坑坑坑kk

开奥迪的弟弟：普普通通一天通勤，分神踩不住刹车了，索性没伤到前粱和发动机，就是气囊太灵敏了直接干爆了炮哥除了后保险杠啥事儿没有 开完事故单直接就一溜烟走了……

Breado0：车型情况：奥迪S4 Limousine 动力数据：3.0T V6 354马力 目前行驶里程5594公里，提车两个月多点，表显长期油耗9.8L/100km，短期油耗10.9L/100km，实话说这个数据我个人是比较意外的，提车前自己预计这车可能12-15L/100km的综合油耗差不多，目前这个油耗表现还不错。 目前行驶5500多公里，差不多约4000公里跑高速，市区占比少点，这也是综合油耗低的原因，高速最低跑到7.4L/100km左右，大部分全程在7.8L/100km左右，高速上发动机转速低1800-2000，所以油耗不高，驾驶模式不管高速和市区基本都是Auto+S档，偶尔动态+S档，比较随意开，这车就是个大玩具，市区开的时候，油耗就波动巨大了，短距离几公里可以开出25L/100km左右，也能开出12-15L/100km左右，如果长期市区工况下我估计13-15L/100km左右油耗。 总的来说，目前的油耗表现是有惊喜的，当然表显可能也会有误差，奥迪这个表显在车友中我们叫快乐表，特别油量剩余里程显示，往往跟自己预期的实际里程误差挺大，加满油显示可以行驶680km左右，但是很可能就开个四百多五百，不过，个人对实际油耗这些并不太关注，车作为工具，好开让自己爽就行了，能够安全的把人从A点带到B点🤔

闲传车：整体设计更加前卫，全新奥迪S5实车图发布

有人制杖我贩剑：有没有之前在s4和a6 55里面纠结过的朋友啊（比如我本人）。因为只想要一个ea839的机头。最后为啥都选s4呀

车圈小隆哥：SU7尾标“xiaomi”变小？雷军回应：大家的建议，我们会逐条分析

远方不远：红皮发黑如何清洗，用了泡沫清洗剂用废了！

你们的好朋友大雨：刚提了s4，扬州这块有车友嘛

野草：实体按键回归！新款大众高尔夫GTI亮相：座舱融入ChatGPT

Seven的小四：第一次激活且使用过正常，后续再次使用就开始提示未检测到标签或失效标签，求问大佬们是什么原因？有无懂得！

Alasid：一开门后这个机械声咋回事；大家的都有吗

西西里黑人：感谢s4保护了我！放不下的奥迪情怀。

加油百晓生：奥迪的全新内饰曝光，请问奔驰、宝马该如何应对呢? 感觉这套内饰确实不错，不但在保证质感的同时，还带来了一定的科技感。大家觉得呢?如果奥迪全系搭载这套内饰，你会不会买呢?

Wang4869：接上一条宋出事故不弹气囊的帖子。我的车是17.58万买的。保险保的也是17.58。 想走全损。车辆残值只有3.25万。4s店报维修11~12万元。人保定损员说 全损只能算零件费用。不算工时费，大概10万。产生的13%税费 需要我承担。算下来保险只给8.75万，加上车辆残值。共计12万。 我是事故的0责任方。对方全责，对方也是人保。 中国人民保险，套路就是这么多。大家买保险的话要小心些

超炫酷K：今天早上打开APP发现车门没有了，吓得的赶紧去车那里看了一下，还好车门还在。这APP太任性了点！

_DrF：在国标里大灯只能有黄白两种颜色，昨天去上牌，这边车管所看到有我的730大灯蓝灯，死活不给上了，同去的DMP汉也一起退了。

Quiet8276：车友们，这样选装哪些可以不要的

纯电纯电：因为我发现一个现象，就是所有买了电车的人，家里的油车都不开了，几乎是所有。那我就有一个想法，给所有油车车主免费开两个月的电车，相当于免费租给他们两个月。那么是不是两个月后，这些人可能都会把油车卖了去买电车了？因为很多人其实不是真的不喜欢电车，只是没有体验过而已，或者只是试驾了几次并没有习惯。如果真的习惯了，估计就喜欢上了。毕竟我看网上很多体验过电车的人，几乎都不去开油车了！这个方法会不会让电车销量暴增，然后二手油车大量吃灰以及抛售，然后路上90％的家用车全换成电车？（大货车除外，那玩意不能算家用车）两个月如果成本太高的话，一个月也行。我这个方法是不是很好？

清闲的辰星RkC：懂车的朋友帮我看看啊！开车不小心撞别人的车了，自己只有交强险，对方要换尾门，尾灯，保险杠，这三大件多少钱啊？有知道价格的朋友透露一下吧！

十个美女跟我跑：大家的A5自带的ETC都用了吗？ 销售说必须使用农行的信用卡，我为了用这个etc，特地办了一张，也通过中国etc小程序激活了 但是我不知道上下高速的时候，是不是每次都需要按两下etc设备，请用过的告诉我一下，谢谢

spartaPan：坐标苏州，裸车42.85

邹小川zcc：分享图片

Alexavant：我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 奥迪S42023款Avant 3.0TFSI 2023-07-12在成都购入 裸车价42.40万元, 分期落地价48.00万元 只多了一个后排遮阳，基本算是素车提到了

大熊车研：蔚来高速撞击柱子 逝者安息 回到客观分析: 这种碰撞跟之前ID4的那次碰撞一样，属于非常极端恶劣的场景，我不认为这代表蔚来或者电车不安全。 尽管在实验室我们有正面碰撞的要求，但那是100%的正面，而这里虽然属于正面但集中在正中央受力，碰撞位置刚好避开了两根防撞梁。 如果是100%的正碰撞，主要靠前两纵梁吸收能量; 如果是侧面碰撞，则有B柱车顶横梁吸收能量; 如果是偏置碰撞，则有A柱以及纵梁吸收能量; 而像这种碰撞，如图3: 柱子避开了纵梁或者纵梁作用有限，能量不能被蓝色箭头的主力结构吸收，柱子直接突破防火墙，直接碰到底盘电池，发生起火。 这个车速已经超过了车能保证柱形物入侵的安全车速，从视频中看车前端被撕碎，回天乏力，驾驶员可能撞晕了。 这也提醒了朋友们，避免正面撞上这种障碍物，注意这不是洗地。