发了个凯美瑞和星瑞领克混动车的油耗对比图,一群人不服。
1778位车主、6900万公里,小熊油耗,结果是5.4升/百公里。这个没有说服力?
我永远不会买日系车。但是人家油耗就是低,事实摆在这里,不服有用吗?
我们需要的是继续努力!
来来来,拿你们两田的SUV比能耗,我也不欺负你们,我2吨多4.8米以上长度的车,你拿CRV或荣放起步比一下。比内饰 音响 马力 扭力太欺负人了。
不欺负你们,就比我的馈电油耗,我城市用纯电就不比了。
你来这里瞎说大实话 别人跑了
迪吹来喷我
只跑一公里10个油很真实
哈哈哈确实
@一叶知秋44905:只跑一公里10个油很真实
油耗和驾驶风格成正比,我媳妇的3缸mini她开7个油,我开11个,领克的车主大多都是小年轻,相比凯美瑞车主而言,领克车主的驾驶风格大概率都更加暴躁,至少绿灯后龟速起步这种操作肯定是不多的,因此整体油耗高一些很正常。 你记住商品车永远都是差异化竞争,一个人选什么车在很大程度上已经代表了这个人的驾驶风格了,日系车不见得比德系省油,但日系车的实际油耗都相对低一些,这点差距你可以理解成驾驶风格上的区别,马路三大妈并非空穴来风。
说到点子上了
现在马路三大妈应该是电车了除了特斯拉以外.高架80电车开60,城市绿灯起步电车能慢2个车位距离.
每个人都可以有立场这是没有问题的。作为消费者,不应该被爱国,情怀等因素裹挟。谁的产品好,买谁的产品。只有这样,落后的企业才会用心做产品,不然的话,落后企业天天做营销。俗话说的网上没输过,销量没赢过得典型例子。质量好的车子对于家庭而言意味着更低的出行成本。当然,每个人都有选择的权利
倭系混动也就比领克混动油耗低个0.几个油,但是动力呢?人家吉利混动加速4秒多6秒多,你倭系混动10秒开外,慢了双倍都不止。而且操控质感还比领克差了十万八千里。真要省油那就买比亚迪呗,有充电条件一滴油不用烧,没有充电条件三大妈开法比你油混油耗还低
人家在讨论省油,你扯别的再说动力也不能仅仅看0百吧?
@观望者不嫌事大:倭系混动也就比领克混动油耗低个0.几个油,但是动力呢?人家吉利混动加速4秒多6秒多,你倭系混动10秒开外,慢了双倍都不止。而且操控质感还比领克差了十万八千里。真要省油那就买比亚迪呗,有充电条件一滴油不用烧,没有充电条件三大妈开法比你油混油耗还低
不是车省油是人省油,我第一辆车是卡罗拉1.6L的,上海市区上下班开,常年11个油左右,现在开领克09一样的路,12个油左右
因为动力太差,油门踩的猛,我受不了慢慢开
这么高你是真油
我们星越L雷神都比较低调。
雷神一箱油就只能跑个1100公里左右,应该比不上凯美瑞吧?
当然一箱油1300公里也跑过。
开车比较激进,起步前三名。坐标西安,温度较低,过年加的,老家温度-10度,西安2度。高速占比较多。当然温度上来油耗能降低至4.3左右。扯那么多干什么,插混好与不好我都不会买。如果真极限注重油耗,我选Tsl,把插混当做电车开,也不是不行。但是我不买插混,过几年电车完全成熟考虑一下。以前买车的时候还看一下油耗,现在怎么舒服怎么来。20万都花了,在乎那。,要我说2度的电池,还不用充电,试问国产车几个能做到,合资车有技术储备除外。油混我理解的就是起步平顺,安静,本质就是油车。一个2度电池,剩下了发动机自动启停而已。
星瑞L综合来看,比凯美瑞强,无论技术还是配置,空间差别不大。 混动(非插电)车,目前只有吉利的星系列可以抗衡日系车。星瑞L和星越L智擎是代表。
空间,配置确实国产车做的不错。但是技术这个东西,我不是崇拜,是技术差距在缩小,而不是没有。买凯美瑞的人我感觉多数,不会主动去看星瑞,即使它很好。就像是我去丰田,不会去路虎店里一样。考虑的重点不一样。
@Geely2027:星瑞L综合来看,比凯美瑞强,无论技术还是配置,空间差别不大。 混动(非插电)车,目前只有吉利的星系列可以抗衡日系车。星瑞L和星越L智擎是代表。
我不看表,不看APP,不相信这些,每次加油都有记录,油耗多少没算,算过没升0.49元左右,自己看公里数算下来的才最准确
之前的几乎都是中石化,只有一两次中石油,从今年起中石油中石化这两家都标记,我加油只加这两家,坐标昆明
补充一个发现,加95,92,算下来价格都差不多。以前懂车帝有人说这两个差不多价格,后来我自己记录了算一下,确实差不多
日系牛p的地方是大家都一样,只要开上就是慢慢悠悠得。没有那种加速踩的欲望。因为根本提不起来。无论感觉还是速度
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