人生如戏63689350

leonran：之前一直觉得蔚来的定价只坑怨种。最近看到新ES6，感觉确实产品力不错，但是全款上100度电估计要超40万，然后买断的用户，估计就不太愿意用6次换电去换有折损的旧电池。车价里白白分担了换电设施费用。如果用BaaS，定价奇高还必须得上无忧套餐，否则每年+960保险费，保险无忧套餐还不行，服务无忧的套餐根本用不到。现在电池价格降了这么多，BaaS为什么不降价？100度电的BaaS还涨了…正在纠结智己LS7和新6，感觉新6实在下不去手，买了就是大怨种。最后可能还得是LS7，纠结啊…

随风地风：理想L7和蔚来新es6，好纠结啊

左翼ing：蔚来ES7的事情，再次印证了我的判断，现阶段，任何电车产品都将是不成熟的过渡产品，都会被后面的产品被刺。 例如目前售价30万的新车800V充电还没普及，三年后，800V充电肯定会在20万以上新车中普及。 还有续航，目前30万以上新车续航基本都在600-750之间，但三年后，20万新车基本就能做到600+的续航，30万基本就800+了。 最大的变数就是辅助驾驶，目前30万+，基本就是个高速领航辅助驾驶，但三年后肯定是可以实现城市领航辅助驾驶的。 所以，在续航，充电，智能化方面，当前阶段的电动汽车都还不是成熟产品，不过在一步步接近成熟状态的产品。

PPT聊车：在自媒体中看到一些电车跑长途的，开着60度电的model Y的远没有开着75度电的蔚来里程焦虑啊

用户6104589150922：蔚来曾经吹过的牛实现了吗？我记得是21年发的这个说明，说22年年底ET7上他家所谓的“固态电池”（此固态非彼固态），现在呢？这个牛皮不声不响没了？？

西北第一狂宝宝：去掉了很多配置，发现75kwh就够了，冲！ 颜色轮毂都没弄，后期弄一套MMX➕黑魅红

冷心64793：迈腾GTE可不可以换大容量电池，原厂的电池续航里程太少了，有没有大容量电池

唐白虎DM：唐DM，最近去升级了L2，有事回老家跑长途，感觉有L2轻松点，确实是会轻松点，但是这油耗700块钱跑了840公里SOC设置25%，基本上开着ACC，120的速度巡航各位老铁高速油耗如何啊，唐DM的兄弟教教技巧，太费油了感觉

极速星辰hG：一年半的车，1.9万公里。充满只有419。打电话客服说电池健康度只有97.3%，去年2022年10月份查询健康度是98.3，敢情半年掉1%。一年掉百分之2%这谁受得了。

大河汽车：换电效率提升4倍，郑州首座蔚来第三代换电站来啦！

数码懂点啥：蔚来高管：30万以上的电动车，除了蔚来其它都不符合技术发展趋势

zz5566zzz：改款L9要是用麒麟电池增加纯电续航就好了，加上増程器续航妥妥小两千😂。你的诗和远方都会有了，纯电多省钱。

鞭牛士：​宝马回应展台拒绝给中国访客发放冰淇淋：是误会，管理不善

1000亿光年：如果你被追尾但没伤痕，会让后车走吗

大宇宙神车：比亚迪自主研发成本对比采购缩减50%。预计腾势n7全系搭载空气悬架，让悬挂成为标配。 建议 起步价26.98万元

唯界VDGER：想请大家帮我出出主意，蔚来ET7现在有两个权益可供选择，一个是终身每月6次免费换电，另外一个是终身每月4次免费换电+一个包安装的家充桩，选哪个比较合适？

贝尔爸爸：不知道会不会量产！真的好看 就这外观不分分钟碾压其他品牌MPV 国产车还得看比亚迪

疯狂的火花塞：大众发动机汇总：入门EA211、中端EA888、高端EA839

夜里奔跑的珠：裸车219800，保险实出为准大概7000左右，服务费上牌3000，提车后返现2000，送500电卡，2次保养含首保，全车玻璃贴膜，头枕，香水，脚垫，感觉有点贵了。估计还赶不上政府3000的补贴，名额快没了，农行贷款100000，36期，利息11880。

汽摩先锋：2023奥迪RSQ3 400马力内部和外部细节

电动车指北：余大嘴牛逼！今天余承东在春季发布会上说问界的车目前一台都没烧，并吐槽有些车天天烧，烧完就自己处理了！不少汽车企业质量标准很差，这种在华为根本出不了厂。 所以余大嘴说的是比亚迪？ 史上最强的两波粉丝（水军）对决，你看好谁？

迈腾车主说迈腾：迈腾空间同级别无敌，“空间魔术师”称号应该给迈腾

嫂子别回头：拿去年的迈腾，置换23款的modle Y是不是挺蠢的，4s只给顶180000，兄弟们给个建议，预计一年行驶40000公里左右，北京市区。值得换吗？

咸车：2.0T+48V轻混系统 全新奔驰GLC官图发布

Diccccwww：上一台车是Macan，因为要上班单位是国企，所以准备换车，看了一圈，bba基本就不考虑了，大院里没有bba，去了就是NO.1，目光就锁定在国产新能源，只能选蔚来了。 从下定到提车，等了差不多快两个月，100°电池直接买断，辅助驾驶觉得还是没有自己开放心，就没有选了。现在行驶了3万多公里，觉得，电车真香，之前一个月加油都是2000+，现在没有了加油的烦恼，一路换电。 驾驶感受呢，电车加速都很快，我想这个应该不算优点吧，调为运动模式，基本上绿灯起步，甩后面一条街没问题，后悔没有选座椅通风，夏天着实感觉有点热。 因为在合肥，换电站比较多，无论工作地方还是家的附近，都有几个换电站，所以基本上没有换电焦虑。 唯一不足的就是，100度电池续航还是硬伤，高速续航，速度120很难跑进300公里。 希望蔚来能将电控做的更低，电池容量变得更大，如果能够无差别置换，就好了。

手机用户68060261571：本人在景德镇蔚来充电桩给ix 3充电，没两分钟车机显示传动系统故障，除还能开其他全部失灵。在南京宝利丰王总的指点下去了当地宝马4 S店，经检测是充电桩可能不匹配把程序搞坏后经重新刷机，故障消除，4 S讲前面也发生多起同样故障。还好是在城市如在没有4 S店城市麻烦就大了。so..提醒大家一下。