枫叶169816291

曾凯康：又出来个新毛病，空调中控控制不了了

幽默孔雀O2t：20年年底买的，22年年底开始坏，公里速2.5万公里，陆续坏到现在，还有刹车盘抖动不给索赔总成，只能光碟，空调泵，水泵，方向盘，后面尾灯，日行灯，最近鼓风机又坏了，在索赔，关于售后，方向盘掉皮，索赔回来安装，然后塑料撬坏，沟通赔总成，无果，理由是撬花塑料不影响使用，我自己买了个总成，日行灯的索赔，两个瑕疵件，回去才发现，对于售后体验一言难尽，对于车子质量，不会再买第三辆现代了，2.5万公里到现在3.4万公里不到坏了这些配件，售后一言难尽，索赔件瑕疵件

从中学习h：一直在看雅阁和凯美瑞，最近9代凯美瑞也上市了，怎么选？

V小默灬：换个B级车，雅阁，迈腾，天籁，到底选哪个？？？各位大神讲解一下

第二年：帮母亲选车

天华0709：这油耗算什么水平

Geely2027：混动车油耗

Simon173584361：提车三个月了，凯美瑞2.5锋尚的综合表显真实油耗6.2，因为春节回家，高速公路跑的稍微多一些！对这个油耗，各位车友们感觉怎么样？19号去4儿子店做了首检，首检居然不用换机油，只做检查！因为当初我是置换买车，当时销售直接送了我5桶机油，所以，我就自己要求把机油一起更换了！反正只给个机油滤芯钱！其它工时都是免费的！更换了机油感觉整个车的动力都要好一点点！特别是起步阶段，（也许是心理感觉）不知道各位凯友们怎么看？

智能安防刘江：装这么多行李，还有3个大人，2个小孩，算超载么？

青青草原上的负翁：目前国内就只有为数不多的几家合资车在玩自吸了？和手动。如果说马自达是因为积分不够玩不了涡轮增压，所以自然受气。那么现代和日产绝对有选择权。涡轮是不是无论从经济角度动力层面都完全碾压自吸？纵观整个国产车圈真的很难找到2.0自吸。

水土不服只服你007：左转优先权

易楊：兄弟们会不会提前到

太平洋建设集团：凯美瑞23款2.0豪华

流浪是风2023：凯美瑞混动有几个点还是深得我心的。 外观还是很合我心意的，沉稳低调又不失优雅。只是内饰中规中矩吧，要求也不高，勉强能接受，塑料件还是有点多。内部空间够用，后排比A级车强一点，很少坐其他人，都是自己和老婆上下班用，足够了。 第一是整个驾驶体验非常赞，【静若处子，动若脱兔】。它可以是一个安静的美男子，低调不奢华，拥堵路段走走停停安静美如画。 第二是花里胡哨的功能不多，但很实用。L2级别自动驾驶简直不要太爽。 第三丰田这个空调确实太给力了。 不足就是隔音！隔音！！隔音！！！路噪风噪胎噪都有，那种很闷沉的声音，让人非常烦躁，感觉很不舒适。 其他的优点缺点暂时没有感受到，新车到手也不知道后面会怎样，总体评价是不错的。

流浪是风2023：凯美瑞混动有几个点还是深得我心的。 外观还是很合我心意的，沉稳低调又不失优雅。只是内饰中规中矩吧，要求也不高，勉强能接受，塑料件还是有点多。内部空间够用，后排比A级车强一点，很少坐其他人，都是自己和老婆上下班用，足够了。 第一是整个驾驶体验非常赞，【静若处子，动若脱兔】。它可以是一个安静的美男子，低调不奢华，拥堵路段走走停停安静美如画。 第二是花里胡哨的功能不多，但很实用。L2级别自动驾驶简直不要太爽。 第三丰田这个空调确实太给力了。 不足就是隔音！隔音！！隔音！！！路噪风噪胎噪都有，那种很闷沉的声音，让人非常烦躁，感觉很不舒适。 其他的优点缺点暂时没有感受到，新车到手也不知道后面会怎样，总体评价是不错的。

枕刀丶：并且没货，要一个月。 由于我正在江苏盐城出差，一个月肯定回浙江了。所以要等我回浙江再进行报修修理。 4s店像看傻子一样拍给你一瓶防冻液，一边开一边加吧，要是没了怎么办，加水吧。 ps:8月底提的车，空调修了2回了，传动故障也是经常报警，充电也充不进，这次又是转换泵坏了。 我宣布，这就是一个垃圾车。

途穷：我就问问还有谁😋😋😋

Joe0305：21年1月提的8代凯美瑞，还没有过3年质保期，行驶4万1千公里，两条前轮胎内侧出现了开裂，这轮胎质量堪忧啊！普利斯通轮胎这么垃圾吗？才不到3年就开裂了！你们有没有出现轮胎开裂的问题？让4S店换，不给换。

丰田异响王：今天这个温度3次上下班之后，第4次启动 车辆电池温度就45度了，真的是服了。像我 这样市区短程驾驶，一天跑几次，每次停车 几个小时的一定要慎重，停车之后电池不散 热真是太容易高温保护了

用户750990698589：正如大家所预料的那样，广丰所谓的OTA仅仅是推送了早前就已从其他渠道泄漏的132版本，甚至对车机系统的版本号都懒得改动敷衍。而我们作为早已使用132多时的老车主，深知此系统的车机卡顿、黑屏，倒车影像延时、软件版本依旧落后，更为重要的是无车机互联（Carlife、Hicar和Carplay）功能。在上一篇帖子中我就已经提出，“三要三不”才是我们车主最主要的诉求，而车机互联更是重中之重。但是广丰丝毫没有倾听车主真实诉求的意愿，也完全不顾车主切身感受，高高在上得只按照自己的想法决策来做事，继续摆出一副“硬件不支持”的话术嘴脸硬犟到底。我们的投诉内容他们根本就没有去看。说到底，还是因为他们觉得凯美瑞不会因为这起“车机事件”而陷入被动。是的，他们作为一家车企大厂，完全有能力也有底气这么认为，毕竟维权吃力不讨好随便给个车机系统版本糊弄一下也就过去了。毕竟，以网民的记忆力，这种谈不上热度的新闻三天就可以抛之脑后了。 反观我们维权投诉的车主自身，好像也确实如此。至今为止，十月车质网投诉量还不及上个月的一半。虽然仍是第一，但是明显已经可以感觉到大家已经失去了刚开始那种冲劲，开始进入了疲软期。或者说对广丰被迫拿出的132版本，有部分车主已经感到心满意足。是的，他们确实拿出了OTA，但是实际上呢？解决了什么实际问题了吗？并没有。广丰厂家连自己宣称的OTA都能从去年初拖到今年底，如果没有前期的投诉维权，连这132版本都还只是一种奢望。 有的人撤诉放弃，有的人更换车机，有的人心满意足，有的人加装模块。但是，这些都不是我们停滞不前的理由。我们本身被区别对待的是---别的车型OTA更新车机互联---而凯美瑞A车机本身是支持车机互联的。只要车机互联一天没有增加，我们就还是被区别对待的那一个，我们就还应该继续投诉维权。这是我们理应享受的消费者权利。但是现在，既然广丰恶心我，那我也要恶心他，决不妥协。不管输赢，无论胜负，我都想要为自己争口气。 这或许是凯美瑞车主维权投诉阶段性的至暗时刻。但相比隔壁皇冠八个月的苦功，这又算得了什么？绳锯木断水滴石穿，诸君，且握住手中利剑，你我同道，斩尽邪魅。

藤原车灯小哥：不再将就，车灯不够亮就直接升级，看这个凯美瑞案例#丰田凯美瑞

百事可乐Pro：1. 强烈要求广汽丰田为21-23款凯美瑞A导航升级OTA并支持手机互联Carlife以及Hicar。 2. 将车机高德升级至7.0以上版本。 3. 将爱趣听升级至最新版本，优化只能播放20首音乐的问题。 4. 优化车机响应速度，流畅度，倒车影像清晰度，减少倒挡影像延迟。 5. 解除行驶中车机无法操作的设定。 6. 放开车机权限，让车主可以自由选择的安装软件。 7. 21款车型同步至与23款一样的丰云行APP界面与功能（锁车以及解锁）。