爱拍车的GoodKarma的评论

爱拍车的GoodKarma

汉EV车主·车龄3年

买车一旦纠结起来，很有可能最后买的就不是一开始看上的。不过买车也是大开销，不光要买的开心，更得买的省心，理性消费没毛病。

海绵宝宝很多孔：当哈弗猛龙遇到它的老大哥哈弗H9

2023-12-27

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汉EV车主·车龄3年

由于图文的形式并不是很直观，然后我特意录了三种动力模式的能量流的视频，稍晚一些的时候我会把这个视频放出来，因为视频显示的是动态效果，大家可以更直观的发现纯电，纯电优先，智能混动，以及电量储备中的智能和强制模式下，整个车辆动力模式的切换。另外也回答评论区一些车友，关于到底该如何设置动力模式和保电模式的问题。在这里我把通常情况跟大家分享一下。具体的设置呢，大家还是要根据自己行驶的路况来去灵活选择。如果是日常市区道路行驶，包括拥堵路况，大家可以使用纯电或者充电优先。如果是市区的一些环路，或者是快速路，车速能够稳定在时速到60 80之间。建议大家纯电优先。如果是高速行驶路况，我建议大家使用智能混动，因为在较高时速下电力的消耗它是会明显增大的。而此时内燃发动机可以处于一个较优的经济工况。

爱拍车的GoodKarma：猛龙小课堂：3种动力模式下的保电逻辑

2023-12-06

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汉EV车主·车龄3年

目前没有车企能单独干掉比亚迪，只有比亚迪自己能干掉自己。比亚迪如果不忘初心砥砺前行，那有可能成为汽车圈中的苹果华为，如果忘本了，骄傲自满，那就是汽车圈中未来的诺基亚

老张修车：比亚迪会被长城干掉吗？

2023-11-29

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汉EV车主·车龄3年

现在还在专注做性能车的车企越来越少了

爱拍车的GoodKarma：ELANTRA N TCR为速度而生

2023-11-01

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猛龙其实有很鲜明的技术特点和产品定位，在同价位区间其实没有什么重叠覆盖的竞品。我唯一想批评的点就是发布会上关于混动系统在动力表现和能耗经济性方面和特点和工作逻辑是一点没听到。这些技术特点应用的一些场景和作用意义也没有提。现场一位大定用户知道我进行了深度试驾，我俩还讨论了选配方面的一些看法，有些功其实不是什么刚需，算是锦上添花，可能有些功能很多用户都用不上。

爱拍车的GoodKarma：深度试驾用户对猛龙售价和选配的建议和看法

2023-10-10

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汉EV车主·车龄3年

哈弗猛龙今晚公布了售价，其实很自己心里预期价格基本吻合，也和前期预售价格区间一致。结合我国庆5天的自驾来看，产品力算是能扛得起这个价格。现在喷价格的内容，有真的是喜欢猛龙的准车主用户，也有不少真的就只是为了喷而喷的。关于价格到底是否合理，站在用户角度肯定是越便宜越好，但是价格还是要做横向客观对比才能说是否合理。动力、操控、科技化配置、产品用料、续航里程、能耗经济性、人机交互等等一系列你所看重的产品功能，把这些条件和自己的需求做匹配和竞品价格做对比，这样才合理吧。

爱拍车的GoodKarma：哈弗猛龙2千公里内蒙古深度自驾｜day2

2023-10-10

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价格还可以，如果顶配带后桥差速锁就很好了

车友圈管理员小葱：【发起投票】哈弗猛龙正式上市啦！提供3款配置，售价16.58万-18.38万。上市权益包含首任车主5年基础保养、定金2000元抵6000元购车款、7万24期0息等。结合预算和同级车价格，你对哈弗猛龙售价满意吗？欢迎投票留下看法>>

2023-10-10

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图文内容已经发布完结啦，给大家放一组无加速多视角的猛龙多路况的车身姿态视频

爱拍车的GoodKarma：多角度实拍哈弗猛龙不同路况车身姿态

2023-10-10

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动力模式是“纯电优先”，因为我全程都是低电量形式，为了保证能耗水平一致性，所以一直采用这个模式，驾驶模式一直选择的“标准”，个别路况用了“运动”和“四驱”模式。强制保电会使发动机持续工作发电至设定电量，油耗会增加，使用强制保电或者智能保电最好在一些下坡或者匀速平坦路况使用，更加经济。

爱拍车的GoodKarma：哈弗猛龙2千多公里内蒙古深度自驾｜完结篇

2023-10-09

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汉EV车主·车龄3年

今天在整理今天的图文和拍摄的素材，看到朋友给我拍的视频片断，简单剪辑了一下。因为指标的原因或许不能真正拥有这辆带着我去了梦想之地的猛龙，留点回忆也总是不错的选择

爱拍车的GoodKarma：与#哈弗猛龙的旅程仍在继续，纵有万分不舍，也要离开了

2023-10-07

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10号去现场看售价！北京指标啊，我的换车拦路虎！

车友圈管理员小葱：【发起投票】哈弗猛龙将于10月10日正式上市，预售价格区间为16万-19万，正式售价可能会有调整。你预测哈弗猛龙正式售价会是？欢迎投票聊聊看法>>

2023-10-07

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已经接到通知去参加了

你的青春叫什么224893966：还有三天

2023-10-07

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大红山非铺装路面车辆底盘和悬架表现视频链接https://dcd.zjbyte.cn/i7285152764743811639/?=&link_source=share&aid=36&app=automobile&iid=750284167756269&share_token=fbeac959-b109-494b-841c-f52920ece068

爱拍车的GoodKarma：哈弗猛龙2千公里内蒙古深度自驾｜day3

2023-10-07

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关于猛龙在非铺装路面上第二排的乘坐舒适性问题，因为这次我全程都是在主副驾驶位乘坐，我没有什么感受。家里小朋友一直坐在第二排，我特意问了他有没有听到什么响声和感觉晕车不舒服。他的回答是：“爸爸，咱们今天就在大红山一直开吧，这里比你在公路上开要好玩多了”。结合我第一次参加厂家组织的试驾活动，我总结分析了一下第二排会在搓板路会有不舒服的感觉的原因，第一是因为座椅的舒适度，毕竟前排的空间和角度都比后排要更大，第二由于试驾车型都是带备胎的车型，备胎在颠簸中会加剧车辆的振幅，第三车速，较慢或者较快的车速反而不太会出现不舒服的感觉，反而是在特定的速度下会使地面的颠簸和车辆固有频率形成共振。不过说一千道一万这都是我个人的感受，针对一些问题，大家还是要带着自己的需求和期望值，实际去试驾一下。

爱拍车的GoodKarma：哈弗猛龙2千公里内蒙古深度自驾｜day3

2023-10-07

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汉EV车主·车龄3年

本次内蒙古中部大环线的猛龙深度自驾已经平安完成，您可以点击我头像浏览详细的车辆使用感受分享！

爱拍车的GoodKarma：车已经搞定，加满油充满电，下午装设备和行李上车，等待明天出发。这一直开电车真没怎么关注过油价，今天接车油箱几乎空管，92号汽油加满花了415元，推测猛龙的油箱应该是55L，油箱加满后油表显示续航里程是800多公里。加完油然后去充电，中午12:11开始充电，功率爬升速度还可以，1分钟后充电功率就到了43kw，这次借的车是高配版，动力电池容量是27度多一乃乃，按照这个容量和速度，半小时左右就能充满了。上午开了大概15公里左右，纯电优先加运动模式，猛龙的续航标定还挺准。后续行程会跟各位车友在车友圈持续分享！欢迎兄弟们关注点赞评论！玩的就是真实！

2023-10-05

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汉EV车主·车龄3年

由于这次试驾里程长，时间久，有太多大家关注的车辆使用感受问题，所以没办法一次性把所有行程和内容以一篇图文分享出来。欢迎大家在评论区留言互动，创作不易，还请各位吴彦祖点点关注，在评论区也能留下您关心的问题和内容。