LK林肯飞行家

深圳南山林肯中心：沉浸式体验全新一代林肯航海家

烧成灰都认得你：22年8月底刚提的新车，现在车子的左前门和右后门，开门时就会嘎嗞作响

简若不然：当时看了挺久的汽车的，一开始是打算买燃油汽车，但是我爸说现在燃油汽车不太值，花一二十万还不像买一个纯电动比较省油，现在的保险也挺划算的，而且我们地处南方，冬天续航能力的硬伤，会比在北方好一些。而且因为是绿牌，出行肯定会比燃油的强一些，我爸还给我列举了许多好处和缺点，成功的说服了我（其实我觉得很大程度是让我买一辆新能源也给他也开一开…） 最终挑挑拣拣，我爸也给我提了意见，我俩都看上了宋plus ev。上市的时候我俩去4s店问了一下，新车没有任何优惠，一车难求，想的是要买就直接买高配的，选了灰色，沉稳大方。车头部分还有一个宋字，两侧的大灯设计也比较活灵活现，很吸引人的注意力，我跟我爸都比较样，上了它的线条感，从车头到车尾，线条感带来了很强的视觉冲击，我觉得这一点比较符合我们的审美。 所以花了重金买了回来，说到宋plus ev，我觉得它的配置是必须要聊一聊的！我特别喜欢它的中控屏，整体有一点小科技感和生活小仪式感嘿嘿嘿，12.8英寸的屏幕，可以通过触屏语音可以完成操作，语音导航语音关窗户都可以，呼叫：你好，小迪！特别像在叫小爱一样，就给我一种很熟悉的感觉。 空调的出风口设计也是精心设计的，在视觉上提供了美观，而且他的处方力度也特别的大，我比较满意。整体的操控配置都非常的齐全，大屏幕还可以旋转，随意的调节角度真的是很不错，远程操控系统在一定程度上方便了很多，所以我觉得，买回家之后上手很成功，我爸也总开着出去，我俩用着都比较满意的。

杭州市精神病院王院长：买宋PLUS EV刚好100多天，跑了1万多公里了，一直不得空，今晚趁宝宝睡觉闲来无事跟各位车友说道说道购车及用车里程，可能表述不专业，但力求贴近本人实际使用感受。 先说说很多准备购车的车友的困惑吧，很多人不知道要买混动还是纯电动，经过这段时间的使用，如果你满足以下三个条件，无脑纯电：1、有自有车位且可以安装充电桩（能单独设电表且用谷电更好）。2、平时用车基本在市区内，没有经常需要跑300km以上高速的需求。3、在南方城市（主要是长江以南地区）。如果上述三个条件均满足，建议无脑EV，否则请考虑混动。 再说说本人购车历程。当初比亚迪出混动看了非常心动，后来去试驾，纯电模式试驾后驾驶感受非常不错，想想可以安装充电桩，而且电费较油费是真的很省（此处暂且别提什么后期换电池贵，暂且不说有6年15万公里质保，安装磷酸铁锂电池特性。循环充电2000次，一次跑500公里，各位算算可以跑多远，即使充电次数按1000次，一次按跑400公里，要跑多少里程，相信大多数人都跑不了）。闲言少叙，总之一拍脑袋就定了纯电，由于本人比较传统，不太相信什么自动驾驶，所以选了低配，但是最想要的座椅通风只能遗憾错过，想想对我来说性价比还是尊贵高些。 再说说这辆车的一些感受，优缺点我会一起讲。 首先是外观，前脸侧身后背我都非常满意，这是我选这车的第一大理由。除了轮毂不太好看，但因为降低风阻，所以只能被迫接受。 其次是空间。由于一开始目标就是家用SUV，这辆车的驾乘感受就是非常宽敞，本人183，坐驾驶位差不多有2拳空间，里面坐5个人一点不会觉得拥挤，空间毫无疑问是越级的。还是很满意的。 接下来是内饰。白色内饰风格有点清新，科技感的感觉，我个人比较喜欢，但是我老婆不怎么喜欢?。中控台配置个人觉得能满足平时使用，智能化够用了，基本的操作小迪都可以呼唤使用。需要吐槽的是放手机的地方（也就是高配无线充电的地方）是真的不好拿手机，然后又没有其他地方放，很尴尬。然后就是放水杯的那个盒子太小了，不过我准备了一个比较细的杯子，但是稍微大点的是放不进去。其他储物空间，天窗等等配置均满意。还有就是后备箱比较小点，不过我感觉也够用，而且看了其他电车的都比较小。这么久只装满过一次（公司发年货，清饭卡买了几千块钱的东西）。 接下来说说驾驶感受。功率135kW的电机能满足绝大多数使用场景。城市快速路基本用到15kW左右的功率，高速大概要20左右。我用车比较佛系，起步最大功率一般在20-40kW左右，偶尔体验过70kW起步，感觉太冲，就很少用了。有三个驾驶模式，经济，标准，运动。经济够日常使用了，比较贴近油车的驾驶感受，比亚迪调教的不错，标准模式起步稍微有点冲，指哪打哪，运动模式太冲，试了一次再也没用过。能量可以回收，两档可调，我用的标准回收，因为我感觉较大回收老是让车速会快速降下来，再提速反而更耗电。事实上两种我用下来从续航角度来说没感受到区别。但是比较好的是较大回馈虽然有一定拖拽感，但是可以接受。 再说说风噪胎噪。60-80码以下主要是胎躁，能感受到，可能因为电车没有发动机声音遮盖。超过80，风燥就比较大了，高速110-120风噪更大，所以如果在意这点的还是选高配，前挡前侧挡是隔音玻璃（当时以为只有前侧挡是隔音玻璃），总之，胎噪风噪控制这点我不太满意。 接下来重点说说电动车的续航使用感受，官方续航505，相比其他电动车，比亚迪的续航算是良心，刀片电池安全性暂且不说，根据我的多次实测（数据靠记忆力，但基本准确）在正常春夏秋季城市道路使用，续航完全能达到505，甚至每次都会多出来。注意，这里我说的是城市道路，一般跑80码以下的，而且气温不能太低，一般要15度以上才能跑出多的里程。如果春夏秋跑城市快速路，基本1:1，如果跑高速基本在8.0-8.5左右，夏季开冷空调续航基本在9.0-9.5折（要视你的速度决定。顶限速开续航打折会多点，我一般跑100-110，一方面安全点，另一方面保护下电池，因为本人每周都要跑300公里的高速）。重点来了，如果冬季跑，不开空调，快速路80-90码左右的，基本在8.5-9.0，高速7.2-7.5左右。如果开空调高速基本在6.5折左右。注意，雨天能耗也会高些，而且我感觉对驾驶影响感受挺大，可能是因为前驱吧。总结下来，我本人用车情况，由于工作性质特殊，基本周内每天要跑500公里左右城市快速路为主，周末基本都要跑一来回大概350公里左右高速，累计电耗在15.5，个人感觉比较满意，毕竟我跑高速快占一半里程了，市区跑平时完全能跑到1:1，天气要好的话，能多跑出来很正常。加上家里有充电桩，回家后直接一插，第二天满电出发，加油站都不用去，1万多公里了，还没去外面充过一次电?。 总得来说，这车值得购买，满足我说的几个条件的朋友们直接下手吧！纯手工，累死，也感谢以前的车友分享的经验！

LK林肯飞行家：高速车速130左右，前方事故，前车急刹，ACC自动刹停，被后车追尾撞到前方别克！前脸质量不错，一点事都没！就是车尾受损严重！当时车内一家四口，无人员受伤！出事故的第一时间车内紧急救援电话自动接听！不得不说，比亚迪安全性能非常棒！值得信赖！

热情星星5Y：我是元月二十四号提的车到现在28205km说真的有点后悔买这个车了，个人觉得这个三万公里把我难到了，不能买个车不开吧？开吧公里数又要超，现在家人同事朋友都不理解你买个车还说超公里数不开！好多都笑话我！确实是公司到家里来回六十公里，再加上到客户哪里每年就要超三万公里这个是上头。 但优点嘛！目前看，确实省钱：一次五千公里保养没花钱，二次二万五千公里数保养花了一百七十块钱。冲电桩自己按了的，除非出远门去外面冲下电。（冲电晚上十一点后到早上七点好像是三角多一度电，非常便宜） 最担心大家说的：后面换电池八万的问题就觉得不合适了。

一颗小星星195：【最满意】我比较喜欢它的智能感，不需要带钥匙，现在都是手机不离身，使用手机可以远程启动，非常方便，免得我一直忘钥匙。然后就是智能多媒体功能强大，在日常行驶中真的方便很多，很多时候我都是靠语音控制系统，像平时开空调，我都是直接叫小迪帮我打开空调，还有碰到雨天的时候，让小迪开启除雾模式，感觉就很智能，体验感很棒！ 【最不满意】 感觉新车还是有异味，建议多晒晒两天好点，或者提车后把天窗开着通通风，其他还是很满意的。车子还有PM2.5过滤装，前期可以打开过滤一下车内的异味。 【乘坐体验】车的空间我觉得还是很宽敞的，完全够用的，一家三口出行乘坐都是非常宽松，我老公175，偏瘦，主驾驶位置还是非常充裕的，头顶也有空余，座椅可以自行调节。第二排脚部区域是全平的，像有些车后排中间是凸起的，感觉腿放着就会高些不太舒服，这个设计感觉后排空间坐着会舒坦些。后备箱平时出行放两个行李箱完全没问题。如果需要更大空间还可以把第二排座椅放平，这样空间就非常的大。 【驾驶感受】按照自己的习惯选择动力模式，我一般都使用的节能模式，提速也挺快的，超车叶没压力，运动模式感觉提升更给力，轻轻一点就提速，有推背感。方向盘流畅，女士也可以单手操作，有很多辅助功能，全景影像，倒车、过窄路就比较好操作。 【续航】续航能到500公里的样子，还是很不错。 【购车经历】选车安全第一，看网上评价觉得比亚迪安全性还可以，而且比亚迪是终身质保，试驾了这款车后觉得各方面都很满意，智能感十足，很好上手，好开，上路后车内比较安静，各方面都挺适合自己的。特别现在油价上涨很厉害，新能源车子节能又省钱。提车那天晚上跟我朋友一起去看夜景，朋友开车跟在我车后面，看到车尾灯，直夸很酷，效果看起来很有科技感。

比亚迪宋plusdmi水军：买电车的车主们 都最担心的电池衰减 将来换电池费用高 可比亚迪说好的只要能符合约束条件 就能享受终身质保 才买的比亚迪 为什么当初开始不明确所谓的 终身 就是8年15万公里 而且还有诸多约束条件 是不是比亚迪现在气候起来了 占领市场了 摊牌 不装了 这就是比亚迪养的水军们宣传的支持良心国产车 对比另外一个电车销售却是截然不同 不说是什么品牌以免水军们喷是为其他厂家做广告 对话内容如有虚假或提前安排好 天打五雷轰

WERobin：之前评论都说我很闲，都有空发车评，讲道理…疫情除了工作时间，其余我是真的闲啊！又不能出国玩… 车到了，继续发，哈哈。 选配缺个防侧倾，其余满配。 据说今后mulliner不能下单了，我这个又要涨价了，开心。 优点： 1.外观看人，我自己觉得贼帅，尤其大灯，和mulliner特有的内饰配色，进气格栅，和轮毂。 2.选配的naim音响，音质不错（环绕方面稍逊保时捷的柏林，主要还是可以调整的参数太少，低音可以，座椅都带着震动。） 3.敞篷拉风，回头率是真的高，尤其是开车的时候放音乐：依兰爱情故事，又土又帅。 4.底盘高度从尾部看过去感觉上怎么比轿车还高，不低啊这底盘，很翘的屁股，开启底盘升降有种女孩子提着裙子跑的感觉。 5.头颈可以吹热风，开篷的时候吹着热风很舒服。 6.第一次体验夜视功能，目前不知道有啥用，先给个好评。 7.一辆跑车，居然舒适性比帕美还好，座椅柔软不说，底盘过滤震动和帕美应该差不多，或者稍好。 8.油门平顺程度，我都以为开的是电车，换挡根本没感觉，有种开着超大功率理想one的错觉，超赞。 9.切到运动模式后，换了台车一样，推背感极强，不过开的过程中换运动模式的话，车子自己会懵一段时间，油门反应不会立刻变灵敏。 10.后视镜上的后方来车提醒很好用，打个转向灯，后面有车的话那个后视镜上黄灯能闪的飞起。 缺点： 1.八倍镜模式的倒车影像，明明位置大的很，倒车影像已经叫得不行，还是只能看后视镜倒车。 2.carplay得用数据线连接，麻烦得要死。 3.车上每一个按钮，都很硬，很难按，按的很累。 4.为什么都22款了，还是用usb线，不是tpc… 5.没声浪啊没声浪，开运动模式也就一点点。 6.前排空间很宽敞，但是后排…真的，一言难尽，位置小，再说个别的，后排坐人的情况下开着敞篷，你能把后排乘客的假发都给吹飞掉，久了甚至头晕。 7.看说明书写着手扶箱是带无线充的，好家伙，iphone13promax的尺寸，放不进去………地方太小了。 8.车的按摩功能，依旧和其余的车一样，相当于没有。

梦想如雾：第一次保养后上高速，电量六十，油量七百，发动机剧烈抖动，嘶吼无力，强制保电七十无效，五十公里掉到30%，现在在服务区充电，不敢走了，我第一次真正后悔买这车了，我怕死（直接放车牌出来，杠精勿扰）

瞎闹腾i：1. 动力 没开过SUV，刚上手不习惯开了几天也就一样了，和上一辆锐志相比，车宽了点，动力没有锐志好，电车前段加速快，后段无力，减震效果还可以，费用真的省，1W多公里才1000电费都不到，锐志起码6500+ 2. 配置方面，尊贵的足够了，和辅助配置相比我还是更喜欢自己掌握方向盘，全景天窗，后视镜加热，宽胎等等。 3. 空间方面只能说够用，前后排座位空间比较大，后排地板纯平，坐3个人也不挤。 4. 续航方面，目前从来没上过500，看圈里很多人都说能上500，我平均每天100公里，国道省道居多，不上高速夏天应该在9折左右，电耗15上下，冬天7.5-8折，电耗16-19，全程高速夏天大概6-7折，速度100-120，电耗20左右。5. 吐槽点：车内放东西的空间比较少，特别是扶手箱杯架，只能放矿泉水，大一点的杯子都放不下，扶手箱太深，拿东西不方便，这点不如锐志，后备箱偏小，两侧可能因为充电座的原因比较窄，底盘凸起太高，没有备胎，下面还有很大一部分空的，提车2个月爆了个胎，只能联系拖车；后悬架筷子悬架太细，低速胎噪还好，速度快了比较上头；出现过几次后备箱关不上的情况，检测说是好的，实际就是关不上，还未解决；不建议开夜路，晚上的灯光是真的不行，全靠近光撑着了，远光开没开都差不多，特别是下雨天，根本看不到；还有下雨天门下面全是泥，都在内侧，感觉只能通过装侧踏板解决，两后门边也有轮胎甩上来的泥，还未处理。以上是用车5个月的感觉，不知道圈友有没有和我一样的体验感???

韭菜成熟时：这个紫色的灯光怎么开启？常开的那种？大家买什么坐垫和脚垫，有推荐的么

王小贱13301056：说我违反交通信号通行，也就是闯红灯，你们有没有遇到类似的情况，我可以申诉吗？

运城悦迪比亚迪汽车：宋PLUSEV续航505公里奢华纯电SUB

明天在世界：不懂车90年首班车的我，先给大家分享一下奔驰E300L（立标）个人用车感受； 两年来了，真是越开越喜欢！说明：在这以前我没有开过此奔驰E300还好的车，我第一辆车是东风风行SX6，以下的E300L分享我从两个方面说吧 第一方面，说说【不满意的】 ①外观： 侧面看这车显得不是很协调，总感觉前面尖尖的，后面又胖胖的，就是有点前低后高的感觉 不过从前面看车头确实帅😎，个人认为相比较现在的新款E300而言，还是老款的好看！ ②内饰： 挺满意的，如果空调出风口和柏林之声门边喇叭也配上氛围灯就更好了，不得不吐槽下，这个级别的车，居然没有无线carplay，每次连接都要加条手机数据线😪 ③高速风噪和胎噪对这个级别来说还是有点大的 ④怠速的状态，发动机噪音也比同级别的大 第二方面，说说【满意的】 ①经济模式加速很平顺，很丝滑，开起来很舒服 要速度，运动➕模式也能随踩随有，超车基本无压力 ②商务接待也算拿得出手，参加婚礼做头车也不逊色 ③我和老婆当时买车就比较在乎内饰，奔驰在内饰这一块确实做得不错的。 ④奔驰怀档设计、门边座椅调节长时间使用起来，确实很方便！ ⑤油耗没有具体测过，跑高速最低一次8.7L，市区开不稳定，因为广州经常堵车，总体油耗满意 总结：奔驰E300l买了不后悔！ 由于公司发展想要加一台车（预算150），我跟老婆看了半个月，确定D级行政轿车，有考虑S级的，想想已经开过奔驰了，所以想换个品牌，宝马7系？奥迪A8？考虑到商务接待，感觉这两个品牌知名度跟奔驰差不多，所以直接pass了，还有我对宝马车本身不感冒，老婆说奥迪内饰外观都不喜欢，在预算范围内，剩下的品牌就剩下保时捷、路虎了，路虎没有轿车，SUV暂时不考虑，所以就只剩保时捷 试了帕拉梅拉行政加长版，嗯！是心动的感觉… 不犹豫，下定！今年2021年4月26定的，8月的配额，预计2022年1月提（坐等4S店通知），现在（12月）车已经回到广州港口了... 最后，给大家分享一些题外话： 我跟我老婆都是农民出生，我们俩的家庭状况在农村来说也是垫底的，我高中学历，我老婆初中学历，我12年步入社会，一直从事销售工作，15年选择在化妆品行业深耕，跟老婆一路以来互相鼓励，一起成长，白手起家，一步一步走来太多心酸（在这省略100万字...） 我和我老婆共同奋斗全部的意义是：一家人身体健健康康、平平安安，开心度过每一天！想买的东西可以毫不犹豫的买，想去的地方可以毫不犹豫的说走就走；可曾想这些简单愿望往往需要我们竭尽全力的努力，奋斗吧，骚年！有能力爱自己才有能力爱别人。加油 最后的最后我想 📒等车日记 送给大家，以下这段话，我觉得挺好的 好挣的钱不干净，干净的钱不好挣。好挣的钱要人命，干净的钱要自己的命。都说人间正道是沧桑，谁又晓得沧桑的背后全是伤，万家灯火生炊烟，柴米油盐又一天。人间非净土各有各苦！同是天涯沦落人，莫笑谁是可怜人！

李肾闲：【购车经历】 因去年买了辆探界者，老婆不想再挤轻轨了，所以准备买辆电车。看了g3i、电马、零跑哪吒什么的，最终还是因为外观，内饰，续航，刀片电池决定买宋plus ev。 【空间表现】 空间确实很大，比探界者长点宽点，可能是因为打了点，感觉没有探界者好开。后排放倒了还是跟探界者一样腿伸不直，尴尬，虽然我也不高。 【驾驶感受】 电车确实安静，经济模式开车足够了，偶尔来个运动模式爽一爽。再去开探界者，感觉噪音太大了，不习惯。因为不是买的高配，所以音响不怎么样，我开车要听歌，这点不爽。 【充电时间】 快充一小时充满，慢充至少12小时。 【惊喜】 车机系统比我想象的要好，不卡，还是好用。 高温杀菌那个功能不错。 内饰可以，比探界者好太多了，氛围灯好看。 【最不满意】 1.银色太容易脏了，比黑色还不耐脏。 2.前排座椅中间那个设计确实不好用，空间是足够，因为我一般用左手开车，放右手，所以开了这车右手不知道该放哪，很尴尬！

云天明xa：4个轮子全部看了一遍竟然找不到，是不是4个轮子都装反了，也没有一个内侧外侧的标志啊，只是上面有红点。

从此不听悲伤的歌105：外观：我觉得宋plus ev看着比较宽，前脸造型我比较喜欢，灯组也比较犀利，当时一出来，我就想着找机会去探店看看实车。 内饰：档杆位置设计的稍微有点不便，手机放到无线充电的位置拿出来会碰到档杆，得用适应了才能熟练放入取出。再就是在比较暗的位置，车内的有效光源太暗，不能有效提升座舱亮度，氛围灯跟那个交互面板，氛围灯还行颜色自调，但是交互面板并没什么卵用，只有启动跟熄火的时候会亮，其他时间是熄灭的。最后就是内饰的味道较大，提车一个月了，车上味道依旧很大。 配置：ACC好用，车道保持也不错，360影像也行，就是清晰度一般，上辆车没有360，所以我不怎么依赖这玩意儿，我还是觉得后视镜最靠谱，前排双层玻璃很赞，隔音效果很好，但是奈何轮胎配的不太行，胎噪很大，上高速风噪很轻微，胎噪很大，倒档后视镜自动下翻稍微有点鸡肋，换挡速度快了会导致后视镜自动归位不彻底，LED大灯很赞，全景天窗这玩意儿不错，就怕后期胶条老化导致漏水。 空间：后排中间没有凸起，后排靠背角度可调这点很赞，家中父母乘坐较舒适，腿部空间足够，本人一米八在后排能找到舒适的坐姿，靠背角度调到最大，半躺睡觉很舒服，儿子的安全座椅装上，剩下两个座位的宽度足够，不会显得很拥挤。 操控：高速行驶比较稳，转急弯，悬挂压缩侧倾不是特别明显，2吨的车，开起来还是比较稳的，市区行驶比较轻快平顺。 动力：80KM/h内提速还行，过了100提速，得大脚油门，反正我最高开到过160，电掉的飞快，110KM/h行驶比较舒适，平衡舒适型和电耗。 舒适型：我觉得悬挂还行，虽说后悬挂是筷子，但是整体过坑过减速带缓冲的还是比较到位的，市区行驶车内静谧度较高，音响还可以，比当下合资油车动辄4喇叭，6喇叭还是强很多，前排座椅我觉得我这个身高坐进去刚刚好，很舒适，再加上座椅通风加热功能都有，还是挺不错的。 【续航】 市区续航可以到500KM，开暖空调430左右，高速行驶应该是400KM，市区电耗14度/100KM，高速16度/100KM，综合下来差不多10块钱左右100公里，省还是真省，就是如果可以把电车续航做到800KM，会更方便

亚奇洛贝儿：提车！提车！提车！一周报道，第一次开电车，果然很吸引人，提速快，省油钱，智能化高！目前还在摸索中，好多功能还要发觉！你好，小迪 1.说说提车过程，稳准狠！因为不知道等多久新车，所以果断放弃，去找现车，果然，西三旗没让我失望！！！现车高配黑色五选一！定金，选车！提车，开回家2天搞定。销售超给力！必须五星好评！当然优惠确实也有限。18.6落 2.第一次感受直流快充，有种别被马扁感，看图2，居然还有服务费，好吧~_~，确实充电很快，下次少用 3. 比亚迪的充电桩安装师傅速度还是很快的，今天上午安装完成，30米内免费，超1米➕45，因为车位在地库，所以前后联络沟通物业多次（吐槽物业不支持供电局报装，只能走物业电费，虽然电费0.5，但是必须买物业电箱才可以，花费500米），顺利用上低价电 4.准备贴车衣➕电池护板继续加钱 5.说点缺点，目前就是车内味道大，不知道放味多久，还有刹车脚感一般，可能还需要我适应。目前每天往返单位120公里，开空调➕60公里高速，比较费电，每次用电50% 就这样吧，持续更新。。。。

艾富有：🚘个人介绍 开了四天，上下班不到八十，开始抄近路走了。全程空调，两档风22度➕座椅热了停止座椅加热。 📊 能耗小结 满电表显505，昨晚到家后，续航表显108，实际续航里程298.4公里，已经比夏天续航少跑一百多公里，平均电耗已经15以上。298.4+108*298.4/(505-108)=379.58公里，已经不到400啦。