现在还买油车，跟现在买诺基亚没有什么区别

油车使用成本上，燃油纯粹因为税高，刨去税费，燃油价格并不高。另外还有各种费用，购置税等，但相同级别的油车价格要比电车低，同时折旧价格高于电车。你们那些电车享受着油车主交的税和养路费用，在这秀什么高人一等？没有补贴你们什么都不是。公平情况下你们有什么优势？大几万的差价足够家庭用车加油到换车时间了。至于什么自动驾驶，我呸。我享受驾驶的乐趣，这么懒车都不愿意开，你出门打车不就行了。

为什么大家总拿诺基亚举例子，这是两个行业，玩法根本不一样。汽车归根结底的功能永远都是安全地把你从A带到B，这个永远不会变，至于什么大屏，语音，冰箱，大沙发，甚至连投影仪都干上来了最多就是辅助。而且这些东西油车也能加。而诺基亚被抛弃，是因为智能手机时代手机的主要功能已经不是打电话发短信了，变成了移动软件生态系统，所以落后的生态一定被淘汰。而汽车主体功能没变，车再智能也不可能替代你的卧室，你的客厅，你的办公室，谁也不可能一天24小时待在车里。

这就是电车

区别就是，诺基亚98%的用途都是打电话发短信，智能机98%用在了打电话发短信之外的功能上，发生的是质变。 而对于车来讲，98%的功能就是跑，在没有通勤需要开车的时候，不会有人专门到车里娱乐休闲。 所以电车和油车在功能上没有发生质变， 所有的智能、大屏什么的都是辅助与车的主要功能——行驶。退一步讲，电车能做到的冰箱彩电智能等等， 燃油车一样可以做，特别是加入了插混和48v轻混后，完全与足够的电能去支撑这些电子功能，只不过现在电车发展重心在于这些而燃油车涉入较慢罢了，但也没有质的区别，只是量的区别。

我觉得我更想买的是“车”，享受亲手操控着奔跑的机械的魅力，而不是买“电脑”。如果非常在意和追求智能化（特别是自动驾驶功能），那么出门即打车（或有钱的话，养个专职司机）就完了，完全不用你来开车，连出了问题都不用你来处理，岂不更“智能化”？

电瓶车算不上车

车的出现是方便出行。你需要先搞清楚买车的目的，不要动不动的就油车＝诺基亚，我买智能机是除了打电话以外的娱乐，我买汽车是为了出行方便，不是为了待在车里娱乐的。还有，你说的智能指的啥？驾驶辅助？语音互动？还是说能飞天入地？

第一，我买不起车位，跟车一边贵。第二，我也租不起固定车位，比每月油钱贵，我一月油钱1300左右。第三，家边上没有充电桩，要开出去几公里才能有，不方便，油车可以省下找充电桩的时间。

我最烦的就是那些明明是靠老爸发财的！还逢人就说都是靠自己努力！！！！敢不敢把汽油7元，然后电车和油车一样摇号限行，都不用说养路费什么的！再看

我三年前花13万买了最低配卡罗拉，什么功能都没有能开能听音乐就可以了

100年前，世界选择了油车放弃了电车，100年后电池技术不发生重大突破，世界放弃了油车也只会是出现了其他的有性价比新能源

爱买电车的买电车，买油车的买油车，现在电车是出l3-l4已经可以自动驾驶了吗？就算有了你们敢用吗，至少我是不敢把小命交给行车电脑，也没见怎么智能吧，厂家都不敢担责，吹什么智驾，电车比起油车优势那么大？不就是省点油钱么，还是说那些个冰箱彩电大沙发比油车智能？到处找充电桩的时候不见你们吹，

先不说什么诺基亚。就说什么是电车的智能估计你也说不出什么，语音控制？还是没事时的智驾，有事时不敢承担任何责任的辅助驾驶？说省费用这毋庸置疑，但省了这么多钱的车为啥大部份还是舍不得开快点呢？是要省电吧？那不都说现在都能随时随地地充电了吗？补电方便还特便宜，那不应该敞开用来完全发挥电车的各种性能，零百和智能碾压油车咋能开得抠抠搜搜呢？

各有各的喜好和选择、没有哪个就高人一等、 只要油车存在 我就是油车，爱闻汽油味

请问，买univ的钱能买到什么像样的电车？

拿车跟手机比？两个的主要功能你都没搞清楚。手机是搬运信息传输信息，智能化特别重要，车子搬的是人！重要的是车子（动力、操控、车身框架、安全装置）能不能把人安全的送到要去的地方。车机只是其中一个部件，能起到辅助的作用而不是最关键的作用。当然，你想把你性命绑在车机上也是可以的，那是你的选择。

出了内陆才知道，只有国人一堆被洗脑吹捧电车，从香港到澳门在到别的国家，路上油车也才是主要的群体，我也开过电车，觉得无论刹车和提速就感觉开两轮电瓶车的感觉还动不动里程焦虑，到100左右续航就开始找哪里充电，遇到车多的还要换地方，买个爷爷斥候着一样

电车！一个充电宝能充几次能用几次你知道吗？和电车是一模一样的！体验过了吧？油车虽然油耗，但好处比电车多，电池就是个麻烦，在高速上你就会知道啦人家加两分钟油就可以跑五，六百公里，你还要充电，让人等着烦，烟都抽到寂寞，谁都喝成了酒，幸好那天6罐王老吉才能压住我心中的怒火

资本投资多研发一台电车供你选择，你却妄想以消费者的身份去淘汰掉油车。断人财路不说，让人类自己抛弃油车百年历史的内燃机机械工艺？