狼牙投资圈

认真的风铃1gh：朋友开着坦克400去新疆， 车从道路上面翻下山，全车气囊全开 车是这样了，人一点事没有 真的是谢天谢地！ 报保险走流程吧，希望能给全损，再去买一辆坦克700❗

上海兴华越野改装：仰望U8 VS 坦克400Hi4T 爬交叉轴大长坡！ #仰望U8 #坦克400Hi4T #兴华越野 #黑金刚 #上海官方坦克团

用户3945472165936：坐标深圳，上牌费5000

中车网评论：全新宝马5系销量不敌奥迪A6L二分之一 纯电i5几乎无人问津

Boeing747800：看到文章说有的店的五系一台都没卖出去，这代5系产品力太弱了，估计马上大降价了～但是要到30估计下半年～

晓林同学哦：700今天上了，42的起售价出乎意料，但是超重➕大排量注定免不了税，未来豹8一定要做到3.1吨以内，哪怕全铝底盘都行，免税+油气悬挂碾压空气悬挂，高下立判cc这一盘又是死局

十年杀鸡：奔驰刚宣布回归油车战略。 这已经是最近一段时间听到的第三家还是第四家类似的消息了，前几天刚有通用和福特传出同样的新闻。 评论下面有不少人宣称：电车没有前途，和中国被忽悠的类似言论。 此言差矣，老牌车企这种策略的变化其实就是他们内心焦虑，摇摆不定的真实写照。 曾几何时，这几家车企，可是几乎all in

三言科技Pro：贾跃亭朋友圈评高合汽车：“行业的耻辱”

汽摩先锋：2024款宝马5系520i首次亮相

电车情报局：宝马i5，也就是纯电版本的5系。在静态上，个人认为这代5系的设计没有让人惊艳的地方，依旧是一个“外观一代不如一代”的车系，具体就不展开了。 内饰倒是进步很大，很多在新7系上面的东西都被拿过来了，比如方向盘，双联屏，挡把控制区，贯穿式氛围灯，后排液晶屏等等，肉眼可见的质感还是很不错的。但是有一些细节做工上的质感，就表现得比较一般了，比如各处的硬质塑料肉眼可见的增多，特别是门板。而且车门关上需要比较大的力气，跟上一代有很显著的差距。 座椅和空间方面，前排座椅很不错，各方面包裹感都足够，而且没有因为是纯电车而提高坐姿，如果把座位调到最低，还是能获得比较运动化的坐姿，好评。后排座椅一般，靠背不可调，角度偏直，加上后排附加的头枕，会加剧头往前顶的感觉。空间倒是还行，比上一代5系宽敞一丢丢，只是座椅舒适性有所下降，油改电带来的中央隆起也依然存在。 至于需要花大几万选配的后排屏幕，显示效果确实不错。但有点尴尬的是，如果任何一边前排的坐姿比较靠后，那么屏幕是没办法降下来的。所以如果司机或者前排乘客的腿比较长，或者喜欢靠后的坐姿，那么后排的乘客就没办法通过这块屏幕娱乐娱乐了。 动态方面，先从动力开始讲起。国产i5全系单电机后驱，210千瓦，410牛·米的输出，百公里加速可以做到6.7秒左右，性能表现处于525和530之间。当然电车的优势在于加速的线性、绵密程度，不像油车那样存在换挡的节奏和间隙，也无需等待降挡、涡轮介入等“垃圾时间”，整体的驾驶感受是更有优势的。 不过在走走停停的时候我发现一个小bug，就是在激活autohold后，如果要再次踩油门起步的时候，autohold解锁的反应稍有延迟，以至于会带来一些比较突兀的闯动感。 行驶品质方面，i5的底盘表现非常优秀，对路面上的大小振动可以做到有效过滤，过减速带的时候也没有很强的振动感，但又不像上一代5系那样软绵绵，整体的调校水平又上升了一个档次。但是i5的隔音存在硬伤，主要是因为米其林的e primacy这款轮胎的滚动噪声过大，日常驾驶时导入车厢的噪声非常明显，完全不像这个级别车型该有的表现。如果换上静音性强的轮胎，也许会有脱胎换骨的变化。 整体来讲，i5看起来、开起来、坐起来都相当不错，只是细品之下会发现一些质感上的下降，隔音也不太好。当然如果以后有比较大幅的优惠，也许这些问题都不会是问题了。

不懂车的Bob：奔驰E这销量不太行啊，看来难以回到曾经的辉煌了，BBA时代过去了

九十五爆车：车还没见到，性价比就已经出来了，50 万以下颜值最高的轿车已让雷总崩溃，你虎扑再来一个 5.2 的评分，你让米粉怎么活啊？

天和Auto：详解长城汽车下半年的两张王牌：翔龙系列和坦克300

用户3196202015232：深圳裸车40.5，保险1.85，精品4千，上牌1000，落地价格42.9，送质保十年尊膜、大包围脚垫、行车记录仪、电尾门、交车大礼包，银行贷款

柒柒糯米1M3：1.外观是真的帅，我的车也一样。就是这一看就知道了，帅炸！在路上我和同事说的时候，他还以为这车就是一般的大 SUV。但实际上这是一台高性能的电动硬顶跑车，动力输出很强，极速可以达到170 km/h （官方数据）。 2.内饰设计简直惊艳到我了，棕色的高级感简直了。本人不是那种年龄大的喜欢这种风格，但是看到这种内饰就真的爱上了，这种设计真的太符合我的审美了！非常高端(看到布加迪内饰的车友懂的都懂）。 3.底盘方面，运动模式，这也是这台车的特点之一嘛！开着它你根本就不会想去跑赛道，因为这个车的后段真的太强了。还有它在过弯的时候真的很有信心，只要你想过去它都能过去。 4.价格方面，我觉得也没有什么可说的了，买买买！！20w的档位性价比真的很高，怎么看都像保时捷的帕拉梅拉，我也和朋友戏称为我的是帕拉梅猫hhh。 5.配置方面，有一个特别好的地方，就是它有一个特别好的地方（我也不知道是啥）：这个功能是自动启停！！我就记得我上次买了一台车，那个车不是自动启停吗？在这里它真的很好用。再也不用担心车子在路上堵了！！而且它开起来也有一点肉，但是这都不算什么，还有这个功能真的就能感觉到他非常省出行费！（单踏板模式、自动驻车、蠕行功能、自适应巡航强烈建议小伙伴们去试试， 满满的科技感,，喜欢天天开她） 6.空间方面，后备箱也是我最满意的地方。后备箱看着不看，但是他的纵深程度很高直接到后排座椅的位置了，可能是溜背造型的原因，看着不大但其实真的还可以。邻居的车是保时捷 panamera，她说她就很喜欢帕拉梅猫这个车，想买一部电车放车库。 7.续航555km完全够，冬天的话可能会因为温度低打折率会有点高那基本上也有个78折的样子，这样下来的话也能跑个300多公里而且是那种非常冷的天气，跑长途完全够用。同时这个车它是送那个充电桩的30米安装服务，充电桩我也是最近才师傅上门安装好然后他那个呼吸灯是真的好看 。基本上晚上10点钟充到次日8点钟就能充满了 能满足基本的用车需求，晚上的话电价的话差不多是0.3一度，而电池的容量是63.87千瓦时，那么我一晚上的话从30充到100%不仅时间非常充裕而且价格也非常便宜。 8.智能化可以参考第五点，它的电子助力转向系统是真的好用。特别是在高速上，低速下转向非常轻。就像一个人开车，完全不用担心会有什么问题。它还有一个蠕行功能我觉得是真的好用。建议女神模式真心非常舒服。

互互a苏：哈弗大狗，我深有体会，毛病多

爱极客：触达匠心之境 沃尔沃新款S90试驾体验