拉面不要汤

重度闲得慌代表：定了宋，但是品控不太行，看到了h6，想换了～

太平洋汽车网：全网首测哈弗H6S混动版！这台15万的SUV能把丰田混动拉下马？

6号非编社：独家：6座/定位中大型家族旗舰/对标理想ONE WEY C01内饰首曝

夸张事实1：今天去4s又试驾了一圈，赶紧到手吧已经等不及了。

没有你的城市安安：看车有一段时间了，决定在摩卡和拿铁DHT之间选一个，比较纠结。摩卡大气但好像比较费油，真实车主给点意见啊？摩卡使用下来，油耗和体验到底如何？

芷云把月：周末去试驾，车肯定是好车 联系我这周末去试驾了，大家有什么需要我帮忙提前了解的？ 日常开车就在城里，要不是因为每个假期都得开会两千多公里回老家，我直接买个电车得了。

费雪花：刚看到大家都在谈论后备箱，我刚好过来试驾，正好也拍一个

哨兵Z：摩卡dht phev后盖箱下面简直不堪入目…就像赶出来的残次品一样。

哨兵Z：我在想dht phev有没有…

Lisa丶：拿铁1月销量1500+，2月销量2387，后边应该会越来越好，对这个数据挺满意了，2月过年，天数也少，希望拿铁之后能够大卖

dmidecode：如题。

下里巴人716：从去年7月到现在，看了大半年的车了，预算20-25的SUV家用，媳妇比较在意空间和静音，自己不考虑日韩系。从别克，大众，福特到红旗，传祺，吉利，长安，始终没有特别满意的。车展上看过摩卡，当时没啥感觉，后来想着还是去试驾一下，结果出乎意料的满意。本来12月都下订了，销售说马上推出P版，价格可能和燃油版落地差不太多，要贵也贵不了多少，立马决定等。结果被预售和上市这一波定价劝退。销售也解释不清，说定价就是这样，4s店只负责卖车，情绪一上来就退订了。媳妇催得厉害，综合起来摩卡真的最符合我们的需求，就想着还是买油版算了，身边的VV7车主朋友，一直劝我冷静，说怕重蹈P8覆辙，特意去搜了一下这个故事，还真是怕它停产。但停产会带来哪些影响呢，自己能想到的是二手车会严重贬值，以及修车不便利。圈里很多人在分析P版的价格，算它值不值这个定价，这个咱不懂，咱就不置可否了，反正现在钱包决定了我不能考虑它。就想问问大家，油版还值得入手吗？如果以后真的停产了，究竟会带来哪些实质性的问题？

手拿铁锹加油干：摩卡、拿铁DHT、星越L、星越L雷神版怎么选？ 一年基本纯市区，1万到1万5千公里，每天上下班20公里都是早晚高峰。周末偶尔近郊游。 目前4s都已试驾， 摩卡两驱顶配车价优惠6000，拿铁顶配无优惠。魏牌没有服务费，有个上牌费500，手续费500。 吉利两驱顶配无优惠，服务费3000，上牌费500。雷神没试驾车，不知道是不是只有17万那一种配置。等待中。 大家给帮忙出出主意，说说理由谢谢。

婉玥爸爸：最近总看到有主播自媒体拿销量说事，我自己的个人看法。 1.国产车相比合资进口车起步晚用户量基数就少，好比一个游戏在腾讯平台发布和自己自运营用户量肯定不一样。相信有些想买车的如果没有特意了解国产车的某个品牌第一想到的肯定是合资的品牌。 2.国产车尤其是几大主流国产车企，相信很大一部分支出还是在自主研发经费上，不要说合资进口车企投入更多，如果国人不买国产车车企哪里有钱投入，车企也是要赚钱的。车企挣得少就没钱投开发和推广，这个道理大家都知道。 3.说国产问题多的，请问哪个车是完美的？合资进口车没毛病吗？只要是工业产品都有瑕疵率，不要揪着国产不放。为什么大家觉得合资进口老品牌问题少？那是因为他们进入市场早，早年网络不发达，车主也不会遇到个问题就网上宣扬，知道的就更少，而近几年自媒体发达，有些博主为了流量博人眼球，断章取义，有点风吹就草动就大次宣扬，导致国产口碑不好。 4.国人好面子的人多宁愿多花几万十几万买品牌都不愿给国产车一个机会，其实近几年国产车真的无论从质量、配置、外观、服务都不比合资进口车差，只不过很多人不想给国产车机会。想想合资也是在国内生产，原材料人工等等为什么国产车买10万还有盈利，同配置的合资车却要卖到十几万甚至二十几万？不要说合资税高还要给合作商分利润，大头谁拿都知道。如果我们给国产车机会那就永远是合资进口车上砧板上的鱼肉。 5.说国产质量差的，我想说哪个产品是完美的没有问题？想想合资进口车多少年了用户基数是多少，他们收到的用户反馈是多少？国产车用户少收到的反馈又是多少，从测试角度来看用户越多产品就会越来越完美。而且现在国产车一点不比合资进口车质量差，国产刚起步时是问题比较多，但哪个企业刚起步不是这样呢？就好比你玩一个刚上线的游戏和玩一个已经运营几年的游戏肯定刚上线的游戏问题多。而且国产车现在也运营了几年了得到的用户反馈和自己的完善已经可以和合资进口媲美了。 其实近几年国产车越做越好也能和合资进口车挣市场了，我想说的是，希望那些没有做过准备工作，没有调查过市场，没有自己思考的博主不要到处乱说，这样你会误导很大一部分想支持国产的车友。也希望车友能够有自己的主见，多思考，多看看。多看看多关注一下国产车企的进步。

夸张事实1：上市一周了，进度都没动过。

秋风飘落叶12：兄弟们，3月5号下单的，车到了发现是去年12月生产的，有问题吗？卖二手应该算21年的吧？应不应该要点赔偿

路人皆知的熊猫：麻烦问下有没得成都的车友圈的群之类的兄弟伙些喃？

韭菜魏派车主：车辆失速两年无果，发在懂车帝后立马就有人联系了，第一次电话道歉让我删帖，第二次道歉说给我失速补偿5000元，如果再发生就给我退换车！没想到收到了保密协议，然后按照他们的计算公式，我怎么看都是他们承担的费用，结果变成我承担的费用了，我的车现在就值5万块？？？买了3年多26万变5万，你们自己想想还要不要买WEY的车！

懂车帝原创：摩卡dhtphev动力模式切换逻辑是什么？

你饿不饿11：今天谈的价格，两驱版的，看看这个价格咋样 💰晒晒价格 💰晒晒价格

淇泽旭666：我突然觉得，长城准备把魏牌打造为长城最高端的品牌，比坦克还高半个身位。突然拉高摩卡p的价格，是为后续6座7座中大型定位为40万级奠定基础，起码比坦克500贵个三五万，中大型之后还有更大尺寸的，定价可以更高。现在非要把理想one拉到与摩卡p一个层面去比较，以后理想的车型在魏牌相应级别型号面前，全是低一个档次的，这全是为了长期战略铺路。

东东中中：没有怀疑你的产品力，也没有人不允许你卖 30万。只是你能不能换个壳，好歹燃油版有十万差价在那。 跟潜在客户搞辩论赛，就算赢了争论，也会输了市场。