随波独浪

Ming0825：各位速腾车主，看过这个你们慌不慌

勇敢4173：【购车经历】 人生第一辆车，购车预算就是15w左右，最开始准备买雷凌混动，觉得省油，耐用，非常契合我这种远距离通勤的需要，后面我一朋友买了1.5t的迈锐宝xl，落地价格14w多，第一次知道大宝，原来这预算还能买到合资B级车，就开始关注大宝这台车，网上看了很多视频，和购车分享，一眼看中是2.0t的大宝，动力，空间，外观都非常满意，价格也挺优惠，本地就1家4s店，价格没什么优势，因为是绍兴离上海不远，就在9月26日，订了2.0t瑞联版，等了差不多1个月，销售通知11月4好可以提车了，就请假了一天和朋友去上海提回来，目前开了有一周，整体非常满意这个价位能买到这台车，真香。 【最满意】 外观：黑色的大宝，妥妥的原版黑武士，溜背轿跑造型，加上4米9的车长，非常拉风，酷酷的。 动力：通用家族的可变缸2.0t发动机，搭配9at变速箱，开起来非常轻快，踩下去动力源源不断，加上非常出色的刹车和马牌轮胎，开在路上信心十足。 地盘：迈锐宝xl的底盘兼顾了运动和舒适，过弯车身侧倾很小，对路上的颠簸，避震非常干脆，没有多余的晃动。 【最不满意】 内饰：网上大宝被人诟病最多的就是内饰，我提的是22款，中控换了10寸大屏，个人感觉比老款看着更加高级一下哈，实车的内饰比图片耐看，看久了觉得是还行，谈不上丑，不过呢也希望大宝以后改改内饰，补齐短板。 喇叭电流声：新车就遇到了很多人说的A柱喇叭电流声，平时在红绿灯等车时能听到，路上开起来或是放歌那电流声就听不到了，基本没啥影响。 【油耗】 提车一星期500公里开下来平均油耗10.2L，可以接受，上下班走的都是市区路段，也比较堵，2.0t的动力这个油耗还是要有的。

Curry30zzz：本人9.22号定君威1.5t精英16.6万，当时我这个算是高的了，但至今不让提车！车架号也没有！换个电话问就有车，今天销售打电话说加2000有车（故意加装电尾门）。当时看君威就是冲着性价比去的，现在借着芯片等借口涨价这么多，就没必要看君威了，不能惯着他们这幅嘴脸。下面是君威正常价格，兄弟们小心点别被割韭菜！芯片问题已经得到改善，四儿子店撑不了多久了，秋后的蚂蚱蹦不了多久了！感觉我说的对的，转发分享！

耶飞扬：今天去看了，朗逸1.4舒适，销售说14.4落地，全款优惠2w，分期优惠2.5w，要收3000服务费，2000块gbs，还不送啥东西，倒车影像都不送，送一些脚垫没用的东西，你全款和分期总价都差不多了！然后去看卡罗拉，1.2精英，13.5落地，送行车记录仪，皮坐椅，和一些小东西！俩款车都要等俩个月！给你们你们会如何选择！

判官R：哈哈，她跟我讲解的时候我都忍不住笑出来了，宝来1.5精英全部落地下来16.7w 多出哪些费用 你们自己照对一下 （这是我拍时她用手伸过来想挡住不让拍的 没办法手机快一步）

足球上的汽车：你们骂三缸，它就取消了三缸发动机；你们嫌弃双离合、CVT， 它就直接用上了九档手自一体；你们喜欢大车身，它就不断加长；你们又说预算不够，它就马上降价； 一个合资品牌，长近五米的B级车，1.5T+9AT，卖你们十二三万，不过分吧？！ 你们猜猜它是谁？

广东小朱哥：17万买了这台荣威RX5,现在二手只能卖到零头，这就是性价比!

不离不弃梅三生三世：我去年全款13买的21款二代冠军版（2.0GDIT），目前行驶7300公里，全车无大事故原版（有少量点漆），近期准备置换一台轰九。4S店给我车评估最多8万，这一年时间不到、7000公里加就赔进去5-6万，这保值率也太感人了。

人民车市：哈弗新“狗”曝光，好像哪里见过？

AXiaoniu181：📒等车日记 第三代H6 1.5T MAX，这是销售给出的价格，左边是全款，右边是分期，大家帮忙看看，坐标陕西！说是那个会员365是必须要，总价可以再优惠2000.我该怎么砍价，到多少合适

耀腾车社：启辰又一款SUV上市，舒适性同级最好，才13.36万起能火吗？

蜗牛车志：尺寸大幅加长，带无框车门！大众全新凌渡太像“法拉利”了吧？

HUAN143：决赛圈，二选一了，1.5君威豪华16.3能落地，天籁2.0L舒适17.8万能落地，怎么选？求大神

临沂车友车行：刚收了一台15年的帕萨特，3.0V6大排量自吸，看看它还能值多少钱

JK胖纸：我感觉我上了当，4月25日顶着特斯拉巨大的负面消息定个台标续，没办法谁叫我上班距离太远，油车开不起了！5月27日跑去刷了全款，预约好28号下午2点，开心的和家人去提了车。特斯拉和传统车企不一样，虽然是丐中丐。但一样无法选车，订单绑定一台车的车架号给你那就是你的，车主本人没有选择权。我想着都一样嘛，提咧！结果惊喜就这么悄悄来了，下午3点往回走，为了适应单踏板模式和体验加速感受，没有注意其他问题，29号上班，开环线是就明显感觉方向盘是歪的，方向打正往左跑偏接近8°，这才提车24小时，我已经觉得我万分幸运了，轮胎崭新且胎压正常，但新车跑偏，我忍了，联系售后准备30号去处理。期间还在想，新车出厂都不做四轮定位的吗？周天这就是30号，上班，中午停车发信息回复工作的时候，突然感觉车不出冷风了，不是没开AC，也锁车下车在上车启动了，通通都尝试了，就是没冷气，系统提示故障，温度保持器无法使用！这还提车不到48小时啊！我TM的气炸了，顶着烈日汗流浃背的开到了提车店铺，我要换车！后续情况等周二得到他们回复我再写！ 好吧，牌还没上，撞断了左前轴，大修了！买特斯拉开始就不顺，果然持续不顺，自动驾驶就是个坑，我知错已晚了，奉劝大家，自动驾驶慎重选择使用！ 第二篇后续结果和感想已经发布了，点我头像进去看

AUTO大视界：五月豪取“双冠王”，全系2.0T+6AT，红旗HS5到底凭什么？

本田哔哔哔：1.5T顶配，落地18.3。开了一年多，1.2w公里。虽然买的顶配，但是配置方面感觉没多大用处，比如车道保持和预碰撞，最关键最常用的前置雷达和电动车尾都没有。内饰老样子了，平平无奇。外观，买的丹宁蓝，配的熏黑轮毂，这个外观配色很帅。操控，辣鸡底盘悬挂就不提什么操控了，超过30入弯车身倾斜严重。空间，大！同级别真的大！舒适型。。。本田车，隔音很差，胎噪风噪严重，不过我习惯了。最不能忍的是辣鸡悬挂带来的辣鸡过滤，稍微差点的路都让你整个车抖抖抖抖抖抖，麻麻的。动力，1.5T发动机，是真的爽，所以后面我把油耗造到了9.6，节能不开，偶尔的s档超车，那叫一个爽。满载就算了，安安心心的开着节能慢慢开吧，不然你得发动机就会像是便秘很久拉不出一样，轰轰的反馈到驾驶室内。对了，车身很轻，所以上了100就会有明显的晃动，问题不大，轻松点稳住方向盘就好了。综合来讲：一般以上，未及优秀。

阿庆测评：奥迪Q2L底盘详解，车展上只卖15万，都是国产车进步惹的祸

百车全说：比途观L空间大，比CR-V动力好的星越L定价14.8万起还是被说太贵？

阿川说车：卡罗拉卖不过英朗，是三缸惹的祸，还是价格因素？

你要来点料：从2020年初开始看车，15万的预算，想置换一个空间大的车，当时也不能出门，在懂车帝上看，到4、5月能出门了，线下看，长安CS75P，昂科威，红旗HS5，途观，CRV，X1，君威，君越，昂科旗，都看过，最终选定昂科旗。期间最中意的是红旗和昂科威，放弃红旗的原因是销售太牛，看了多家，给我的感觉是我求着他买车，而且多次沟通给的价格跟别人完全不一样（当时已是10月，最大优惠都能到1.8（不要抬杠，这里说的最大）），销售只给到1.4，而且不允许我拿别人的说事，我直接放弃了。然后是昂科旗，到11月，要取消2.0精英，车不多了，价格优惠又没以前那么高了，再一个因为对车不懂，所以有其他的一些担心，昂科威就成了备选。最后就停留在了君越和昂科旗上，纠结了很久，最终还是要跟自己的用车需求结合，选了大空间的昂科旗。真像车友说的，看车越看越贵，基本上到最后，选定的车快是当时预算的两倍了。 外面：人者见仁，我觉得大气就够了，只要不是浮夸的外形就行了。选了一个深蓝。提完后发现，真的是不耐脏，以前的白车，一个月不洗车都感觉不出什么，蓝色吸土，几天就浮土很多，很容易看到脏了。 内饰：没开过豪车，比以前的强太多了。 配置：看昂科威的时候想要四驱，换这个，舍不得上四驱，再一个原因是一般用不到，只是上下班用，所以选了两驱的较高配，但和四驱还是有差别，也够了，车道保持，跟车，防撞预警，都够用了。多了通风加热，通风可能不怎么用，但加热，对于北方来说真的是福音。没有前雷达，一般也用不上。远程控制，可以提前热车，过去开着直接走。车道保持这个太猛，以前的车没有这个功能，从高速下匝道以前看后面没车，就不打灯了，现在这个习惯没改，差点错过高速口，不打灯会抢方向盘，差点就错过高速口，现在也要求自己养成良好的驾驶习惯了。 空间：换车的要素是空间和舒适性，空间要看怎么看，一般情况下，后排用不到，放倒，后箱空间真是足够足够大了，而中排空间，座椅可以前后移动，1米8坐着也不憋屈，还很舒服。 操控：开过的车没几个，只知道跟以前的比，方向盘不重。过弯，以前的车90度弯要降到30的速度，现在40轻松过，但安全起见，还是慢点吧。过沟坎确实比以前的车好，但也没好到哪，依然滤震不是那么强。（个人拙见，确实没有开过太多车。）。另外车体很大，真的很大，停车确实比以前稍微麻烦一点点，不过还好。低速还是有顿挫，特别是加速到30松开油门的瞬间。还有一个，感觉车速到110左右刹车刹不住，制动距离不止50米的感觉（没实际测试，只是高速上前车减速，被迫急刹），其他车友有同样感觉吗 动力：三种驾驶模式，最多的是舒适，起步相对温柔，只要舍得给油，动力在1秒多后就给出来了，包括高速上，给油超车轻松。运动模式，只尝试过一次，直路上，起步推背感比较强，但跟当时试驾昂科威四驱还是有点差别，估计是自己的车舍不得一下踩到底 舒适性：静音很强，坐在车里确实过滤了很多噪音。座椅的多向调节也提升了舒适程度。 油耗：刚提车的时候（12月18号），油耗在25个左右，现在车跑了1200多公里（大约3/5的高速，2/5的城区道路），油耗降到了9个多。 整体来讲，我关注的空间和动力，完全满足了我的要求，足够了。我换车也没有过多考虑保值，毕竟是自己用来开的，一般情况下也不会三年就换车。

车技集合：大众开始了"低价"策略，与探岳同级的SUV，10.68w起，标配LED

KoenigYip：个人建议哈，没钱的就拉倒吧别在这bb，老老实实买1.5的h6和cs75，10万给你搞定，喜欢星越L，想买，又买得起的，建议218+7dct，因为吉利调这双离合确实比8at顺，那些认为这个价位当然买合资的，那就买合资吧，毕竟人受罪不要紧，面子要紧。18万买个1.5手动座椅的crv都比买个破国产车有面子。

懂车帝视线：导购 | 吉利星越L配置抢先看！14.80万元的入门款是最优选择？

赵zhao1029：吉利，你干嘛要把自己定位为紧凑型，到底是哪里没有勇气，凭自己实力定位自己价格让人俯首称臣不可以吗？就拿隔壁的油腻来比，起码人家麋鹿测试双轮离地，过交叉轴C柱变形，零百9.55，后排小板凳，你哪一样不占优势，明明可以做大哥偏要装小弟，这下好了，以为可以重滔星瑞的覆辙，谁也不知道江湖险恶，想攻毕竟是紧凑的牌面，想守又是万事俱备，心有不甘，真是： 李哥妙计安天下 陪了星越又折兵（兵指粉丝）

阿川说车：星越L：做紧凑型SUV的“天花板”，14.8万的预售价让人万万没想到

汽车小ba：颠覆？？这个词真够打脸的。 苦等之后，星越L终于预售了，虽然不是最终售价，但估计也大差不差了。 对于14.8万~18.8万这个售价区间，小ba觉得绝对贵了，倒不是因为星越L产品力不足，而是它的竞品太强大，比方说—— 1、混动CR-V，i-MMD混动系统的车开起来更像是电动车，因为大部分工况都是电动机完成的，不比星越L省油么？ 2、途观L，中型SUV，比星越L高一个级别，二手车更保值，其他我就不多说了； 3、别克昂科威/雪佛兰探界者，这俩车都是美系品牌里的甩卖王，常年打骨折不说，产品力不输新车太多，主要是便宜； 4、宋PLUS DM-i，还是混动、混动、混动，售价相似，但足够省油； 5、马自达CX-5，没其他优点，就是好开； 6、UNI-K、摩卡这俩新车就不说了，空间更大、配置不输。 这个价位竞争太激烈，如果星越L上市之后价格依旧不够”诚意“，同级别的竞品就能让吉利足够难堪。不管什么自媒体、水军在这怎么鼓动、躁动、吹，星越L这台车该卖不好，还是卖不好。 吉利，拿出诚意才是最重要。

湖南怀玉建筑：本来一直期待这车，18以内顶配可以接受，今天出价格，18.8，心凉了一下，想想，盲订了，3999翻倍，可以抵3999，等上市价再优惠点，可以控制在18以内，没有退订。结果反转，下午官方直播，说翠羽蓝定制加价5000，打8折就是4000，突然醒悟，那个3999被官方又拿回去了，还倒赚1块。哎，吉利你赢了，被你当猴子耍了。

血魅T：这个是真的好看

汽车洋葱圈：比亚洲龙便宜，比卡罗拉大！全系2.0L＋CVT，14万买亚洲狮值么？