上汽通用集团副总裁

I 'll strong：刚从四儿子店回来，高速加国道，全程空调，表显油耗8.5，这油耗咋样，算起来也要7毛一公里了

舅事玩车：国产三剑客 星瑞vsunivvs艾瑞泽8#艾瑞泽8 #星瑞 #univ #带你懂车 #都是好车

热情的香瓜M8n：就从这3款车中选，到底选谁。纠结中

德才兼备橙子iE6：比亚迪是我见过品控质量最差的品牌。

用户39378112867：宋plus dmi 150次顶配版本和星越l天际版纠结，这次试驾一下两辆车，因为是朋友陪的，带我试了一下变道稳定性，星越确实很厉害，byd能明显感觉到不稳定。然后我两边车报价感觉在16.5左右能落地。选择困难症了属于，平时路程是一半市区一半郊区。因为第一辆车，不太懂油耗各方面 家里面亲戚买的宋，说这玩意省油省心，能使劲开。请大家给我点建议

用户8066502194771：去年年中提的55超越 12多落地 现在荣耀版就是OTA原地升级降价不说 且算计老用户 不给补贴还控制舆论 你OTA降价就算了 还不给老用户OTA升级新功能 那智能上下电跟小迪连续对话 第三方都有系统包流出来了 4s店刷个域控制器还口径不一 对老车友控制舆情 生怕说BYD的坏话 看看其他品牌对老车主降价的补贴 以后不会再买BYD了 说实话 这个21年先发的DMI超级混动确实很优秀 但已经四年不换代了 技术细节用料已经均不如同价位的其他混动 无非就是品牌影响力与市场占比率，外观等影响人下单，但BYD对老车主基本是没有任何补贴 包括系统升级也是一锤子买卖 有车主自行升级系统联系熟悉的4s都刷上了新功能 BYD官方对系统升级只字不提 想着维护老用户也不做出行动 只想着空头补贴 真是厉害 这就是BYD 因为降价入的朋友们谨慎吧 诚然 技术先发导致的销量难能可贵 但品牌的反应也令人寒心

W不知名先生：看看老弟的新车，要原地热车？

木杉的星瑞：昨天1万3公里去二保，给的黄桶机油，4s店说跟黑桶机油一样，但2.0t的肯定是用原厂黑桶机油好，不知道吉利为啥不生产黑桶机油了，没二保之前3档的时候脚踏板会振动，保养后振动既然没了。对于动力方面没感觉到有改变，希望后面发动机不会有什么损耗吧！

大海97947：我是23款8at，这次春节跑了一千多公里。高速上从临海到霞浦有一段280公里平均时速100公里，最终平均油耗8.3。从三门回杭州一段200多公里，很长一段路限速八九十，还有一段拥堵缓慢通行，平均时速74，最终平均油耗7.0。 其实我平时不太关注油耗，看到车友们经常谈论星越L油耗问题。我对这个车的油耗还是相当满意的。毕竟空间大，坐着舒服；动力强，随时轻松超车；行驶稳，成员感觉舒适，不晕车；操控好，稳健舒适指哪打哪。何必在乎油耗多一升还是少一升呢！

若雨蓝枫：折磨了这么久了，4s发信息来说3月份换油箱！！

虫虫小砸炮：星越l高配的固特异f1轮胎夏天干地抓地力好不代表雨雪天气好，这个胎遇见下雪就抓瞎，大家开星越l碰到雨雪天气一定要慢！慢！慢！别以为别的车行你的也行。别的车开60这个胎就得40。大家雨雪天气一定要多加小心。切记这个胎就是溜溜球。几驱都不好使。

網南笙：年底想买车看了看轿车大众速腾，吉利星瑞，SUV，锋兰达，哈弗h6，长安cs75plus，家里人想让提个锋兰达，但是我看着锋兰达配置好低啊，该怎么选，求解

大熊车研：吉利1月销量超越比亚迪，这种超越是一时还是一世？这确实是一个比较重要的里程碑

少：恶心，本田广告真厉害！18年之前还不错！18年以后本田1.5配cvt真的油门反应太慢

枯桐呓木7I7M：24款星越L天际版，地下停车场出口拐弯处严重剐蹭，车载雷达居然没有发出警报，没有任何提示和警示。果然，雷达严重减配后的星越L安全性令人担忧。非常后悔购买这款车

爱珊瑚forever：内容：20万以内国货之光SUV星越L的油耗一直是大家热议的一个话题，也是很多想买车的朋友最关注的一个问题，在网上看到很多车友发的照片其实也还好基本上在百公里8L油;在我看来对于一个2.0T发动机车身长度4770mm车重1675KG的中型SUV车辆来说这个油耗并不算高； 这样的油耗你认为很高吗？油耗的高低跟个人的驾驶习惯还是强相关的，周边驾龄长的老司机也看到过他的星越L油耗开到6.8L,在开车过程中避免急加速或急减速会大大降低整车油耗的; 📉 能耗分享 🙋🏻 情况介绍 🚘 车型年款 📊 满电续航 📉 能耗记录 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

小支使：22款领先锋兰达18000KM报了一次故障码仪表不亮，车能发动着，不影响行驶，电脑消除故障码，一个月后发动时故障又报了，故障仪表不亮，车能发动着，挂不进挡，多次熄火，打火后仪表亮可以正常挂挡行车，亮发动机故障灯，还好没有影响上班下班后，负极断电十秒再次接回，再打火故障码消除。

4哥NO：比亚迪这样撞一下，两个气囊都爆了，轻微碰了一下，这气囊是不是有点太脆弱了。

长生不老007：首先20以下是真正没希望了。第二，估计要和特斯拉，华为系碰撞，做高端。第三，如果定价高端比如25w起，还能卖出销量，那就是雷神，从此小米站起来了。如果没销量，那就是雷子，小米汽车有倒闭风险。慎入!风险很大。近期小米汽车流量很大已经迷失了，自己都不知道受众人群到底有多少，疯狂试探。已脱粉，不太看好了。

大熊车研：「小米要成为全球前五车企」 2023年车企销量排行： 1. 丰田集团1065万台 2.大众集团880万台 3.现代起亚 689台 4.失败者联盟：640万台 5.雷诺日产三菱联盟：628万台 排名最靠前的中国品牌：比亚迪313万排第九 也就意味着小米需要先超越比亚迪才能成为全球前五。

懂车帝实测：奇瑞瑞虎9 2.0T 基础实测成绩：加速7.96秒，油耗9.80升

视野汤姆8v5：开了几个月，也对比试驾过同类型不同品牌宋ev行车质感可以说让人疲劳，主要方向盘跑起来后50以上高速这样就发紧发重！这种紧重是像黏卡住一样的重让人修调方向疲劳累手甚至不及时！而且修调方向后不会自己弹回中心点，总有一点方向不能自己回正！行车方向盘没有自己中心点很模糊，保持直行需要不停修调方向，而且生硬紧重很容易修过度摆一下。没有舒适性和稳定性可言！最恶心的就是低速方向盘坑洼井盖打手发摆！它高速过井盖小坎不平路也发摆！这够恶心了！发摆瞬间车还往一边串！开起来真怕过坑车非常不稳。。。。。还有底盘减震一言难尽很颠簸！过滤极其差劲，市区平路那种小颠簸传递车内小颠簸很厉害，小点不平路面车身小幅度摇摆晃动严重。试驾过大众别克e5别的电车底盘市区或者高速人家像坐魔毯一样沉稳整。如履平地。这个宋高速就满满不停的小颠簸颤抖传递车上。小弹跳多！我第一次坐自己的车晕车就是比亚迪宋ev给与的！！行驶前排噪音小。高速风噪大！后排噪音巨大！坐后排那个共振胎噪非常大！最致命的高速电耗巨大无比！520续航高速120最多能跑250不到，107速度跑都要打6折也就是能跑300公里高速。120速度就对半了！能耗太高！特斯拉60度电池能能做到550公里。可见国产车的电耗不乐观。总结。比亚迪造车以前全靠模仿。没有专心研究汽车底盘车身行驶稳定性的技术。这几年研究出了自己的驱动三大件后，还是随意拿个车身套上去。没有专心调教好设计好车身底盘。全靠模仿拿来套用。又模仿不出大众转向车身稳定的精髓。对不起宋520卖179800这个价格。车与价值不匹配。比亚迪没有好好设计研究底盘操纵。车仅能走能停。操纵稳定性舒适性一塌糊涂。车没新车异味几个月还是那么浓烈。皮革座椅的味道！第一次自己坐车坐车。自己开长途头痛，就是比亚迪宋ev给我的。惊讶不已。本来实话实说真真切切！我花真金白银支持国产。国产却给我那么的不舒心？车机像用了三年以后的安卓手机那种卡楞两秒，真服了这种不流畅

大熊车研：小米官方说，小米汽车有16.8亿种驾驶模式清单，吉利的公关老大直接回复了个“难以想象”，雀食，我也难以想象

杨咩咩超嗨皮：从入手魔豆3后，一直很好奇插混是怎么样的存在，开过朋友的宋plusdmi就觉得跟电车差不多，而且没有续航焦虑！加油就能走！ 我朋友是做滴滴行业的，就是司机跑得越多公司越赚钱。他给我科普插混的电池很不耐用，循环次数非常的多，最多3年电池就不行了。我外行也不懂，就问问各位的车子咋样，用个8年不换电池还好不好用

胖子130125：我关了车道保持，为什么有时蹦出来紧急车道保持抢方向盘？？？ 还有一个，我冷车时，发动机没有哒哒响，开一阵后停车下去买早点，没灭车，发现哒哒哒响声很大，网上说是瓷罐电磁阀的声音，正常吗？ 求问谢谢。