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南方都市报：比亚迪公开回应福州4S店火灾：已排除展厅车辆引发的可能

斯令vlog说车：这个车道能龟速行驶吗？说的是不是你？ #每天一个用车知识 #驾驶技巧

南昌BYD秦dmi：8个月的比亚迪秦，原车漆起泡了

用户7162486972343：今年因为犯困，出高速后装到护栏上，45的速度，防撞梁直接断裂，水箱发动机整体后移，其实速度也不快，防撞梁真是垃圾， 建议买车还要考虑安全性。 另一方面，省油上来说，市区确实可以，高速是一点也不省油，实测下来高速油耗在每公里5毛多

车漫部落：外媒评选2024十佳推荐车，日系依然是最大赢家，期待一波中国车

优雅喜鹊xQA：提车第十个月，这种生锈应该不影响吧

聪颖水滴jFh：如果两年前不买油车，现在买选电动车也不会选油车，油车智能太落后了，一年下来油费还不少

科技车机侠：北京车展有几个事实，燃油车已经落寞了，真的落寞了，之前的雷克萨斯，展台前面冷冷清清，凄凄惨惨戚戚，宝马展台也没有了燃油车，全是电动的，奔驰展台也以纯电的大G做卖点了。 电动化的呼声是如此的高，各位车企的老大也都相互串门了解，在一起才是中国汽车。 今年国产车的渗透率已经超过了59%，新能源汽车的渗

用户7360583921657：我看隔壁理想几次撞击速度也很快，也没起火，也没听说门打不开。我天天怼他们安全问题，后面我没法说了啊。说到底还是低配的问题，如果全都是高配版，就不会发生这种事情，我估计后面销量会大涨，尤其是高配版。逝者安息，没有不尊重的意思。

田哥越野：霸道又在一声声“牛逼”中迷失了自我

用户1622221022655：cx50坚决不能买，cx5.2.0也不能买，都是市场逃太货，用不了多久也就自生自灭了。

重装甲巡洋舰：神车，价格低 ，空间大，操控好 续航实，配置全，安全性佳。这车销量第一指日可待。 开了两天了，感觉是比SUV好开太多 体量在那，小街道都可以很轻松穿行。搭配神器360环影，在复杂的路况我都不怕。 【购车经历】 我一开始是宋PRO车主 由于错买51版的，天天后悔不已，油舍不得 电又不够用 最后忍痛割肉卖了宋PRO换海豚。 买车速度很快 从卖车到提新车差不多七天左右 其中交钱到提车大概四天。 另外家里长辈觉得芝士黄不好看，主动提供资金帮我贴了一层黑膜 【提车价格】 刚好遇到优惠，便宜5800 再加上4000的置换补贴 裸车价格106000左右 保险上牌6500，落地112500 贴膜5000底盘护板最后还是装了 花1400 【驾驶感受】 好开 真的好开，小车过各种小路都非常灵活 跑国道山路也是游刃有余。更有意思的是这车没配天窗反而成为了加分项，外面三十度的太阳暴晒下车内温度也没高多少。 车体虽然小，但是后排空间很大，2700的轴距载着三四个家里人都没问题，反正车上人多的时候这车成熟稳重，车上人少了那叫一个灵巧轻便。 【最不满意】 我算是知道为什么这么多人纠结那几毛钱的电费了，开了160公里的高速后花30块钱充电我都肉疼 以前开油车一个月1000多油费我眼都不眨一下。

天天聊车：小电车又坏了，看下修起来贵不贵，要多少钱？

用户3736923241681：会不会靠坏 气死了 他靠在倒车镜上！

彩虹之味：这两天去上海静安转了一圈 来回340公里 才用了50度电 算算电费 最多20块 电耗完美 22款单电机

狗子遇我：手机来电话了在兜里震动，就找了一下结果干下去了，不过人没事车也没事，车子是后面路上有个货车帮忙拉出来的，没有一点损坏，后备箱也能打开，我是从副驾驶爬出来的因为主驾驶卡住了动不了，副驾驶门板有点厚我当时推不动是一个路过的司机师傅帮忙打开的，车子还是比较皮实的

古斯塔沃G：梦想成真，28 岁生日开上了自己的 dream car。 动力方面基本无可挑剔，转到 s 或 s+体验无迟滞油门响应。 日常买菜代步穿梭于城市之间没有任何问题，由于是单身男，日用品，衣服东西完全够装。 我感觉很多人说排气声音不好，但是我个人体验下来坐在车里开到 s+，排气声已经非常非常爽了。降档回火声让你分分钟高潮。（也有可能是本土鳖没开过更牛逼的跑车） 缺点的话非要挑个毛病就是行驶在不是特别好的路上还是会有磕碰的，尤其是我们港口城市集装箱把路压坏的地方，很容易撞到底盘。好几次过桥过坑的时候砰砰响，心疼不已… 然后因为是买的现车，所以配置无法尽人意，比如这个天窗…还有如果让我自己选的话我会选一个更好的方向盘。

光哥説車：不得不承认，新能源时代来了，留给传统燃油车的时间不多了。2024年3月第四周SUV终端销量排行榜公布，前五名都是新能源车，进前十名的只有三款油车了。

CarDaily：独门秘籍“水上漂”！仰望U8 紧急浮水功能初体验。#仰望 #仰望u8

用户3792641427277：工资5000，27了，存款15个买个什么车

汽车有文化：比亚迪董事长兼总裁王传福：心目中最敬佩的就是丰田

科技对话快体验：小米汽车严丝合缝不沾指纹！用料十足！说不行的别买，让我来买！

BarS：在2024年买一辆燃油车真的没有意义吗？

懂车：比亚迪王传福称买车很容易 但买一辆燃油车一年消耗两吨汽油

阿橙推车：【最满意】 最满意的是全铝车身，纯电平台车子，给我很强的安全感，纯电平台打造，可靠性方面奇瑞品牌还是很值得信任，而不是同级别油改电或者老头乐车型，还有35度的电池，充满一次花费20多块钱可以跑200多公里，对于之前开老奥迪的我来说，大大减少了每个月的开支，让我很是欣慰 【最不满意】 最不满意的是开起来的噪音，偶尔还会有共振的现象，开起来的体验很不好，速度上来以后，后轮电机的声音也比较大，这一点是我比较在意的 【续航】 官方续航301公里，冬季实际能跑250公里左右，夏季会好很多，基本上在280公里左右，在微型车当中算是很不错的表现了 【驾驶感受】 小蚂蚁是四轮独立悬架，但开起来悬架依旧很硬，路面不好路段驾驶感受比较差，舒适度根本没有，驾驶体验很不好，整体来说车小好开好停，配置也比较丰富carlife、倒车影像都有，娱乐家用配置比较丰富。

懂车帝视线：观点 | 王传福：未来3-5年，合资车企份额将从40％降到10％

边开边聊：半幅方向盘有多可怕？半年10000公里使用体验分享

gyx509：普通人的自杀式消费，所谓的圆梦，艰难时刻下定，最高点购入，前3个月作为通勤车开了7000公里，里程增长过快改为周末用车，每每在车库中看到都不免提醒自己努力工作，不要让市场再多一辆抵押车，精神图腾就此变味。 关于911有着丰富的云车主经验，没有选任何我认为华而不实的选装（架不住当时还是有强制），等车时间长，期间市场行情波动，大小环境经济起伏，办贷款时的手忙脚乱，导致提车时已经心平气和，好比与魂牵梦萦的姑娘真的见面时，已没有预想的激动与紧张。 打分是将其作为一款跑车，或者我认为，就是一款性能coupe，给出的。所有说911是什么什么的，例如“911是跑车和超跑的分界线”，一定都是以偏概全，因为这个系列跨度太大，像我的普卡就是一辆双门轿跑。 说回车子本身，做云车主的这段时间让我对她产生了很强的先入为主的观念，有些也是有偏差的，就比如说带有些玄学味道的操控，并没有那么神，大部分时候不如开电车那么随心所欲，感觉上车子还是大而重了些，但机械与声浪本身还是提供了很强的情绪价值，有时误以为自己已经掌控了这台车。 直到有一次参加了官方的赛道日，毫无赛道经验的我带着家人完成一圈“巡游”，本以为慢速体验，谁知刚进赛道的那段没什么车，被周围轰鸣声一带动，也加起速来，结果在第一个弯就冲出赛道，险些酿成大祸，后座的小孩对此倒印象深刻，偶尔还会提起，成为家中笑料。 好吧，不知所云了很多，也因为网上已经有太多专业的介绍与评测，我不可能比他们提供更有用的信息，胡诌几句贻笑大方。

秒读人间百态：这辆汽车真的是让我大开眼界啊，因为它底盘低的几乎和地面贴在一起了 我在想，除非这辆车的车轮有升降功能，就是说它在行驶的时候可以将车轮升起来，停车后如果想把车身放低，就可以将整辆车放到地面上 这辆车的车身完全放在地面上，好处是四个车轮可以好好的“休息”一下 但是如果底盘真的只有这么高，那么车辆

重症撸猫患者：以前开油车一年也就9000多公里，自从买了新能源半年就一万多公里了，经常周末出去自驾或者钓鱼，算下来真的不省钱，全用在娱乐上了