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车圈小隆哥：小米SU7在25%配置碰撞，学到了沃尔沃的“丢轮保命”？ 根据车主称，当时碰撞的时速是89公里每小时，撞向了路边的铁架栏。 战损：车身侧面25%的位置受损严重，前防撞梁出现了弯曲断裂的现象，安全气囊全部弹出； 战绩：车内3人无一人受伤。 双标：有网友称小米SU7一撞就转轴，但沃尔沃就是丢轮保命！ 总结：这起事故碰撞时速89公里每小时，没有出事，车主应该感谢一下撞击的是普通道路的铁栅栏，要是高速的就真的不好说了。 开车该慢的时候得忙下来，不然真的太危险了。

津福桥：假期，星瑞跑高速，油耗果然好低，表显4.0了，加满油，续航都显示980多公里了

津福桥：假期，星瑞跑高速，油耗果然好低，表显4.0了，加满油，续航都显示980多公里了

多才星星SCh：今早刷到这个信息，越简单的构造故障越少，吉利将来要放弃3档DHT，要改成单档了，包括年底要发布的一箱油跑2000公里的车，也是单档的，这样看来成本会进一步降低

木石评车：小米SU7万辆下线，其实这不算什么大成就，因为小米SU7从3月份就开始小批量生产了。 三月份+四月份生产1万辆车，不是什么难事，小米当前最重要的还是赶紧公布小米工厂二期的建设计划吧！ 只有二期才能极大缓解小米SU7的交付压力。

小石8607：这新车机系统咋样啊 有人知道不 一年了，这是第一次更新吧。。。

光哥説車：这不应该吧，都说小米SU7四月销量会超万辆，但这周销量不升反降了，第二周销量已到2407辆，第三周只有1717辆了，排名都跌出前30名了。

家园CC：MAX版涉及辅助驾驶的与华为有关，plus版从M7官网底部小字说明上看不出关联。事故的第一个公告也不是华为发布。 这个事故把这个差异挑明了。

Tank板蓝根：顶配max版本，101度麒麟电池，cltc续航800km。室外温度平均31度，车内空调24度自动模式，车上人员3人（南哥说车，南哥助理，美少女车管所）高速比城区7比3左右，从95%电量开始跑，共行驶518km，直到趴窝，大家觉得这个实测续航怎么样？

趣味测试阁：雷军在已经违犯我们中国道路安全法规的情况下，又公开怂恿不会独立思考的霉米粉挑战我们中国的交通法！

还叫煎饼果子：小米汽车的交付速度实在是不敢恭维啊！ 根据懂车帝数据显示，小米汽车自4月3日开始交付以来，首周交付数量为1095台，主要是创始版！对于新车来说，这样的数据作为零售的话还可以，对于消化订单来说还是太慢了！ 按照这样的速度首月应该不超5000辆，何时才能消化完剩余的几万订单啊？小米快加大产能啊！ #聚光

兔子爆打鹰酱：上有极氪展车失控撞人，下有本来给小米测续航结果测出电动纳智捷。再有拜托了飞弟阴阳怪气小米。再有吉利副总高管删除关于小米帖子。不愧为电动纳智捷，不鸣则已，一鸣惊人

Iwish-_-：近期001车友圈乌烟瘴气，某品牌发布后跳出了一帮不知道有没有开过电车的人甚至有没有车的人一通乱喷，实在看不下去了，也怕误导想买001的车主，本人001车主，半个月开了2000公里，不偏不倚说说001用车体验，2024款ME版。 1，你买电车考虑下有充电桩嘛，如果你和我一样，家里还有另外的油车，又有充电桩的话无脑冲就行了，开了电车你回不去油车的。不要听电动纳智捷就被带偏了，图2是我大部分高速路程，确实能耗偏高不洗，图3是我日常开气温回升之后电耗明显低了，自行参考。对于日常补能特别方便的我来说，丝毫不在乎电耗高低，路上该崩就崩，电又不值钱。超车，音响，空调，按摩，氛围灯能开的怎么舒服怎么来。 2，极氪除了日常补能，充电桩在我们城市（苏州地区）非常普遍，充电速度飞快，800V的加持甚至我都来不及吃个饭就能充满，我想你只要不是节假日在高速上排队充电，基本上是没有续航焦虑的。 3，我也看那天直播，作为001车主觉得很好笑，能耗高我们也认，但是一口一个低滚阻轮胎（瞎扯的），2个人调到2.6的胎压，这种事情你恶心不，001我拿到车就是2.9的胎压，谁自己家的车会根据车上坐几个人一直去调整呢？你咋不去比比有多少自营充电桩，有多少服务点，车坏了去哪里修？这种核心痛点问题，一天晚上啥也不是。 4，最后我说下我为什么选择001，我需要一辆家庭用车，安全和空间是我第一选择，操控和舒适性配置是这辆车的亮点，极氪背靠吉利的安全感（怕倒闭），我对续航不是没有要求，但我觉得目前的续航水平我已经满足了。 总结，买车不能只盯着缺点，也不能只看着优点，正视一辆车，根据自己的需求和用车环境，比如001的短板能耗和智驾很拉胯，但刚好不是我的刚需。 最后希望各位都能买到属于自己的dream car。

温柔风筝ujf：极氪001论坛一群引战对比帖子，两台车都不是一个类型的，他们对比的是model3，不是极氪001，极氪001论坛还是讨论极氪001的为主。本来这个车友圈是方便老车主和准车主讨论极氪001的，已经买极氪001和准备买极氪001的讨论区，不是两方粉丝相互无意义虚空对战的地方。 想多看些极氪001用车分享，购买攻略、使用心得。

卡叔玩电车：个人觉得米时捷一定会卖的很好的，有它的市场，不过会是四线及以下的爆款。有同意的兄弟么？感觉北上广还是会买BBA和上汽广汽出品之类的车。阿迪王，康帅傅，买车脸上还是挂不住。

吉尔尔尔尔：有一句话，雷总说对了：安全是一切的基础，但没有聊整车质保，没有深入聊被动安全，整场发布会一页幻灯片一笔带过。 互联网造车出现以后，似乎那些一直在乎品质、在乎安全这些基础能力的车企，就因此变得「愚蠢」。 一个品牌的一辆车，人们可以找各种理由不去买它，换一个品牌，人们就变得找一个理由去买它。 上汽飞凡、东风岚图、长安阿维塔，我觉得这些品牌，实实在在的被市场低估了。

秒懂投屏：只有我能骂极氪。极氪001车主，也是影音家电博主。741公里版本，19吋，广东3月。动态续航即1:1真实续航。今天刚跑完高速，全程绿无堵车，顶着限速110-130开。打折率552/741=74％，如若堵车会更高，如若只在城区开能跑620-660。群里还有更猛的黄金右脚，我已经算电耗高了。

买车小白手：看了小米的对比，着实感觉控制变量法用的不到位，初中知识没学好，有没有人有001车的，Me版本4驱100度版本，多带点人跟小米一样，轮胎就别弄22寸了，跑一趟高速看看

灿烂生活家9D5：哈哈虾米水军来说说

A灬樱空释灬：新款极氪001续航这么拉胯吗？难道人家真的第一次做车就干倒传统车企吗？这造车门槛有这么低？

Xncunk：懂车帝拿着800v顶配车型测续航，结果符合预期的。可是很想知道前两个400v版本续航如何？有哪个媒体测过了么？？？73度和94度的磷酸铁锂➕400v的续航才能体现出小米三电的技术！

氪服一下1：小米su7与极氪007

自诺的艺术家：知道这意味着什么吗？ 年前05后小舅子问我：“小米SU7这车怎么样？” 我挺诧异，他其实连蔚小理都不知道。 ——人们在嘲笑、整活小米汽车的时候，都是在为小米汽车打了一次广告。 以前是辆20万+的轿车，大家总会说上一句，“对标Model3”。 导致我父母辈的，除了比亚迪，可能就知道个特斯拉。 现在好了，换说法了，变成“围剿小米了。” 就好比，过街老鼠，人人喊打，但大家都记住了老鼠。 但凡，如果，这个老鼠，是个好老鼠，是个米老鼠。 怎么办？

陈萨达武：空调出风口在哪