会飞的可达鸭Will

红领巾排头兵：历时一周终于完成，备案的时候拍了几张照片，还有改色的时候朋友给拍的，很多人不理解为什么白色改黑色既然改色了为什么不选个亮眼的颜色，原车白色（3.0提车的基本都经历过，有啥色就提啥色了，订车？7个月打底，我是等不了，根本等不了，一点等不了），朋友开改装贴膜店的，果断提车改色车衣安排，白色车提回来后送去改装了，之前发的交流也有，改装了一周多，贴车衣一周多，提车20多天车就没回家过哈哈，终于贴完了备案好了，说说个人对颜色的感受吧，白色提回来感觉也很漂亮，怎么形容呢就是那种优雅书生气息，个人喜欢黑色，选的亮黑色，显得沉稳霸气，西装暴徒的感觉还订了一套宏鑫锻造24款rs7轮毂没到，换完轮毂，我学习下拍照，给大家交流下。车衣选的是酷德tpu改色车衣，亮黑色，前挡风3M精锐70，侧后3M黑衣骑士（朋友送的全都免费），贴车衣一定要找熟人或者用过的店，水太深了，另外改rs7包围的最难贴的是前杠，一定找靠谱的店才能弄好。

氦派：V6+手动挡，硬核燃油跑车的绝唱！

你是个啥三角形：趁年轻想买一辆性能车，但是又纠结这个价位可以买更家用的suv或轿车了，但是真的爱，所以很难抉择，想知道大佬们24年提车的什么价位，能谈到什么优惠，去4s店问，裸车39w多。落地大概45，贷款五年 前两年利息加起来两万七，第三年可以提前还款，当然还有空间可以谈，想问问这车买回去开会不会后悔啊。谢谢大哥们了

嘴咆老陶：光跑的快的奥迪S和RS到底有啥用

clown：等了两年3.0T quattro 终于回归了。因为当时在读书，家人要求毕业工作才能买。现在用车半年了，总体感觉还算挺满意的。 能耗方面 夏天高速油耗7个多，冬天9个。市区差不多13个左右。3.0T的A7油耗也还能接受。 驾驶体验因为是21寸轮毂，所以路感还挺强的，而且害怕高速行驶的时候遇到小坑。方向盘座椅还有轮毂看着是和S7用的同款。感觉中控下面的空间很小，放手机基本上都是放在驾驶门一侧。 动力方面 红绿灯起步除了一些电车之外，目前来说是无敌的存在。起步能听到48V 轻混的声音辅助，推背感特别强。因为是单涡轮增压，在高速行驶过程中加速有时候响应并没有特别灵敏，但是有时候很灵敏，不知道是不是我脚法的原因。3.0T排量后段加速动力很足，很稳。只要敢踩就行。因为23款屁股只有一个quattro的标志，没有A7也没有55TFSI，路上会有好多车想崩我，最多的是大众和A6L，可惜我这个无标的A7让他们知道了什么叫扮猪吃老虎。 购车经过还挺曲折的，当时整个山东省都没有3.0T现车，最后在苏州购入的，而且是我最喜欢的天云灰。购车套路挺多的，尤其是贷款，五年贷款利息好多，考虑了一下还是全款购入了。 我不喜欢的点是这个尾翼升降，120以上会自动升起，115以下会落下。跑高速的时候会经常来回升降很麻烦。 第一眼就看上的车总是会念念不忘，还好当时忍住了没有买L。自己喜欢就好无关价格，要不然总是会有遗憾。

小猫呜诺：梦中情车A7，三年前的结缘，两年后的还愿

痞文Car迷：男人的梦想系列之奔驰AMG，哪一款是你的梦想？#奔驰AMG #奔驰

开奔驰的藤原拓海123：这是我人生的第一辆车，全款落地54.8。虽然买了两三个月了可是自己还没开到300公里哈哈。急不可耐的分享一下用车体验。 外观:帅！花小一千换了中网，差不多就是自己理想的样子。轿跑的线条就是好看，从后面看有明显的宽体。最喜欢的点就是这辆车的屁股 内饰:帅！内饰还得看奔驰。cla35内饰虽然没有奔驰c奔驰e花哨，但我觉得也是恰到好处。本来先去看的宝马四系但是看完奔驰内饰就直接不考虑宝马了。 配置:其实我不太懂车，完全是看颜值嘿嘿，纯颜控。反正该有的也基本都有。座椅通风，电尾门这些没有对我来说影响不大，毕竟使用场景有限。 空间:前排和我妈的三系差不多，但是后排就差很多了。175后排坐直会顶头，退步空间还行。不过后排一年到头做不了几次人我就不care啦 驾驶感受:不如一般的家用轿车。底盘太硬了，开水泥路还有过减速带的时候颠得厉害。还有就是胎噪略大，不过不去刻意听倒也不是很影响。 动力表现:很赞！S+模式很带感，油门点一下就猛冲wuuwuwu~顺带提一句排气声真的很好听！ 油耗:高速7个出头。市区和县城就很夸张要13个起码?不过我不在乎毕竟开的少哈哈。 我没开过几辆车。点评比较主观希望对大家选车有些微帮助。

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勉县略融涵兰百货店：四选一，你会怎么选？ #顶级超跑

孔明说车：起步31.98万不太亲民，名爵敞篷跑车总算上市，帅是挺帅

鹿鹿不打呼噜：车子非常漂亮，颜值无可挑剔，无框门，溜背造型年轻运动。 但是空间是运动车型通病，后排座椅坐姿较为直立，包裹感较强。 sport 模式下动力响应非常积极，即使轻踩也会有较强的推背感。eco模式下安静，动力响应平顺，乘坐驾驶体验与D级车相似。它没有m power那般激进，也不似C或D级车对舒适度的妥协。静如处子，动如脱兔。 内饰是宝马经典内饰，13寸中控仪表+多物理按键的组合，在这个双联屏取消物理按键的时代独领风骚。 xdrive 版本标配动态转向系统，让5米1车长的大家伙转向相当精准灵巧。 若说最为惊艳必须是宝华韦健音响，五种可调模式，我的最爱是舞台+杰伦的组合。放佛就在演唱会现场般的声音质感。

领克汽车：300匹左右的性能车在电车横行的今天，有存在的意义吗？

ZACYTY：本人学生党一枚，今年年后提的车，到现在900km，说一说整体感受吧:那就是值！千金难买爷开心！ 当初新车的时候错过了于是去看了二手的，价格咱们先不谈，整体看来说非常满意，满足了上街买菜，路口快速起步，赛道极限飞驰，中距离载人飞行，基本上没啥缺点。 动力没得说，绝对是够够的，410p/550nm在街道上绰绰有余，而且这辆车后驱，不指望能蹦得过那些四驱，不打滑的情况下还是蛮快的了，动力在经济模式都很充足了，所以动力满分。 操控也非常棒，车身短小，方向精准，整体很板正，支撑性很强，底盘也非常扎实。 内饰，alcantara点缀，干碳也有，就是整体没有奥迪奔驰好看，但是开性能车的，这些都不是问题。 舒适，悬挂不是舒适型，但是也算性能车里比较不错的了，过坎还是有点颠，座椅包裹性非常强，后排空间也非常充足，我182前面坐好，坐后面也不挤，我觉得空间挺好。 油耗我看其他车主都14个，我就10个，可能我开车比较佛，看脚。我一直认为我买了个假6缸，不过正常开，的确挺省油的。 不足的地方就是油箱太小，基本上5天就要加油了。 最后附上车钥匙认证。求加精！

熊来了没：如题，21年7月入手了gt50，最近想再买一辆，但是没有特别合适的，所以过来问问 1，开过GT50以后，0-1加速高于5秒的看不上 2，平时听惯了amg的放炮回火，下一辆也想继续有 3，因为有了孩子，不考虑两座车 4，对于同级别的车也没兴趣了，帕美，8系，S7也不考虑 5，宾利，大劳的话，实力跟不上 所以，兄弟们，200万左右除了911还有啥新车可以选，不考虑二手车或者准新车

阿木电长：M4和911到底怎么选？

奔驰Es300h：求尊贵的A8，2.0T车主，提速比e300豪华快吗？ 最近打算入手人生第一辆奥迪车，本人偶尔开，大部分老婆接孩子用！

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做一个不被定义的沸羊羊：各位A7车主，你们是做什么生意一步一步到今天买台A7眼睛都不眨一下的

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买迈锐宝肠子都悔青了：内地太丑了，朋友一坐进车里就说这车有点年代感了。最重要的就是发动机不能刷程序导致我在路上连影豹都跑不赢人家。差评！差评！差评！这外观只能用钱砸才好看。23款改了个寂寞？就把后面的尾标扣了也叫改款？GM真把雪佛兰当捡来的儿子一样对待。

车技集合：解读宝马540i，配3.0T动力破百仅5.1秒，真要做C级车“天花板”？

清风送君归：年末想买车的时候也在RS5，S7 ，718 ，M4，C63里犹豫了很久，RS5纯粹的运动属性，S7的泛用性，718对小姐姐们的吸引力（笑），C63优雅和狂暴的并存，但最终还是选择实属梦中情车的M4的50周年限量版. 一方面50年的选配确实都花在了刃上(碳纤维饰件，M精英驾驶，碳纤桶椅等) 而且有8月份的现车这点实在是香，另一点就像大伙都说的那样，男人终究是逃不过一辆M. 先说外饰. 最美的M不是吹的。 侧面修长的姿态，凶悍的大鼻孔和獠牙，碳纤顶盖和后视镜，激光前大灯都阐述极致的运动属性；内饰该精简的精简，没有花里胡哨的大屏和乱七八糟的电控，软包件不多，但仅是碳纤桶椅，碳纤饰条和带着M1 M2的方向盘对于追求驾驶体验就足够了。追求豪华的请左转718... 动力方面回国后一直开的都是电车，上一次开油车还是在七八年前了。 M4也算是我第一辆性能油车. 上手后，确实需要些时间来驯服s58机皇的加持的烈马. 但无论如何，性能车终究是比电车香了太多. 升档的顿挫，油门的轰鸣下总能唤起驾驶时的肾上腺素。 虽然为了适配国VI 嗓音比以往的性能车弱了不少，但在路上每一次地板油的轰鸣依然让人心情愉悦 周末遛了遛车，上俩图。 拍照技术有待提升

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都是短暂的爱情：【外观】 多少男人的梦想啊，当时考虑RS6还是RS7，最终被RS7吸引了，就是总被别人说成A7哈哈，但是这车回头率贼高 【动力表现】 4.0V8非常够用，加速特别猛，绿灯一亮立刻抬头，终于听不到后面鸣笛的声了 【最不满意】 最不满意的就是后排空间，如果家用建议RS6，后续会在考虑RS6的，RS6既家用又性能，简直就是奶爸神车 【改装】 后续再考虑考虑ABT的套件，改了后肯定更帅 【驾驶感受】 驾驶方面特别的满意，还有闭缸技术，省油啊哈哈 我其实特别喜欢奥迪的性能车，奥迪在做性能车这方面还是特别的好，其实想提R8的，后来一想还是算了，毕竟就两个座位，只能玩玩，RS7如果家用不推荐，后排高度没有那么高