自信合山7d5

自信合山7d5：轮胎是正的，方向盘为什么是歪的，是不是虚位，这种情况怎么解决？

极车志TopCar：2021年逆势再跌四分之一，韩系车在华还有戏吗？

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车大炮咩：中国市场占比不大，现代起亚2021年全球销量达6668037辆

精创药：提车已有5个多月，当初看上的是蓝色的，奈何没现车，就提了白色，1.说说质感用料，我觉得k3在合资车里用料跟配置这方面算的上是很良心了，虽然没国产那么奢华，2.空间方面对于我家来说表现还不错，没啥局促跟压迫感，3.车友圈里，有些车友说车内异响跟转向没声这件事，可能我运气比较好，都没发生在我身上，4.底盘给我的感觉要比我旧车吉利好得多，对比同事的大众朗逸就要显得松散，5油耗方面，没指望像电车一样省油，也没希望像V6发动机一样费油，没惊喜也没失望，6.当初选这车时，外观是不可避免的，其次是性价比跟合资车身份，还有保养3年6次，主要还有价格优惠，家用车，这车确实不错，对啦，还有动力方面，虽然我是一名90后，但我不像其他人一样追求动力提速之类的，在我这，这动力就足够了

HD说车：韩系车比卡罗拉轩逸值？试驾2021款起亚K3

车大炮咩：2022款一汽-大众速腾正式上市！购车门槛下调，售价13.35万起

天青色219：【购车经历】 先在网上看了好久的同价位车，对比下来，k3的综合配置高，定速巡航，主驾舒适进入一键启动，自动大灯都是很实用的配置。优惠力度比较大，而且油耗也不高，外观新款的很犀利，中网特别帅，镇江远程订车，等了不到一个月就提到了，刚刚好遇到了芯片紧缺的时候。可能价格有点贵。全部落地11.4万，感觉有点小贵。第一次买车，没啥砍价的经验。 【乘坐体验】 综合下来中规中矩，就是过减速带的时候一定要慢。不然动静非常大。跑高速的时候开音乐就还行。 【空间表现】 这个车最满意的就是空间了，后排腿部空间大，后备箱很大，能放下很多行李 【驾驶感受】 动力稍微有点弱，超车的时候得深踩一下，平时代步够用，不过遇到上坡需要踩深一点，不然会出现速度越来越慢的情况。考虑到油耗低，这个忍了。提完车跑了两百公里高速，平均油耗在4.2左右，平时市区看看也就7不到。 【最不满意】 内饰嘛，中规中矩，以前觉得皮薄无所谓，买完就觉得不太好了。上高速的时候被后车追尾，结果人家凯迪拉克就换个中网，我的车备胎那边都要切割。防撞梁也弯了。。四百多公里就出现了这个情况。当时心都在滴血。。。

手动挡爱好者关哥：高速上开车，这几个基础的驾驶小常识，大家要懂牢记

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芜湖421024：我在道路上正常行驶，岔路口突然冲过来一辆摩托车，现在伤者在医院住院。对方肩胛骨要做手术。伤者自己没有保险。请问我要赔多少钱啊。 🤦🏻新车一血

车天车地扯大炮：起亚K3是一款紧凑三厢车，1.5L CVT青春版是入门级配置，官方指导价10.98万。 保养方面，按照保养手册，每5千公里需要1次保养。基础保养项目包括换机油和机油滤清器，费用大约要280元。二保的时候开始要加换空气/空调滤清器芯，合计费用医药要480元左右。2万公里的时候还要加换制动液，费用合计起来大约要670元。4万公里的时候多加一项，换燃油滤清器，算起来一共要860元左右。保养间隔不算频繁，费用还是很经济的。 动力够用。1.5L L4自吸气发动机，峰值扭矩143.9牛米。起步的时候加速力一般，脚踏油门动力不会立刻就飙升，随着转速拉升加速就会比较积极。中段的时候加速力会更好一些。日常城市代步还是很合适的。塞车慢驶的时候要跟贴前车也没有什么压力。后段加速力比较一般，高速巡航轻轻松松但是要超车并线就要提前一点准备。 车身高度1450mm，轴距2700mm，175cm高度在司机位置坐着，头部空间有一拳的余量。在后排坐着，头部空间有四指的余量，膝盖离前排座椅靠背有两拳的距离。后排头部空间比较一般，但是够用。腿部空间就很优秀了。 尾箱内部空间1050×1080×550mm，日常家用足够，放假一家四口要出远门旅行，摆行李也没有问题。 前是麦弗逊式独立悬挂，后为扭力梁式非独立悬挂。底盘调教偏舒适但是有一定的韧性。避震不错，对于细小的颠簸缓冲得很好，在车内坐着不会受到影响。处理大的起伏路面的时候也可以，后座的弹跳感不算大，底盘感觉还是很扎实的。底盘对车身支撑还不错，中速过弯的时候有紧致感，没有大的倾斜。在城市掉头的时候，油没有收得很多还是有足够的安全感。

自信合山7d5：刚提的k3油耗为什么那么高，11/100L，是不是太高了？智能感应后备箱为什么没用？

头像整啥好：特满意我的爱车K3

流星强行：2021款起亚k3老标时尚版用车感受。新车落地10.7w落地刚买3个月。因为上下班有10公里天天开偶尔还去跑过百公里出去玩。现在路程有4千多公里。因为自己的第一台车也没开过别的 感受：操控性可以方向盘很轻，减震刚买的时候觉得硬，现在感觉不到了，油耗很低平均7个油，加一次能跑一个多月，速度就起步慢了一点起完很快就能跑120 自我感觉的缺点：配置感觉特别低，跟我朋友的国产车一比是要啥啥没有，车漆很薄。前唇两边跟屁股被树枝插掉好多，双闪转向凤鸣器坏了一次去4s店升级了一下系统好了。4s服务不错说在坏就让厂家发个新的换上，然后车机感觉触屏反应不少特别灵敏后排座3个人感觉还是有点急得慌，个人观点轻点喷。

朕宣爱妃：【购车经历】关注了半年多宝来，奈何涨价太厉害了，囊中羞涩，后来直接奔到起亚4s店，当天看完直接订车，2021款改款时尚版，上路10.7，分期三年利息5000不到，本来价格可以再砍点的，奈何老婆大肚子陪我去的，不想折腾了，交了定金，然后就是9.1号提车。 【最满意】这个车的外观相当漂亮，全系led大灯，自动大灯没得说，内饰也蛮高级的，同价位配置相当可以了，自动分区空调，锁车电动折叠后视镜，自动大灯我觉得实用的配置全有，我帮我小姨子买的朗逸p上路13.95配置还没我高，总的来说除了品牌度我觉得都想当满意。 【驾驶感受】开了七八万公里的五菱，开个小车不适应，感觉视野不开阔。悬架偏硬，过大坑会感到明显颠簸，小坑过滤的可以，侧向支撑不错，低速油门随叫随到，最高开到120不飘，轮胎的胎噪确实有点大，后期有钱换个静音胎，不过我音乐开的挺大，所以胎噪风噪还可以接受，

蓝0628：#外观 车子整体的造型非常的耐看，无论是它的中网天线还是装饰条，都非常的时尚好看。大灯的造型也很;帅气，车灯弧度很大，从侧面一直延伸到轮胎上方使得整个车的气势瞬间都提升起来而且亮度足够。 #内饰 车子的内饰在同级别车型里面算是比较好的，在这个价格显得非常的良心。在圈内并不会感觉到特别明显的塑料感用料和做.工都比较的扎实，方向盘摸起来手感不错，而且尺寸刚刚好。座椅有很好的包裏感，而且很软。 #动力 动力一般般，毕竟是家用车，代步用，Cvt还是要慢踩油门，不过舍得给油的情况下，能够感受到比较激烈的驾驶体验，还是可以满足的 #操控 方向盘的转向力度比较轻盈，指向准确。整体给我的感觉就是特别灵敏，刹车和油门调效的都比较灵敏，随踩随有，而且刹车距离很近，即使是高速行驶的状态下，也能够很快的停止下来。 #舒适性 车子的悬架都调校的比较舒适，20码以下在路过减速带时，不会有明显的颠簸，车速一快，对车内就不够友好了 #选车理由 起亚的车子性价比都挺不错的，价格比较亲民，而且内部配置又很高，尤其是这款起亚K3,外观非常漂亮，颜值很在线，大灯的造型很帅气，再加_上内部的大空间，开在路上，回头率很高，试驾表现也非常不错。 #最满意 最满意的是车子的外观，整体的外观非常的帅气时尚，线条特别的流畅，显得车身修长，很有运动感。车内的空间比较的宽敞，坐在里面很舒适，不会感觉到压抑。 #最不满意 最不满意的是车子的隔音并不是特别好，速度超过60码，胎噪就很快，如果不开音乐，还是很吵的，高速行驶时胎噪尤为明显，车的漆面并不是特别的厚实，很容易就会有划痕，驾驶的时候要注意。 买车还是看自己吧，多去试驾，多去体验体验，总会找到自己喜欢的车满意的车

——农夫三拳三拳有点疼：速腾1.4T超越版15.38万落地 请问一下贵吗？

汽车Hero：摊牌了，对于我这样一个外貌协会的人来说，买起亚K3，就是冲着颜值去的。 再说一遍，我个人真的非常非常喜欢起亚K3的外观设计，虎啸式的前脸，非常精神，整体设计很是运动，符合90后的审美。 动力方面啥的，没亮点，但是也没太大槽点，1.4T的发动机，起步很快，家用指定是没问题的，当然你也别想用它体会到啥性能的快感。动力整体平顺性还行，涡轮介入也比较平缓，只是有一说一，有的时候，还是会出现轻微的顿挫感。 油耗方面，都是早晚高峰通勤，城市拥堵路段，现在冬天每天开空调的情况下，基本是7-8个油，这个油耗完全在我的预期之内。跑高速的话，相对省油一点。 当然了，车无完车，起亚K3的缺点，我还是要如实说一说的。 1、我不知道是不是我个人问题，还是统一问题，好多次打方向的时候，总有异响，尽管我承认是冲着起亚K3的颜值去的，但是老出现这样的问题，还是很闹心。 2、内饰感不够豪华，事先声明，这只是我自己的主观感受，仅供参考。 3、隔音一般，尤其是高速行驶下来，有明显的胎噪，为了4S店的销售人员，竟然建议我搞一套静音轮胎，气！！！ 怎么说呢，总的来说吧，起亚K3我开到现在，目前给我最直观的感受就是各方面都很均衡，值得入手。当然，前提是你不在乎起亚的保值率的话，反正对于我们这种颜值即正义的人来说，全新起亚K3，还是蛮香的。

新华网：四季度汽车“芯片荒”有望缓解

星河91012561：最近准备买车预算15w左右，在星瑞与速腾间犹豫，有啥建议没