一丝不苟咖啡Yl

用户3740719187351：两年多的车，两万两千多公里。更换ngk火花塞，发现二缸火花塞明显比其他三个要黑，这是什么情况有没有大佬分析一下？？

大圣师兄：半年多没换空调滤芯，太难闻了，全是土味，今天正好教大家更换下，轻松省下100多块#空调滤芯 #奥迪 #汽车知识分享 #爱车养护 #怎么去除车内异味

用户2266177312758：【购车经历】 先说下本人车辆拥有情况，为下面购车经历做铺垫，2015年，购入2.5V6的A6L，人生中第一辆豪车，2017年增购宝马2.0T的320Lim运动型，所以两辆车来回换着开。购车过程坎坎坷坷，起初是因为宝宝一岁了，轿车后备箱装不了太多东西，有买SUV的想法，碰巧媳妇工作调动，原本骑电动车5分钟上班的路程，调到一个开车半个小时的地方去上班，所以立马决定买车，本来打算把3系卖了，A6L留着办公用，买2辆顶配Q5L或者X3和媳妇组情侣车款的，但媳妇对3系有感情了，不让卖，让我自己单独买一辆，最好是进口的。因为6缸的平顺和带涡轮的动力，所以就只考虑3.0T的排量，优先考虑的是X3M40i和SQ5，试驾过程很爽，深踩油门感觉要飞～两款车落地均要60万左右落地，和媳妇商量了一下，打算买X3m40i，过了几天去4S店打算再看看车，发现国产X5 2.0T的落地68万，也不贵，怎么也比X3M40i高一级，驾驶感受也不错，唯一不足就是2.0T的发动机，怕漏水。（我的3系4万公里水管爆了，直接我把晾在路上了）那就加预算上3.0T的X5，结果4S说3.0T的全款不卖，必须贷款，那就没得聊了，2.0T的X5落地都不到70万了，估计Q7也不贵，就去看Q7了，试驾的2.0T的，结果发现2.0T的Q7和2.0T的X5动力根本不是一回事儿，动力太弱了，Q7 2.0T的油门根本不跟脚，太肉了，和2.0T的X5差距太大了。优点就是全铝车身+空悬。因为没有3.0T的试驾车，Q7被否定了，作为替补考虑。又去试驾路虎3.0Ｔ的发现5，发现5比Q7大气，也是全铝+空悬，坐在里面视野特别高，空悬调节响应也比Q7快，试驾的时候就打算订车了，但几十万买辆车不能头脑一热就买，回家各种咨询身边的做2手车的好友及翻看论坛，都说不保值和毛病多，而且有个朋友也打算提发现5，就打算我们两个人人一起买，因为我们两人接待的销售不一样，他比我便宜1万，我那个销售各种理由不给我便宜，我也本着听人劝吃饱饭的原则，发现5与我失之交臂。退而求次，次的不能再次的选择了Q7，没试驾过3.0T的Q7的我买了一辆3.0T的Q7… 当时买车考虑的排序是：X3m40i SQ5 X5 3.0T 发现5 3.0T 途锐3.0T Q7 3.0T。 ps：考虑过全黑的3.0T途锐，也去试驾了，媳妇说六七十万买个大众，你脑子里想什么呢…（性价比高呗）… 【驾驶感受】 虽然3.0T的Q7是我买车前唯一没试驾过的车，目前驾驶了8千公里。时速60以后，提速很猛，有明显推背感，跑高速坐满5人，时速140以上，加速依然有力有推背感。变速箱采埃孚的8AT，换挡基本没有顿挫感，买车考虑的那些车型，也都是采埃孚的，也是我考虑的原因之一。Q7低速过减速带减震有跳动的感觉，较高车速拐弯车身倾斜支撑性略感不足。 【舒适性】 隔音效果一流，乘坐舒服还可以，较高的车速减震效果很好。 【最不满意】 最不满意的就是3.0T的初段起步太肉了，但比2.0T的Q7好太多了，但比不过X5 2.0T起步。

灵巧微风qPD：23款Q7 55运动，23年11月出厂，24年1月提车，24年4月11日在绥满高速甘南县路段上，突然爆故障码乱码，ESC、驻车、悬挂、变数箱等各种故障码交替闪烁，新车4800多公里，还没做首保。下高速就近找修车电脑读，显示因气囊原因引起，建议去4S店检查，当天比较晚离最近4S店90多公里，所以就近住下，计划第二天去4S店。第二天早上故障码全无，计划返程沈阳，开出一个多小时故障码又出现，变数箱故障且保护，在高速上只能跑70多迈，怎么踩油门转数提高就是不提速，很危险。此时距离最近的高速出口60多公里，距最近的4S店120多公里。好容易对付到了齐齐哈尔唯一的一家4S店，在这家4S店往返三次，以为修好了，可是开到半路又出现故障码，反复三次，最后4S店判断可能是气囊电脑故障，建议拖回沈阳修理，后联系沈阳4S店，拖回沈阳。无耐一行4人只能坐高铁返程，我本人在宾馆等待解决结果。4月14日车拖到沈阳4S店，各种检查各种拆解，车内已面目全非，经历了半个月的检查，于4月28日通知我车修好了，原因是车内一根连接气囊电脑的数据线捆扎的紧了导致的，听了确实不敢置信，6、7十万的原装进口车，会出现这种问题，车友们你们出现过这种情况吗？我在各种渠道投诉中，希望更多的人看到，买Q7慎重！！！

你可以叫我兔子警官：准备提车六子，非顶配车型真的是啥也没有 自带L0级驾驶辅助系统～ 这么多驾驶辅助选配你们都选了啥，有没有推荐的？来个懂的大哥指导一下

飞行硬汉：自己动手更换23款A6L空调滤，居然减配

留恋往事66093725：双离合湿式7速的顿挫感是多少万公里才出现的，请大家可以讨论一下吧

永不发威的老虎：56E选了奥迪A6L55，因为六缸，真皮，四驱是宝马和奔驰给不了的，选了后发现刹车是六活塞的，发动机和变速箱是整机进口的，这是意外惊喜！动感55，加选配3.5万，含一年利息不到53万。六缸机真是买一台少一台了。

台州小后生杨sir：奥迪A6L已经入手开了5个月了，最最想吐槽的现在就是这个续航显示，完全就是一个快乐表，油耗这块也是，跑高速后你开心的像个孩子，在市区或者普通公路跑，他是能让你的心情变得跟过山车一样，高低起伏变化很大，虽然说开得起奥迪A6的人，不在乎油，但是这个数据多少还是有点在乎的，真心希望厂家能让这个数据做到准确点，我开2公里能给我掉30公里的续航，还不是堵车情况下，你让我如何相信你的续航，比纯电的掉的都快

乀卌蒢記憶乄：这1.5T天天上下班油耗，那些2.0T晒八九个油的让我情何以堪😱

数码仓鼠：今天验车，从亦庄开北边高速油耗7.9，应该不准吧？旁边q7比较一下正脸

行路者_Tom：喜提新车，这价格合适不？ 奥迪Q72023款55 TFSI quattro S line尊贵型 2024-01在鄂尔多斯购入 裸车价66.00万元, 落地价74.60万元

基地阿宝：这个长期油耗啥水平 45

LIXxFeng：曾经有过一台09款的740领先 对比现在的新款740，驾驶体验没有以前的那种厚实感，顿实感，以前的老车开起来就像硬趴在路面上一样，猛踩急刹也不带往前多走一丢丢，不过新款7系驾驶感受也很棒，完全感觉不到是一台5.4m长的车 比老款长出0.2m 说说新款 在图片上看是真的不如19款的那一代7系，但是实车非常大气哇塞，尤其前面格栅的灯一亮真的非常帅，内饰也比曾经的车型要更加年轻化，不过没有上尊享，个人感觉后排的电视可能到后面也用不到多少，领先配置足够自己用。 驾驶方面比较受不了的就是它的启停，还是有震动的，动静在车里也能听得到，而且他还不能够手动关闭，3.0T V6搭48v轻混也很够用，0-100 5.5 5.4s左右，动力可以说随叫随到，开惯电车会很容易不适应油车加速时的涡轮延迟，但在这台车上的调教可以说很满意了 空间方面 也很不错，后排座椅也支持车门上的小屏幕进行调节，领先不带座椅按摩 后排车窗斜阳帘以及前排副驾座椅后面的那个腿拖 除了尊享以外貌似其他的现售车型里车内顶棚都是浅色，个人还是比较喜欢深色的有点可惜 提车不到一个月 已经开了小1200公里了，我不满意的缺点就是启停不能够手动关，希望可以改进

新能源小班课代表：小鹏第一，特斯拉第二，小米第三