0722狼

智驾出行：小鹏5.1新版AI代驾长距离一镜到底，看看各种路况都能应对吗

JU：兄弟们，无家充，每天通勤40公里，model Y，小鹏G9，LS6，求推荐，G9有800V和智驾，够打吗，按懂友推荐貌美来Y圈问问。

金融界：余承东：过去智能泊车做得最好的是何小鹏，但我们来了就要改写了

用户7760788697692：今天试驾新款极氪001后驱不带空悬版本和老款小鹏G9702max也是不带空悬的。 先说底盘感受，同样是不带空悬，小鹏G9更软，过坑的时候也就更晃，极氪001会稳很多，极氪001刹车更舒服，踏板前段不空，刹停不点头，小鹏G9就是老毛病，刹车空且点头，需要去适应。 乘坐舒适性方面，小鹏G9后排空间更大一点，天窗延伸到后排头顶，开阳感比001更好。

麻辣车事官号：理想L7 PK 小鹏G9，用车成本不比不知道，一比吓一跳

脑壳叨叨车：小鹏X9卖35.98w起凸显了小鹏外观设计以及品牌调性的不足，外观好看点，多卖几万块没问题的#小鹏x9 #汽车人共创计划 #dou是好车 #带你懂车 #理想mega

大面大面三：小鹏g9和阿维塔12怎么选？#阿维塔11 #小鹏g9 #新能源汽车 #华为自动驾驶 #阿维塔12

不知道11111333：小鹏G9新车发现车顶脱胶的第34天

爆哥说车：小鹏G9它怎么突然就缓过来了？

安之若父：【我的配置和价格】 G9 702MAX+空悬，选装空悬限时优惠价2W，所以合计是32.99。 这价格个人觉得性价比还是挺高的，该有的全有了，对标原来的油车价格和性能，也就品牌调性可能不足，其他的真心感觉全面提升。 【最满意】 一、行驶质感和操控：双腔空悬的g9太棒了！ 开惯了宝马，对车辆的行驶质感要求自然不低。7月卖车到10月底下定，期间试驾了30-40万的几乎所有电车，只有G9的行驶质感符合了我的期待： 1、底盘完整紧致不松散，但不会过于刚性，硬邦邦； 2、避震质感很好，能适度反馈路感，但又有韧性，兼顾运动与舒适。另不得不称赞G9的双腔空悬，不带空悬的G9底盘质感和X3相仿，带空悬的G9明显超越X3，悬挂的韧性，路感的反馈，舒适与运动的兼顾，全都能实现。 3、加速：电车的提速是优势，低扭强，加速体感好，G9的提速调教得很棒，既能感受到彭拜的动力，又不会像某些电车那样过于敏感，一点就蹿。开起来更像是大马力的油车，且起步提速又比油车更迅猛轻盈，后续动力源源不断，调教真的很棒。 4、转向：转向精准，不会像某些偏舒适取向的车，转向模糊，左右小弧度晃动方向盘，车纹丝不动。个人喜欢运动的转向力度，标准模式转向手感偏轻，运动模式力度合适，转向十分精准顺滑。 二、氛围感： 1、内饰：G9气宇灰内饰真是大爱，搭配氛围灯、香氛、升降高音头、双大屏幕……氛围感极好。 2、科技感：超大屏、智驾、智能语音、座椅按摩、各项电动调节……油车换G9，诺基亚换智能手机 三、智驾： 1、提车就高速NGP，全程400KM无接管，自动按照限速行驶，跟车、超车，避让。体验过宝马的ACCPLUS再体验小鹏的NGP，依旧赞叹科技的进步！ 2、自动泊车太香了，堪比老司机。有了遥控泊车和进出车位，再也不用在狭小空间停车取车时，侧身挤入驾驶位了。自动泊车看截图。 【最不满意】 空间：其实空间对标X3已经有巨大的提升，已足够宽敞，二排较X3明显提升。不少人评论G9空间不大，实际体验空间很宽敞，所谓的不大，应该是对标快3米的轴距，空间可以更大。快3米的轴距车身只设计了4891的车长，可以再大一些，再高一些，这样气场会更强。国人买车，就是喜欢大。这样更迎合大众的购车需求。 【提升建议】 1、希望后续能够开发免费或者付费升级8295芯片； 2、自动泊车希望可以增加划线泊车功能，在车机不能识别的一些车位，通过人工设定进行泊车； 3、泊车功能十分强大，泊出功能建议可以再加强，能完整泊车，并自由设定泊车方向就更香了。 【购车经历】 首选理由：为嘛选G9（702MAX+空悬） 1、购车需求：纯电+中大型SUV+内饰氛围感/豪华感+机械素质优秀（不逊色于X3）+智驾，这么筛选后，除了G9，就没有其他车型可以胜任。 2、选择的曲折：7月试驾时因老款试驾车只有白色、银色及棕色内饰，颜值不惊艳，空悬650版本性价比似乎一般；10月再次试驾，发现702M可选星际绿+气宇灰+双腔空悬，这也太香了，立马下定。 【续航】 1、高速续航：提车补能到95%，显示续航530+（具体忘了），立马高速NGP到汕头，全程NGP无接管。到达汕头收费站，显示开了390KM，能耗20，表显续航还剩74KM。390/（530-74）=0.855，高速续航约85折。 2、满电570KM，90%约510KM，市区能耗15左右，续航基本就是1：1，续航还是很扎实。上传近期的电耗截图（含高速+市区综合电耗） 【充电】 6分钟充电18度：有次车场停车，充电免2小时，想着充几分钟，充满10元，薅羊毛免费停车。充电速度太快了，6分钟充了18度，20元……（非小鹏自营充电桩，本地城投的充电站） 小鹏充电站和高速充电桩充电：7分钟充100KM，15分钟充150KM。 【驾驶感受】 最满意的部分已说明，不重复，个人觉得在同价位新能源中数一数二，可以兼顾操控和舒适。强烈推荐双腔空悬，真的超值。 【乘坐体验】 座椅宽大舒适，有些车友说24款座椅偏硬，其实不然，试驾车的座椅就很软，我觉得应该是坐久了会变软一些。新款升级了座椅缝线，保证舒适度又不容易变形塌陷，算是升级。 以上均为本个人感受和观点~~若和您的感受有差异，我们可以友善交流哦。

电动湃：万字长文丨小鹏汽车：剑锋十年，荆棘之下觅荼蘼（上）

kafeicha0909我：理想L8-L9 二排座椅旋转底座 翌驰工厂生产出货

懂车帝视线：关注 | 小鹏汽车：收购滴滴智能汽车开发业务资产的首次交割完成

用户1384730804722：刚提车，第二天就出现前向碰撞预警异常，辅助导航不可用。新车就出这种大面积问题，不知道小鹏到底是怎么品控的。

80D日记：纯电新能源自驾西藏，第6天左贡县到八宿县，318插队的车太多了

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合车社：自驾 vs 智驾，通行效率差多少？小鹏G9城市智驾实测

科技头条：小鹏汽车何小鹏公开向余承东道歉

北工大林书豪：知错就改，是真男人。

极速海风sM：今天常州提车，全程360公里，我来试一下高速上的性能

派大星gt：21.59起售，全系都标配激光雷达和英伟达，还有完全智能驾驶。小鹏怎么比？

汽车生活号：谭本宏连发两条微博，让车圈大佬争论不休的AEB究竟为何物？

数额孤寡：我家是北京市最早一批买电动车的，初代电动车的性能太弱了，尤其是续航里程，所以今年一直考虑要换一辆电动车。想买一个辅助驾驶功能比较强的，这样出远门在高速上就不会那么累。十一过后也对比了几款电动车，在问界m5智己lS 6小鹏g9，g6阿维塔11之间不停对比。每辆车都有不完美的地方。问界m5车小，而且城区智驾还要再加钱，问界m7要是有纯电就好了。阿维塔11后备箱太小了，家用装不了什么东西，而且和问界一样，城区的高级辅助驾驶需要加钱。智己ls6样子不喜欢，半幅方向盘不习惯，选择全幅方向盘又有的遮挡屏幕。智己的高级辅助驾驶比较保守，给人感觉比较肉。小鹏g6样子老婆不喜欢。以上车辆的缺点都是我和老婆难接受的。小鹏g9也有些不是很满意的地方，比如还是4g网络，没有抬头显示等。但这些问题不是完全不能接受。 选择小鹏，还有就是小鹏的超充桩和4s店离我家都比较近，这样将来有什么情况都比较方便。 关于aeb，之前也看了好多测试的视频，想一想我自己开车时还是比较注意安全的，这个功能的使用场景几乎为零，但一旦误刹车还是比较吓人的。还有就是之前看过一个文章，再用上安全带以后车祸不是减少了而是增加了，因为驾驶人员心里放松了，无所顾忌了。如果太相信aeb，在自己开车时就会更容易分心溜号，反而在路上会带来更多的安全隐患。 我不太担心小鹏汽车会倒闭，大众已经买了小鹏的技术，说明还是很有实力的。唯一担心的是，看了小鹏处理p5的情况，将来自己会不会也被小鹏背刺啊？但是定金已经下了，也不准备换了。

Hit Rice：个人感觉驾驶位还可以，但是几乎坐后排的都觉得晃，甚至左右有轻微晃动。怎么搞？你们的一样吗？

小鹏汽车：XNGP“全国都能开”第二弹！这次来到新疆乌鲁木齐

用户5759159816176：小鹏G9 自动驾驶XNGP挑战上海早高峰。第58秒感人

我有车：30万买辆奶爸车，选小鹏G9还是理想L7？（上） #理想L7 #小鹏G9 #说车聊车 #买车

车友洞察：关注｜剖析小鹏P5事件：12位高管剩2位，都是历史遗留的问题？

济南杰克：跑了一万七千公里的G9今天在高速上爬窝了，从高速公路上国网充电，到城市里的特来电，折腾3个多小时就是充不上电，故障是一充就结束，没办法只好坐拖车了

古城的温暖：面对无赖小鹏之漫漫维权路