温油的大叔

思域劲动车主：各位十代思域车主，就是问大家一个问题，遇到那种走走停停的堵车情况，带刹车和放刹车的瞬间有没有遇到顿挫问题，如果有这种问题该怎么解决？本人已经换过变速箱油了。

大飙车：本田思域混动：“战斗”的思域又回来了，一点都不像混动车

大飙车：本田思域混动：“战斗”的思域又回来了，一点都不像混动车

大飙车：本田思域混动：“战斗”的思域又回来了，一点都不像混动车

温油的大叔：各位兄弟姐妹，这是我20年12月提的一台“敞篷”思域，19款劲动，21年1月上的牌。为什么说是敞篷呢？因为它的隔音就和敞篷车一样，感觉完全就没有隔音。特别是高速的时候，只能靠音乐来抵消一下。这是我使用两年多来，最大的槽点。我觉得隔音降噪的排名的话，美系第一，德系次之，日系最差。不绝对哈，但时同级别大部分比起来是这样的。现在国产的噪音都比合资要好，有些甚至好很多。 另外就是和其他很多合资一样，车漆真的薄，一个小树枝，或者路上轮胎卷起来的小石子蹦一下，漆面就会留下划痕或者蹦掉一小块。 再就是保养贵，我是买车的时候买了个保养套餐，好像是2800还是3600，记不是很清，6年不限次数基础保养。所以我是按照车机系统5000公里提示去4儿子那里保养的。虽说基础保养不要钱，但是除了基础保养以外，其他简直贵的咬人 空调系统除异味，喷两瓶啥清新剂，200多，燃油添加剂每次保养加一瓶，从最开始的120多，长到现在140多。然后现在我也就只敢做基础保养了，其他的都不敢开口问了，太贵了。上次保养，问了哈换变速箱油，拆洗换多少钱，给我报价1600多。现在想来，当时哪来的勇气去问的，开口问就是我的不对 最让我满意的，就是油耗和动力吧。油耗一如既往的在5.0左右徘徊，有人说我是光开下坡，有人说我是黄金右脚。同级别的话，我也开过很多车，思域动力确实有竞争力，超车提速真的不拖沓。思域这个地球梦+CVT，开着有点儿像电车的感觉，加油的时候来的快，而且还比较丝滑。我也测过极速的，地板油一直不放，208的极速，然后就升不动了，由于一个人测的，那么快的速度，双手掌方向，所以没拍照。 最后是外观、空间、操控、稳定性，外观我一如既往地喜欢，而且在日新月异，层出不穷的新款上市的今天，我依然觉得能看，耐看，女朋友也说好看。空间吧，就一个标准的A级车空间，对我来说，日常完全够用。操控，A级车我比较喜欢福克斯两厢的操控感，思域我觉得没啥操控，除非手动挡。我这个自动挡只是觉得好开，女朋友说比她屋SUV好开。 说到这里，我说一下本田的车机控制逻辑，是做的真好，什么解安全带自动驻车，起步的时候自动放手刹…这些很多车都有。但是本田的发动机自动启停+自动驻车+空挡……这三个加起来是真的好用，可以让驾驶更轻松，更省油，还能对变速箱起到保护作用，还能让发动机按照你想要的节奏节奏自动启停。它这个控制逻辑与其他很多车都不一样，它能在不取消自动启停的的情况下，用空挡，刹车和方向盘来控制发动机是否启停，节油的同时来对变速箱泄力，等红绿灯的时候自动驻车解放双脚。而发动机是否自动启停完全取决于红绿灯时长和堵车状况。 再就是稳定性：我开这么久，没遇到任何问题，小毛病都没有过，就轮胎被钉子扎过一次，但是说实话，原厂的轮胎是真的很差，胎质硬胎噪又大。 然后买来我自己加装了一个定速巡航，网上买的，自己动手装的，其他全部没变过，定速巡航长途高速的时候用用，还是很好用的。但是比我姐的XC60自适应巡航和领航差太远了，最后张图是自己把车开到一个凉爽的地方，慢慢拆，慢慢装，弄了三个多小时才把定速巡航装好。 这就是我的，一台通勤买菜的“敞篷”思域。😅

华尔街见闻：车企进入淘汰赛！华为余承东：中国市场主要玩家或小于5家，2030年新能车销量占比将接近100%

温油的大叔：各位兄弟姐妹，这是我20年12月提的一台“敞篷”思域，19款劲动，21年1月上的牌。为什么说是敞篷呢？因为它的隔音就和敞篷车一样，感觉完全就没有隔音。特别是高速的时候，只能靠音乐来抵消一下。这是我使用两年多来，最大的槽点。我觉得隔音降噪的排名的话，美系第一，德系次之，日系最差。不绝对哈，但时同级别大部分比起来是这样的。现在国产的噪音都比合资要好，有些甚至好很多。 另外就是和其他很多合资一样，车漆真的薄，一个小树枝，或者路上轮胎卷起来的小石子蹦一下，漆面就会留下划痕或者蹦掉一小块。 再就是保养贵，我是买车的时候买了个保养套餐，好像是2800还是3600，记不是很清，6年不限次数基础保养。所以我是按照车机系统5000公里提示去4儿子那里保养的。虽说基础保养不要钱，但是除了基础保养以外，其他简直贵的咬人 空调系统除异味，喷两瓶啥清新剂，200多，燃油添加剂每次保养加一瓶，从最开始的120多，长到现在140多。然后现在我也就只敢做基础保养了，其他的都不敢开口问了，太贵了。上次保养，问了哈换变速箱油，拆洗换多少钱，给我报价1600多。现在想来，当时哪来的勇气去问的，开口问就是我的不对 最让我满意的，就是油耗和动力吧。油耗一如既往的在5.0左右徘徊，有人说我是光开下坡，有人说我是黄金右脚。同级别的话，我也开过很多车，思域动力确实有竞争力，超车提速真的不拖沓。思域这个地球梦+CVT，开着有点儿像电车的感觉，加油的时候来的快，而且还比较丝滑。我也测过极速的，地板油一直不放，208的极速，然后就升不动了，由于一个人测的，那么快的速度，双手掌方向，所以没拍照。 最后是外观、空间、操控、稳定性，外观我一如既往地喜欢，而且在日新月异，层出不穷的新款上市的今天，我依然觉得能看，耐看，女朋友也说好看。空间吧，就一个标准的A级车空间，对我来说，日常完全够用。操控，A级车我比较喜欢福克斯两厢的操控感，思域我觉得没啥操控，除非手动挡。我这个自动挡只是觉得好开，女朋友说比她屋SUV好开。 说到这里，我说一下本田的车机控制逻辑，是做的真好，什么解安全带自动驻车，起步的时候自动放手刹…这些很多车都有。但是本田的发动机自动启停+自动驻车+空挡……这三个加起来是真的好用，可以让驾驶更轻松，更省油，还能对变速箱起到保护作用，还能让发动机按照你想要的节奏节奏自动启停。它这个控制逻辑与其他很多车都不一样，它能在不取消自动启停的的情况下，用空挡，刹车和方向盘来控制发动机是否启停，节油的同时来对变速箱泄力，等红绿灯的时候自动驻车解放双脚。而发动机是否自动启停完全取决于红绿灯时长和堵车状况。 再就是稳定性：我开这么久，没遇到任何问题，小毛病都没有过，就轮胎被钉子扎过一次，但是说实话，原厂的轮胎是真的很差，胎质硬胎噪又大。 然后买来我自己加装了一个定速巡航，网上买的，自己动手装的，其他全部没变过，定速巡航长途高速的时候用用，还是很好用的。但是比我姐的XC60自适应巡航和领航差太远了，最后张图是自己把车开到一个凉爽的地方，慢慢拆，慢慢装，弄了三个多小时才把定速巡航装好。 这就是我的，一台通勤买菜的“敞篷”思域。😅

E电园小编辑：小米汽车急招汽车人才：共开放485个岗位

左首哥：十一思域劲动版 ，提车到现在七个月了，6400公里，百分之六十的高速，平均油耗6.8个，没有我想象中的节油，还可以接受， 刚开始的时候。一直是看的速腾，转着转着就看中思域了。刚上市没有优惠，142900元，什么都没送，贴膜，包皮座椅，行车记录仪，一共花了4000元， 先谈谈外观，十一代思域的造型外观改了不少，一开始前面真是装平了，不喜欢，我慢慢的看，长了就习惯了，也觉得颜值很不错。 车配置还是很实用的，车道保持功能，并线辅助功能很好用，语音唤醒也很灵敏。空间的话还好，后备箱不是很大。 动力的话，推背感还是很强的，可能是我开车比较慢吧！一上高速加大油门，就感觉有推背感，现在已经开了6400公里，平均油耗6.8，我已经加了3000多点的邮费了！

毒话侃车：都是1.5T，为啥思域的压缩比和雅阁的不一样？#本田 #思域 #雅阁 #干货分享 #星巢车评人 @抖音汽车

路咖汽车：本田思域：92油价破8.5，油费每月多2百，神车依旧省钱？

车业杂谈：运动家轿长安UNI-V和本田思域，谁更适合你，来看全面对比

蓝沸点498：本人不是外貌协会会员，所以对外观很满意，维京之斧+雷神之锤很有辨识度，后排和后备厢空间都只能算够用，但不富余。 闹心的是“同款不同配”，2021年10、11月出厂的被默默减配一脚踢！深表失望～厂家一直不正面解决问题。 因为对沃尔沃品牌的安全+环保的信任，而选择了Ta。一直对皮薄、吸能溃损的日系车不感冒，家里第一部车是大众旗下主打安全+性价比的斯柯达，但大娃每次一上车就说有味道，10年不散！大娃要求换车一定要经过他试乘、认可。对奥迪Q5L的有味有耳闻，在懂车帝上搜了“新车”+“无味道”、“少味道”，给我推荐了别克的艾维亚，于是去4S店实地考察了，还是有味道，感觉还是过不了大娃的关。全家一起上沃尔沃4S店试驾试乘了，大娃对味道满意。 归根结底，安全+新车无（少）异味的车，除了沃尔沃，我没找到别的品牌，总感觉其他品牌对此、特别是对后者，根本不重视，反正这年头还缺芯片、车不愁卖。 已有一些新车主车友发现同款车烧机油，对此忐忑不安，感觉自己买了这车就开启了“拆盲盒”之旅，且行且珍惜！只能持续关注了！

农药手残小姜姜：21年四月底提的21款智逸豪华版，到昨天跑了7200公里，表显机油位只有将近一半。跑去4s店问，不承认烧机油，车友们，我这种情况要怎么处理 现在已经做了首保，加了5.6升后，表显机油是满仓

喝杯咖啡笑看天下事：我的小沃不知不觉已经陪伴我一个月有余了，1，隔音效果胎噪明显，加了宝华韦健中置还好。2.马力给力，随叫谁到，转弯超控性好。3，中空黑屏两次，小沃没反应，去4儿子店更新了系统没出现过了还好，主动性安全太棒了，有一次本来要变道超车，后面一辆特斯拉已130马力超过来，小沃城市安全系统自主的把我拉回原车道保护了我的安全，这点特别棒。有小沃在身边陪伴，安全性很给力想超谁就超谁，公路坦克不是吹牛的。也有信心应对各种路况，底盘调教如果能在软点估计会更好，我没空气悬挂和整套的宝华韦健有点后悔，没关系再过几年换xc90一定要一步到位不在让自己后悔。

随缘小沃：💔爱车吐槽

用户641702349423：11代思域断轴了#11代思域

噜啦噜啦嘞冷了：十一代劲动，三百块油才跑五百公里 是不是新手操作的问题！刚提车半个月！一直挂L档！ 思域车主们来给小弟解惑

用户9440680808899：今天去了4S店，5000烧1升，属于圈友说的正常烧，我是这么的喜欢沃尔沃，安全，环保，低调，大气，上学时就开始了，现在是太让我失望了，希望厂家把请明星代言的钱用在提高产品质量上，质量是最好的广告代言。希望厂家解决问题，这不是个别现象。

亓小羊有个四蹦子：提车两星期后一些感想 十一代思域劲控版 裸车15.89 落地17.53无任何优惠 送了脚膜，车膜，其余啥也没有 外观:仁者见仁，智者见智，很多大兄弟吵吵不如十代，不如九代，不如八七代，只能说情人眼里出西施，自己喜欢的才是最好的 内饰:内饰没什么可说的，日系车懂得都懂，中控台跟门框附近用的起码不是大塑料T﹏T，勉强不觉得膈应 配置:因为买的是劲控版，配置方面还是很足的，该有的都有了(ps:女朋友吐槽没有座椅通风加热，也没有氛围灯，我也不敢说，我也不敢接哈哈哈😁) 空间:后排空间其实挺让人意外的，出乎意料的很大，但是后备箱小多了，比我之前的小c30还小😒 驾驶:思域，懂得都懂，你敢踩他就敢吼，提车的这两周里，每晚都跟女朋友去逛一圈，挂着临牌跟人飙车，轻松上120，140，但是因为是新车，也不敢草的太狠了😃，基本没上过4000转 既然写了，那就顺便吐槽几句吧 1.车内的塑料装饰太容易脏了，而且！！一个小贴膜要五六十大洋，这很日系T﹏T 2.电动座椅调节没有腰脱调节，真的很累很累，自己只能从某宝买了两个车座腰脱😃😃😃😃 3.都说日系省油，我真的信了，现在开了小700公里，平均油耗9.5，当然也可能跟我经常去飙车有关😒😒 4.大家如果有条件的话，还是要搞一个17寸轮毂，不单是因为尺寸打了，感觉其他方面也跟着有提升👍🏻👍🏻 废话不多说，直接上图 (下雪了，雪花落在掌心，湿润暖玉般如她手心)

用户6814748047309：感谢影豹车主啊，思域从此跌下神坛，路上终于不被崩了，泪目了兄弟们

吖伦allun：目前行驶六千多公里，发现机油的量有减少，如有车友有得知有维权群，麻烦留个群码，小弟先在此谢过。

插混时代：定价还算合理范围，才加价6万，合理！同级别毕竟产品力没有对手。丰田的确省油，有面子。动力优秀！

谁让你开的车：提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 沃尔沃XC602022款B5 四驱智远豪华版 2022-01-13 08:52:03在红河购入 裸车价33.40万元, 落地价40.56万元 加宝华，其它随便送了点东西

Ecar车委会：北美年度汽车大奖出炉：本田思域成最大赢家

小明同学sy：可能刚开始开，油耗还有些高，估计后边跑跑高速应该就下来了，落地总共16.5万，加装了个全皮座椅以及后排出风口，送也没送啥东西，就正常点脚垫，行车记录仪，贴膜以及首保啥的，保险总共是六千多，买完后直接跑加油站加满油，总共收了差不多300元，跑了245公里后又加了一次油，油价当时7.02元，又加了200元整的油，折合下来总共综合油耗是11点多，但是应该是我还没跑那么多，所以油耗现在显得有点高，估计到后边应该就会降下来吧，刚开始油耗能达到百公里二十多左右，现在跑了那么多了现在油耗是十点多，相信到后边再接着跑的话油耗应该会再降下来吧，动力是绝对给足了的，随踩随有，不足的地方就是有时候路面噪音也确实有点点大，分路段，高速也跑了，超车完全无压力，还有就是属实有点不耐脏，要勤洗。车友群里面看他们一个俩的油耗都是四五个也是着实令人羡慕?。都说可能跟自己的驾驶习惯有关系，看后边再跑油耗能不能降下来吧。

懂车蒂晓沫：去加油站洗车，洗到一半才发现主驾驶门门关好，座椅泡了些水，主要是布座椅，车窗的按键也有水，。大家给点建议，我该怎么办

武汉一诺汽车：几个月车龄 7400公里的本田思域 车主要亏多少？

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