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杨天所长：丰田赛那预售，32万-42万，经销商还加价吗？嘉华突然不贵了？

大锤车生活：1 动力系统。 新增48v轻混系统，这个大家都是知道的了，动力更好，也更平顺，更省油。 2 车身内饰颜色 车身颜色在珍珠白跟香槟金的基础上新增加了碧玺棕色跟大漠金色，内饰颜色在灰色的基础上增加了谦和米色以及谦和米色跟雅黑双拼色，个人觉得双拼内饰肯定更好看。 3 座椅 第二排座椅十项电动调节，有国家专利技术的坐垫发泡技术，更加舒服。 第三排座椅集成2个usb接口并新增了阅读灯。 4 静音 前后门新增了静音玻璃，加上12个扬声器的bose音响系统，跟氛围灯跟静音轮胎以及隔音垫，GL8的舒适性进一步提升。 5 娱乐系统升级 这个可以忽略，因为21款开始GL8支持OTA在线升级了，21款应该可以在线升级到22款。 以上就是我总结的2022款配置升级项目，欢迎点赞，留言。

喜欢开车的蒙古人：今天试驾，坐标北京南四环十八里店桥，实车有三台，简单总结，希望对大家有所帮助。 优点： 1.外形硬朗，前脸和侧面很好看，像中大型SUV（个人喜好，勿喷） 2.我身高178，驾驶座调合适后，第二排和第三排还各富余两拳空间； 3.双联屏中控科技感强，可以视频观察后两排乘客情况，特别是有孩子的，当爹的估计都懂； 4.简单试驾了一圈，个人感觉地盘确实不错，过减速带很扎实紧致，应该与后轴多连杆悬架有关，NVH赞（没开过豪华车，和我家迈腾差不多）； 5.地台偏高，往好说通过性好，反之老人小孩上下车稍显费劲； 6.第三排有遮阳帘（塞纳好像没有），也有放胳膊的地方以及两个杯架； 7.2.0T动力够用，起步有力，中段动力衔接平顺，最高跑到80迈，没有上高速公路； 8.个人觉得车钥匙设计很好看，功能也丰富； 不足： 1.前门收纳不如塞纳，高水瓶放不进去； 2.第三排座椅偏硬，舒适性一般； 3.第二排座位下有备胎，但好像取放都不太方便； 4.中控只是三个USB，而美版有无线充电，貌似减配； 5.车内垂直高度一般，目测比塞纳稍底， 6.听说顶配34万个人感觉稍贵，虽然比奥德赛高一个级别，含税30万出头顶配，还是有一定竞争力的。个人预测塞纳顶配38，落地40多了，家庭用有些贵了； 7.第二排座椅有点高，矮个老人坐着脚挨不着地面，我妈说第二排不如奥德赛； 车无完车，喜欢适合就好，俩孩家庭，持币待购，让子弹再飞一会，2022年中再订车。

笑着哭，更痛！：充电桩昨天刚装好。今天充了一下午显示已充满 但是只有340公里。 官方不是500公里吗 就算缩水也不可能这么夸张吧 你们都是充满以后是多少公里？

泰迪小熊：我这个脚法实现不敢恭维啊，充满电显示跑不到300公里😂平均耗电我看显示百公里16个，但是怎么显示只能跑299公里

没有爱情的路飞：有没有小伙伴遇到过在高速上行驶的时候 突然车辆类似打滑以下的感觉 而且并不是很高速度 也就八十多的速度行驶中

那些花儿3969：先说结论：借用罗永浩的话，如果不是特别极端，比如就要操控，那么同价位里没有对手。 1、外观有点像沃尔沃XC90，中规中矩吧。没有太多亮点。环形灯算是个亮点。 2、内饰可能是成本的原因，没有用木纹之类装饰，欠缺豪华感。 3、配置上如果硬说就是没有激光大灯，电吸门，但是30多的车，还想要啥。 4、空间绝对够用，即便六座使用。 5、操控，这么大的车和定位决定了还是偏舒舒适，操控是硬伤，但是不激烈驾驶，极限转弯啥的，作为家用车足够了。 车型对比首先要谈价格。 很多人说这个车是最费油的的新能源。 纯油百公里油耗不会超过9升，但是他给你的是3.0T-2.0T之间的动力，谁能找出来一款比这个省油的。平顺就不用说了。 如果充电方便，平时一百多公里，足够使用一天了。 没有里程焦虑。

清车熟路的清凉油：因单踏板放弃了特斯拉确爱上ix3的B档

波小姐和车小妹：【购车经历】本人喜欢自驾游，家里两个孩子比较小，所以出门要带老人一起，考虑到suv的第三排坐人很难受，就想换个mpv，看了艾力绅奥德赛，省油是省油，试驾车油耗都不高，但是空间不够大，后备箱不能装，主要接受不了的是第三排贴着后玻璃，我能忍心让父母坐第三排还是舍得让孩子坐第三排，另外还有内饰的确有点老旧，不如gl8看着舒服 车型：2021款陆尊智慧旗舰版（41.09万） 落地价：47万左右 【油耗】大大惊喜，市区平均时速27.5，油耗10.2；高速平均时速101，油耗6.1，更多请看图 【最不满意】缺点： 1，中门异响，卡扣那里缠绕一圈胶布就再没有了 2，后备箱脚踢感应是真不好使，飞踹，侧踢，扫堂腿经常不行，甄子丹来了也够呛 3，发动机声音没多大，但是不够悦耳（刚才说过了） 4，实体按钮少，空调是触控的，虽然有力反馈但是感觉不如实体旋钮或者按键方便，座椅通风加热需要在屏幕中调整也不咋方便 5，车机流畅度能接受，但速度一般，这是目前这个行业的通病，特别流畅的车机得配很好的车规级芯片，成本控制吧 6，经常启动车子需要重新登录车机账号，这个挺麻烦，近两个在4s店升级了，貌似没有出现了 7，后两排没有遮阳帘，第三排没有照明灯，没有手机无线充电，手机充电都不是更快的快充，用华为mate40pro实测过，和12w充电器充电速度差不多 8，后视镜电动折叠不是自动折叠，这么简单的功能为啥不给上 9，转弯半径有点大，路窄调头有点费事（倒车其实还好，适应了不是问题 【最满意】 1，蓝牙电话很不错，我以前用车载蓝牙的时候，别人都觉得是开免提，听得声音不自然，所以我基本不会用，别克完全和手持电话一样 2，autohold刹车后要起步的时候基本没有拖拽感，可以直接大油门起步 3，主驾驶的右侧扶手太舒服了，完全可以胳膊搭在上面握着方向盘开车（因为扶手高度够），常规的中央扶手箱是做不到这点的，所以不建议买车的小伙伴改 4，后备箱虽然感觉也没多深，但是高啊，所以合理运用，真的可以放很多东西（对于6人出行来说） 5，雨刷器是对着刷的，刷的面积很大，这样副驾驶前窗和主驾驶一样，视野非常好，尤其自驾游看风景 6，小桌板绝对是神器，mpv的灵魂 【驾驶感受】 目前行驶7300公里，主要是城市上下班代步，节假日带着孩子和家人出去玩，实用感受如下： 1发动机：实际感受就是轻给油就走，速度过百动力仍然连绵不绝，绝对没有开大车的感受，我上一台车是2013款胜达四驱，绝对动力和灵活性不如别克 2变速箱：如果从起步油门不松一直开到80，让你从声音和油门踏板传来的振动让你判断目前是几档（变速箱换过几次档），还真的判断不出来，不能说丝毫无察觉（宝马采埃孚8at也不行），但是可以认为不会有任何违和感，不故意感受基本没啥换挡的感觉，更不会有动力衔接不上的空档期，整体还不错 3底盘：底盘这个东西主管感受挺重要，另外就是要有参照物，没开过好底盘车不知道啥叫好，我第一台车是马自达2.0，当时我觉得太舒服了，后来开的车多了我才知道马自达底盘有多硬，我试驾过x5，q7，gle这个级别的一些车，大别克和他们有差距，但整体挺不错的，大颠婆和细碎路过滤的还可以，但不是我想象的大船那种忽忽悠悠的感觉（其实我更喜欢忽忽悠悠） 4隔音：我第一台车1.2吨，2.0排量，那个年代也是个小钢炮，喜欢驾驶的我经常在大小公路上风驰电掣，以超车为乐，当时有一点我引以为傲，就是我的车的两侧如果有车，我不用看就知道距离，因为可以通过耳朵明显的判断出来，后来我换车了，才知道那叫隔音不好当开起来第三台车大别克的时候，觉得更安静了，无论是玻璃外的声音，胎噪声还是风噪，都比我第二台车强（全新胜达当年也是个落地将近30万的车），发动机噪音不算完美，也不是声音有多大，是不咋好听，听起来不够高级，但如果放音乐的时候，发动机声音几乎是零，我想应该是这款发动机产生噪音主频率恰巧是音乐的频率范围补充一点：第三排噪音不太友好，我买车前试乘时候坐过第三排，但我估计第三排应该都不如前两排，还有高速的时候第三排坐人最好别开音乐，因为本来第三排的噪音+上后备箱的低音炮的低鸣声会让人不舒服的 5车机：这是我买这车的时候完全没考虑的…这么多年来我一直喜欢自驾，家里又有两个不大的女儿，所以必须要带父母一起出行，原来的车要想坐4大2小，就不能用儿童座椅，高速很不安全（市内也不安全，建议大家给孩子坐安全座椅，不然被抱的孩子就是你的安全气囊）所以考虑买有空间的gl8，但没想到的是gl8一个合资车竟然有这么先进的车机，说它先进是跟合资车比，bba的车机也不如它好用，不信你可以去看看，我没啥钱，但试驾过的车可是不少什么几乎等同于无限流量的在线听歌，导航，可以免唤醒的语音也很好用，不是能用是挺好用的，做到比它好的应该只有一线的国产车机了

青山绿水8510600336738：今天看了实车，第二排舒服！ 凝问：座椅比夏朗硬 为什么不上个3.5的？增加选择性。涡轮增压机器怕出问题，自吸最靠谱！强力建议上3.5的！

阿小治：遇到两次了，有没有也遇到这个的，售后说没问题，充了一段时间后电流自动从30A降低到了20A，慢充只有4kw

琅乐573：一年会一次老家，大概2000公里，刚需开回家。其他时间全部城市上班。买ix3可以吗

阿丸阿卷：到店了，今日趁有空去试驾了嘉华，顶配版。挑重点说，内饰做工感觉和进口版差别不大感觉不出，发动机换挡平顺，动力只能说够用这套动力总成在K5小车上会更加游刃有余，急加速噪音点点大个人可以接受，隔音很好80以下感觉不到明显噪音，换个米其林估计就更好了，避震很舒服，开起来有高级感，不过有试驾车友觉得太软缺少韧性。一直开的都是小车，一圈下来也不会有开大车的不适应感觉，看了配置表，入门即高配，最低配置已经能满足大部分人需求甚至有剩，怪不得出一个这么蜜汁自信预售价。车是好车，抛开牌子来说还是很值得买的，就看13号最终定价。喜欢的不着急入手的也可以等个一年半载再看。

何皮皮：昨天回来忘了充电，早上出发的时候才发现只剩下5%，平常上班也就用3%左右，13km的早高峰拥堵路段，于是我终于看到了限速的乌龟标志。像车友说的，尽量不要满充满放，请不要模仿，一会有空赶紧去补电

小木大1818：纯属娱乐，这个随车充是朋友530le买车的时候送的，因为我的桩还没装好，所以借来玩玩，玩后感就是千万别买这个，只有8A，十五个小时只充了100公里路程

小马请开机：31%电还能跑112公里，已经跑259公里，总共不到400。 这个续航有点难受啊。

泰迪小熊：虽然知道宝马的这个续航不准确，但是充到95%，显示只跑338公里，还是心里不舒服我的平均百公里电耗是14.9，虽然没有圈里大咖跑的那么低，但是我天天市里通行，感觉还可以了，但是这个续航里程确实有点低！ 但不可否认的是我买这个车不后悔，试驾过毛豆Y，蔚来，操控都不如宝马，底盘也不如宝马，内饰用料也不如宝马，大屏幕是挺牛的，但是车就是开的，等新鲜劲过了还是会回归到本质！中国人开车无外乎讲究面子，牌子这些，宝马ix3都给了， 30多万的车也就这样了！我还有一台玛莎拉蒂，自从买了ix3，那台车再也没开过👍自己喜欢就是最好的！

大大大大大大哥丶：618公里，今天换了4个桩，8把枪都无法充电，只能拉走给四儿子去检测，不过服务态度是真的好

天迹草：重启屏幕和更新软件都用过了，还是不行。。。

车痕：2022款起亚嘉华：有本事挑战本田奥德赛和丰田塞纳的MPV