温油的大叔

温油的大叔：各位兄弟姐妹，这是我20年12月提的一台“敞篷”思域，19款劲动，21年1月上的牌。为什么说是敞篷呢？因为它的隔音就和敞篷车一样，感觉完全就没有隔音。特别是高速的时候，只能靠音乐来抵消一下。这是我使用两年多来，最大的槽点。我觉得隔音降噪的排名的话，美系第一，德系次之，日系最差。不绝对哈，但时同级别大部分比起来是这样的。现在国产的噪音都比合资要好，有些甚至好很多。 另外就是和其他很多合资一样，车漆真的薄，一个小树枝，或者路上轮胎卷起来的小石子蹦一下，漆面就会留下划痕或者蹦掉一小块。 再就是保养贵，我是买车的时候买了个保养套餐，好像是2800还是3600，记不是很清，6年不限次数基础保养。所以我是按照车机系统5000公里提示去4儿子那里保养的。虽说基础保养不要钱，但是除了基础保养以外，其他简直贵的咬人 空调系统除异味，喷两瓶啥清新剂，200多，燃油添加剂每次保养加一瓶，从最开始的120多，长到现在140多。然后现在我也就只敢做基础保养了，其他的都不敢开口问了，太贵了。上次保养，问了哈换变速箱油，拆洗换多少钱，给我报价1600多。现在想来，当时哪来的勇气去问的，开口问就是我的不对 最让我满意的，就是油耗和动力吧。油耗一如既往的在5.0左右徘徊，有人说我是光开下坡，有人说我是黄金右脚。同级别的话，我也开过很多车，思域动力确实有竞争力，超车提速真的不拖沓。思域这个地球梦+CVT，开着有点儿像电车的感觉，加油的时候来的快，而且还比较丝滑。我也测过极速的，地板油一直不放，208的极速，然后就升不动了，由于一个人测的，那么快的速度，双手掌方向，所以没拍照。 最后是外观、空间、操控、稳定性，外观我一如既往地喜欢，而且在日新月异，层出不穷的新款上市的今天，我依然觉得能看，耐看，女朋友也说好看。空间吧，就一个标准的A级车空间，对我来说，日常完全够用。操控，A级车我比较喜欢福克斯两厢的操控感，思域我觉得没啥操控，除非手动挡。我这个自动挡只是觉得好开，女朋友说比她屋SUV好开。 说到这里，我说一下本田的车机控制逻辑，是做的真好，什么解安全带自动驻车，起步的时候自动放手刹…这些很多车都有。但是本田的发动机自动启停+自动驻车+空挡……这三个加起来是真的好用，可以让驾驶更轻松，更省油，还能对变速箱起到保护作用，还能让发动机按照你想要的节奏节奏自动启停。它这个控制逻辑与其他很多车都不一样，它能在不取消自动启停的的情况下，用空挡，刹车和方向盘来控制发动机是否启停，节油的同时来对变速箱泄力，等红绿灯的时候自动驻车解放双脚。而发动机是否自动启停完全取决于红绿灯时长和堵车状况。 再就是稳定性：我开这么久，没遇到任何问题，小毛病都没有过，就轮胎被钉子扎过一次，但是说实话，原厂的轮胎是真的很差，胎质硬胎噪又大。 然后买来我自己加装了一个定速巡航，网上买的，自己动手装的，其他全部没变过，定速巡航长途高速的时候用用，还是很好用的。但是比我姐的XC60自适应巡航和领航差太远了，最后张图是自己把车开到一个凉爽的地方，慢慢拆，慢慢装，弄了三个多小时才把定速巡航装好。 这就是我的，一台通勤买菜的“敞篷”思域。😅

温油的大叔：各位兄弟姐妹，这是我20年12月提的一台“敞篷”思域，19款劲动，21年1月上的牌。为什么说是敞篷呢？因为它的隔音就和敞篷车一样，感觉完全就没有隔音。特别是高速的时候，只能靠音乐来抵消一下。这是我使用两年多来，最大的槽点。我觉得隔音降噪的排名的话，美系第一，德系次之，日系最差。不绝对哈，但时同级别大部分比起来是这样的。现在国产的噪音都比合资要好，有些甚至好很多。 另外就是和其他很多合资一样，车漆真的薄，一个小树枝，或者路上轮胎卷起来的小石子蹦一下，漆面就会留下划痕或者蹦掉一小块。 再就是保养贵，我是买车的时候买了个保养套餐，好像是2800还是3600，记不是很清，6年不限次数基础保养。所以我是按照车机系统5000公里提示去4儿子那里保养的。虽说基础保养不要钱，但是除了基础保养以外，其他简直贵的咬人 空调系统除异味，喷两瓶啥清新剂，200多，燃油添加剂每次保养加一瓶，从最开始的120多，长到现在140多。然后现在我也就只敢做基础保养了，其他的都不敢开口问了，太贵了。上次保养，问了哈换变速箱油，拆洗换多少钱，给我报价1600多。现在想来，当时哪来的勇气去问的，开口问就是我的不对 最让我满意的，就是油耗和动力吧。油耗一如既往的在5.0左右徘徊，有人说我是光开下坡，有人说我是黄金右脚。同级别的话，我也开过很多车，思域动力确实有竞争力，超车提速真的不拖沓。思域这个地球梦+CVT，开着有点儿像电车的感觉，加油的时候来的快，而且还比较丝滑。我也测过极速的，地板油一直不放，208的极速，然后就升不动了，由于一个人测的，那么快的速度，双手掌方向，所以没拍照。 最后是外观、空间、操控、稳定性，外观我一如既往地喜欢，而且在日新月异，层出不穷的新款上市的今天，我依然觉得能看，耐看，女朋友也说好看。空间吧，就一个标准的A级车空间，对我来说，日常完全够用。操控，A级车我比较喜欢福克斯两厢的操控感，思域我觉得没啥操控，除非手动挡。我这个自动挡只是觉得好开，女朋友说比她屋SUV好开。 说到这里，我说一下本田的车机控制逻辑，是做的真好，什么解安全带自动驻车，起步的时候自动放手刹…这些很多车都有。但是本田的发动机自动启停+自动驻车+空挡……这三个加起来是真的好用，可以让驾驶更轻松，更省油，还能对变速箱起到保护作用，还能让发动机按照你想要的节奏节奏自动启停。它这个控制逻辑与其他很多车都不一样，它能在不取消自动启停的的情况下，用空挡，刹车和方向盘来控制发动机是否启停，节油的同时来对变速箱泄力，等红绿灯的时候自动驻车解放双脚。而发动机是否自动启停完全取决于红绿灯时长和堵车状况。 再就是稳定性：我开这么久，没遇到任何问题，小毛病都没有过，就轮胎被钉子扎过一次，但是说实话，原厂的轮胎是真的很差，胎质硬胎噪又大。 然后买来我自己加装了一个定速巡航，网上买的，自己动手装的，其他全部没变过，定速巡航长途高速的时候用用，还是很好用的。但是比我姐的XC60自适应巡航和领航差太远了，最后张图是自己把车开到一个凉爽的地方，慢慢拆，慢慢装，弄了三个多小时才把定速巡航装好。 这就是我的，一台通勤买菜的“敞篷”思域。😅

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GUIlate314：19劲动152300落地 全款 贵嘛 我觉得贵