Kimi6066

刘慕孝：试了24款理想L7顶配，整体感觉很棒，特别是悬架调到最硬，刹车点头几乎没有，很难得。唯一的缺点就是电门，回馈感太弱，踩下去明明动力已经来了，脚下还是软绵绵的，真心建议学学奔驰EQ系列电门质感。

用户677697566316：个人觉得增加bsg电机，和销量下滑有很大关系， 试都不用试，也无需碰运气，因为奔驰前两年已经大批量证明了bsg电机的质量！就在两三年前，奔驰c因为bsg电机，常年霸占投诉榜第一名！修一下，4w起步（5系肯定修起来更贵，毕竟比奔驰c高一个级别），问题甚至严重到车贩子甚至不收带bsg电机的奔驰，导致卖也卖不掉。。。。

圣安东尼奥小石匠：很多人没注意到新5系的销量已经崩了。 油电同出的平台化考量让新5系丧失了和6E相比独特的情绪价值。 行政轿车是BBA抵抗新能源的最坚固的堡垒，纯油甚至可以撑到这一代新产品生命周期结束。 X5L跟新5系两台车的市场反馈可谓是两个极端，你首先要懂之前的用户为什么买你。

爱玩车的阿越3737：史诗级更新！ 路特斯Eletre系统居然更新了UWB手机钥匙、Carplay

KaryZhao：前阵子去店里试驾了新款S和X 这两款明显有别于3和Y，车身更有厚重感，开起来明显感觉定位和3Y是有本质不同的。 摄像头更清晰了，销售也验证了我的想法，S和X的确是用了更清晰的摄像头。 yoke方向盘，这个倒好适应，并没有觉得反人类，就是转向比能更小一些就更好了。 车机丝滑，跟手，还外加后排的屏幕一样丝滑，但是二排屏幕这个位置很尴尬（要低头看），而且屏幕有点小了。 转向灯，自动驾驶，车喇叭都集成在了方向盘按键上，转向灯这个还好（习惯花不了多长时间），而且带振动反馈。但喇叭这个就有点反直觉了。 档杆取消这个是需要适应一下，不习惯，我觉得还是怀挡好用，而且也是反直觉的（屏幕上滑是前进，下滑是倒档），还有触摸怀挡按键的冗余（这个真不好用，没反馈不说，唤醒机制也很谜） 座椅，S和X都是打孔座椅，有通风加热，第二排也是打孔的，但是没有在空调页面找到第二排的通风控制选项。 X的六座要给个大大的差评，第二排是固定的（坐垫和靠背是一体，无法单独调节），而且6座版的第二排座椅坐着也不是很舒适，坐垫短，填充薄，还不能放倒，要买X的话，一定别买六座（选装，属于多花钱买罪受），五座要好很多。 车内空间，先说X，X的空间其实和Y差别不大我感觉，首先第二排几乎是没有储物空间的，仅有后排娱乐屏下面有个隐藏杯架（门板是不能放东西的） S的空间是没什么问题的，但绝对算不上多好，第二排比3空间更好，但好的很有限。 S和X都试驾的是普通版，提速是猛的，因为试驾车最高限速只能到120km，只试了两脚，S的加速确实猛，体感比M3P还猛。 个人感觉S更值一些，X的话主要是买门（门确实帅） S是没有前排电动门的，只有X有，也就是说上车踩刹车关门这个操作，有且仅有X是原厂就自带的。（这个我倒不知道，我一直以为S和X都有） X上这个亮黑的装饰条很难看，不如新款3和Y上的哑光黑。 我是希望S和X国产，目前进口80多起售，稍微贵了一点，如果国产能到60起售，这个价格就真香了。 性能和驾驶质感值这个价，但老美那边的做工嘛，看看就好，如果国产做工肯定也不是问题。

Hard8Core：应该说车内的隔音还不错，但今天早上驻车关好门发现一个可笑又尴尬的情况：车内的音乐仍然很大声的传到耳朵里，让我怀疑是否有门窗未关。这让想到上个世纪九十年代挂个音箱在摩托车上骑行的拉风青年人。开这车如果开着音乐还真尴尬！

懂车帝视线：新车｜比福特全顺更时尚？2.0T柴油动力，上汽大通全新V70曝光

黄丶景辉：我只是喜欢这个车，无可救药，虽然贵。 另外，我应该是福建第一个锁配置的， 是不是第一个福建第一个提车的就不知道了。 还是那句话，为自己喜欢的东西买单，没啥遗憾。

看不上洋垃圾：可以这样理解，有人会说，送你一辆GLS或者宝马X7，路虎揽胜和理想L9你会选哪个？ 我觉得应该加一个前提条件。 条件1，如果送给我，我可以转手卖，那我会选GLS，或者X7或者揽胜任意一款都可以。 条件2，如果送给我，我不能转手卖，而且6年内我只能开这个车，不能开其他车，6年后0元出售车辆，那么我会选理想L9。

竣文有点蒙：📒等车日记 🚗关于理想L9的三维，相信大家已经了然于胸，5218mm的车长稳坐超大型suv的前排，左撼奔驰GLS，右战宝马X7都不在话下，实乃带娃出行，合家欢乐之利器； 🧐宽度的话，1998mm的车宽，我个人觉得已经够用，再宽车位怕是顶不住，左右两侧开门空间不够，容易变成折翼的天使； 😵而如今距离发布已经正式进入倒计时，其最让我头疼的其实是车高问题，1800mm的车高让本来应该更威武雄壮的老舅（L9）缺了点霸道总裁感，路面上，身高1835mm宝马X7，总是能让人轻易的捕捉到，哪怕增加几厘米，也让人感觉到车身整体大了一轮，而相比起车身过宽会造成困扰不同的是，高头大马实际上并不会带来通过性上多大的影响，大部分的停车场高度都达到2米5以上，可以说完全ok 🚘而增高后的老舅（L9）从视觉上肯定更霸气侧露，小朋友在车里也蹦哒的更嗨皮啦，详情请看图 🐣不过现在已经米已成粥，所以现在只能期待实车到来，视觉感官能更好吧，最后如果有槽点的老哥不妨一起分享

爱车猫：2023款GLC伪装评测出来！后轮转向+空气悬挂！！

用户7854547879084：带着好奇心进来看看能开这车都是什么人 哎。。这辈子我是没希望了

911的老白叔：911

车视界科技：标配SC套件/搭4.0T双涡轮发动机 卡宴GTS官图发布

蔡公子MC：看了论坛，好多对比卡宴的。中控设计是不如卡宴，但是豪华感一点也不输卡宴，这运动座椅比卡宴香多了，声浪，可玩性都比卡宴强，喷玛莎小毛病多的，去看看卡宴，卡宴小毛病也不少。

车镖局：变年轻了！宝马X7辉夜典藏版实车，8缸四驱配“魔毯悬架”

用户4081016278886509：目前宝马X7是宝马的第一款大型SUV ，完全可以进行大部分的越野活动。 可能是由于第一次的设计， 车辆内饰的小问题， 特别多， 普遍集中在车辆的座椅上。 由于全部座椅都采用电动调整包括第二排与第三排座椅， 经常会出现座椅放不下去的情况， 经常会不折叠，厂家对其问题进行深入研究发现， 座椅调整拉线设计不合理， 需要重新改进 。这个问题目前解决方案分两种， 第一种是硬件不存在问题的情况下， 对拉线进行润滑处理；另外一种比较严重的问题是直接更换这个座椅骨架，就完美的解决了这个问题。 发动机采用的是B58发动机， 也是宝马公司目前技术最稳定完善的动力总成，实际出现的问题，第一个是新车无规律报警，解决方案很直接，去4S店编程，来解决发动机报警问题；第二个，水泵漏水，这个问题解决方案是更换水泵，但是一般只有保养时才能发现。变速箱几乎无问题。后桥都是小问题，有的时候后桥位置跑起来吱吱响，这个问题就是上面有两个塑料盖发出来的噪音，换两个塑料盖就差不多解决了。