相当大的。 最后说一下续航以及用车成本这一块的问题，我真真实实把我目前的实际情况，以及个人感受分享给大家，作为跟我一样处境的人可以参考一下。我坐标是在新疆乌鲁木齐市。新疆大家都知道，和东北的冬天不相上下的，我们这边目前的温度在零下10度左右。深夜可以到-15度左右。这还不是最冷的时候，1-2月份，低温有可能在-20度以上，这是很普遍的现象。我当初买电车是因为我家有地库，地库管理的很好，温度基本维持在15.16度，而且我装了充电桩。在这种极寒的天气下，且有地库电桩的，我建议也是可以考虑在新疆，东北这种地方用电车的。这一个星期跑下来，我的综合续航大概在380公里左右，平均20kw/100㎞的用电。因为要开空调，空调温度在19°左右。除此之外，二者只满足之一条件的人，我都不推荐他买电车，太不划算了。我身边有很多人，每天停在寒冷的外面，每天冷启动，满电下续航显示的只有可怜的200+。这是非常真实的案例，每天为了找充电桩而烦恼，新疆这边的充电设备还是覆盖范围太低了。而且外面充电快充平均1.3一度电，因为商用充电桩一度电的服务费就将近一块钱了。所以大家一定要慎重考虑！慎重！

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卡哇伊的loya：过不了3个月，比亚迪就海豚🐬这一款车销量就会超过整个大众id系列