蒹葭R13

鞍山第一逸达：不夸张的说，落地十万左右的油车，除了威朗跟逸达我觉得没有别的车能够给我如此畅快的加速体验，如果不开启自动驻车的情况一般给油就窜，低速顿挫感不明显。 一开始一直以为D型方向盘很不能适应，但是真正驾驶之后才发现这种方向盘真的超级舒适，之前圆形方向盘想搭手开太高了，这个D型的方向盘就非常合适，也不会影响单手搓方向盘 还是跟试乘一样，对拦路过滤的相对不错，不会出现那种很明显的颠簸感受，悬挂比较软，坑坑洼洼的路感觉跟平路大差不差，扭力梁悬挂能调教成这样真的很牛了。 大屏除了空调这方面我习惯性用实体按键，其它的并不影响什么。对于我这种开过手动挡的车的人适应这种自动挡非常轻松加愉快。 车机方面如果需要什么功能，一句"你好小安"，随时随地为你服务，只不过你要接受它有时候听不见或者听错，车机整体流畅度非常棒，不会像网上说的特别卡顿，基本上随时响应。

环環相扣：【购车经历】 00年完全靠自己提的人生第一辆车，不过我觉得在这个人均法拉利的互联网没啥好炫耀的? 10月底订的车，12月底到的，之前做过两年4S店销售（读书读得早，出来工作也早)，也不算小白了，C没考虑过，去看了A4，内饰确实不尽人意，新3系的内饰网上都说不如老款，去看了实车后，个人感觉科技感更强了，本来想换鸡腿档把的，但是目前已经适应了，挂挡也很方便，有两年车行经历，所以身边有很多朋友在4儿子，没怎么砍价，直接底价订的车 【驾驶感受】 新车目前1000公里，800公里都是高速，3系变道的时候确实能明显感觉到侧倾，试驾过A4，A4的底盘非常整，过弯很有信心，但是动力完全足够了，特别是运动模式，还是有推背感的，顿挫和刹车点头都有，特别是运动模式低速顿挫严重，但是是可以慢慢适应的，可能要再开个几千公里磨合一下吧，隔音还可以，但是高速胎噪很大，后期打算换非防爆胎，不知道有没有车友推荐 【提车价格】 落地34.3（不含利息)，贷5年，1年半可以提前还清，送威固太阳膜（正品)，脚垫，行车记录仪，全车镀晶，除了太阳膜，其他都很鸡肋 【最满意】 外观颜值高， ID8系统 carplay导航屏幕很大， 哈曼卡顿音响自己调试之后听低音非常爽（网上看了很多种调试，试验出个人感觉最好的一种)：环绕加满，低音＋5，高音＋7，100到10k：+7+1+1+5+3+3+6 买车之前看网上说现在的3系啥也不是，还是得去看，去体验，自己的钱自己做主，买啥车在网上都会被喷，自己喜欢就好了。 【最不满意】 没有腰托！开长途腰不舒服，自己买了腰靠后缓解很多， 储物空间小，特别是后排没有口袋空间更小了，自己在网上买了防踢垫带口袋那种 刹车点头，还在慢慢适应

木木空间：买发动机送车，动力真的给力…… 揭阳4s店购买体验极差…… USB和点烟口设计极其极其反人类…… 档把还是22款的鸡腿🍗好，这个塑料感太强…… 车机系统太过封闭，只有少许软件和少许主题…… 别克的语音胡乱识别，说话说着说着突然就跳出来 内饰还行，但是22款比较好看，皮座椅可以。。。 滑行降到23公里每小时时车会向前推一下，感觉奇怪，其他人也有会的…… 油耗最低达到了惊人的5.1（我爸开出来的），最高是12，平时市区＋郊区一起走是7个左右，早上七点多开车人少时开的是6.5左右油耗。油耗可以…… 最大的优点是，新车拿到手没啥味道，味道方面是我抛弃购买雷凌的最主要原因。 后来还自己买了啥？！车钥匙挂件，防撞贴。准备购买发动机护板（最好是让4儿子送吧）和方向盘套。

美丽人生202106：通用新车好多都会采取1.5t+cvt的搭配，市场反应也很好。 威朗给开了一个好头，未来大有可为。 cvt很多人担心耐久性，其实通用采取的钢链方案很成熟，耐久性不是问题。

还好有你sjy：首先买这款车之前，我网上做了好多攻略，也打听了很多买过这款威朗乐享的车友，大家的反应都特别的好，所以才下定决心买这款车，当时我看好的，是这款威朗的最高配，后来他们那儿没有现车，我们就买了这款乐享，对比了一下，还是这个乐享，性价比最高，动力跟着高配是一样的，所以就选了这那个乐享。开了两个月了，整体还是非常满意的，包括动力，油耗，都满意，平时上下班，接送个孩子，周六周日假期带孩子去周边游，都很方便，再也不用坐车去了，自己想走就走。今年过年，开着走亲戚，亲戚朋友都说好，别克的品牌，开出去也很有面子，更值得一说的，是他的后备箱，很大的后备箱，过节送礼，带个十几箱东西绰绰有余。再也不用跑几趟了，一次拉完，还有最喜欢的那个安吉星功能，大冬天的，外边冰天雪地的，平时没有重要的事情都不敢出门，现在好了，这个车辆有远程启动功能，手机上直接开启车辆，打开暖气，等到车上的时候，犹如春天一般温暖，再也不是摸哪都是冰凉的了，孩子在车上也可以伸开手脚了。下雪天带孩子出去溜一圈，不用下车，也可以看到漂亮的雪景，真的深得我心，大夏天的，也可以出去随意溜达啦，带孩子出门再也不用怕热了，这个价位，买了这个性价比高的威朗乐享，值了，真香！

炒馍不能吃：你们的ct5几个油，9.5这个是市区正常跑（红绿灯一般都是别人看我尾灯），6.6是环线，最佳4.6高速跑的。铁子们动不动18个怎么来的？

英朗不带T：今天来谈一谈英朗这车

21：21款别克英朗用车感受

zty皮蛋瘦肉周：交了第二年的保险花了3000大洋，虽说贵点但是心里还是踏实，快1300公里了，除了D档停车有一丢丢抖，70速度以上胎噪有些大，这辆车还是很好开很好用的，家用绰绰有余，那时候买1.3T自己都不太自信被好多人笑话，但是好不好用还是自己知道，多了这五十匹马力超车就是有自信。大家的英朗启动的一瞬间会不会有皮带轮响的现象，这个比较烦，每次启动都能听到，除非热车状态。小车也要停产了，且开且珍惜。下辆车准备升级凯迪拉克了。

文武车道：奕炫MAX对比广汽传祺影豹，谁才是更适合年轻人的轿跑？

驾仕派：【驾驶感受】奕炫MAX搭载了一款自主研发的1.5T涡轮增压发动机，能够迸发最大190匹的马力以及最大300牛米的扭矩。这已经是低功率2.0T EA888的数据了。匹配一款自主研发的湿式双离合变速箱，很运动。挂挡，起步。奕炫MAX的油门和刹车踏板力度刚刚好，并没有过轻或过重使人踩着很累，脚感正是我喜欢的。可惜好景不长，刚夸完脚感，就发现奕炫MAX的起步并没有那么平顺。具体表现就是，当我起步踩油门，再收油的时候，车大概率会产生抖动。应该是双离合变速箱匹配上的问题。而奕炫MAX的行驶品质也是可圈可点的，首先它的底盘在这个价位属上乘，质感优秀。我特意开了不同的路段甚至激烈驾驶了一下。奕炫MAX对井盖、大颠簸、小细碎路面的过滤令人满意，处理非常干脆。哪怕是高速过弯、紧急变道，它都能够让我有足够的信心去应对不同路况。它的底盘很有韧性，并且支撑到位，是我喜欢的德系车的调校，这点我一路上都在夸赞，小伙听了很受用的样子。问题还是出在变速箱。这款双离合变速箱的反应速度实在是太慢了。哪怕我切成S挡，在出弯的时候，一脚油门下去，它都不会降挡，等到我都出弯了，它才开始攀升转速，动力姗姗来迟。再结合之前并不平顺的起步，可以说，是这具变速箱拖了整台车的后腿——或许它唯一的优点，就是比较省油吧。关于NVH，奕炫在10万级别家用车里的静谧性值得称赞。现在自主品牌的车NVH都这么优秀了吗？只是在加速的时候有些瑕疵，为了营造运动氛围，尾排声听上去有些颗粒感。 【最不满意】全车AMG式磨砂黑车漆，类似领克03+的空气动力学套件，双边四出排气（其实是装饰件）。实话实说，是挺浮夸的，容易招黑。联想到竞争对手为“咬地鲨”名爵MG6、传祺“AMG”影豹等，不整个浮夸点的外形和宣传卖点，不如直接推下海！这么一想的话，能够说服自己接受这外形了。更何况车展上那更浮夸的剪刀门并没有在市售版车型上出现（听说可以选装）。对了，它霸气外露的排气也不是真的。

友爱海风6O0：对比了影豹，MG，星瑞，V，最终选择了奕炫max。 首先是暗夜版的运动套件吸引了我眼球，充满了战斗气息，美中不足的是前脸的八字胡和后面的一眼假四出，不过这个价位来说中规中矩了，哪有那么多十全十美。 驾驶感受可圈可点，有好的地方也有不足，胎噪肯定有，风噪相对小，整车隔音还是不错的，没有网上说的完全没隔音那么夸张，底盘调校也不错，入弯侧倾感不大，方向盘轻盈，指哪打哪，适合我们这些习惯左手搓盘的，女孩子开也合适，家用动力绰绰有余。1.5T190匹马力，虽然搭载的湿式双离合零百表现不是很拔尖，但是中后段随叫随到，开高速那叫一个爽，整体来说十万级的车里驾驶感受我是非常满意的了。 提车加满一箱油目前开了300公里，车联显示油箱还有41%，官方参数油箱容积是52升，也就是300公里耗了32升油，百公里10升左右。或许是因为新车磨合期，还有就是我比较喜欢激烈驾驶，红绿灯都是一脚地板油第一个窜出去，所以综合油耗相对较高，不过也能接受，在正常范围内。 唯一值得吐槽的可能就是抵挡顿挫和车机了吧，目前为止这是最让我蛋疼的点。低速一二档顿挫明显，堵车的时候深有体会，有车友说开eco模式不会顿挫，目前没试过不清楚。再就是车机，卡肯定卡，但不至于软件闪退或死机，只是操作起来流畅度不够，就像智能触屏机刚普及那会儿的手机那种感觉，相应比较慢一些。还有就是不支持carplay，只有carlife，而且还会断连，不知道是不是我那条数据线比较老化的原因，导致我至今没用过carlife，都是蓝牙搞定一切。车机唯一值得表扬的就是声控系统了，很智能方便，平常用到的指令直接说，车机就帮你完成了。 总的来说整车是很满意的，国产自主品牌能做到这一步，已经是很大的进步了，多给国产一些时间和空间，相信未来会越来越好的！ ———— 目前跑了4000多公里，追个评… 过了磨合期油耗降下来了，综合6个多7个左右，市区较高，我也不是温柔驾驶选手。高速匀速八九十油耗最低，能达到4个（总算知道马路三大妈省油的原因😂）。 说说不满意的点吧，总的来说没有特别不满的点，胎噪大避震硬算一个，风噪的话还可以，上120才有明显风噪。自动感应雨刮比较废，11个尊宝音响有阉割，估计只有前置几个是真货，车机导航是鸡肋，还要充流量联网，直接弃用。carlife不好用，有一次高速上导航直接没声音提示，导致我跑错匝道多跑了一百多公里🙂 手动挡没有发动机制动？还是我没摸索正确？下长坡不带刹车的话直接转速拉爆…试了几次都一样，1档2档3档都不提供发动机制动。 360影像直接吹爆，满足了我各种犄角旮旯挤进去停车的需求，准B级车车身又长，没有360影像的话真不敢随心所谓的去挤一些不太宽敞的侧方车位，有了360最高记录是挤了一个前后空间总共40公分的车位… —————————— 进车友群留联系

A态度629：时间真快提车一年了，看了今年的新3系，一点儿不后悔去年提的22款325耀夜，现款虽然前脸看起来更年轻了，大连屏气派，但是支架太不协调了，没有了🍗档也是一大鸡叻，后包围保险杠看起来也不协调，个人还是觉得上款好看 📸爱车美图

用户2963951502006：20款330豪华提车啦

鲜衣怒马的青葱少年：#凯迪拉克CT5 心心念念，终于拥有了你，提车不到两月，依旧很欣喜，颜值真的是长在心巴上了，毕竟老司机了，油耗控制的还可以，后排偶尔有坐人的机会，反馈也还不错，没有网上说的那么不堪，反正就是喜欢………❤️

坚决不买特斯拉：天天跑市区路况，虽然车多红绿灯多，但是以前开2.4的君威也才9个油啊

jackliang240942795：特别在车库，接人时候老是自动启停，发动机经常启动，对电池启动机不太好！反而起不到省油作用。 于是自己淘宝买关闭自动启停！

俊俏天空7F5：原车的后置摄像头太垃圾了，非常模糊，下雨天就根本没用，有换后置摄像头的吗？哪个牌子好？容易安装么？

口水大王zl：杭州325li运动提车啦！历时一周！

用户5562070132277：英朗的6AT的表显油耗，不晓得是不是欢乐表，看到车圈里的大神，都是超低油耗，不知你们是怎么开出来的。 💔爱车吐槽 🤦🏻新车一血

守国门守不住她：圆梦小5豪华标

用户5532312038644：今天试驾了辉昂尊贵，基本把50万以下的车试完了，重点是安静舒适: 1.a6，底盘太硬，遇到拦路轰隆隆响。 2.宝马五，除了胎噪，其他过滤干净。 3.奔驰e，没觉得隔音好，坐后排舒服。 4.辉昂，安静舒适度最好，车厢内略有混响。 5.es260，底盘软，隔音一般，车身低，略有点挤。 6.君越:隔音一般，总体低一档次。 结论: 1.决定噪音的是环境，环境好，这些差别不大，环境太差，都好不到哪里去。 2.综合最均衡的是宝马五。 3.日常代步经济实惠选君越。

Sky蠡想无锡：理想汽车作为新势力的代表，在网上被很多车评人吐槽。说理想汽车没有核心技术，只会营销。这些人好像看不得别人好，或者可能是恰了友商的饭。 作为理想汽车两任车主，之所以还选择理想的车，我有自己的考虑。 【产品质量】 以往都说国产车质量比较差，都在捧合资车进口车。嗯，我用真实的用车经历证明理想汽车的质量还是很棒的。理想 one 开了两年半，八万五千公里，没有出现过小毛小病。新势力造车，一直被戴着有色眼镜来看。这是对本国产品的不自信吗？ 【性价比】 L9的售价达到了46万，现在每个月销量能破万。足以看出大家对他的认可。没有很好的性价比大 家不会这么追捧他。同样四十几万的车型只能买上 GLC 或者x3。空间配置各方面都弱爆了。我对所谓的豪华品牌并不感冒，基本上我这个年纪，该开过的所谓豪华车都已经开过了。现在只要是能够满足我的用车需求，它就是好车。 【用车感受】 提车已经两个月了，行驶里程六千公里，跑了不算远的长途，真的觉得one置换L9是明智的，首先纯电续航能满足我一天市区使用，表显与实际续航基本一致。其次长途过程中四缸增程器噪音控制比one提高了一大截，三排乘客表示空间大乘坐舒适?，获得长辈一致好评。辅助驾驶方面也是舒适好用。 【服务】 在服务这一块理想汽车虽然没有蔚来汽车那么夸张，但也足以给到我好感。蔚来汽车的服务是用钱买来的，而理想汽车的服务是不需要花钱的。 我的下一辆车不出意外还会是理想。

用户9636853847028：如果将英朗和威朗优点集合在一起造一台新车，一定很畅销。 第一，外观用英朗前脸的上半部加威朗前脸的下半部做前脸，机仓盖用一体盖不用拼接盖。 第二，用威朗的尾部造型。 第三，用英朗的底盘独立悬挂。 第四，用1.5L和1.5T两种动力加6AT。 第五，用威朗的车机系统。

Sukhoi27：求求你们都去买CT4，6还有XT4，5，6吧。我后悔吹CT5了，销量高了，要成街车了，我不是最靓的仔了。

用户4398005595292：1、外观颜值漂亮，虽然车屁股看起来有点短，过于紧促，但车尾设计得简洁大方，辨识度较高。 2、方向盘转向精准，比较沉稳，跑高速很平稳，最高短暂冲过145千米每小时，比较满意定速巡航功能，解放了双腿。单趟跑高速时间长了，爱车会有语音提示请勿疲劳驾驶，比较贴心。 3、平时开车逐渐加速的时候，偶尔会有换挡顿挫感，但是不明显。本人开车比较佛系，感觉动力够用。偶尔想超车，舍得给油，体验也是可以的。 4、平时开车时间不多，目前公里数还不到9千。油耗从最初的9个多到了现在的6.6，中间跑高速最低到6.4。 5、乘坐空间中规中矩，还算舒服。头部空间尚可，后排地台凸起虽然不是纯平，但是比大众车要低不少，比较满意。 6、每年赠送100G的数据流量，内嵌酷我音乐听歌很方便。导航触摸屏出现过一次死机，重启电源后恢复正常，之后没再出现过。目前别问题还没有出现，都很正常。 7、不满意的地方就是底盘太低，在不平的粗糙路面行驶很容易发生剐蹭车底盘的情况。自己加装了锰钢材质的底盘护甲，导致底盘又低了2公分。 8、买车前在懂车帝考察了半年多，从雷凌到朗逸再到科鲁泽，最后锁定在了最具性价比的英朗。腊月二十七日老婆抱怨原来开的旧车毛病太多，加上我早就想买车了，第二天就去4S店买车了。因为是在年底，又是英朗销量最好的时候，价格谈不下来，当时就觉得2000块钱的GPS定位费不该有，可是担心明天腊月二十九只有上午半天时间挂牌，就没再计较。后来一直在懂车帝上浏览，始终没见有高于我的提车价格的。

L丶z灬无情：不知不觉大君威已经陪伴我两个多月了，目前行驶1500公里，作为一名十年老司机总体来说一下大君威的优缺点吧！ 【购车经历】 本人是一名山东潍坊的普通上班族，以前开的是东南菱悦，开了9年多，从去年就有过想换车的冲动，因为有一次家庭聚会，把我给扔在酒店外面了，当时的心情不用多说了吧，第二天就去看了车，第二辆车奔着B级车合资车看的，看过迈锐宝XL，外观直接无敌，内饰就不用多说了，，试驾的2.0的，那推背感太强了，奈何自己受不了，主要老婆孩子说有点头晕，为了家人，所以就放弃了，偶然机会看到大君威，外观内饰空间都很符合我们的择车条件，所以坚决攒钱买车！ 【提车价格】 去4S店的那天，价格谈了差不多一天，实在降不下来了，就以16.08万谈下来了，价格嘛有点高了，不过送的东西也值了，全车龙模，加360，发动机护板什么的，另外自己掏腰包500大洋贴的3M的模，裸车价是143800，办的无息贷款，一年半，月供2850，其他的保险，购置税，一包在内16.08万。 【空间表现】 作为B级车空间还是不错的，本人178的身高，座椅调到舒服位置，后排还余两个拳头的大小，比以前的车空间没得说，总体来说比较满意。 【动力表现】 提的是1.5T的智享版，动力还是够用的，起步稍微有点肉，油门反应有点慢，速度起来之后还是可以的，超车啥的还是很有信心的。速度在30到40之间有点顿挫，给油就感觉不到，运动模式下，油门踏板变的灵敏，推背感还行，方向盘变重，瞬间安全感就来了，超车妥妥滴，当然油耗也就上来了。总体来说家用够用了，动力无可挑剔。 【油耗】 目前行驶1500多公里，表显7.7，一般都是跑市区跟郊区，虽然没跑过高速，感觉高速应该还省油，总体油耗来说还是不错的，毕竟B级车在那摆着呢！ 【驾驶感受】 没买车之前就听说美系车地盘扎实，用料厚道，安全性高，所以在试驾的时候就感觉到了这车的地盘稳定性。虽然是1.5T+9AT总体感觉还是挺平顺的，只要舍得给油推背感还是有的，急转弯舍的那是相当稳啊，有次超车正好赶上有个U型弯道，一脚油六十多迈，在车里完全感受不到侧倾，如履平地，车的支撑性非常好，转弯，超车啥的非常有信心！ 转向很精准，指哪打哪，手感很好，方向盘手感偏重，运动模式下就更重一点，但是安全感满满，这也行就是美系车的特点吧！ 在正常行驶中，车辆减速有明显的顿挫感，不过可以忽略不计，不影响驾驶体验。 因为君威属于运动型轿车，悬挂偏硬，良好的支撑性和丝滑的操控完全不能给驾乘人员带来良好的避震效果，所以在一些不好的路面会传递一下颠簸感，但不行影响整体乘坐体验！ 另外关于君威的静谧性，个人感觉还是不错的，中规中矩吧！每天上下班，关上车窗的一瞬间，感觉安静了好多，就算是外面有人说话几乎听不见声音，隔音效果还是不错的！以前的菱悦跑高速那噪音直接无敌。之前安装360的时候拆过车门，里面包裹的很好，用料厚道，关于君威个人感觉隔音还是不错的，因人而异，只能以自己的经历做比较，如有冒犯，深表歉意^O^ 人无完人，车无完车！大君威值得拥有！ 【最不满意】 无线充电功能太鸡肋，充电手机太烫，没有一键升窗，电动折耳，这些功能太实用了，没有实在可惜了，原车大灯虽然是LED，亮度还是差点意思。方向盘也是塑料的。 【最满意】 最满意的当然动力跟操控，同级别无敌。当然流媒体后视镜太给力了，非常实用，大爱^O^ 最后建议厂家多搞一些实用的配置！ 【总结】 作为一款B级车，性价比高，操控、安全、舒适的大君威你们值得拥有！ 希望君威圈主咖酷大威推荐！

莫情：一路上开回来十公里左右，油耗测试了一下是10个左右，那么重的车子开起来感觉特别轻盈，倒车影像清晰，AEB也很显眼，舒服了

燕舞西风正品：这是入手的第二部最美国产轿车。第一部13年购买的博瑞，当时可以说是国产轿车的颜值天花板。今年正好6年。从20年H9上市就移情别恋了，准备抛弃博瑞换H9了，正好今年有购置税减半，红旗H9的优惠也在自己心里价位之间，所以义不容辞订车。 11号从海口提车回三亚，高速公路油耗给我惊喜，250左右公里高速油耗9，回来后贴车衣，之后到今天跑了400多公里，平均油耗12，还可以接受，新车磨合期而且都是在市区行驶，完全正常，毕竟这么大车，估计磨合后和我的16款博瑞10个油应该差不多。 红旗H9的颜值内饰最爱，要不也不能抛弃博瑞（我颜值控吧），另外来海南之后买了四部车，有三辆是国产车，，没有一部把我扔到路上（扎胎等我的问题另算），所以对国产车很是放心。 驾驶感受不错，开过五系及E级，再开H9感觉不相上下，可能是我对这些要求不高吧！但是至少比博瑞强的不是一点半点。 提车也10多天了，要说不满意的话就是无钥匙进入有时不灵，特别是在我家地下室停车场，灵的时候少，不知道是不是地下室手机信号的问题还是什么，在外面基本正 常。再就是车机语音反应有点慢，不过可以接受。再就是360全景只有倒车才自动开，这一点不如E级，窄路可以自动开启。自动启停不用说了，关不掉，E级也这样，可能这是国家规定吗？ 再开个一两千公里再发表一下用车感受，希望对入手H9的车友一点参考吧！

Future张小友：#提车作业 开了十天开了近一千公里才来认证 买车的过程十分顺畅（问遍本地4s店后）又了解了上海的价格后，直接去本地一个店，说了理想价格，谈了两轮，同意后第二天提车。送的东西不多，但是多要了个底盘装甲。估计也不是啥好货。下面说说感受吧 【外观】 我特别喜欢黑色所以不犹豫直接提，可是也太不耐脏了，两三天就要洗。我提车后第三天下雨，第四天就已经不像是新车了……太不耐脏了 【内饰】 一般般吧，因为我开车基本不看内饰，所以当时买车的时候也没有很注重内饰，实体按键确实方便，不用看就能摸到。现在感觉当时做的选择很对，要什么内饰，上车就踩油门！ 【空间】 反正家里人坐上去都说还行，有剩余，后备箱是真的大，可能是美系车的特点吧。 【动力表现】 这点不用多说，看这个车子百分之六十都是冲着237匹马力去的，油门灵敏，一点就串很符合我的驾驶习惯。高速上就不用说了，有百分之八十的车想超就超。 【油耗表现】 9.5个油其中有三分之一是高速，市区估计奔着10个去了 【最不满意】 车机反应慢，而且有卡顿还有黑屏！有点烦。在一个就是9AT换挡还是会卡顿，但是不明显。 在一个就是开始过程中蹭了一辆A4，我车门蹭他的右前轮翼子板了，他翼子板凹进去了，我就掉了点漆，还是很结实的。 总体来说，同价位的车，综合性能个人感觉没谁了。优缺点也都比较明显。预算15个追求点动力买这个完全没问题。 说完散会 对了感谢圈主推荐 火速给我上个大热门🤪🤪🤪