Leon丶sho

曹小鱼的NiceCar：都2024了还有人买手动挡吗#我与汽车的日常 #手动挡 #高尔夫gti

小飞夺着：我次世代昂克赛拉2.0质雅，小保养下来，713块钱，合不合理呀？机油用出光的，365块，工时费，240块，放油螺丝50块，垫片5块，机滤53块➕车门车盖润滑。我怎么感觉昂克赛拉保养有点儿贵呀。

健康卡梅伦1I6：溜背造型中，谁的颜值最高?#溜背 #最美轿跑 #奥迪rs7

开电车的舒克：马自达的快是快乐的快

小西西要超车：这是一条价值400w+的视频！

晟宇家的大头奶爸：次世代昂克赛拉2.0自吸低配有没有天窗的吗？

罗老师说车：一招教你分辨车子是贵的还是便宜的？

慎独有道：手动挡小灰挺香? zoom~zoom~ 【购车经历】 先说一下历程，嗯...前期线上看车(这过程占据了大部分时间?)，主要是目标比较明确就是手波车型，现在可供选择手波车型也不是很多?，根据预算后面就初定型格手动，马3这两款。先去的广本，销售的态度真的不行(也许销售是对买手波车型的顾客没兴趣?），展厅就一台型格幻夜科技版，外形代表性的本田风格，就直接问了价格，其他款优惠8k手动0优惠?，等车周期保守5-6个月(等个半年等车到了，到时候优惠力度肯定又不一样了），后面试了下型格顶配试驾车，好像动力全系一样这点还不错，试驾路段是直路，也没减速带，就感觉加速挺给力的其他的也没感受出啥?。 后面去看了马3，刚好店里有台灰色质擎，因为手波版跟质擎除了波箱和发动机外其他的一毛一样，当即就决定必须铂钢灰，当时销售说裸车能给1.1的优惠，后面试驾了下M3百年纪念款，第一次开感觉方向过于灵敏，提速这块网上说的还真是，自吸的那确实跟涡轮机没法比。(哎，试驾顶配跟我想买手波有啥关系啊，电调座椅，真皮，抬头显，车道偏移，2.0发动机...这都没得?)，当时没马上定，主要还是膈应2.0的没有手动版，有点嫌弃1.5。当时销售推荐2.0质擎，手动没人买说他们店目前就卖过一台手动的马3，订车要等一个多月。后面有个618活动，再给2K优惠，看其他地区网友能干到1.5W优惠，又去价格拉扯了一番，奈何手波太冷门，1.3妥协了 ，到车速度还行618下定，7.22提车，看了车铭牌生产日期是7月。 【外观内饰】 次世代昂克赛拉外观颜值真的是大大的加分项，跟灯厂的A4l并排颜值还是很能打?。铂钢灰的金属质感超强，这个颜色第一眼就很喜欢。内饰方面，说实话我个人对内饰没啥太过分纠结，不过昂克赛拉的内饰还是高于同级的合资车的。 【驾驶感受】 开了一个多月，1400多公里。表显油耗5.9(一开始我也感觉是快乐表，不过根据加油和里程算下来差不多也是5.9）市区和郊区各一半，手波嘛红绿灯多肯定是稍微有点麻烦，不过我个人喜欢空挡划行预判红绿灯时间，但是这个时候就避免不了被插队。我们这边郊区山路居多，由于我开过的车型不多，之前一直开的是1.6的老款伊兰特，那驾驶感受提升相当大 。就是转向灵敏，或者说太灵敏了，高速上就不太友好，这个后面说。 离合踏板的硬度合适，一开始会感觉离合偏深了点，换挡进程有点短，有时候不确定档位是否挂上了，这个后期适应了就可以了。但是换挡没有以前大开大合的那种感觉。不过马3手动挡对新手比较友好，我老婆开起步都是说挺容易的。 【吐槽】 ①高速上胎噪是真的大?，可能手波车型不适合跑高速，不知道2.0的高速变现咋样。 ②超车提速的时候，刹车踏板振动有点厉害，这个不知道是啥原因。 ③减速带这个东西我感觉是来针对我的，试驾的时候就感觉明显，当时销售给的描述是这叫路感反馈好? ④车内没有配个后备箱开启开关 ⑤后面空间我倒觉得还行，但是后排中间高台需要辣么高么 ⑥铂钢灰色车漆在太阳底下有好几处炫光纹，虽然说是通病，但是这个问题不能避免么。 目前1400多公里整体感受还是不错的，希望有更多喜欢手波的小伙伴一起交流...

手动挡爱好者关哥：手动挡逃生技能，看似简单，其实不简单，眼看会了，手脚不一定会

马自达厚街总店：粉丝说，自从把思域麦掉后换回马3，就再也不想开回思域了。有同感吗？#东莞 #次世代马自达3昂克赛拉 #抖音汽车 @抖音短视频 @DOU+小助手

Deepmemory788：兄弟们，你们的次世代昂克赛拉前车灯打开，车灯最边上的会亮黄色的灯吗，我之前没注意，忽然发现感觉好丑啊，不应该是白色的灯光吗，求解

车漫部落：仅两款小众合资车上榜，这十款车配不配得上“中国十佳车身”称号

趙王168：这两个纠结半个月了，是个新手给个意见。

新车迷：研究表明：马自达无触屏信息娱乐系统是最好的最安全的，你认可吗

懂车帝视线：新车 | 外观套件更“战斗”！凯迪拉克CT4-V BLACKWING特别版7月首发

懂车帝视线：新车 | 新款宝马3系9月国内投产，内饰换双连屏，配置细节曝光

懂车帝视线：新车 | 官宣！法拉利SUV将于9月发布，国内或420万元起售，V12动力

懂车帝原创：花10万改装，10代思域教高尔夫GTI“做车”

邹邹的金金呀：【购车经历】 从2020年1月拿证一直开着家里淘汰下来的手动挡小奇瑞，但是每天上班堵车的时候踩离合踩到脚麻，爸妈说先用它练练手再考虑换车的问题，终于在今年下半年松口让我考虑换车的问题。我是比较喜欢开快车的，之前的奇瑞1.5L，超车、爬坡地板油都跑不动，所以起初一直在考虑思域，但是家里已经有两辆油车了，且只是上下班通勤和城市周边游玩，考虑到用车成本问题，其实更想换一辆新能源。直到中秋在车展上看到了海豚，这就是我的梦中情车，到后面看到思域都觉得不香了。当时没有试驾车，等试驾车期间也咨询了几个比较懂车的朋友，对于海豚的各方面的配置做了下研究，结果是值得入手，所以试驾车一到就马不停蹄的去试车。 电门响应灵敏，提速也可以达到我的要求，尽管知道北方冬天电车续航会大打折扣的情况下也毫无疑问的下定了。 【提车价格】 试车当天店里一辆自由绿一辆时尚橙，我比较喜欢天窗和电动座椅，再加上自带行车记录仪也免去了我后期还要自己装的问题（我太懒了），销售说买时尚版可以选个粉色，但是我被粉色内饰击退了，最终定了蜜蜜橙。从下定到提车历经32天，裸车价格108800+保险3652+上牌120，全款下来不到11.3W，4S什么赠品也不送（提车当天连水都没给一杯T.T），脚垫和贴膜只能自费。 【空间表现】 基于身高173不想要太压抑内部空间，海豚一坐进去就觉得比较宽敞，尤其头部空间最为满意，从外观到内饰都让人眼前一亮。前排座椅调到我最舒适的位置，再到后排腿部也有大概一拳半的距离，不过遮阳帘卷轴那里真的会蹭脑袋。 后备箱空间是略微有些感人的，尤其是这几天用豚豚子搬家，每次放东西都会感叹一句，这后备箱为什么这么小啊T.T。（不过如果平时不常拉东西日常肯定够用了） 【动力表现】 不敢想象130KW的电机会是什么感觉，70KW给我带来的推背感已经完全足够了，提车当天运动模式一脚电门下去就到90了，红绿灯起步是油车们可望不可即的。ECO模式起步稍微肉一些，但是加速很平顺，没有突兀的感觉，载人的情况下乘坐感是很舒适的。 【续航】 提车一个多月，前面就说过我喜欢开快车了，所以能耗肯定不会太低，再者坐标山东，冬天能耗高也是在我的接受范围内，日常通勤温度6-15左右能耗是在10-13徘徊（最低开到9.9），1-4度是在15-17左右徘徊（空调一般是28度2挡风），我开车全程听歌，所以在降到零下之前满电是可以跑到250-350左右的。上过一次高速，时速120没有定速巡航表显-1度，最高能耗达到20.4，不到90KM的路程耗电量41%。回程温度11同样的路程和时速最高能耗17.9。 【不满意的地方】 这就不得不吐槽一下门把手了，也是影响我订车时间的最大因素，外面门把手对长指甲的女生大概会是噩梦吧，手滑指甲是真的会劈真的好痛啊... 门内拉手是突出的，而且塑料感很强，我是真的很怕它会断，也不知道是不是只有我一个人有这种担忧。 A柱在左转弯的时候确实犹如传说中一般挡视线，差点因为这个撞到人，所以豚豚车主转弯一定要减速多观察。 中央扶手的储物箱很鸡肋，提车一个多月我都没用过它，以后大概也不会用.. 屏幕反光里确实角度问题看起来老公很胖的样子，实际只是一个身材匀称的微胖小伙子，没有那么夸张。附图澄清 感谢姜筱余圈主推荐~

懂车帝视线：新车｜内外升级大，硬刚速腾、卡罗拉，全新标致408实车谍照曝光

改装车：拥有三台改装车一台摩托的小姐姐，平时还会开着漂移车代步？

棽寒：就一句话，买车，不要听别人说，喜欢动力就去买蒙迪欧，但是我是颜值党。说实话这个车刚看到就喜欢上了，在各大网站上搜索全部的资料。首先是三大件，1.4T加干式7速双离合，我就把所有1.4t加干式双离合的机损维修看了一遍，觉得还能接受，一般是暴力驾驶急踩急刹淌大水导致生锈磨损的。我感觉我就平时城市路跑跑而且开车时佛系开车，路况也没有堵的离谱，这一点就能接受了。 外观，无框车门究极炫酷，电动掀背的尾门可以踢脚感应！一下就高级了，踢一脚开尾门，再踢一脚走开尾门自动关上，停车拿东西的时候朋友看着我骚操作，夸了我一句，牛逼。再说说颜色，我买的白色的 静止的时候说实话白色挺丑的，我骑小毛驴路过自己的车都不忍直视，中网太靠下面就，奇奇怪怪的感觉，但是，白色开启日行灯的时候，颜值马上就上来了，那一条灯加发光的大众标致，真的是灵魂。晚上打开灯的时候，感觉，啊很爽，还有迎宾灯来迎接。顶配好像大灯还会转向自检，帅滴很。后尾灯也是一整个的贯穿的 层次分明，有立体感，加上会发光的大众标志，rgb增加战斗力无疑。 内饰，除了升降窗换档，全部都是触控按键的，说实话体验到了一种科技感，但是操作逻辑，中控加减音量竟然没有震动反馈，只能用方向盘上的去操作有震动反馈，还有定速巡航和自适应，我是跨市提车，回来开得高速，加上要磨合，全程90在开，前段没研究明白，没开起来 后面定速巡航开起来真的，舒服多了 不用刻意控制油门了。座椅舒适度也很ok，前排的座椅偏硬，但是开久了腰不难受，那个什么保时捷同款小挡把，说实话刚开始还不适应之前是手动档而且自动档也是鸡腿，用鸡腿习惯了，习惯一直手握着挡把开，给我研究出来了，抓着挡把中控台的左右两边，习惯差不多 一只手也能搭上左窗，还是舒适的开车。 空间，这个车，出来了，我就一直在等试驾车和实车，先去4儿子看了实车，先去看了新老二三厢思域和卡罗拉。思域挺好的，就是空间太小了，老款思域坐中间肯定顶头，思域中间头顶有凸出一块，不知道干啥用的，我那个1.87个子的哥们，在我试驾的时候坐后排头被撞了好多下，所以就不考虑了，也去看了比亚迪驱逐舰05，我得赞同下，驱逐舰05那个后排空间，巨大，坐着跟坐中型suv上面了真的是不能小看比亚迪，最后面去看了凌渡L，我哥们也被外观惊艳到了，后面我们坐进去感受了后排，大，可以和一些B级车比了，后排坐垫还比较软，比前面软，感觉坐得还挺舒服的，而且他竟然不顶头，离谱，我也很纳闷，估计是因为坐姿问题所以不顶头。后备箱，很满意，很能装。驾驶感受，我要骂了，风躁并不大，胎噪，60码胎噪就很大了，加上无框玻璃，隔音说实话，不咋地，外面说话，里面听得见，意外的是悬挂，这个悬挂避震竟然还挺好，和我开得国产车和第一代老郎逸比起来那真的是天上和地上了，小震动过滤很棒，大震动还是很颠簸可以说比较没有么。。转弯很棒，40速度车身侧倾不大，方向盘力度适中，没有很轻也没有说打太极这样，是我想要的感觉，吐槽下方向盘的触控按钮，不太习惯，车机系统，没有普如同国产车那么智能，能语音升降窗啥的，但是导航和开关空调还是能有做到的，日常够用。加上有carplay carlive，顺便吐槽下carlive 究极模糊，我后续是准备买个苹果二手机开carlive了。总之，一分钱一分货，确实，这个车可以。购车经历，靠嘴皮子磨，货比三家

懂车帝玩车：《如合改》第二季ep.3-国产刹车卡钳vs进口刹车卡钳！！！

懂车帝玩车：想吃红烧刹车盘吗？ 换套刹车片，喜提玩车名菜！

鲁甸土豆丝：【毂锐驰】改装多活塞卡钳跟单活塞有什么区别？卡钳该如何选择？

用户3534894032269：感觉路感太清晰了，换了16寸会不会舒服一点，而且18寸太容易鼓包了