几部哇不俊

每天一杯霸王茶姬：分期落地33w 没有科技包 只有17喇叭的英宝 绿外棕内 买了9000保养 车友们有没有价格比我低的

浩扬星辉：宝马23款X6顶配40尊享新车分享

名车鉴赏汇：每日超跑系列：1993捷豹XJ 220

金Takeshi：【外观】 雪茄车身，首尔银配19寸黑轮毂，简直太帅了 【空间表现】 车子很大，180的身高前后排坐着都很富裕。 【舒适性】 座椅有点硬，后排角度太直，原厂送的头枕很反人类。 【鸳驶感受】 一起开了不到1000公里，目前感觉还行，低速猛踩油门确实会有明显的顿挫，对我来说还能忍，正常开没什么感觉，动力够用。 【油耗】 目前为止高速最低7个油，市区平均在13个左右 综合油耗11多点，还能接受。 【最不满意】 新车味道也太重了吧！还有这个自动启停不能设置一直关闭的，每次上车都要关一遍。没有离车自动上锁，记性不好经常容易忘了锁车。山猪吃不来细糠，17个喇叭的英国之宝也没听出什么差别。 总的来说，非常喜欢，听说车漆很薄，提车就送去贴车衣了。小问题都可以忍，帅就完事了

兔子噶：外观：不赘述了！ 内饰：更不用说什么，豪华品牌该有的样子都有！ 储物空间：真真的一言难尽，只能尽量的少往车里带东西了。 操控：仁者见仁，本人驾龄虽长，但也没开过啥好车，品不来操控，但是就感觉指哪打哪。 动力：习惯温柔开车，动力对我来说溢出来了。 两年前就想换车，一直在看路虎发现运动，迷的不行，那时候开的小三菱翼神，就想换SUV，但是世事难料，家里有了点变故，换车之事就搁浅了，后来找朋友买了辆二手现代胜达，开的那叫一个一言难尽啊，晃晃悠悠的如同在开船，自此心里就暗下决定，还是换回轿车吧，毕竟我是开车的！ 时间回到半年前，再次提起换车的事情，发现运动就不怎么看了，XEL小了，感觉和宝马三系一样是个小玩具（五系和E级我就是买不起?），那就XFL吧，造型比括号里的那俩好看的多，就这样，定的灰色，等车两月半，手动表扬4儿子的美女销售，虽然等的心焦，虽然价格全国第二贵，虽然很多很多，但最终顺利提车！ 我是盲定，以前这车我没坐过没开过，见过但很少，就看的图片就订车了，草率吧? 祝大家用车顺利，没提的朋友抓紧提车，新年快乐！

蔚蓝的蒙古草原：最近一直在看车啊，预算60左右，这几款除了Q7没有试驾，其它两款都试驾了，xc90的动力弱一些，感觉噪音控制的不好，发现5感觉都不差，但也不强，我主要担心是后期的质量问题，毕竟是家用，不能开几年就卖了吧！谢谢大家都宝贵意见

钳子夹夹：XFL内饰真是值得细细品味

igw6pl：xfl s90 ct6三款车的选择分享

SunO：S90、ES、XFL怎么选？

认领一头小豹：捷豹XFL，今天整两个月了，体验后交作业

大大的报纸：刚买捷豹XFL，奔驰e车主现身说法。

总有一天能拥有R8：一直在这款车和A7之间各种比较，奈何钱包不够厚，3.0的A7价格确实高了些，2.0的两驱又看不上，最终选了这辆dream car青春版。上手之后对于这古代内饰确实颇有微词，不过实车效果比照片视频看起来质感会好很多很多，没有太过失望。 其次就是空间，俗称坐狗的后排也并没有那么夸张，短途应急是够用的。 外观这一块儿虽然没有了A7的电动尾翼和贯穿尾灯，但其实各有特色，虽然遗憾，但并不后悔。（毕竟这车没问题，有问题的是我的钱包） 最后就是动力和操控了，我其实只是一名盲目追求6缸，全时四驱，大马力的驾驶小白，对于这辆车我不能做专业的评测，只能作为一名普通人的角度去说说自己的看法。我这辆车没有选装那些操控配置，比如LSD，可变转向比这些。 此情况下的感受就是避震硬，但过弯又没有那么强的支撑。动态模式下油门响应比较好，给油就跑，高速高转情况还没有试，毕竟新车等等磨合期。 对了，还有一点就是声浪，启动那一瞬间的动静还是有的，在噪音不大的地方还是会引来路人侧目的，行驶过程中只能感受模拟声浪带来的自嗨感了。还是因为没试过高转，至少4000转之前我觉得声音小的可怜。。。该死的GPF

左岸的风1982：前一辆捷豹F-PACE 18年初买的被狠狠的割了韭菜，这一次忍住了去年加价时的骚动，89.5落地，感觉还是挺舒服的

wypunk：刚开一周还在摸索，从老款M2换回来，驾驶的参与感，与车的沟通感还是很不一样，虽然没开过之前的莲花，Emira的驾驶感觉足以印象深刻。动力还在适应，需要耐心的降挡拉转速，5000转以上还挺给力的，先聊这么多吧，有问题评论聊～

常州米多多：理想增程式动力，高度“复制”了路虎卫士，石头01！

汽车工业reports：定义汽车卓越性的10款英国跑车

用户9831261034800：外观：越看越帅，买的首尔珍珠银，没有赛车绿有点可惜，不过银色也挺帅的，每次停完车都得回头看两眼。 驾驶感受:驾驶上除了刚开始的低速顿挫（尤其在减速时），高速胎噪过大（用的倍耐力防爆胎原因吧）其他基本满意。 360摄像和碰撞预警让我这个不到半年驾龄的司机也能轻松驾驭5米1的车长。 空间：空间巨大，后排跷二郎腿轻轻松松。 亮点：英国之宝音响，音质确实好，主动降噪也挺明显的 槽点反馈 低俗顿挫确实有，不过现在1000公里了好了很多。 高速胎噪太大了。 最不满意：后排没有充电口有点不方便。 中央扶手箱也确实小，只能放驾照的程度 油耗：高速7个左右，市区基本12个左右总结 总结：30左右配置丰富，外观好看内饰无敌，驾驶感受也不赖的车型真的不多了， xfl 绝对是值得买的

沃尔沃850：[美图欣赏] 2008 捷豹 XJ

聊车报告：2023款奥迪S6正式上市，价格下调8.8万元，继续搭载2.9T V6发动机

汽车头：稀有的国产车带4.0T V8，红旗LS7实力空降

czx1327：关注许久了，期间也在7和8之间犹豫过。 确定想换车之后周末陆陆续续试驾了奔驰GLE插电混动，宝马进口X5和国产X5，沃尔沃XC90顶配，以及奥迪Q8。最终还是考虑家庭为主，兼顾温馨的舒适性，以及全家老小6个人能一起团团圆圆出行所以买了奥迪Q7。 在看到有顶配版本的现车就停在深圳南山仓库（直奔仓库去看了现车），22年6月出厂，行驶里程16公里，验明确实没减配矩阵激光大灯，手机无线充电等，因缺芯后面来的新车被割舍的功能都一一存在，还加装了电吸门，外黑内棕的标准色，就直接在仓库下定了。 销售还送了一个奥迪原装车衣，可改色。不错！ 个人觉得80多万的落地价格选择不会太局限了。但是来来回回也就这个价位的那几款。就看自己的实际需求和个人喜好来定吧。不必人云亦云的觉得老款奥迪比现款好看，我就觉得现款比老款好看太多了（小区里就有很多老款Q7）我今年36岁，还算年轻吧，自然喜欢现款设计比较年轻一点点的Q7。 说说个人喜好吧： （1）奔驰的SUV就确实不喜欢它过于圆润的外形。我觉得凯迪拉克就是过于棱角分明奔驰就是过于没有棱角圆鼓鼓的。这就纯粹是个人的审美喜好，不喜勿喷啦。 （2）宝马X5就全深圳满大街比比皆是哇，且我试驾后就是不喜欢他过于灵动的状态，个人还是比较安静的性格。我是首先试驾X5然后也是第一个不会想选它的，纯属个人喜好。 （3）其实蛮喜欢XC90的。试的顶配版本，各方面确实很不错，然后也不会有太多复杂的东西，北欧简约风突出，就是空悬弱导致滤震没有那么的好。 试驾了Q7的2.0确实略肉，但是试驾了3.0的Q8就觉得够灵活。其实Q8年轻很多，无边玻璃车门真的是酷！但是外形也更加张扬锐利的前灯尖儿带有一点杀气。我还是喜欢低调一点，最好大家都觉得我开的是个Q3 Q5我就会窃喜哈哈哈?所以觉得，大家如果想低调一点，不需要过分张扬，稳稳当当的，也不想在意别人开大奔宝马的看法和建议，那Q7是很适合的！顶配的氛围，细节，小功能都挺不错的。希望大家都能选到自己心仪的适合自己性格特点和生活需要的爱车。 欢迎交流。

F远浪：外观是真爱 ，买X6买的就是冲着这轿跑SUV大溜背。论空间和使用性 肯定国产X5性价比更高，毕竟X5最高配和X6最低配一个价，但是买车看性格吧，沉稳，行政，家用就不适合X6。X6更年轻，个性，运动。去你的性价比，帅就完事了，其他车型销量高，也是烂大街，X6车主在街上碰到都要点头示意一下，不像奔某E和特某拉满大街都是，X6在街上还是有相当的回头率和优越感的，主要就是不常见。毕竟月销量在那摆着。宝马内饰基本都一样，豪华算不上，但是运动感实用性都可以。缺点个人觉得就是空间吧，家用需求大，商务接待多劝退。像我基本就自己开，最多副驾带个人，后面舒不舒服，顶不顶头，顶不顶膝关我什么事。再一个就是高配版本都带48V轻混，自动启停无法关闭，没有按键，只能自己去适应，等红灯熄火顿挫那一下需要适应一阵子。据说在运动模式里面调成舒适档位用运动模式开就没有启停，但是油耗不就上去了嘛，没试过。车比较宽，停车有一点挑剔。因为溜背，后挡风视野也是明显小很多，外后视镜也是比其他车要短很多 视野需要适应。我的11月刚提回来的，本来想上个3.0尊享可没车要等，已经上头了根本等不了直接提了3.0运动，也不差那个座椅通风和L2辅助驾驶了。3.0舒适模式下明显感觉偏向运动 ，悬架比较硬，过减速带不减速屁股要开花。不过上了公路那真的是 ，动力没的说，宝马经典直6的调教真的那就是满满的驾驶快乐。最后友情提示想入的老板，千万别装原厂睿眼3.0那个破记录仪，真的难用。漏录像，乱拍照，非要硬断carplay还要链接WiFi才能看录像，很多车友接错线一堆问题，要么亏电，要么不随车启动，手机APP运行速度，5年前的记录仪都比这个快，两三千买这个性价比真的不高，强烈不推荐。

麒麟缘成都：自己的车看腻了，想看看你们开的什么车。评论区车展摆起来。#捷豹xj6l皇家加长版 #老车修复@DOU+小助手

蔡老板的后来：宝马X6的四驱对比奥迪Q8的Quattro，没想到宝马的四驱也那么厉害

车友新媒体：取消V12引擎、新增多块屏幕 全新宝马760i官图发布

AutoBiBiBi：ES200和XFL谁更好？

刘大轰：一直以来就非常钟情沃尔沃。我仍记得小学时期我的同学像我展示他舅舅那台4.4v8的老XC90时眼中那骄傲的眼神。 时过境迁，现在的XC90早已不是当年的百万豪车，全系2.0T也劝退了一票六缸粉，但他的气质和神韵反而在代代“僵化”的设计语言里一脉相传，始终让我魂牵梦萦。终于，我拥有了我的Dream Car！ 外观上见仁见智，可能是我个人比较喜欢偏硬朗线条的SUV，XC90的前后脸真的是让我越看越香！ 动力上2.0高功起步很快，2k转左右换挡顿挫非常明显，高速100到160则非常平顺，150以上完全不抖，跑高速非常舒服。 操控的话由于坐姿和引擎盖问题视野只能说一般，给女士开盲区较大，转弯半径略大，但好在方向盘偏轻。刹车很重，有时候想轻踩缓停经常刹不住 ，这点不算给力。 舒适性上空悬调教的非常软，前排感受不强但后排很多乘客反映像坐船，经常携带后排乘客的需要试乘感受一下。 配置上顶配基本拉满，ACC跟车谁用谁香，夜里开高速开着控制车距放心很多。宝华韦健嘛，我不懂，但据说懂得都懂。 空间上第三排完全够应急，百十公里乘坐偏瘦成年人不会难受，平常放倒后备箱巨大。放倒二排后搬过两次家，电视什么的随便装，特别特别实用！ 油耗也很满意，跑高速9个以内，市区14个以内。经常拉满后备箱六千多公里平均下来11个左右。 总的来说，如果你是个不特别追求驾控体验的人，XC90绝对能从其他方面尽善尽美地满足你。但如果不巧您是前者，非常喜欢开车的话，X5！

李老猫说车：路特斯Eletre上市，最高纯电续航650公里，售价82.8万-102.8万