CoLLectoR

奇妙冰淇淋T5：不要借车出去，真的，狠狠的教训，自己开都没挨过现在撞了还得我自己报保险，他一声不吭，我该咋办啊，支支招

潇洒地一塌糊涂：这像是动平衡的铅块，新车也加这个吗？

缤纷火车tLn：EVOS操控性十足，空间大。买它有一部分原因是外观时尚，空间也很赞，买了后发现EVOS还是比较小众。 【最不满意】 后备箱空间不是很大，和它的长轴距不是很相配。 【驾驶感受】 看着宽大，实际开着很灵活，方向盘也很轻巧，开着对女生很友好。很适合新手，在城市驾驶也不难，操控起来感觉很轻松，而且没什么噪音，动力也比较好，开着很轻盈，动力较强，只需要稍微点下油门，速度就上来了，总的来说驾驶起来很舒适。因为我们是二胎家庭，内部空间真的比较大，特别是第二排，两个不老实的小朋友坐着也很宽松。出远门游玩，宽敞的空间能让大家没这么疲惫。不过它后备箱就稍微局促了些，偶尔露营的时候就会把后备箱塞满，这点有点不是很满意。 【油耗】 驾驶了3万多公里，主要我们接送小孩，上下班使用，市区油耗在8L左右，加92号油。 【最满意】 外观时尚，符合当下年轻人审美，当时我买车的时候也看了不少车，它的颜值还是很打动我，前脸的霸气的大灯，还有一些细节，比如隐藏式的门把手，我当时还以为是电车，反过来说也算做得时尚，还有会动的前脸格栅，这些外观的点还是很打动我，内饰的一些氛围的线条配色也很有细节，我很喜欢。座椅也比较软，坐着还是算舒适，中控的大屏有很多细节，但是说实话我很多功能都没有用上，大长屏看着还是很符合我审美的，我确实不喜欢有些车中控像加了一个大的iPad屏幕，看着傻傻的。音响也不错，我个人是开车必须听歌，买车这是我必须考虑的点，这车音响不错。

你的手刹不太灵：#508l #法系车的浪漫我说508L同级操控无敌在座的各位没有意见吧？#谁在钟情法系车#第一视角

盛达明哥：你们见过高配置的捷豹XEL吗？#同城热门 #捷豹xel #汽车 #二手车

大慈大悲开源佛：马达粉总说消费者不懂车，所以马自达卖不好。 但其实，缺乏基本常识的，正是马自达自己。 比如这个停产的cx4，多好的外观设计，结果把自己混死了。 他的问题是空间小吗？是后排突起吗？ 是，也不是。 大多数消费者会说是空间问题，但我认为不是。 真正的问题是，你把前机舱拉那么长，压缩了乘员舱，后排还有突起，一切为了运动设计，结果你是个横置前驱。 和法系一样，爱飙车的看不上，在意乘坐感受的也看不上。不伦不类，就像人妖，喜欢的人注定只是少数

小爽爱车123：真当人都是大冤种啊，没有点独特的地方能有溢价么，到啥时候都是一分钱一分货。好的东西不一定贵，但贵的东西一定好

标致罗密欧粉：北京车展这么大的车展都不参加，看来东标过得不好！好好的一台车，就被中方和法方人员搞坏！中方本来要求加长轴距没错的，错就错在减无边框车门和大溜背、19寸轮毂、双叉臂，狮爪能量尾灯，法方错就错在上面这些都不是问题！508l要卖30万在中国市场！完了，上面这些配置都是高成本的！加上我们品牌有200年历史，中国市场消费者爱买不买！ 东风标致，大方些啦！要么把508l直接换代！要么就等……。

吴歌晚：上一台车是1.4t朗逸，对比xel感受完全不一样。 方向盘很重（感觉比液压助力的朗逸还重），油门很重，刹车前段柔中段开始非常灵敏 整体来说xel给我一种密度和质量很大的感觉，相比朗逸的灵巧xel就显笨重像台大车。 底盘质感不错（相比朗逸）感觉非常整，高速弯也很稳。 但目前还没怎么体会到xel驾驶方面优秀表现，有点理解“只要底盘造得好，销量一定好不了”这句话了。没有量化标准，只凭个人感受。普通消费者的感知力和需求真心不大。 感觉汽车操控的边际效可能非常严重，相比朗逸200%的价格，操控上30%的提升。 后续新的感受会继续分享

用户3791547800329：本人是24款进取运动，目前2500公里，大部分是高速路和高架路竞速，以下是我对xel底盘操控部分的感受: 先说结论:底盘整体是舒适运动55开的调教，悬挂用料结构很顶，但避震拖了后腿。 首先，xel的避震绝对不硬，算是带一点韧性吧，过弯侧倾抑制能力中上，算不上轨道车，但也绝对能撑住车身。但是我在高架路大概130-150左右（高架路路面没有高速路平整）如果遇到一些小起伏路面，明显感觉避震桶芯拉不住弹簧，导致车身有一点多余的晃动，所以我认为只要换一套好的绞牙避震，肯定提升车辆的操控性。 当然我没开过同级别运动轿车（如ct5，3系，g70，甚至朱丽叶），无法进行横向比较。

余生cyh：提车一周，当时在4s店直接刷了300p 没有感觉顿挫感 大家 推荐安排立标吗？🤔

任小雅：少喝点毒鸡汤吧，普通人开个迈腾还天天被喷破车，你有几十万跟你花几十万买车是两个概念好吧#迈腾 #我的爱车 #迈腾b8

朴实星空eqy：女生，纯小白，不敢去店里看车怎么办，啥也不懂，只能看看外观，呜呜呜

DamonJG：喜欢耀黑的套件和碳纤维内饰，但是屁股后面的黑标其实不喜欢，销售说可以扣掉，包括感觉捷豹车头红标才更有特色，有点纠结中，喜欢绿外棕内配色… 坐标深圳，进取运动已经谈到21.8落地价了，两年利息大概1.2w左右后面就可以提前还了，送防爆膜 地毯 记录仪 首保（感觉还可以再要点儿）还要了一个250p升级300p，这个价格怎么样了大哥们，另外听到有个店的销售说深圳有两家经销商这一两个月要关店，是不是真的啊

suede7788：掐指一算，今日宜提车！ 【购车经历】捷豹这个品牌我已经关注二年多了，我关注的点跟别人不太一样，我主要是因为有英伦情结（看我的网名就能知道），之前一部车子是荣威，其实也是英国车，是上汽收购罗孚推出的，整体还行，就是小毛病太多，车子一半零件都换了~ 原本想换个雷克萨斯啥的，想省事一点，奈何命运的齿轮太强大，选了二年，兜兜转转最后还是定捷豹了，可能真的是宿命了~ 【驾驶感受】还行，车子大，但还是比较灵活，顿挫有一点，但我开惯了荣威，感觉能接受，定的尊豪，该有的配置也都有。我其实就上下班，接接娃，不激烈驾驶，不插队，超车都很少，充分体现英伦绅士嘛~ 【乘坐体验】挺好的，老婆坐副驾，觉得蛮有档次，娃躺在后座，觉得大，舒坦。这车油耗肯定不低，我已经做好思想准备了，开了几天，平均大概11个点，不过没上过高速，估计高速能低一点。 【提车价格】本地区所有4S店都跑了一下，定了一家最低的，价格都谈的差不多了，但最后我要的尊享没现车，只有精运，我纠结半天，还是没定。后来本地一家4S店打来电话，说刚到一辆尊豪现车，加装大英宝，而且现在他们冲量，价格可以谈，抱着试试看的态度去谈了一下，发现价格确实给到位了，最后因为赠品我们又墨迹了半天，老婆忍不住了，一锤定音，价格差不多就行，赠品什么的不重要，定了！然后下定：裸车27.5，落地31.5，赠送6年不限次免费基础保养。皆大欢喜！ 【最满意】这个不用多说了，买捷豹看中的就是颜值和气质，没有这个，谁买这玩意，呵呵，然后空间确实大，配置也良心，除了后期保养维修贵，网上口碑差，其实这个车没啥毛病。 【最不满意】车机智能实在太弱智，我试了一下天猫精灵，差点给气吐血了，电子系统小问题也多，听歌听着听着就没了，估计是网络连接不行。另外一个就是车子颜色配色太少，我21年开始看的时候颜色有8种，22年就剩7种了，23年更好了，只保留了5种，我最喜欢的波蓝也取消了，无奈只能选赛车绿了。

莫问君在何方：【外观】 不得不说，Giulia的外观设计极具吸引力。像所有的意大利品牌一样，它的线条流畅优美，颜值非常高。车内空间尽管不算很大，但是座椅坐姿较低，给人半躺着的感觉，需要适应一段时间。不过，这种座位高度对于喜欢跑车的驾驶者来说是一个巨大的优势。后备箱容量比较小，如果需要装大件行李，可能需要折叠后排座椅才能放下。 【动力表现】 它拥有强劲的发动机和出色的加速性能，正常模式下已经非常充足，运动模式下动力更加暴躁，油门没有迟疑，但急加速时变速箱会有些顿挫感。在路上开起来非常刺激，像跑车一样快速、灵敏，而且加速响应非常及时。不过，在车肉噪音和路噪方面，它的表现并不理想。车肉噪音比较大，轮胎为防爆胎，路噪特别大，发动机声音也较为响亮。 【配置】配置方面中规中矩。该车配备了前排座椅加热和记忆、方向盘加热、盲点监测、自适应巡航、车道保持辅助等诸多配置。在最低配置下和本土品牌还是存在差距。缺憾的是，它没有天窗，顶棚为黑色的，有一些压抑感。 【缺点】 再谈谈小毛病。该车出现过一次启停故障报警，并且前撞预警系统符号在一个大雨的日子无缘无故跳出来。 【油耗表现】还没有跑过高速，也没有做过首保，目前百公里油耗最低13.8，拥堵市区维持在14.5左右。 【性价比】 性价比一般般，毕竟实际落地价并不便宜。虽然这台车无论是动力还是操控都非常出色，但屈指可数的经销商以及进口身份，注定它只能被一小部分消费者所认可。

美丽风景照123：我想问问捷豹xel中控台下面档把周围那一圈饰条是真碳纤维吗？

勇者奶酪TXA：真的好奇你们怎么都开宝马，被女朋友甩了我好伤心啊。工作月薪5千做到死怀疑人生了

车世界阿飛：#二手车 什么叫性价比？上牌3个月的捷豹XEL 比新车省12万 这才叫性价比#捷豹xel #dou是好车

被遗忘di夏天：大佬们，关注CT6很久了，之前带着老婆试驾了CT6，XFL，S90，ES300h，G80，老婆说还是CT6后排坐着舒服，我对车身用料和NVH比较看中也觉得还是CT6综合最好，2.6号那天上班坐同事的ET5高速120码撞了4个人全都没事，更不敢买脆皮车，现在存钱中，打算年底或者明年初买，但我看今年电车更卷了，各种配置狂堆，我一辆车要开10年，就怕30多万买辆车，才1-2年还不如20多万的车了

碌魜蚁：就说槽点吧～～ 即便保守的国人审美也少有听说对evos外形的吐槽，所以颜值基本无槽点～ 动力无可挑剔，对涡轮品牌较真的真的可能是挑不出什么毛病只好从这里着手了。就使用来看动力澎湃、过渡顺滑是真实感受。那些说1300转拖挡的我也不觉得这是个问题，不管什么车低速换挡都会有抖动，这个抖动单从感受来看我觉得可以忽略，开过手挡车的太自然不过了～ 还有大屏劝退的这个事，反正我看到的新能源车没有回到物理按键设计的，反而会去比谁的屏幕更大，那油车凭什么一定必须要保持物理按键设计？那物理按键的前身都是旋钮，有听说被按键劝退去找旋钮内饰的事儿吗？科技进步是必然的，反正第一次看到干净的中控区，不必担心以后会有包浆的按键我是一见钟情了。大屏更直接，内容可翻页，设置丰富，功能性强，这不就是小时候科幻小说里的未来汽车吗？除了不能飞其它都做到了！这段话我要单发贴让更多人看到，重复勿怪～ 油耗来看符合这个排量，反正跟我弟同样某大牌2.0T的12.5的油耗相比我是欣慰太多了～之前两箱油单单帝都每天上下班堵着去堵着回10.3的油耗我知足了～建议想知道实际油耗的车友用软件记录来计算，车显油耗我觉得有点偏高，可能福特算法还需要优化吧。 以上截止，以下是我个人槽点。 车机系统。开机速度优化不够，自动登录、人脸识别经常需要手动操作，音频设置有时有记忆，有时会失忆，蓝牙播放热车之前偶有卡顿，因为我耳朵轻烧所以BO音响将将够用，车载导航有点简洁。车机需要进步的太多～ 踏板油门成本会高很多吗？ 以上这些也并非无法接受，女人都没有完美的对车还能有什么苛求？？？？总的来说对evos充满了喜爱，科技感结合使用还是比以前的车有太大的本质提升，新车燕尔，爱感满满～～ 照片不多，都是上牌以前的，网上已有很多就不拍了～ 补充一下价格，运动版综合优惠6.6+置换2W，落地不到19～～有车友群麻烦大佬添加一下～～

用户4486153200268：捷豹xel和奔驰glb 选哪个啊 决赛圈了

是郭郭郭郭呀：谁对比过，这车跟jcw哪个凶残，哪个暴躁

淘宝儿牛：奔驰C与GLB选哪个好

大马路和四马路：【动力表现】 动力不错，因为之前开的是1.6L+cvt组合的小车，换成2.0T之后动力提升很明显，超车更有信心了，虽然跟官方标注的250p还有一些差距，但是完全够用了 【驾驶感受】 老生常谈的顿挫问题，确实很明显，尤其冷车的时候，不过我觉得低速加速有点顿挫还是可以接受的，最难受的应该是收油那一下的拖拽感，感觉像被驾照教练踩了副刹车，一下子速度就下来了。本来想在四儿子刷300p程序的，但是工作人员说会影响质保，后来就算了。我看有车友去的四儿子说不会影响质保，可能是分地区吧 【油耗】 新车才2000公里，综合油耗9个，其中1000多公里的高速油耗应该在7.5个左右，里程数太少参考价值不大。而且买之前也做好了油耗高的准备，2.0T不会省油就是了 【维修成本】 一个大灯2.3w，前杠加中网1w。虽然车价是普通B级车的价格，但是千万别把这个车当成普通车。。。维修保养其实是向34C看齐的，买之前要有这个心理准备再买，要不然买完了就没地方后悔了 【最满意】 当然是颜值！绿外棕内，经典搭配😎 【最不满意】 后备箱略小。可能因为车长本身只有4.77，但是轴距却有2.93，所以只能牺牲后备箱空间了 没选装冬季加热包真是败笔，冬天开车是真冻手?太后悔了

勇者玄学：键盘侠回避，奔驰C260L1.5动力剖析