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LancePan0924：海豚已经等了三个月了，不知道还要多久。现在id3有活动，总得能便宜三万，我应该怎么选？谁能给点意见？

Hanksdong：📒等车日记 2022款星云版，镁蓝色，等待提车ing，预计一个月提车。 6月18日，4S店订车交定金； 6月19日，销售反馈说车辆开始组装，上流水线了； 6月20日，问销售，反馈说“显示还在库里，等待运输了”。 ……更新…… 6月22日，销售说四川来了白色、灰色现车，问我要不要，要的话可以从其他店里调货，几天就能回来。我说继续耐心等蓝色版。 6月23日：车子还在库里面，是在等后面的一批车 一起发出。估计三四天就能发出。 快了快了

驾仕派：大众ID.4 X顶着限速跑，跑200公里要用多少电？｜极速焦虑

Chupapi：购车经验帖，准备买畅巡的可以参考

比亚迪小黑粉：就在刚才，开车红绿灯路口北一辆老头乐撞了一下屁股，下车一看受伤不严重，心里还想这质量挺好。交警过来处理好了准备开走，发现抖的厉害，于是一看。。。筷子断了，我笑了。。。这质量会不会十年八年以后走在路上突然就断了？这谁还敢开啊？ 一血没想到看似不严重，实则直接趴窝！ 我方向盘没有舒适模式，比亚迪回复正常。给老头乐怼一下，老头乐都开走了，而我趴在这了。 欢迎喷子们来怼。🌚

用户4025338335192：有没有充电桩安装权益(3000豆的)，可以转我啊，我高价收，2500不低了吧，可以私聊啊！

水云160366989：2500公里黄金右脚炼成 99%的电，跑了一天，338+73=411。

乐言成：颜值担当，美系工艺，续航扎实。

613613579918：雪佛兰畅巡新能源咋样有知道的朋友告诉我一下！星云版518续航

yuwell王强：是这样的，在抖音上看到个车贩子，说畅巡7万。加了微信告知22款顶配版本18.5一分钱不少，但是签订合同，每天返100块，返三年，算下来就是7万左右。合同跟谁签也没有回答。。。 他给的理由是，每卖一辆车，厂家都会给几个充电桩，他们拿这个东西提前布置市场。我就纳闷了，这充电桩才多少钱一个？有兄弟买过这种车吗？求助求助

雷科技：落地价超350万！兰博基尼Urus卖爆了：月销量高达416辆

汽车扒一扒car：即便油耗早已同级最低，通用也要一脚踢开内燃机！

Chupapi：畅巡电池离地间隙是这样的

Chupapi：畅巡电池离地间隙是这样的

车之映象：最高涨幅0.74万元 雪佛兰畅巡价格上调 配置不变

神七277：近3年接触过不下10个品牌的新能源车，在直流充电过程中，只有大众的车电池监测温度始终显示23度（虚假、虚拟温度），无论室外温度是零下20度还是零上20度。要知道新能源在充电过程中，电池电压，电流，电池温度是重要的参数，大众竟然省去了电池包内部温度传感这么重要的模块，电池温度在充电过程中都不能实时监测到，大众你是不是在造孽。

懂车帝视线：新车 | 补贴后售17.13万-17.33万元，2022款雪佛兰畅巡新增车型上市

兎孑快跑：本来想攒攒钱全款买个时尚海豚的，结果涨价了好难受啊，越攒钱差的越多一天七十公里的路程，有没有其他车推荐的圈友们

snakelau：【最满意】 这个车的底盘只有开过了才知道传统车企的底蕴到底是什么，整体驾驶对司机很友善，体现了百年大众的真正功力。 【最不满意】 这个车机真是不能说好用，不过最近要升级了，还是很期待。 【驾驶感受】 作为奶爸和全家共享司机，这个车驾驶起来会给我一种安全感，不狂躁，不拖沓。 【续航】 冬天续航20kwh/百公里左右，有时抵有时高，完全看脚法。不过冷车启动10km内的电池加热会算到续航里，可以不必太在乎，因为后面加热完毕电池的电耗会让你很满意的。不过大众没有把电池加热从计算中刨除在续航外，10km内的短途驾驶看电耗会不太开心，这个各家算法不一致，大家也不必对比了，真没什么参考价值。 【乘坐体验】 坐在后排的大天幕真是享受好天气出行的赏景利器，不过驾驶员位是分享不到这份待遇了。 【油耗】 1月初的北京今天最气温6度，最低-7度。早晨在家下楼前开启了远程空调22度。5分钟左右来到了车里，空调还不错已经不冻手了，能感觉到热气扑面，这时的续航61%-301km，出发上班。我要先送媳妇上班，电池加热的小雪花出现了，虽然只有20多km，看着表现的电耗高的惊人—40千瓦时/百公里，还好持续了几分钟，电耗开始持续下降，开到媳妇单位时的电耗已经下降到19.6千瓦时/百公里。下面这段路程是我上班的路程，这时车内已经很热了，我关掉了空调，等我到达单位电耗已经降到了17.1千瓦时/百公里。每段路程对应的时速和里程都在图中，在帝都打工的小伙伴们应该都明白这路上的实际拥堵情况，前半段送媳妇还是有些堵的，后半段我上班有所缓解了，这就是北京一天上班的电耗情况，仅供大家参考 【购车经历】 北京的一汽大众4S店走了很多家，同样也包括上汽大众的4S店，最后决定买这辆车还是在深度试驾活动之后才做出这个选择。其实是在试驾的3天里遇到了一些恶劣天气，车辆经受住了考验，最终全家一致同意购买了这个车。

懂车帝实测：油车电车谁更适合代步？好猫、海豚、ID.3、飞度详细对比

tjboktt：海豚显示公里数的5寸屏可不可以换，太细了我情愿加钱换个7-9寸的。

乾坤大挪移的小确幸：埃安Y 比亚迪e2 海豚 元pro怎么选， 📒等车日记 今天去实体店看了这4辆车，都不知道怎么选，本来要买秦plus EV，但感觉能便宜些还是便宜些好，最好是10-12万的车，喜欢实惠品质好，元pro就是空间太小，埃安Y他们说会漏水，不知道真的假的，海豚功能还行，就是太薄，颜值也一般

太平洋汽车网：续航里程提升了100多公里，顶配不到18万！别克新微蓝6太亲民了

秋秋野说车：上汽大众ID.3配置解读，欧洲新能源车销量第一，实力表现如何

用户三寿可可：原车的喇叭真的差劲，想换，有哪位兄弟换过喇叭的吗？坐标上海，给介绍个靠谱的店最好，谢啦！

汉阳山姆会员商店：【购车经历】 之前为了图实惠便宜买了一台二手燃油车用来市区代步，但才开了不到半个月就各种零件坏，三大件也不太行，修车店去了无数次，终于下定决心换台新车，因为未来新能源是趋势，加上燃油车修车修出阴影来了，所以不顾家人朋友劝说力排众议一定要买台纯电的新能源汽车 【提车价格】 裸车价108800没任何优惠加3800服务上牌临时居住证费，除首保以外送了三次保养，方向盘套，挡泥板，后备箱垫，全车除天窗贴膜，香水挪车码等等，现在暂时都没拿到，四儿子的销售说店里没货，年后到了再通知去拿 【驾驶感受】 只能说好上手容易开，傻瓜式操作都可以开得到，但是驾驶感受和燃油车比起来个人感觉还是燃油车操作感更细腻丰富一些 【续航】 刚提车的时候空调直接开到31度，开在路上功耗能到15.7，续航跌损能到3:1，后面开久了，功耗就慢慢的降下来了，现在已经是12.0了，如果不开空调的话能跑比较将近仪表盘的公里程吧，值得一提的是，这车停在原地，只要开空调公里数会一直下降，但是不开空调，只亮中控屏和仪表盘将近一个小时才掉1公里，所以空调是新能源的续航杀手，海豚用的还是热泵空调，更别说其他同价位纯电新能源没装热泵空调的车型了 【乘坐体验】 主驾驶和副驾驶坐着很舒服，后排不适合身高超过1米85以上的乘坐躺着还好挺直身体会压头顶 【动力表现】 虽然是70瓦的功率电机，但因为这车本来就很轻，驾驶中没觉得提速吃力，一脚电门下去，推背感还是有的。 【亮点配置】 副驾驶前面的收纳箱空间很大，比很多SUV车型的副驾驶收纳箱都大，内饰做整洁但不简洁让人看起来赏心悦目。 【最不满意】 每次去充电站，无论是30%也好，50也好，想要充满电再走基本都需要一个半小时以上，所以家里没条件安装充电桩的，最好慎重考虑，还有个小bug有一次充电只充了不到几分钟我那时候在车里发现充电莫名其妙结束了，下车检查发现说充电异常已结束然后重新操作一次才给充上电，有一件事必须得说，我买的车生产日期是1月12号的，我是1月28号提的车，出厂到我手上总共16天时间，没想到竟然会出这种问题，副驾驶头枕下面的金属轮廓上全是很深的刮痕破坏的不成样子，我提车后第二天坐我后排的人告诉我，哎，你这车这里怎么全是刮痕，我才发现，验车的时候哪里都检查了，唯一没想到这个地方竟然会出问题，所以压根眼睛没看过这里，发现后立即找了四儿子店的销售，但四儿子店死不承认，所以建议大家验车的时候一定不要马虎，任何地方都不能放过，否则只要出了门，四儿子什么都不会管，建议大家买车的时候一定谨慎谨慎，需再谨慎。