一级潜水员111957276

我在哈尔滨：10多年的老款宝马，内饰能改些什么可以焕然一新

朝气蓬勃的车老弟：开了一年多的新款宝马X5，如今还值多少？公路之王真香！

用户6297885387966：不了解为什么很多人都觉得这车会超过16万起售？一下几点疑问： 海豹毕竟是4770车长的A级车，比亚迪表示要标配自动驾驶和激光雷达了吗？ 海豹的出现最根本的任务是完整产品线，这车的定位就是秦汉之间，比亚迪为什么会堆料堆到更高的价位？ 比亚迪e3平台是技术升级，但是也是成本升级，在发布会上说明过，海豹并不能拿秦来作对比，应该参考元p的价格。 参考元P售价，轿车成本普遍比SUV第30%，目前知道海豹有前双叉臂的悬架，加上海豹新车型的研发成本和产品线的均摊，那起售价也不会高于元P顶配太多。 海豹定位紧凑运动，官方不见得会给太长的续航里程，如果和元P养500公里起步，那售价会是多少？ 比亚迪e3平台基本没有太多的黑科技，自动驾驶技术也不现金，底盘电池一体化节省了很多成本。运动车型打入市场，基本要考虑对应人群的消费能力，啥车都能对标M3？海豹真正对标的是还没出M2或者MQ。 个人认为起售价大概率定位到17万一下就差不多了。说20起售的是不是官方的人出来带节奏？

Ghrous：购车经历：6月份刚毕业，上下班来回三十公里，一开始是想买辆五六万的二手车练练手，家里人觉得八九万都能买个新的英朗啥的了，然后一路加预算，加到了20w。一开始没想买电车，后来考虑上下班路堵，还是选择了电车，看的主要是三款，p7，model3和汉，但是另外两辆都因为后排空间被家里人否了（但是我自己感觉p7的外观和智能化更好点，model3的话动力更强，牌子也更有逼格）。汉的话就有点像电车里的凯美瑞，比较注重空间和舒适性，外加公司里已经有两个领导买了汉，最后就定了。 价格：指导价209800，落地21.35包牌送脚垫贴膜，要是有车置换的话还能少1-2w。 续航实测：江苏地区，目前还没到零度以下，续航基本可以达到nedc，甚至前段时间天气比较好不用开空调的时候可以超过nedc，但我主要上下班开，均速只有二三十，开高速的话可能要多打点折扣。 驾驶体验：动力够用，在电车里算差的，差不多油车2.0t的感觉，起步比2.0t还快一点，运动模式有推背感，但是eco模式下有油门迟滞。底盘滤震还可以，偏舒适，不适合激烈驾驶，过弯侧倾比较严重，另外转弯半径比较大，方向盘少了半圈，车又长，过窄弯经常要倒一把。 使用成本：用的家用电冲的，算下来百公里5元左右，这也是我选择电车的主要原因。原先想买领克01，但是上下班路都很堵，领克的话油耗差不多要上到12个，还是95，这样一算使用费用差了20倍了。 车机：现在新出厂的好像芯片都换了，使用起来速度还可以，启动和调出360度挺快的，但是智能化做的太差了，默认音乐播放器都换不了，十万的海豚都有新系统了，汉都不升级。 优缺点总结： 优点：空间还可以，隔音很好，使用成本低，续航比较扎实。 缺点：转弯半径大，智能化做的比较差，悬架和同价位有差距。

皮皮：550是肯定跑不到的，低速能跑个450左右，高速400都很牵强 在外打工没装充电桩，一直在外面用特来电充，充满大概80块钱吧，特来电充电很快1.5小时充满 动力那就不用说了，很强很强 【最不满意】 车机真的卡，你好小迪播放音乐没有个10秒你别想听 【辅助驾驶功能】 没有使用过，不相信比亚迪 自动泊车也没有使用过，还是不相信比亚迪 【提车价格】 提车价格25万落地

车解读：零百3.8秒，续航712km，28.1万起，详解自主高端电动车极氪001

汽车之家：全新内饰 佩“刀”而来 试新款唐EV

纷飛805：选车理由：家里有一辆老速腾、一辆奔驰GLA、一辆宝马116i，宝宝的东西越来越多 ，出门就缺一辆大车，开始想X3还是GLC，但是宝宝就是喜欢在车里睡觉，原地开空调风险大，对车子也不友好，所以考虑电车，大的电车选什么呢？看P7和汉ev嫌弃矮了，看model3吧又小又简陋，比亚迪唐DMI够大，但内饰丑且没的挑，还要谈什么贷款手续费和上牌费！理想ONE吧混动，还需要保养，看蔚来正和胃口，除了租电有点小贵没毛病，就它了。说说优点，1、贴心活动花样多。有很nice的提车日。刚好遇到疫情，特地单独安排提车时间，非常有仪式感，装扮好的后备箱，贴心的帮忙拍照，然后专人介绍车辆使用。开出门满满的电量，不像油车提车第一件事是找加油站！疫情过后参加了南京的线下迎新会，在南京市中心新街口的牛屋，一层是展厅，二层是NIO House，刷会员码上楼，全程提供饮料和蛋糕，可以在活动区参加与工程师们的面对面交流，在手工区可以自制手工咖啡和夏日荔枝特饮，在吧台积分可兑换各种饮料、甜点，在会客区可以私密的聊天或者打牌，在音乐角据说每周都有蔚二代的声乐课，在儿童活动区有超大的全托式儿童活动室，玻璃对面是家长休息室和阅览室。市中心可免费停车两小时，迎新会后我们多次带宝宝去儿童乐园玩。2、免费换电空调放任吹。选择家充桩支后每月还有4次免费换电，平时完全够用，一周换一次，二代换电站5分钟换好，自动倒入，全程不下车（手动点赞）。提车后花了43600积分兑换了全车3M隔热膜，选最深的隐私膜，夏天肆无忌惮的在野外吹空调，不管外面多热都可以找个风景秀丽的地方呆着，车内空间足够大，带着宝宝安心睡觉。3、动力十足随时推背。320KW450PS的四驱电机，随时可以爆发出强劲的动力，平时都只用中间的7.9s的动力模式，虽然车子又大又重，但不管是高速还是城市通勤，轻点电门都有明显的推背感，显著超越了传统燃油车的加速感。4、必选舒享套装。原来就有前排座椅加热，7500元加了舒享套装，增加了前排座椅通风和后排座椅加热，喊nomi打开座椅通风，三档可调，夏天PP够凉爽。还附送了随车香氛，喜欢阳光1°，淡淡的，一阵阵阳光的味道。5、科技配置更安全。随车赠送了1W5的NIO Pilot精选包，有对新手司机特别友好的视觉自动泊车，手指点哪个车位就自动停哪个车位；会盲点监测与变道预警，打灯变道的时候会提醒侧后方盲区有无危险车辆，屏幕红车闪亮加方向盘震动提醒，不看后视镜司机的救星；倒车的时候会有后侧来车预警及辅助，加上360度环影，倒车更加简单；侧方开门预警，开门时有来车、来人就会闪灯加声音提醒。ACC跟车可以至完全停止，当然还不如老司机自己开车顺畅，LKA阉割版就只有一个压线提醒和修正的功能，聊胜于无；限速标志更新很及时。6、可以不断的OTA升级。提车一个月赶巧升级3.0的最新系统，系统操作焕然一新，切实感受到系统升级带来的乐趣。喜欢全新的驾驶界面，车道线动态更新，可以显示四五条车道信息，车辆也更多了；NOMI更聪明更能干了（上一版很多事语音控制不了），还可以连续对话，赶紧用剩余积分下单了最新的NOMI mate 2.0，坐等宝宝最爱的小伙伴；车载地图有了最新的组队功能，等着车友会组织自驾游。据迎新会的时候介绍，3.0之后很快还会有新的导航地图、新的一些APP会上线。问题：总的来说在普遍500KM+的价位里，400的续航里程还是弱了一些，靠快速的免费换电有一定弥补；这个价位了，幸好赠送了NIO Pilot精选包，不然未来的感觉都被阉割了；租电方案减少了总车价，但是每月租金还是有一些小贵，与燃油费持平，希望以后有更便宜的更大的电池包可换。