隐者老孙

特闪电：小米SU7沉浸式跑完怒江72拐，非常丝滑#新能源汽车 #自驾西藏 #小米su7

广州电车帮新能源：20年26万公里特斯拉model 3标续航升级长续航 续航达到500公里#特斯拉 #特斯拉续航升级 #特斯拉电池衰减

万德巴赫：新能源汽车寿命需要焦虑吗？锂电池会很快衰减吗？一个视频聊清楚。#汽车 #干货分享 #新能源汽车 #锂电池

蔚见来电：最近蔚来降价了，很多人问我会不会感受到背刺啊？ 等等党虽然自己觉得能等，但青春不能等啊！ 我觉得电动车永远不会背刺。 我的et5已经开了520天，快5万公里了。如果对比油车奥迪S4（四驱，加速价格比较接近），一公里省1块，相当于我已经省了5万块了。 后期升级的100度电池，通过电池共享，已经回本10%。 按照落地价40万算，目前还差35万就回本了。按照目前行驶路程（一年3-4万）遇见10年左右就能回本。 纯电车只要锚定一辆油车对比，算一公里省0.5-1块油费，多开总会有回本的一天。 好好享受回本的快乐吧，今天开了100公里，相当于回本了100块。愉快啊！

fish2880：特斯拉打算装家用充电桩的朋友可以了解一下，也许对您有帮助#特斯拉 #特斯拉modely #特斯拉车主 #新能源汽车 #新能源充电桩

泉州电车炮哥：想花二手车的价格提新车看过来，让你立省十几个👉#蔚来ET7 #蔚来ES7 #蔚来EC7 #二手车搬运工 #家用车

AKiki288：没下定之前，“这个大轮毂的车胎很贵吧？” “不贵不贵，比一般的贵3、400块钱。” 下定之后，“这个21寸的车胎在售后换多少钱一条啊？” “还好还好，2000”

钛媒体APP：赛力斯“驭华术”成功？也许真考验才开始

啧啧8016：24款全新ZEEKR 001

大熊车研：全新极氪 001 售价 26.9 万元起，这可是 800V 高电压、起步 95 度电池、加速 3.5s 的车啊！还有图2的一系列权益，各种免费的选装。 雷军坐在电视机旁，血压都高了！

白色火车：我认为：ID.4X就是18万以内最强纯电

小伟热爱汽车：特斯拉Model S评测：外观运动，配备无钥匙进入，座椅加热更舒适

Ttrzpr：今年满30听劝，和对象年收入共45万左右，房贷月供8000，国庆预定结婚，人生第一辆车求推荐预算15-20万，目前在主要在看混动四大天王，比较中意银河L7顶配

智电汽车：腾势N7或许能在很多方面战胜Model Y，但除了销量上

大熊车研：网友分享他跑了13万公里的model3： “model3已经开了13.8万公里，目前充满是472公里续航，两年前9万公里的时候充满是480公里续航，4.8万公里后电池衰减1.67%。 没尝试过电车的人总认为电池不耐操，实际上电池比车的寿命长多了 ​​​” 有没有超过10万公里的电动车主分享一下电池情况

懿者之风MVP：昨天晚上给我的R7用家充预约充电，由于现在波谷的时间调整到晚上10点开始，所以我也把充电时间从晚上9点推迟到了10点，当时大概32%的电，充到早上7点的时候大概93%，居然没有充满突然觉得90度的电池还是有点大的，下次不行还是9点开始充吧，一度也就贵个2毛钱

车解读：车长5米32仅配四座，自研5nm芯片+三激光雷达，蔚来ET9能否成功？

百家车谈：昊铂，终身免费充电！一辈子需要充电多少钱，需要广汽多少银子，听起来很巨大，具体可以算算账。不管怎样，龙卷风，2024年卷上加卷，尽管我已经很烦“卷”这个词了，但昊铂确实太卷了。#百家车坛

清闲的橘子yV：688续航究竟能跑多少公里？在高速上，目前呢，我就想买一个长续航的，在高速上，如果是能达到500公里以上就还可以

域虎007：还没有最终定价，但不会是19.9w！恐怖如斯 如果不是放烟雾弹的话，小米整合能力极差，采购有高溢价（建议严查 ）不再有性价比。400v七十四度磷酸铁锂电池无激光雷达成本能有20w？？我有种回到22年的感觉，今年不是2024年？ 19.99都得看在他颜值份上，现在还不可能了 和竞品极氪001007，星纪元es这怎么打？全靠米粉热爱？你会为雷总情怀买单嘛？可以接受情怀多少溢价呢？ 当然不排除烟雾弹，不是19.9而是18.9但愿是惊喜而不是惊吓吧。

加油百晓生：本来以为比亚迪年销300万已经很夸张了，谁知道2024年更加猛，理想、埃安把年终目标订到80万也就算了，奇瑞更是订到了400万辆，如果这些车企都能达到这个目标，那对合资车企的压力就太大了，毕竟抢占了对方的市场，韩系、法系就不说了，市场份额本身就小，美系、日系和德系那就惨了，大家觉得呢？

静动致雅：经本人修改后的蔚来ET9，车长和轴距与迈巴赫S级接近，宽高超过了迈巴赫S级；一个新生代智能跨界豪华，一个百年传统科技奢华，在颜值和气场上，他俩谁更胜一筹呢？而80万起的ET9最大功率520kw超过了240多万的迈巴赫S680（450kw），你会选择谁呢？欢迎大家留言评论探讨。

Jacky评车论道：#雷军#小米SU7 50万内有对手吗？#小米汽车 要卖到50万！

极速船帆3JK：看了几个月的车，线上线下都看过，最后纠结在以下四款车，大神们帮我看看到底改选哪一款？或者哪一款不能选，谢谢！ 在北京，只能买电车，没有油标很苦恼

从前那一刻：之前看上极氪007，发布了以后就中意顶配了。但是看了小米的感觉更香了。007百公里2.84秒，极速210，续航660。小米su7百公里2.74秒，极速260，续航居然是800。同样100度电池居然比007多140公里而且小米的性能更强，虽然可以忽略不计，但是这说明了小米这三电确实强，跟宁德联合研发的这块电池确实牛，虽然没发具体参数，估计正式发布会才发，但是肯定很顶。说真没想到小米第一款汽车就这么顶，51000扭转强度，小米生态，这么强的性能，一流的智驾。瞬间感觉小米更香了，只能在等几个月看价格香不香了，可不能让我白等了。

苏格儿拉底：请问下大家后驱100度电的，高速大概能跑多少啊？？？？ 单程回家500公里左右不知道有没有压力。。。第一次接触电车不太了解。。

懂车帝视线：雷军：不要再喊9万9了，不可能的，还是要尊重一下科技#抖音汽车 #dou是好车 #小米汽车 #小米 #小米su7

擎风车库：到底是谁在买？蔚来发布旗舰轿车ET9，李斌称订单超预期

车辙：蔚来ET9作为行政旗舰，更重要的身份其实是蔚来的技术旗舰，它能做到超充快换极致补能，舒适、高性能以及安全可靠这些都不奇怪，因为蔚来的豪华品牌属性这两年有被稀释的势头，需要这么一款旗舰来巩固和强化品牌定位，要不然接下来的子品牌阿尔卑斯就会面临定位失准的尴尬。按照现在 电车 30 万级别的产品力，ET9 不管怎么定价都很难走量，毕竟 30-40 万这个区间其实已经足够满足绝大部分人对当下电车的需求，不管是品牌还是产品层面。ET9，有点生不逢时！

不塞车的Mazda：李斌开et7 150度电池包都能跑1000多公里，et9说是蔚来最高端科技的集合，表现肯定不能比et7差吧。就是据说一个150度的电池包成本相当于一台et5 那一台et9的售价估计得在3-4台et5的价格，近一百万的售价，不知道兄弟们怎么看，这车能卖得动吗？