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中国智电Tech：奇瑞星途10款新车官宣，首款MPV确认，40万级，单挑腾势D9

金剪刀开箱：开箱，70迈、360、盯盯拍，行车记录仪，真没想到区别竟这么大！

电婉车：全新哈弗H9或近期上市！尺寸更大定位变低，依旧搭载2.0T+8AT

车二哥说车：汽车出现这样故障？4S店维修报价要600元,教你一招不花钱轻松搞定

买车家：别克GL8久盛不衰的秘密今天被我找到了！

寿州里的城南旧事：今天早上刚出小区，等个红绿灯，起步的时候突然就没有挡了，加油们也不走缓慢前行，大概一分钟后才突然转速拉高，才能走 2.3自吸，是不是变速箱要凉

多才多艺小鱼3J4：领克09马牌轮胎太差，刚过6个月就破一胎

用户6385801294921：买回来了想保养下，不知道加多少机油呀！加什么型号

EV车生活：5.4秒破百却有超低油耗 聊聊关于沃尔沃XC90 T8的5个秘密#汽车

晓飞0561：23款福特探险者钛金8000公里真实感受

南玖：小伙伴们08年 老蒙迪欧，15个油正常嘛

我是怪兽哥哥1：有一个两个店说是喷水电机的问题，后面一个老师傅打开了大灯清洗，说是电机没问题，应该是电路问题，让我找个修电路的店问下

厌世俗a：各位车友们你们的致胜怎么设置行车落锁啊

RyanZeng涛：买的二手车，2013年1月上牌，表显公里数7 8万公里，3.68万拿下车贩子给换了机油，之后去4S店保养，他们说室门气盖橡胶件老化发动机有漏油换下来要3千多块（我没有换）另外这个车是丐版的无蓝牙、无USB接口，我想换个车机带360全景的那种，老铁们给点建议还值得投入吗？另外我这个价格拿下怎么样？

掘金人：提车作业里写的很详细咯。心里就简单写写了。 外观：一直比较喜欢探险者的外观，然而23款说实话，车头车尾都没有20款铂金的霸气了，我觉得这个虽然迎合了一些年轻人的审美，但是让大探确实比原来要娘一点。 看了店里的23款钛金展车和st试驾车以后，毫不犹豫选择了st，不喜欢大量镀铬亮闪闪的感觉。st车头更低调有力。 当然啦，现在贯穿灯和流水转向灯，确实也增加了一些高级感。 内饰：20款内饰的大屏幕实在无法接受。和车的风格不够搭配。新款感觉不像老款那么突兀，不是已经设计好车内以后为了赶上潮流临时加个大屏的感觉了。 ST纯黑内饰很多人说不喜欢，但其实真用上以后很好。方向盘和座椅的打孔非常舒适，而且比棕色反而容易打理。黑色缝线和氛围灯能够提供足够的反差。 当然，有些小细节做的还是有点粗糙，这也是有待提升的地方。 配置：探险者从风尚版开始就有比较高的起点，不像有的车型玩得花花绕绕，选择起来非常简单。价格敏感选风尚，三大件和L2辅助给足了。钛金多了很多舒适功能，ST进一步给足。 HUD真的太香了。 当然吐槽的地方主要集中在车机，福特为什么会认为我开车出去需要用车机订外卖订机票，我看不懂，但大为震撼。希望360早日升级，估计car play没戏了。 【空间表现】：买大探就是图了他的空间，第三排放倒，前两排敞亮，出去露营拉装备再也不吃力了。 虽然只开了两周，但前排的宽敞感让我已经无法再直视曾经开轿车的感受了。第二排也很舒服，加宽加长的座椅，充裕的腿部空间，都让大探长途行驶中为司机和乘客提供了优秀的空间。 【驾驶感受】：开的还少，也只用了普通模式，驾驶感受还比较片面。 启动的时候偏慢，不开音乐的话会明显听到发动机干活的声音，很多时候换挡会在2600-2800转了。不过一直开油车，目前这个声音能够接受，如果开音乐的话就更不明显了。这个和车重、大脚、涡轮没介入应该都有关系。 但是大探一旦过了这个区间，40往上，越快提速越有劲儿，80的时候想提速依然一脚就上去，储备很足，而且开的非常过瘾。用定速巡航反而感觉很没有灵魂。 路感反馈也是我非常熟悉的感受，软硬适中，比较准，但也不会难受。 悬挂上过减速带的时候能感觉到，两轮同时过就还好，一旦转向两轮不同时过就会感觉到一些晃动。后来我发现如果速度稍微快一点，这种晃动感就会消失，反而干脆利索。 很多车友写到的换挡顿挫，其实就是AT的正常感受，我前面的4AT 6AT都这样，所以遇到了也感觉目前都是正常的。D R切换闯动我也遇到过两三次，个人能接受，而且也确定确实挂上档了，这是机械产品才能带来电子产品没有的一种安全感😂 操控上开过的人都很清楚，大探其实很灵活，得益于后驱，前轮的转向角度很大，掉头、停车都非常实用，算是个灵活的胖子。 ACC巡航也很好用，在环路不太堵车的时候都可以用得上，真的几乎解放了右脚。HUD帮了很大的忙 感谢圈主推荐。希望能加精。

真话企鹅：首先，我现在是沃尔沃s90车主，全搞完45.2万，基本和现在的530领先落地差不多吧。购车前也研究过很长时间的56e，五系当时也算备选车型，积累了大量信息资料。总结下来，现款五系有一些通病和短板，希望给准车主打个预防针。 1，发动机烧机油 2，变速箱顿挫拖拽（2和3档明显） 3，变速箱拖档共振（1200到1500转方向盘共振和车身共振，普通模式下无解。而且这个问题新车未必有，很多是5000公里后出现） 4，底盘悬挂铝换铁（底盘比老五系软和散） 5，内饰全系人造皮，有座椅开裂通病 6，天窗异响（怀疑车身刚性有关） 7，内饰件不明来源多种异响 8，减配前安全气囊传感器 9，高速120左右部分车抖动 10，氛围灯灯带内部断裂（很多五系都遇到，没休注意的自己检查下） 11，一些塑料件异常开裂 虽然我没有成为五系车主，但是分享一下我长期研究的经验结果，能帮助到考虑购车的人，我想并非坏事！这里说的通病也不见得每个车都有，或者不是每个人都已经发现，但反映问题数量已成一定规模。另外，这种其他车主发的问题帖肯定很多人不愿意听，会阴腔怪调，毕竟人和人格局和气度不一样么，但我觉得只要通过的我的观察和总结能帮助到别人就够了！

Car4Fun：想买沃尔沃？看完这个视频再决定！

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