007在江南

EV情报：含“金汤匙”出生的阿维塔，销量为何不如预期？

用户我Xxx：豪华版510三元锂，充满电显示509续航，慢充，纯市区，大夏天开空调，轻松模式，要么一个人开要么多载个孩子，几次充电下来都开不了300公里，250左右剩几十。上星期去服务门店检测，直接总部调后台数据说不要只充90，95，充满一次看看，结果还是这样的。别人的车都开四百多，我直接5折，差距不是一般大，求解决方案！提车一个月多几天。

四眼山猫：有什么建议，前辈们多提醒。等我提车了，以后一起玩。

雅迪认证车主2299：高速上风啸声，上高速得用纸巾塞一下。

智行驾道：上汽飞凡R7更多信息曝光，科技配置拉满！

钢化玻璃划痕修复：新款的后轮Y，驾驶后对比5.6秒版本有以下优点，真香啊： 1. 隔音好了很多，比5.6秒的好很多，后排双层夹胶钢化玻璃，把路面的噪音大部分都隔绝掉了 2. 整体加速还是和5.6秒版本没太大体感差别，0到40时速会慢一些，40-100的加速就一如既往的强烈，更加线性舒服了 3. 后排坐得舒服很多了，5.6秒版本可能速度快，偏操控，后轮悬挂硬邦邦的，过个减速带能把人颠飞，6.9秒的后轮悬挂软了不少，终于舒服了，前轮悬挂就不会软，整体过坑洼路段，不会太难受了，好了不是一点半点 4. 这个音响效果是真的棒棒滴，超级好，无法形容，人声清澈透亮，低音雄浑有力 5. AMD锐龙处理器，太香了，不会卡顿，好！

汽车行业情报站：预售价22.00万起，高配提供四驱，广汽丰田bZ4X预售正式开启

mayb1989：微信群看到的

老江湖老油条：后尾箱异响，把遮物帘拆了，瞬间安静了

云川看世界：现在谁还用这个圆方向盘啊，服了！

clenlee：我这个电耗是怎么回事啊，有没有懂哥懂姐告诉我。 昨天早上开了最低档的座椅加热，u盘放歌，在当前里程显示平均电耗16左右。 今天早上也只开了最低档的座椅加热和u盘放歌，电耗从出门到公司就没变过，一直是35。 第二排自上次充电那个平均油耗我已经放弃了，提车后2.3天还是正常的，20左右徘徊，现在一直是35，坚毅不倒。 我觉得不是显示错误的问题，我今天开着剩余里 程掉的比昨天快的多，我一般比车载导航显示剩余里程少个2、3公里，今天少了10公里。这种情况是第二次发生了，第一次是3月11号下班中途变的，本来17左右上下浮动，过了一个红绿灯后，低头看一下，哟呵，直接变35了，也是怎么开都下不来。我以为是显示问题，就没有管它。直到今天又发生了。 是不是有什么神秘力量从我车里释放??

疯狂的小酸菜：+300 跑280 11月25的单 啥时候生产啊 急死猴哥了

零杭会萧山飞狐：虽然只露出了一点点，但前脸的感觉已经有点明显了！

子杰94978847：问销售说是这个月底或者下个月初能提到车。但是进度条都没动一下，一直显示在排产中，照理说生产到运输最起码也要半个月吧，现在都3月中了，进度条都没动一下 有没有遇到这种情况的小伙伴？这个进度会从处理直接跳到交付么？

数码优品6：今天跟朋友去提车，回来的时候，发现零跑实时速度不准确，打个比方，跑90时速，显示却是120了，跑120却显示150了，跑40显示60时速了，你们有发现吗，慢的低速的倒是没事

每天都开零跑C11：这是我最近的续航情况，目前我的车已经跑了12226公里了，圈友的续航是比我高还是低呢？ 车子是零跑C11 2021款尊享版，主要在金华行驶。 在室外温度是6℃的情况下，可以跑610公里。百公里耗电量15.4KWh。 昨天停在车库一晚掉了8公里续航，今天上班能耗表现不错。出发是235公里，到单位是186公里，表显掉掉49公里，实际行驶57公里！？，看来停车库掉的电补回来了。电动车的春天已经来了。

忘ll忘忘H忘：只看数据不发表观点。 不是没有观点，被骂怕了。 上个帖子吐槽了几个问题，有些人上来二话不说，直接就是“喷子”、“车黑”…… 算了，不一般见识。 我相信零跑是包容的是希望越来越好的（能接受提问和建议）。 刚提车那几天，续航确实堪忧（可能与气温低有关），后来几天(气温有回升)好了不少(勉强能接受吧)。 这不是最后一篇，后续会针对上一篇帖子提出的问题，逐条详细阐述。不仅限于上篇帖子提到的问题。 一方面堵住一部分人的嘴，另一方面也希望能给广大准车主（C11）一个参考和借鉴。更重要的是希望零跑能针对问题进行提升改进。

cluto：隔音有点出乎意料

懂车帝视线：新车 | 11.69万元尊贵型最赞！长安UNI-V预售购车手册

无限旋风号：我这一周了，还没变过来

苏苏的小姐姐：200kw的电动机功率到底是优点还是缺点？发动机先进还是落后？没有热泵确实夏季和东西耗电快。

卧不懂车帝：前两天在贴子留言找车子的兄弟们，来围观了，希望对各位有一定指引性，祝早日开上心仪的爱车，好车