土鸡瓦狗插标卖首

清爽河流ldw：现在还是有点纠结 理想也在看 预算就是30个 销售说30emp顶配可以给我 我觉得很占便宜 但是09路上没有理想开的多 各位老铁给我个意见

懒羊羊本爱吃菜：前段时间回丈母娘家，媳妇开着车说油箱里的油还有一半，因为牵扯到白天要出远门的缘故，所以还是提前加一点油，为石油发展做贡献， 路遇加油站，结果当时加油员问也没问我要加多少号的汽油，直接掏出92号的汽油枪就开始加注，幸亏我反应及时，一下子阻挡住了，仅仅加了十几块钱，后来我跟他说了要加95号，他当时还指着油箱盖上的标识，振振有词地跟我说可以加注92号的汽油，其实当时我的心里大约有一万只马飘过，我跟他说我一直加95号的，随后又加了200块钱的95号，可怜了我的车，跟着无辜躺枪，哈哈哈。 其实5008是加注92号及以上标号的汽油的，在油箱盖的里边有标识，但是自打我提车以来，这接近三年的时间里，一直都是加的95号汽油，大家也都知道，汽油的标号代表了汽油的辛烷值，辛烷值越高，汽油的稳定性越好，对我们爱车发动机的影响越小，95号汽油含有95%的异辛烷和5%的正庚烷，而92号汽油则含有92%的异辛烷和8%的正庚烷。这就意味着95号汽油的辛烷值高于92号汽油。理论上95号汽油对发动机的影响较小，尤其是在高压缩比的发动机，我记得在哪里看到过5008的发动机压缩比并不是非常的高，但是我依然选择95号汽油，感觉抗爆性能要好一点，我个人认为对它好一点，它也会对我好一点。 有的车友可能会说，并不是所有的车辆都适合95号汽油，也并不是所有的发动机适合95号汽油，但是一定要按照车辆油缸上的标识加油，没必要吹毛求疵，如果我家车实在不小心给加了92号汽油，通常情况下我也是可以接受的，因为92号汽油仍然可以满足5008汽油标号的要求，不过心里头可能会有一道坎过不去，哈哈哈。

懂车帝视线：新车 | 159.5万起售 双电机四驱/后轮转向 全新迈巴赫EQS纯电SUV上市

街头的宕桑汪波：作为路特斯 Eletre R+的第一批首提车主，开始写小论文用车报告啦! 说真的，营销层面，我看着路特斯官方完全不急，全是我们车主急哈哈哈 [1]关于车本身 作为路特斯品牌国产化第一辆车，订车的时候我几乎是没有带一点点犹豫，是盲订的。我觉得作为一个路特斯的粉丝，几乎没有必要去纠结于这个品牌的能源形式，因为几乎只有路特斯这一家超跑品牌，历史上几乎完全放弃了发动机的研发，而专注车辆本身的操控与底盘身上。一个如此纯粹地有术业专攻的品牌，改变了能源形式，似乎并不是什么值得去纠结的点。 而新能源给路特斯这个品牌带来的，是无限，有逻辑，且顺滑的加速方式，同时也保留了路特斯本身的操控性。 非常主观地，我个人认为这辆车似乎好开到我以为我提升了我的驾驶技能，但是换到自己其他车的时候发现自己开的还是和以前一样，一坨，哈哈哈。 毕竟不是专业性人员，我只能评价是无敌好开，但是具体怎么样，我还是建议你们去试驾。有对比，才有答案。 总是看到网上有的人，尤其是有些极端的内燃机博主，会说电车没有激情，我觉得大抵他们针对的是其他的低端品牌，尤其是家用品牌。在运动性能上，electre给人的驾驶乐趣与激情，是其他品牌，从设计层面，就注定无法去超越的。 智能化层面，评价是完全不用。路特斯的性能和操控在这里，其他都是送的，直呼划算。 [2]关于服务层面 购车的地方是在常州路特斯中心，并且也经过了一次保养。 最大的感受是，充电到现在一分钱都没有花过，并且在本人是长期在江浙沪长途出差，也都能在市区找到多个路特斯的闪充站，基本做到了补能0消耗。 一个连充电都不需要你去多思考的品牌，有什么好去焦绿续航呢？更何况，在店里补能的时候，服务也都很周到，在闪充站补能的时候，也都有一个专门的柜子提供一些应急用品。（不过真的强烈建议可以在充电站放一个应急鲜花） [3]最后想说 很遗憾，在中国这个神奇的地方，许多有实力和特殊特点的品牌，往往都缺乏公众认知。 所以，如果你需要的是一台真二八经用来开的车，并且你也不需要靠所谓的车标来给你做名片，那就去体验一下路特斯吧! （虽然路特斯品牌力很高很高，但是还是有很多人不知道，尽管路特斯是真正的old money品牌） 写是不知道怎么写，主要是想要积分，所以写的很乱。但是说真的，就一句话，先试驾，如果在驾驶层面你觉得不行，你来骂我，我可以和你吵架。 建议是，先试驾，然后下一步就是可以直接无脑冲，买，车又好，又不贵，为什么不买呢？

街头的宕桑汪波：作为路特斯 Eletre R+的第一批首提车主，开始写小论文用车报告啦! 说真的，营销层面，我看着路特斯官方完全不急，全是我们车主急哈哈哈 [1]关于车本身 作为路特斯品牌国产化第一辆车，订车的时候我几乎是没有带一点点犹豫，是盲订的。我觉得作为一个路特斯的粉丝，几乎没有必要去纠结于这个品牌的能源形式，因为几乎只有路特斯这一家超跑品牌，历史上几乎完全放弃了发动机的研发，而专注车辆本身的操控与底盘身上。一个如此纯粹地有术业专攻的品牌，改变了能源形式，似乎并不是什么值得去纠结的点。 而新能源给路特斯这个品牌带来的，是无限，有逻辑，且顺滑的加速方式，同时也保留了路特斯本身的操控性。 非常主观地，我个人认为这辆车似乎好开到我以为我提升了我的驾驶技能，但是换到自己其他车的时候发现自己开的还是和以前一样，一坨，哈哈哈。 毕竟不是专业性人员，我只能评价是无敌好开，但是具体怎么样，我还是建议你们去试驾。有对比，才有答案。 总是看到网上有的人，尤其是有些极端的内燃机博主，会说电车没有激情，我觉得大抵他们针对的是其他的低端品牌，尤其是家用品牌。在运动性能上，electre给人的驾驶乐趣与激情，是其他品牌，从设计层面，就注定无法去超越的。 智能化层面，评价是完全不用。路特斯的性能和操控在这里，其他都是送的，直呼划算。 [2]关于服务层面 购车的地方是在常州路特斯中心，并且也经过了一次保养。 最大的感受是，充电到现在一分钱都没有花过，并且在本人是长期在江浙沪长途出差，也都能在市区找到多个路特斯的闪充站，基本做到了补能0消耗。 一个连充电都不需要你去多思考的品牌，有什么好去焦绿续航呢？更何况，在店里补能的时候，服务也都很周到，在闪充站补能的时候，也都有一个专门的柜子提供一些应急用品。（不过真的强烈建议可以在充电站放一个应急鲜花） [3]最后想说 很遗憾，在中国这个神奇的地方，许多有实力和特殊特点的品牌，往往都缺乏公众认知。 所以，如果你需要的是一台真二八经用来开的车，并且你也不需要靠所谓的车标来给你做名片，那就去体验一下路特斯吧! （虽然路特斯品牌力很高很高，但是还是有很多人不知道，尽管路特斯是真正的old money品牌） 写是不知道怎么写，主要是想要积分，所以写的很乱。但是说真的，就一句话，先试驾，如果在驾驶层面你觉得不行，你来骂我，我可以和你吵架。 建议是，先试驾，然后下一步就是可以直接无脑冲，买，车又好，又不贵，为什么不买呢？

端庄优雅蜻蜓i8N：刚毕业能养得起威然吗？

豆浆油条你吃吗：【发起投票】去4s看了09emp，然后销售说09mhev四驱全球版本上市了，我也不懂有什么区别 4s旁边也有丰田的店，去试驾了一圈汉兰达，个人感觉汉兰达驾驶感受还是比较传统的油车感觉，之前去西藏开了汉兰达觉得悬挂还可以，但城市道路体验起来反而没有09MHEV的体验感好不知道为什么，开起来有点电车的感觉，加速也快，舒适度也不输汉兰达，同时智能感受也好一些，但新车上市优惠好像一般 你们觉得应该选09还是汉兰达

智电出行：保时捷发布“中国特供”版Taycan，便宜53万！

南方都市报：14部门联合发文 汽车以旧换新方案来了

皮皮皮波波波：沃尔沃EM90首批车主，去年八月从新闻通稿中得知沃尔沃要发布纯电豪华MPV，第一时间就对此产生了浓厚兴趣。去年11月份参加了沃尔沃EM90的全球首秀，立即小定到元旦转大定再到三月下旬提车，黑外黑内20寸轮毂。分享一下我的选车用车感受。 为什么要买MPV？家里6坐是刚需。即便没有三胎，满载五人的情况下，五座车也是拥挤不堪，无法长时间乘坐。6座车的话，MPV与SUV对比，由于底盘高度以及车内纵向空间的区别，SUV车型第三排基本都是小板凳应急用，长途出行第三排不太舒适。看中MPV宽敞空间，6座成人完全没问题，第二排的奢华空间。 为什么要买纯电MPV？很多人说，如果你开了电车，很难再回到油车。这一点我相对赞同。不管你选择什么车型，一定要符合自己的日常使用场景，符合自己的需求点就是好车。而且MPV做纯电更有自己的优势： 1.116度电池，续航不担心，电费家冲桩很便宜。后期用电成本低。如果不是每天出差八百上千公里，完全没必要里程焦虑。大部分人的焦虑是没用过大电池纯电，觉得插混跟增程目前更好过渡接受。但插混跟增程的车主，下一个车型大概率会买纯电，真用时候就会发现，用电感受非常好，不想用油，但电池又相对小续航低，更加充电焦虑！没必要为平时5%，1%都不到的极致长途用车场景，长时间担惊受怕，再说了，都买EM90了，这会是你家庭的唯一用车吗？ 2.电车开起来很平顺，电机提速线性，没有发动机噪音，抖动，相对更加安静，乘坐体验更佳。 3.电动MPV我最看重点就是空调可以随时用，一直用，尤其是长时间原地静止情况下，跟油车比较，无需点火，没有油耗，积碳，尾气，一氧化碳，发动机抖动，噪音，更加环保。这为用车提供了更多的运用场景：平时放学，周末艺术课等孩子放学，原地等人，午休，与客户会谈，移动办公，临时吃便餐，二排的座椅一键躺倒，可以看电影看球赛听音乐，舒适享受。在空调这一方面，200万的油车体验也没20万的电车好。 为什么要买沃尔沃EM90？ 这是你可以买得到的市面上数一数二的高端豪华旗舰MPV，不限动力总成！买这车我主要对比丰田威尔法。 首先，与市面上其他MPV相比较，我会盲定EM90的原因在于底子完全放心。品牌与价格预算就是区分定位的重要一点。如果你预算充足，沃尔沃外观内饰的传统北欧简约设计，外观更加传统容易接受。品牌调性，更加安全低调的品牌形象，与客户接触也少了很多的沟通成本。更加极致环保的内饰材质进口材料，2460w，21扬声器的宝华韦健音响，你看不到的5%车身加强，后硼钢防撞梁，进口的双腔空悬等等这些优势足以满足我对于豪华MPV的需求与定义。 吃瓜群众吐槽较多的点，单电机问题，没有140度电池。前轮电机的问题，发布会现场我也非常纳闷与气愤，但后来经过与工作人员沟通，我很理解沃尔沃的决定。瑞典总部自测，80公里时速碰撞测试，前轮电机有接触到电池包的可能性，所以否掉了前轮电机，140度电池由于相同车型，电池包体积原因，减少了中间的金属加强梁，所以沃没有采用。这就是为什么只有单电机116电池一个版本。吃瓜群众有没有想过？他为什么不出个双电机，完全可以定价91.8万呢？为什么不出呢？价格贵？那不是他的原因？并不是所有车型都要用来凸显性价比！有朋友说，多花三十万？我跟家人的安全健康可比三十万贵多了。这很沃尔沃，为了极致安全舍弃一些很美好的东西。看着很固执，但这也是他的生存之道，他有自己的坚持与坚守，我也很欣赏这种固执。最后的一点，其他纯电MPV我试乘下来是感觉轻微晕车的，EM90真不晕，MPV的平顺性跟稳定性更重要。 威尔法：40系外观设计很成功，但1.95车高搭配1.85车宽，再搭配225mm的四条轮胎，搭配他的车身悬挂，这车行驶质感驾乘质感确实差强人意。内饰设计用料，空间，第三排空间，后备箱空间，无后防撞梁，安全性差距巨大鸿沟。配置，智能化，平台架构等，好吧。。。但是一直以来牌子硬，面子硬，市场硬通货。所以，唯一从价位到品牌的竞品，沃尔沃EM90来了，日系不再一家独大。真有打算购车，欢迎大家亲身体验。买车你最看重的点是什么？我最看重的是安全，环保，其他需求点都在后面位置。面子可以有，但安全决不能含糊。没有前面的1，后面再多的0也没有意义。 新车外观霸气颜值高，耐看，在路上回头率关注度颇高，低调又沉稳。座舱味道很小，淡淡的皮子味道。新车多通风暴晒几天可解决。安全与内饰环保用料，你永远可以相信沃尔沃！ 双层隔音玻璃，马牌静音棉轮胎效果非常好，没有发动机传动系统，座舱静谧性非常好，无论是风噪还是胎噪都很小，时速80以内几乎无噪声，时速120噪音也很安静。再搭配宝华韦健音响，后期会推出ota降噪功能，进一步降低噪声。 双腔空气悬挂软硬可调，高低可调，时速上升自动降低底盘高度提升操控稳定性。对路面滤震效果非常好

小王上岸了：决赛圈了！ES和S90，选哪个好？

负翁9527：1：q5L 45，驾驶动力不错提速快，操控手感都挺好，隔音也还可以，不急加速基本只有风躁和胎噪，过沟坎小颠簸稍微有点硬，后排坐着真心不舒服，隔应。，说不出来。 2：X3，没试驾，老婆和小孩坐了一下后排，直接撇嘴，还没我现车空间大，憋屈。我连试驾的机会都没有了，不过无所谓，买车不能光顾着自己爽，还得照顾老婆孩子坐着也舒服。 3：探险者，先坐了20分钟副驾体验和讲解，隔音还行，发动机有点吵，胎噪也大比较挑路况。20分钟后销售把车开到偏僻路段，让我试驾。开起来没有感觉车子5米长的恐惧感，驾驶很跟手，超车变道侧侵也没变化，挺稳当，就是发动机声音有点大有点吵，本人开车比较激进，因为自己的破本田1.8L，1.4吨的车动力太拉夸总喜欢挂S档破本田我都能开到10.9个油。 受够了隔音和动力差，所以换车需求就是安全＞隔音＞动力＞空间。 4：XT6，说实在的，外观挺唬人，很霸气。试驾的四驱豪华，跑了20几分钟，隔音不错，底盘柔软舒服，动力么，起步那一下子反应有点慢，跑到25/30左右再加点油就动起来了，最快也就开到95销售就让我减速说这里摄像头多，感觉还不错，二排和探险者差不多，皮质和黑色风格比较偏商务，除了中控屏小了点，按键还是挺多挺实用，二排座椅居然是手动调节搞笑了，销售看我老婆挺满意觉得有戏，就和我谈了谈价格，44.97w，优惠11.2w，贷款5年27w，可以两年后提前还。贷款年利率4.6厘，感觉有点高。加3680多送4年免费保养，送抱枕，太阳膜和脚垫。 全款只优惠8.8万，算下来贷款优惠的钱正好接近是2年贷款的利息 5：星途揽月，试驾了一次，因为店子比较远，所以试驾完匆匆忙忙的留了个电话就回家了，啥感觉也说不具体，感觉还行，就是外观有点老气横秋的感觉，没有XT6精致。但是各种配置比XT6多一大截，自适应巡航L2什么雷达博格华拉四驱本特勒底盘奔驰大师级别调校爱信8AT稳定可靠，每个月都能接到2-3个销售小哥的电话再去谈谈。。。 现在反而越来越不知道该买个啥好了，安全，隔音，动力，大空间，故障率稍微低点别把一家人丢高速上就行的SUV，预算30-40上下，二手q7和XC90和飞行家也去看过，怕踩坑不敢下手，几十万买二手还是担心有点多。新车不在乎保值不在乎油耗又在乎点点面子，毕竟换车不比第一次买车，快奔四的人了总不能让别人觉得越混越差。 有推荐的车友可以帮忙建议一下，我去试驾。争取下半年把破车换掉。

st老流氓：小区车位本来就紧张，地下车库都停满了物业排队也排不上，地上的每天下班回来都要抢，还有这种人用电瓶车占车位，还用个锁直接连在地上，弄成他自己的车位。太恶心了，怎么破这种没素质的？

s137441529：前几天在慈溪这里追尾大货车的深蓝sl03车主就是我。最近一直走保险公司和银行的流程，现在大概都处理完了跟大家分享一下我经历首先事故发生的原因是因为我连夜从老家赶回公司，虽然服务区休息过但是凌晨精神状态还是比较差的，一下子分神了就直接撞上去了。所以不管驾龄多久车技多好都一定要休息好！

懂车帝一游客：#领克09 EM-P提车日记#

懂车帝视线：新车 | 穆军：绝对不卖19万9，领克07 EM-P北京车展预售，5月上市

带一一智驾看世界：问界M9华为智驾好凶，对特斯拉寸步不让，这脊梁骨也太硬了！

英俊的林叔叔：沃尔沃S60置换极星4，你觉得如何？ RT。周末跟朋友去看了极星4，还是比较惊艳的，有几点感受很深： 1.外形设计好看，特别是跟极氪001比，外形设计好看太多了。而且这是一款跨界车，既有轿车的姿态，又有SUV的空间，实用性很强。 2.内部空间很大，跟极氪001同平台浩瀚架构，后排空间太爽了。跟S60比没有了中间的传动轴，后排宽度可以媲美S90，跨界车头部空间很大很宽敞。 3.整体风格既然优雅简约北欧风，这个就是仁者见仁智者见智了，反正我从S60开始就很喜欢这种调调，极星4换成白色素色，整体的北欧风格感觉更浓厚了。 4.车机系统很炸裂，跟魅族合作的车机好流畅、好丝滑，语音控制也在线，音响音效特别棒，可以跟国产车板板手腕，这是沃尔沃的软肋，现在车主痛点。 5.性价比很高，入门款29.9万，优惠6万，沃尔沃车主购买可以再优惠1万，我跟销售反复争取，最低最低可以做到21万。送终生免费的智能驾驶（比沃尔沃智远的领航辅助功能要多，毕竟是冲击国际市场的），还送一些其他选配功能。 综上，我是2021款沃尔沃S60智远，目前开了两年半，网上估价车辆可以卖19左右。如果选择＋2万换购感觉挺香的。特别想听听车友们的建议。真心地。

Nice好车：坦克700绝对是2024年的超重磅级产品，你只需要拉开车门亲自摸一摸坦克700厚得几乎能当超纤毛巾的麂皮车顶和车门镶板上那块质感相当压手的铝合金装饰章，你就能体会到这次的坦克700在用料上有多么的下本。一辆售价不到50万的非承载SUV上硬是堆上了如此夸张的用料，更别说它还有一套空气悬架、一套电控前防倾杆、一套动力水平堪比双涡轮V12发动机的动力系统。确实，坦克700的外观设计见仁见智，它的内部空间相比伟岸的车身尺寸确实小了一些，但那又怎样？这个级别、这个价格里没有第二辆车能给你这样豪放的用料表现了。想体验被高级真皮、绒面麂皮和各种金属饰件包围的感觉吗？去试试坦克700吧。

大熊车研：李想太懂得怎么包装了。把MEGA二排中央通道描述为“任何情况下的安全通道”；讲冰箱的时候，会说能放“面膜，奶瓶和胰岛素”，意思就是女人、孩子和老人的需求都能满足；讲尾箱的时候会说放摄影器材和贵的酒，说副驾驶座椅的时候特别提到“是男性消费者说服爱人的最好理由”。 不得不说，理想在这方面真是语言大师。

大峰歌07：家里有台非常靠谱的八代凯美瑞，可是因为和老婆上下班确实需要再添置辆车，23年初就开始看车，最初想买一辆电车上下班代步。然后从5月份就开始走了俩车展然后多个4s店，当时的感觉是电车发展太快了，想等一等。 转折是23年暑假期间，我们家宝贝闺女回老家的时候，在山东坐了几天6座的探险者，她就唠叨着想要第三排的专属座椅，于是我即可开始找六座车。先后看了探险者，问界m7，昂科旗，蓝山，理想l8。 一开始从各种汽车app看了一些6座车，其实开始是想买个探险者的，但是第一个去看的是昂科旗，然后，，别克的4s店真的是，问就是没有，试驾就是让你等等吧，果断放弃。 第二个去看的就是探险者，毕竟很喜欢车子的外形，暑假自己一直开，感觉各方面都很棒，可是因为自己有车位，可以安装充电桩，和家人商量下，还是打算买一辆电动或者混动车。 第一个开始看的混动车就是理想，毕竟卖的太火了，我们单位也几位同事买了理想one和l8。当时去理想店子，销售很热情，介绍很全面，车子的舒适性和智能性确认让我眼前一亮。但是内饰和方向盘的设计没有在自己的审美上，确定让自己放弃的是试驾，开起来有种晃晃悠悠的感觉，不是特别有信心。 然后就是问界m7，说实话，内饰真的是不错，比理想的内饰高级感好，但是在问界的4s店让我感觉不像大车企，有种小作坊的感觉，当时正好附近有个魏派的店子，于是过去看到了蓝山。 说实话，其实在没看到领克09前，蓝山一直就是我第一选择。车子开起来动力充沛，空间大，安全性有保障，当时唯一让自己犹豫的就是蓝山的外形，，有点傻大个，老婆说太像一头眯眯眼的河马了。但是在11月的时候，真的下决心要买个蓝山了。 当时已经想下订蓝山了，然后想着反正看都看了，就找个领克店子看下09吧（前面网上都说09空间非常硬伤，就没有去看），实际去试驾后，操纵的高级感非常直接，内饰，外形都是自己的审美。空间说实话，没办法和蓝山比，但是和问界m7真的没啥区别，考虑到最后一排还是给闺女坐，她满意就ok。然后当时emp版优惠很大，裸车30万出头，自己就开始在蓝山和09中间纠结。最后让自己下定决心买09的就是新09emp的即将上市！看了二排的灵活移动、双腔空悬、副驾还多了小屏幕，确实补全了老款的一些短板，于是就决心就买这个了！ 然后就是等待车子上市，我应该是上市直播第一时间下订，又第一时间大订，车子的颜色是闺女选的，顶配加了4k的星辰紫，内饰象牙白。然后上市到交付很快！车子是在2月3号提车，长沙冰冷的天气和小雨并没有淹没热情，买了车就订了电动踏板和水晶档把。 现在车子开了一个月，全家人有几个体会：空间够用，内饰豪华感强，座椅舒适，尤其是冬天的座椅加热，来的很快超级暖。 本来女儿心头好的的第三排伴随二排一键贴贴的功能遭受冷落，她现在说有小桌板的第二排是自己的专属。 老婆则是对音响很满意，这个车很奇怪，听周深的歌会非常有感觉，就像周深通透的声音在你耳畔，作为周深粉丝的老婆，霸道的掌管了车子的音乐播放权。 对我来说，把09的各个驾驶模式都试了一遍，感觉上下班纯电舒适完全够用，高速运动模式底盘扎实，超车干净利落。车子中控部分实体按键真的好评，方便又有档次。我自己是一个对车子智能有一定抵触的人，自己就是搞导航和自动控制的，我不可能把自己的安全交给电脑，赠送的NOA我都没有激活，，总体来说，09驾驶操控出色，豪华感拉满，乘坐体验好，加上天生的好底子和安全性，总体来说非常满意，也希望领克可以一直秉持操控的理念，继续做更好的车子！ 后面，因为长沙连续阴雨，从提车到现在没有洗过，，哈哈，各位请忽略满是灰尘的星辰紫09，它叫小水晶，以后多多关照了！

车加智能：我来给理想MEGA泼点冷水

得闲执翻一剂：经常有附近的人，还是楼上楼下的邻居，在车库门口乱停，挡住我进出车库，车库门上已经贴了警示标语，还是经常这样，有时比较晚了，12123让挪车不回应，最可恶的是车上也没个联系电话，唉😔大家伙，对于这样的人，有什么好的处理办法吗？先谢过大家了

得闲执翻一剂：经常有附近的人，还是楼上楼下的邻居，在车库门口乱停，挡住我进出车库，车库门上已经贴了警示标语，还是经常这样，有时比较晚了，12123让挪车不回应，最可恶的是车上也没个联系电话，唉😔大家伙，对于这样的人，有什么好的处理办法吗？先谢过大家了

万震天万岁：忠于外观，始于硬件 【购车经历】 去年就看过旗舰版，但是超预算太多了，所以今年的话也在关注高合的新车。七月份发布会当天啊，看了一下价格和权益，然后我考虑了一周才慎重下定买的旗舰版，然后颜色，是也都是我跟老婆一起选的。 找的北京的销售，是免费送货，到贵州在家里贵阳提的车。 【动力表现】 买旗舰版最满意的就是动力，4s百公里加速非常快，而且经常一家人出去玩儿市区的话还是非常有用，爬坡和竹山路比较可靠，而且旗舰版版本是有雪地模式和脱困模式。 【乘坐体验】 空间其实在这个尺寸里面还算是可以啊，比较满意的，后备箱的空间比较大。后排的话一般，但是只能说够用，家里人不多就主要就是一家三口，所以我们觉得整体呢，还可以。 【最满意】 最满意的两个大方面。是他继承了第一代的这个翅膀，就是这个展翼门。打开的话非常非常帅，因为我们特别喜欢出去玩出去旅游拍照的话特别好看，第二就是选择紫色漆面，老婆特别喜欢，比较高级。而且我记得发布会官方推荐也是用的紫色，跟其他的一些颜色相比比较与众不同。 第二方面，满意的是这个车的配置，因为我是玩了很多年汽油车。对于硬件，机械素质这两方面非常看重。这款车的这个减震效果，底盘的通过能力，加速还有后轮转向包裹全铝车身在几点都是我觉得比较可靠？ 【最不满意】 不太满意的，还是车机系统的界面，感觉有点像安卓山寨机花花绿绿的图标，听说这次新版本更新之后会有比较大的改进啊，然后期待一下。 【续航】 续航表现，因为我们有汽油车特别远的地方也不会。顶配续航是765能跑到550到600左右，整体续航觉得还可以还算比较满意。

说一车：| 体验 | 第四代中期改款宝马X5试完了，它的真实优缺点都有哪些？

A股市大韭菜：宝马x5 3.0t高速感受 过年从深圳回山东老家，来回3600公里，算了一下假期时间比较充裕，这么远的长途自驾也是一种新的体验，决定开车回家。 我1月30号早上10点开始走，晚上9点半到江西修水住了一晚，第二天也就是1月31号晚上10点到家。 我走的比较早，路上基本不堵车，偶尔小雨和雾不影响开

灵气的世界：本人今年43岁了，最近现金流回来了一些，加上本来就想要换车的，最近开始陆陆续续在看车了，看了一圈决定在XC90和奥迪Q7之间选一台了，XC90性价比很高，配置也很全，安全环保，无论是音响效果还是空气悬架，都无可挑剔，隔音稍差了点，Q7动力十足，底盘调校高级感满满，是偏舒适的取向，操控感没那么强，缺点是这么贵的车没有L2驾驶辅助，特此在车友圈听取一下大家的意见，感谢！

用户8287206903788：有没有领克09平替车

电动猩球KONG：蔚来史上最贵量产车，ET9正式开启预售！