一叶知秋135926962

溯溯大神：车被老婆刮成这样了 4s店要求更换两个门 右后门是确定更换 右前门有争议 换了又担心贬值 不换自己开着就膈应 大佬们支支招看右前门到底是换还是钣金修复好

大山聊车：风云T9将在5月下旬正式上市，配1.5T插混动力

新车笔记：奇瑞风云T9上市时间确认！综合续航超1400km，比宋PLUS值得选？

智电出行：奇瑞4S店：风云T9本月21日上市！起售价降至13.49万？

跑跑迪的黑唐：30岁拥有的第一辆车，比亚迪唐23款冠军版。

野生唐大妈：座椅通风分吹风和吸风两种。 唐的通风就是吹风 我本身就脾胃不和，一开座椅通风，凉气就吹入身体，直接原地拉稀。 我感觉座椅通风还是吸风比较好 为什么唐的座椅通风会设计成吹风呢？

用户3757694996714：大家好。4s店有一辆试驾车，1600公里续航的，22年年底，11月左右上牌的。 顶配+6座，价格现在多少拿下合适啊？ 销售给我价格是22个，感觉很离谱。

快乐的豆花鱼：2月28号刚上市就开始关注唐，当时觉得这就是我的梦中情车了，这就是我的坠慕咔儿了。。 然后开始各种攻略各种对比研究，再然后就开始各个4s点逛，销售的微信加了一大堆，谈价砍价。从最开始的一分钱没优惠，到五千块政府补贴，再到后来八千政府补贴加一万的现金优惠，到现在又出来DMP荣耀版。近两个月过去了，大换代的消息满天飞，其它品牌的新车层出不穷。咱就说，唐再不换代，像我这种等等党都备别人抢走了，你说说你大迪子，没有我你可怎么办啊。 上周我把价格砍到20万落地了，就是赠送的电踏和保养没谈拢，我选择暂时放弃再等等。 都说你筷子悬架我都没嫌弃你，都说你背刺老车主我都没嫌弃你，都说你售后套路多我也没嫌弃你。我现在走在马路上看到唐就想追上去，问问车主这车开着嗨不嗨。能不能告诉我这车有啥缺点赶紧劝退我。 蓝山也看了，问界也看了，理想领克也看了，始终觉得唐就是我要的。唐，符合我所有用车场景，简直长在了我的审美点上，魂牵梦绕，茶饭不思。月月销冠，月月投诉第一还是没能劝退我。 但愿但愿八月份能出个换代，价格太高了我就搞dmi，降价增配的话我就提新款（估计不会降价增配的），奈何囊中羞涩 啊吧啊吧啊吧啊吧啊吧吧啊啊啊啊啊谁来救救我

终极坏坏10：内饰出来了，是我喜欢的样子。也看了自媒体抢先体验的视频，是最接近我想要的颜值，是我最想掏钱买的车型了。 有人说纯电不行，我不是商务出行，我无所谓，纯电就行，只要电池大就OK。 但是，但是，我真的想要223七座，第三排隐藏至地板下，平时大四座，偶尔才三排，大空间用来露营时候做床车。平时座超过四个人的几率，在我这不超过1%，可是逢年过节父母也需要坐，六座或七座就必不可少了。八座很好，给需要的人吧，我就需要三排能收进地板的大四座。 另外，中间的航空座椅很棒，但是如果是传祺E8中排那种可把两边扶手抬起来而且可以向两边横移的就更棒了，这样会把空间利用的更好，毕竟买这个，主要是为了大啊。为了大空间露营和驻车大电池开空调，我甚至都在看吉利远程超级van了，空间一定要合理啊。。。 还有220V车内插座、后排行李锚点一定加上啊。后轮转向什么的有了更好，没有也无所谓了，反正羊毛出在羊身上。 价格这块，我看是宣传高端定位，我觉的这个定位有点困难，虽然我出得起钱，但是你这个品牌目前知名度、推广力度、技术平台先进程度、过往车型给人的印象，都还得继续努力啊。 223大四座，223大四座，希望厂家看到。出了我就不犹豫了。

91che：智己高管说，员工为了工作，错过小孩出生，还有员工连续阳了四次也不离开工作岗位。 这个表述在智己公司看来，是上下一心，是凝聚力，是员工的爱岗敬业。但是在围观者看来，这些故事显然有些炸耳朵辣眼睛——贵司就这么缺人，离开某某就不能运转了，现代企业管理不应该这样的。 从智己高管举的两个例子来看，员工和公司的关系还是太紧张了，危机感太强了，紧张到让员工觉着必须紧盯着自己的饭碗。 其他诸如国企文化之类的事情我不太懂。但是我知道太紧张的工作氛围肯定不利于创造性思维的发散。然而，众所周知的是，如今的造车已经不再是大干快上靠体力就能领先同业的时代了，它需要更多的思考和理性光辉的照耀。 所以，上有所好，下必效之。员工如此这般”奉献”，这到底是上班干活挣工资兼顾个人的奋斗还是公司风气使然文化如此各个都心照不宣表演忠心博取领导欢心呢？ 当然，这也许只是上汽集团的一种宣传方式，实际情况并非如此。但愿如此吧，不然，那也太吓人了。

围城里的样子：车子提回来一个月了，整体感觉还不错吧，回来老婆就把车祭了，属于是四川习俗，今天把车主认证了，顺便说下一个月的驾驶感受吧 1.外观：属于是仁者见仁智者见智，我觉得很好看，大气又带着稍许运动的风格让人眼前一亮，尤其是阴天的时候，山脉灰的颜色和天空包括周边环境非常搭配，给人一种沉稳深邃的感觉，实际上黑色也很好看，但是不经脏。 2 【空间表现】 先说买车原因吧，实际上我一开始想买汉，但是因为二胎家庭孩子都还很小，爷爷奶奶帮带孩子，所以五座车明显不能考虑了，七座车用油平时上下班通勤二十多公里又感觉很贵，正好看到唐荣耀版符合我的实际需求，所以三月几号我就去预约试驾了，当时感觉空间还是很够用的，很多人说第三排是鸡肋，但实际上我提车回来把第二排往前移动了，第三排坐两个160+也是完全没问题的，我本人也做进去过，我175，170斤的胖子表示没有到坐小板凳很夸张的程度，能坐，但是我太胖了腿粗不舒服，车友们可以参考一下160+，120斤左右的绝对没问题。 3. 【动力表现】 可以说比我之前的吉利远景X6可是好上太多了，油门比较跟脚，我一般都是运动模式开，只要你不飙车，动力绝对够用，红绿灯起步第一梯队，我提车回来走的成温邛高速，和老婆聊天的过程中没注意仪表盘，不知不觉就开到140+了，一点感觉都没有，也不漂，车子很稳，回过神来才发现超速了，然后我回家就设置了120。刹车的话我感觉虚一厘米左右吧，就是一厘米以后刹车感觉开始明显，市区开车注意不要跟车太近，没有充足信心。 4. 【续航】 续航感觉中规中矩，没虚标，也没反向虚标，基本上符合宣传所说的续航距离，给大家个参考，我开车就连接蓝牙听歌，没开空调的情况下10.2公里，其中有6公里左右是爬坡山路，要用11％左右的电，下班回来同样条件下坡用3％左右的电。 5. 【智能化】 我就是当成普通车开的，没买的车友要注意，在花里胡哨的东西你买车回来也用不了几次，我也不敢把自己的小命交给车机，所以智能化我只觉得语音很好用，识别率很高，连接蓝牙快，没死过机，特别提醒用华为的用户，荣耀版没有HIcar，智能领航买回来还没用过，五一出去玩的时候试试，在跟车友们反馈。 6. 【油耗】 真是一个人一个脚法，前几天车友群我还说市区开车运动模式比普通模式还省电，不知道笛子什么调教，亏电油耗就是高速两个人101的均速，大概8-9个油，（表显7.9）市区反而（表显）才4.2亏电油耗，实际可能5-6。 7.总结一下： 还在观望的车友们能看到这说明确实对这个车感兴趣吧，还有啥疑问评论区咱们聊，以上说的全部真话，一千多个字就是希望大家能有所收获，谢谢大家的支持。

海底八千米的虫：丰田章男的话值得深思，他说大打价格战是破坏行业生态。汽车行业向电厂转型，给我们极好机会，而目前各行各业都很卷的情况下，有一块地方生机勃勃，的确要好好对待。我们摩托车在越南曾遭遇滑铁卢，是一次必须牢记的事情，好不容易拿下市场，最后又双手奉还。相互杀价，只拼成本，不拼质量与服务，最后卷死自己！其带来的影

野生唐大妈：最新消息 唐dmp和唐EV荣耀版会在明天悄悄上市 dmp荣耀版的上市价格会在23-25之间 战神版EV顶配新增功能浪漫模式，就是空调氛围灯香氛联动。 其它全系列标配云辇C，增加P档驻车解锁功能。 这么着急发布dmp荣耀版释放了两个信号 第一就是抛砖引玉 试探市场底线 第二就是过河拆桥 加速清库存 准备提前上新款 最近的市场的确实在太卷了 能等的还是再等等吧

车侃锋说：工信部披露，零跑C16：纯电续航134km，馈电油耗百公里6.19L

车之逯Auto：家用绕不过唐，话说唐换代有没有时间表？第五代dmi 技术更强，如果今年推出的话就等一等

手动挡爱好者关哥：十次事故九次快，还有一次是意外？以我多年经验看，其实是相反的

ovh623：今年23 打算买一辆glc、a6 或者有什么好的建议给老弟吗

车圈小隆哥：深蓝汽车官宣：G318将在3月18日亮相，发布多项“黑科技”？

马路鬼见愁452：32岁提人生第一辆新车，比亚迪宋PLUS，从选车到买车再到提车，正好差不多一个月的时间，昨天提的车。买的次顶配，落地18.5+（裸车价17.98+保险6301+8年延保3790+置换无忧1980-置换补贴4000-政府补贴2000）（其中2年8w免息贷款，金融服务费0、上牌费0） 赠品有首保＋4次保养、脚垫、后备箱垫、全车贴膜（龙膜）、发动机护板，还有个苏泊尔电饭煲。

奏思好车呀：各大车企终止电车策略，最终电车会不会变成中国车企自嗨？中国市场新能源渗透率已接近40%，未来又会到多少？ 一方面我们可以看到，2023年中国车企占据全球电车销量前十中六席，国外品牌，特斯拉卖的非常好，大众和依靠id系列在也卖的不错，特别是在欧洲。另一方面，传统车企除了大众，丰田，福特，奔驰等全球车企又陆续宣布放弃电动车策略，有人说是因为这些车企三电不如国内新势力，卖不动，不得不放弃。 其实仔细看看相关报道，这些车企只是说放弃了现在的电车，或者说锂离子电池作为动力的新能源，要押宝氢燃料电池，或者固态电池。 1.2020年，宝马就宣布放弃研发纯电专属平台，并表示氢动力才是未来方向。 2.2023年12月，丰田公司宣布终止电动车生产，认为智能电动汽车市场的发展不及先前预期， 3.2024年1月，福特CEO吉姆·法利宣布关闭电动车生产线，推迟约120亿美元在美国的电动车投资计划，并放弃之前电车策略。 4.2024年2月，奔驰宣布放弃2030年全电动计划，表示下一个十年继续开发燃油车。

观者Spectate：几位老战友后悔买了混动，原因如下

蛋总在此：提车时眼瞎，没注意看4S店也承认了，说送我一对电吸门，这事就算过去了