在路上158679718

谁和我一起蹭爆米花：你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 辉昂2021款380TSI 尊贵版 2023-12在郑州购入 裸车价27.20万元, 落地价30.00万元

重庆森林cqsenlin：最后还是选择了原厂记录仪

冰川兽魔：给辉昂添了点小玩意儿

跟着寿哥去看车：奥迪A6L有没有必要加装深色玻璃包，我们去看一下现车

冰川兽魔：辉昂480的第九次保养

速腾改装：再也不用上车就插线了。#大众一点也不大众 #热爱改装分享 #速腾

用户8607351197658：打电话咨询某车商，跟我说每个月限量供应2台，尊贵33万不还价，这可不是12月的态度呀

用户3311761531929：辉昂虽然有很高的性价比，驾驶感不输 BBA，只是还是太大众，辨识度不高

Experience！：五年了，此子油耗在这冬天依旧深得朕心（国道进市区路程半小时）返程7.8。

幽默小红花al：辉昂410黑优惠150000（本月上牌） 辉昂343黑优惠119500（本月上牌）

莫少有桃花运：不能盖车衣，不能盖车衣，不能盖车衣，重要的事要说三遍，把我的车漆给磨掉了🤣，提车几个月自己来都没有剐蹭，被车衣坑了

在路上158679718：通过数据线连接手机，手机carplay打开，但是一直在寻找车辆，不知道怎么连接，请大神传授下经验，谢谢。

冰川兽魔：辉昂480的第九次保养

马建旭111：麻烦问一下，辉昂的无线carPlay打开就是这样样子，点上去没有反应，而且设置点开就是图二那个样子，是不是不支持手机无线连接？但是手机和车机用线连起来就可以用，怎么才能无线连接？？？？请教一下

五三记忆：一汽大众和上汽大众谁更厉害？不知道你会选择哪一款作为自己的爱车？ 欢迎喜欢大众车的朋友，在评论区留言：选填“上汽大众＋品牌”或“一汽大众+品牌”。 谢谢支持。

张什么阳：2016-2023.#大众辉昂

er豆昂：简述一下 【空间表现】 前排驾驶空间，完全够用，182身高不会顶腿。 后排腿部空间，比帕萨特多半拳 整体头部空间，180入座无压抑感。 整体综合空间，C级车中中等偏上。 【舒适性】 非常满意舒适性，无论是驾驶感受还是乘坐感受。静谧性有上代a6的感觉。 因空气悬架原因，在过高度或者深度5cm的沟沟坎坎，几乎感觉不到颠簸，同级别对手很少。ct6和宝马五系都开过，凭良心说，单悬架舒适性这方面，辉昂完胜。 乘坐舒适性：座椅包裹性很好，后排座椅偏软，跑长途不会很难受。毕竟行政级轿车。如果非要排名，乘坐舒适性，奔驰e300＞辉昂＝宝马5系＞奥迪a6。 丹拿音响➕车载冰箱➕遮阳帘➕前排座椅记忆➕电吸门➕电动方向盘➕方向盘记忆加热➕座椅通风加热等等等。同级别配置遥遥领先。 【动力表现】 大众的经典黄金配置：纵置ea888➕七速湿式双离合。高传动效率➕省油➕高动力。 零百加速：自己提车后就在封闭车路，测了0到100加速，28℃晴天，5000转弹射，零百7.56，很顶。 总体动力表现：这个车前段0-60时候动力很猛，不是说后端动力不足，而是说前段动力提速是最快的。跑高速动力储备源源不断，无超车忧虑。 【驾驶感受】 这个车整体驾驶感受偏商务，操控感中规中矩。顿挫感几乎感觉不到。如果要排名：宝马5系＞a6＞辉昂＞奔驰e300 总的来说，辉昂是个六边形战士，找不到很强的优点，但是缺点也不明显。必须要提的一点，配置是真香啊！如果不追求品牌价值，辉昂绝对可以入手！ （以下拍照皆为封闭路段）

高大大ok：外观方面: 横评竖直的硬朗线条真的非常端庄大气，比起现在烂大街的大嘴眯眯眼且拟人化的前脸造型，我更喜欢这种纯粹的风格。不过美中不足的是中期改款的中高配车型搞成了刀锋轮毂，倒不是说刀锋轮毂不好看，只是太常见了，没有了自己的风格，提车后立马换成了老款480V6的初代轮毂，顺眼多了。还有改款后的尾灯也失去了原来的整体美感，也给换成原来的了。 内饰方面: 真皮座椅的质感真的不错，各个地方用料都挺厚道，中控台的设计中规中矩，档把下面那个皮套应该再优化下，中控主机显示质感不错，但是内置的地图导航比较垃圾，无线充电凹槽是个鸡肋。 配置方面: 同级别，同价位，甚至百万以下，配置表我都对比过了，有比它再高的吗？不过说几点改进建议，前排座椅的机械按摩不如后排座椅的气囊按摩丰富舒适，前面座椅的填充物柔软度不如后排，前排座椅的手动腿托不如后排的电动腿托操作方面，好像这车设计了专门给后排享受的。。。另外，后排冰箱的装逼价值大于实用价值，空气悬挂的可玩性不高，就只是高低软硬调节，并没有一个类似的状态展示的界面让人能直观的感受空气悬挂的工作状态，那样的话会有更好的心理体验 空间方面: 其他还好，就是后排腿部空间不是很充裕，不如迈腾。可能是前面座椅比较厚，后排座椅有角度调节的原因吧，不过因为有角度调节加上腿托调节，坐姿和大腿支撑性完全没问题，比迈腾和A6那种凹进去的笔直的坐姿自然舒适的多。 动力方面: 我以前开的是380的迈腾，现在发动机马力基本不变的情况下，车子重了300公斤，加速感受自然没迈腾这么暴躁了，没法再秒天秒地了。。。但是这个发动机的运转品质远优于迈腾的380，首先高速120码高速巡航时转速只有1800，而以前迈腾要到2300以上，其次低扭比较大，直观的感受就是起步稍微深踩一点油门，就可以有一个线性的加速度从容不迫的加速出去。另外高转速时，不会像迈腾那样发动机嘶吼，而是那种噜噜噜的浑厚声，比较有质感。虽然都是EA888，但高级感就是不一样。 底盘方面: 得益于空气悬挂的加持，舒适度确实有所提升，但没条件在同一段路面，用其他车来做同样的对比，所以这方面没法说太多感受。 NVH方面: 隔音不错，但并没有给我太多惊喜，在城区开的时候，确实很静谧，但是到了高速，经过一些粗糙路面的时候，噪音还是比较大，用手机大概测了下，120码巡航，噪音平均61.5分贝。也没体验过那些百万级别豪车的NVH是啥水平。 可靠性方面: 目前还没发现什么问题。 用车车本方面: 开了7000公里了，平均油耗7.9，到底还是车比较重，平时感觉没开多少路一格油就没了，从感受上来说油耗比较高。 总结: 选什么样的车一定程度上就代表了什么样的性格。辉昂虽然有不足的地方，但丝毫掩盖不了他的光芒。在我看来，它没有奥迪那样的科技动感，也没有宝马的激情澎湃，更没有奔驰的雍容华贵，它更像是一个满腹才华的谦谦君子，面对人生的起起伏伏，从容不迫，坚韧不拔！ 隐锋芒，自辉昂！

冰川兽魔：冬季注意胎压调整

徐州汽车街拍：有啥想问的问题嘛尽管问

徐州汽车街拍：有啥想问的问题嘛尽管问

太原庆峰车行姚进超：两年#时间两万公里 原车漆#辉昂 #二手车 #每天推荐好车二手车 #大数据推荐给有需要的人 #同城推荐

艾上有车生活：大众辉昂380TSI一改沉稳老练：刷ECU动力更激进加速超带感！

龘人呀：大众辉昂，这么大的车身，标准小马拉大车，写完程序瞬间脱胎换骨#辉昂 #大众辉昂 #马力机 #刷ecu动力升级

小友哥汽车：本市一手车，2万公里，20年上牌，奥迪A4L四驱旅行版。#同城二手车 #奥迪a4旅行#奥迪a4l #高性价比二手车推荐 #每天推荐好车

石家庄盛喆二手车：进口蔚揽 380带座椅按摩电尾门，18秒上牌5万公里，精品车况，支持三方检测，首付4万多开回家

十六哥爱搞车：#二手车领航计划 #高价收车免费评估 #大众#瓦罐 #旅行车 18款进口大众蔚揽四驱纵行版，这台车有故事有插曲，相信以后还会有更多的故事！

叫鹿先森爸爸：家人们 副驾驶关上后变成这样了 是正常情门况么 很慌啊 从来没留意过这个地方 主驾驶同样位置 上下两两条都是对上严丝合缝的

2022白夜：辉昂380改款商务用车记

吃不饱的小包：终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 迈腾2023款200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型 2023-04在长春购入 裸车价18.39万元, 落地价22.60万元 优惠完20.4，1.62税，0.63保险，全款，全落地22.6，啥都没赠。380旗舰凯撒金。