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    拉面不要汤

    认证:摩卡PHEV车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    📒等车日记 21年十月一日,天气晴,天津国际车展 第一届天津国际车展人潮涌动,每个购车人心里都怀揣着自己对新车的梦想来到这里。而我作为一位6年丰田雷凌混动车主,期待着在这次车展能遇到一台可以替代它的混动SUV车型。从比亚迪,理想,丰田,本田,岚图,广汽等等.....一整天逛下来,我的思路貌似有些混乱了,5座,6座,7座,油混,插混.....到底该怎么选? 在冷静的评估后,我进行漫长且深刻的试驾体验,这时候时间已经来到了22年2月,最终我的思路清晰了。我需要的是一台大五座,舒适性,行驶质感,优秀的混动技术,绿牌,SUV。沿着这个思路,我发现以上提到的车型没一个是我想要的。就在我即将妥协在理想和岚图二选一的时候,我遇到了长安IDD(哈哈,居然不是摩卡),能绿牌的大五座这不是就是我想要的车吗,满心欢喜的去试驾,心灰意冷的走出4S店,在舒适性行驶质感还有混动技术方面它确实还差一些。心里想着既然来汽车园我随便遛一遛,寻找新目标,正好旁边是WEY,进去看看最近火爆的TK300,就是这么巧妙的遇到了WEY摩卡DHT PHEV。 由于试驾车还没有到店,我就先试了下燃油版摩卡,整体试驾下来,行驶质感,舒适性,给我印象深刻,在之后销售也给我介绍了DHT技术后,让我对摩卡PHEV有了更多的期待。 时间飞快,来到了2月底,这时候摩卡即将上市的消息已经铺天盖地,我等来了试驾车,两次试驾体验后,这款车完全符合我的预期,高电量状态下动力澎湃,行驶丝滑,200公里的纯电行驶里程足够我的日常城市行驶。低电量状态下动力足够,深踩油门会听到发动机声音,但不会吵,更不会像我的丰田混动,发动机干吼没有力气,假如没有空充电,日常进行混动模式,也完全没问题(偶尔还是要充电,保护电池~)。 经过和太太一番讨论,当天决定下定金,再到3月1日上市,我进入了“漫长”的等车。直到4月1日,销售来了电话,通知车已经到店了。(没错!两驱版一个月车就到了,不像某些车等一个季度半年的~)正好午休我驱车就直奔4S店,验车,办手续,全款购车,置换补贴7000块,2000定金抵1w,赠送满油满电,全车脚垫,(赠了贴膜我没要,还是自己买膜比较好),由于我是天津首台提车车主,还给我举行了提车仪式。当天在店里办了临牌,一站式上牌服务费1000块(听说5月1日上牌手续又简化了,到时候在上牌的车友能省掉这1000块)。打临牌,开车回家,行驶途中我又尝试了各种模式下这套DHTPHEV行驶感受,和我之前的试驾感受完全吻合,而且这套系统还有再继续优化的空间,我也期待着厂家后续的OTA~

    21.10月至22.3月,最终选择摩卡P图121.10月至22.3月,最终选择摩卡P图1
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    2022-03-03
    P版能选装前脸?图1P版能选装前脸?图1

    mavis128我的浅析,不喜勿喷。直接开门见山,本来价格配置就比较忽悠人,各大汽车网站配置没有分好类导致很多车友都看不懂。两驱豪华智联版》两驱尊贵版》四驱豪华智联版》。感觉四驱配置比两驱还高。正确的依图可见排版应该是;两驱豪华智联版》四驱豪华智联版》两驱尊贵版;这样明白了没有。还有一个就是混动的烟雾弹。其实混动配置就是出的“豪华版”改了名字叫“尊贵版”而已,其配置也和燃油的豪华版基本一样。更高的版本和价格肯定是想看市场而定。(看上图分析)。以此可见 22.88万混动尊贵版对比20.68万燃油豪华版实价格贵了4W。另外基于 1、燃油版四驱版和两驱尊贵版价格一样都是20.68。如推出更高混动“两驱至尊版”价格对应就是四驱的尊贵版24.68。 2、燃油二驱尊贵版加1.8=四驱尊贵版22.48,,但肯定会是22.68。混动二驱至尊版也一样加1.8=混动四驱至尊版26.48,也会是26.68。 以上浅析全凭个人猜想,如有雷同、纯属巧合。配置价格以最终上市为准。

    玩车怪叔叔GS8要大卖,赶紧做好这6点,否则可惜了

    没有更多了~