进击的文胸少年

神奇小姐姐：我的车开了50000公里了，和大家交流下爱车油耗情况～ 我的车是GranTurismo 2007款4.2L 标准版，在上海开得比较多些。 目前百公里油耗是20L。 很奇怪的是买车为啥要看油耗？都买车了，还在乎油耗？那不如买个电动车好啦

车扯：魏牌高山行政加长版，等了这么久终于要交车了。第二排第三排这空间真是大。而且每个座位都有舒适配置。调整好舒适位置后备箱还有很大空间放行李。mpv大一点总是没错的。

飞白14：智电出行获得了疑似魏牌全尺寸旗舰SUV的图片，新车外观设计与上海车展公布的预告图基本一致，方正的前脸和大灯组与红旗E-HS9高度相似。魏牌全尺寸SUV采用大6座布局，整体尺寸比蓝山更大，可视作后者加大版车型。预计新车将在2024年亮相，将主打35-40万元区间，上市后主要竞争理想L9、问界M9等车型。 魏牌全尺寸SUV没有采用最新家族式设计，上格栅为封闭造型，下方保留进气口，车顶配有激光雷达；车侧线条平直，配备隐藏式门把手，选用多辐式轮毂；尾部造型非常简约，灯组中央为WEY品牌标识。 值得注意的是，此次曝光的图片在部分细节处标注了不同方案，考虑到摩卡、拿铁均已换装蓝山同款设计，不排除为最初设计图，并非最终量产版本。

懂车帝视线：观点｜深蓝汽车CEO力挺李想：增程时代的到来比想象中还要快

米粒米花糖：我可能提了成都第一辆24款全球版unik。感觉简配不少

晨封875：24传祺GS8 车机黑屏 购车需谨慎

1号车盟：理想L7与魏牌蓝山，30万价位谁是真正“奶爸车”？

李佬叁：Evo spyder 1.4w公里#evospyder #沉浸式体验 #兰博基尼 #lifestyle

冰绿茶Cloud：据说琥爵长这样。如果蓝山长这样，再加个2，3万我也愿意提，太好看了

汽摩先锋：2023年玛莎拉蒂Granturismo外观和内饰细节

車有志：魏牌要翻身！新SUV仅10天卖出超10000台，这次真的切中国人需求？

进击的文胸少年：175的身高，1-2-3三排坐感都很棒，特别是第三排比我去坐L8的舒服。1-2排的座椅按摩也舒服。整车空间没得说，第三排放倒，第二排的腿部空间有四拳半这车我感觉坐4人是享受，坐6人是舒服。不懂什么空气悬挂，三大件这些，可有可无吧之前还纠结L8或者L7的，看完蓝山就不纠结了。

进击的文胸少年：175的身高，1-2-3三排坐感都很棒，特别是第三排比我去坐L8的舒服。1-2排的座椅按摩也舒服。整车空间没得说，第三排放倒，第二排的腿部空间有四拳半这车我感觉坐4人是享受，坐6人是舒服。不懂什么空气悬挂，三大件这些，可有可无吧之前还纠结L8或者L7的，看完蓝山就不纠结了。

光翼飞飞：选l8还是蓝山，谈下观点 1、蓝山若定价四驱顶配34个以内（l8air的价）的话，我会选择蓝山，或者在降低价位选择蓝山次顶配。 2、蓝山的优势空间、DHT，外观说不上漂亮但不丑，内饰也不差。省油还加92 空间更大的点 3、担心的点，麦弗逊和双叉臂悬挂是否有差距，涉及调校要看实车测评，车没出来说啥没意义。人机互动ota升级应该比不过理想。智能驾驶方面两车差距有多少。也得看实车出来。 4、空悬我是真没需求，驾驶太轻盈，L8AIR还有CDC足够了、所以张嘴就说没空悬多半是跟风，单仓空悬就是噱头，至于升降车身5CM上下车拿行李，对我不实用。L8选择AIR版版担心更多是欣旺达的电池。 5、l8的外观星环灯和品牌力（在我觉得开出去更有面），我觉得这是优势，所以蓝山顶配和L8pro36个持平或者只是1万差距，我也会选择L8。 6、驾驶质感上DHT换挡是否有顿挫，馈电时发动机声音，到时看下实车测评 7、保养上要比L8多点，毕竟两套系统 8、根据现状看到的蓝山静态展示价格只要低于33，我会买。我是看了一年中大型车，唐DMP是不会考虑，中型SUV带电池去越野？！我是不敢也不想。特别是内饰中控接受不了，一直很迷比亚迪DM三电但是无奈没有大尺寸，外观内饰太久远了至于说到车百米加速3秒和5秒在我都可以接收，比燃油车快多了又是这么大车。 9、见有人一说没有冰箱、彩电，这可是L8MAX 40万的价，蓝山顶配要是这价我就不高攀了，或者说真是35-40。 10、建议蓝山能出现床垫户外旅行的单车装备，品牌增益有帮助，模仿理想无可厚非，咱们国家一路走来不也是如此自强的么。 11、真想两个车选择入手的可以讨论下，我是打算买，要是35以内也带激光雷达那真就美了。就看蓝山价格了。 12、我是没有太多的品牌情节，但是看到魏牌或者长城在架构上有点乱销量上不去，理想虽是新势力但销量又这么高，油耗动能差距不大，所以就看蓝山价格是否有惊喜了。全段微博两位大佬隔空互磕，这次完全可以顶配四驱33万低配2驱28万，对理想来个降维打击，要是价格在35万徘徊，未必有价格优势，要是35万起我只能遗憾了，蓝山出来挺好的一次对决，把握好价格。期待

車有志：魏牌蓝山将上市，造型无可挑剔，配1.5T插混动力，理想L8危矣

集车频道：【集车】魏牌新能源蓝山DHT-PHEV静态实拍首发

西长安街的小法师：后悔了， 后悔死了， 现在只想换车，下次一定不买二十万左右的车了。 2022年6月30日提的车，落地二十左右，开到十一月份差不多刚好四个多月，结果中控断断续续出现这种“”DRV故障”，时好时坏，大概累计出现了四五次了。 也去4s店问了很多次，结果都修不好（维修师傅只会东敲敲西敲敲，就和上个世纪电视坏了瞧一瞧就好的维修方式一样，解决不了实际问题） 4s店维修师傅最后给出的方案是要换主机，又因为疫情原因，一直也没能去换。哎，太心累了，我刚买几个月的车啊，就要换主机。 绝啦，车友们，你们有没有遇到这种问题？求出解决方式。😭😭 实在是没找到上传视频的评论板块，不然视频看着更直观，开着开着就自动卡死了，紧接着就是提示“无视频信号”，最后就是“DVR故障”。 😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭 PS：冬季纯电续航不高，腰斩那种。

乌鸦cn：今天打火，三块屏都不亮了，重启动几次仍然不亮。因为着急上班，就开走了，转弯时侧后视镜提示灯也不亮，没声音。开出30多米吧，车机屏幕启动了，三个屏都亮了，什么原因，有遇到过这情况的车友吗？

山川与河流k：【购车经历】 在经历了昂克赛拉，宝马3系，奔驰cls之后，一直明白自己想要的是一辆能代步的小跑，从21年底一直在观望试驾各种小跑，Gt跑车等 除了试驾之外，对感兴趣的车要么借朋友的体验，要么自己租一天去南昆山跑山，所以对大部分小跑有一定自己的理解，仅代表个人观点：满分10分（个人需求：日常代步有舒适型，有性能和马力基础，敞篷硬顶都可以，小众，两门，声浪/绝对圈速不咋追求） 【F-Type】 试驾过2.0和3.0的机增，从体感来说，优势很明显 颜值：10分，60w价位最优雅的英伦风，无论外观还是内饰，个人认为是非常有品味的一个选择 声浪：8分，声音是真的大。。。2.0的就很大，说实话日常代步有一点吵，不是很匹配需求，喜欢声浪的是加分项 驾驶感：7分，变速箱真的反应比较一般。。对比奔驰9at、宝马8at来说感觉都差一些，车感觉很重 舒适度：6分，能接受，但是长时间开感觉受不了，内饰还是比较精致的，操作系统非常拉跨。方向盘实在接受不了。。 22款的下架3.0，只有2.0，优惠看地方，刚上市的时候配额很少，试过之后直接排除 【840i】 试驾了两门和四门版本，种草的原因是内饰可以选择蓝白（很有质感）+发光的宝华+水晶，虽然内饰没啥新鲜感，但是质感和档次还在 颜值：8分，感觉尾部设计无敌，一看就很贵。但是前脸稍微一般，总体造型很帅很低趴 声浪：6分，相比小跑来说肯定低调，但是B58的声音还是比较浑厚的，感觉还可以接受 驾驶感：7分，悬挂地盘非常有韧性，很Q弹，油门响应非常跟脚，日常舒适GT，比我的cls支撑明显要好，推背感提升不明显 舒适度：8分，很惊讶的发现隔音非常好，座椅不是很软，但是比较厚重，日常代步绝对ok 中意2门的版本，选配落地要小120w了，感觉车还是比较大的，可能还不是很贴合目前的需求，短暂放弃，可能以后会考虑 【M4】 自从G82的M4发布之后，热度不断，租了一天去跑山，看了很多评测，不担心性能和配置，颜值等，主要想体验日常代步舒适度 颜值：8分，个人觉得还可以接受，整体车还是比较有战斗2 声浪：8分，这代的声音还是蛮大的感觉，日常代步也是轰隆隆的 驾驶感：8分，这代真的是力大飞砖，后驱全油必滑，路上还是要小心，其次各种配置和TC控制可玩性高，综合性能确实顶 舒适度：7分，两个点：悬挂日常还是非常癫/地扭很差，涡轮介入时候又很猛，脚要很灵敏的控制，市区代步有点累 这代的综合实力和性价比真的很能打，总体很不错，不过增加的车重体感还是很明显，有点像上单全能战士的感觉，继续看看刺客🥷 【911】 试驾太短暂了，所以也一样租了一天去跑南昆山溜达一圈 颜值：9分，GT银红内真是太经典了，内饰外饰基本属于第一梯队了，特别是在小跑中，其次有后排可以放东西，日常100分 声浪：7.5分，声浪比较感觉还行，可以接受，个人对这个也不是很在意 驾驶感：9.5分，整体刚性，转向无敌，S+转速3000响应无敌，应该可以说这么多车中最整的车了，特别是变道和山路弯道的时候很有信心！ 舒适度：7.5分，其实日常代步可以接受，隔音比Ftype好多了，感觉跟普通10多万车水平差不多，不过高速上声音还是有点闹，120以上长久开不是很舒服 试玩感觉Dream Car有目标了，哈哈 【718】 718就太熟了，保值率、保有量、颜值都能打，开过多次718boxster和718t去南昆山，综合来说跑山比carrera还要可控，911明显感觉车重，弯中有推头迹象，718非常稳且贴地性无敌，从体感来说718应该是最适合跑山的 颜值：8.5分，感觉敞篷Boxster的比例很协调，不过路上太多了，审美有点疲劳，内饰上一代风格比较一般 声浪：6分，拖拉机声。。。非常尴尬 驾驶感：9分，弯道贴地小王子，不选转向助力会操控更加精准 舒适度：6分，感觉跟Ftype差不多，发动机在后面轰隆隆，又热又吵，声音不好听，日常代步真的一般。。。 中意过一段时间718spyder，主要想要小众的车，落地大概90多，一直没下决心入手 野马/Rs5就不说了，试驾后都不是很符合需求 最后来到主角宝马Z4 【Z4】 有次跑山活动，朋友开的25i，我体验了一段（我当时开的718），对比非常明显的是马力不够，山路悬挂跳动过多，相比718来说贴地性差很多，其次日常代步油门刹车很软，低速拖拽要很敏感的控制刹车松开力度，不然拖拽很明显。。试玩之后放弃了。。。。 直到有一天4s来了Z4m40i的试驾车（100km）不到的新车，体验之后，刹车油门明显韧了一些，有点像保时捷但是没保时捷硬，B58的拖拽好很多，平顺。其次悬挂有点像8系的韧性，奇怪？竟然是舒服的！！！S+几乎必回火，日常代步舒服，就是他了！ 字数有限：最后40i真的是全方位满足了我的需求，接下来看图～

Guccio326：小鹏G9，有点失望

Vientiane.K：【发起投票】可靠消息，UNI-K IDD车系今年可能会两个新车型，目前已知信息有三点。 ①新车型有磷酸铁锂电池版本 ②纯电会有150km，电机功率115 ③可能会有小号UNI-K idd版本。

潮佬中兄：夜宿车上，实测长安新能源车Uni-k IDD电耗 1、设定条件：车子通电，设置为EV模式非READY状态，保持行车灯及其他照明灯关闭状态；启动空调制冷，温度设定为24摄氏度，室外温度显示为26摄氏度，风量为1，切换为空气外循环；氛围灯关闭；待设定完毕后，通过语音将中控台切换为时钟显示界面，降低车厢内光照亮度。 2、睡眠准备：关闭遮阳帘，放倒后排座椅靠背，铺薄床褥，准备好枕头薄被，头朝驾驶座方向，脚朝车尾 3、开始（睡觉）时间：22:47分；结束（起床）时间：7:05 4：各时间段显示电量续航公里数： （1） 22：47为112 （2）次日00：01为107km；（3）4:56为82km；（4）7:05为75km 5：结果：历时8小时18分钟，纯电续航公里数共减少37km。 注：地处珠三角，晚上天气为小雨微风，室外温度为26度，与车内设定的空调温度24度相比，温差较小，所以耗电量不算高，超出心理预期，值得赞一个！

进击的文胸少年：有广州的车友群吗，求拉。验车的时候电续航60km，油续航150km，提车那天变成0km，60km？？？销售说拉回来店里没人开过，也不会有人偷油，说正常的，有人可以解答一下吗？

汽车行业情报站：搭载V10引擎，采用后轮驱动，兰博基尼Huracán Tecnica官图发布

LFY要FLY：如题，20左右，想要大空间，之前关注摩卡phev版本，结果太贵，劝退了。 目前目标有：gs8混动两驱（25落地），唐dmi顶配，长安unikidd，不知道哪个好呢

进击的文胸少年：裸车和购置税固定的，上牌1500，交强险1100，商业险自己去买，然后金融手续费砍到1500，落地下来总费用27万多。第一台车，有老司机说说哪里还可以省的吗

鹏洋传祺曾卫婷：新款gs8自动泊车如何，带你来看

mAgoni：今天第一天提车跑了下高速全程用运动模式，油耗好像是9.6没真没注意，提速还是挺快，180还是稳稳的，就是系统喜欢抢方向，还有就是车大，倒车都给我整不会了

hoo丶暖心：✏️新车初体验——9.4号下定金，9.30号提车，等了26天，没有选装，香草蓝加魅力紫，朋友看到都说这个外观颜色很骚，很符合我，实车颜色比网上的颜色更好看，开了150公里了，超车无压力，给油就跑，总体来讲没有哪里觉得不满意，刚开2天，等开时间久了后面再详细分享，只想说特别棒！！买了不后悔

不闻不见不争不辩：年关将至，比较忙，很少来圈里看，看到好几个热帖都是讨论价格的，也大概看了圈友差的价格，有高有低，目前官方都没公布价格，那些网上乱传的价格仁者见仁智者见智，我认为不具备可信性与参考性 说说这车的真实感受，马上要做首保了，动力2.0T➕8AT我很满意，最开始不适应没控制好油门的时候，车经常起步就要窜出去的感觉，目前没得顿挫，高速路或者快速道车少的时候，个人比较喜欢开运动模式暴力驾驶，平时一般用普通或者经济模式。这么重的车，加上自己驾驶习惯，没怎么关注油耗，反正比市场同级别不高吧 对我来说，车只是一个代步工具，至于其他的，我也评判不出来，也不知道怎么去评价