研究表明：马自达无触屏信息娱乐系统是最好的最安全的，你认可吗

据外媒报道，马自达无触屏信息娱乐系统是最好的最安全的。目前世界各大汽车制造商基本上都是采用触摸显示屏，那为什么又说无触摸屏是最好的呢？

德国的 Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (ADAC) 是欧洲最大的汽车协会，它决定与奥格斯堡应用科学大学合作开展一项研究，以确定哪些紧凑型汽车拥有最安全的信息娱乐系统。

马自达3的信息娱乐系统最终被认定是最安全、最符合人体工程学的，因为信息娱乐、导航和其他车机系统都是通过一个符合人体工程学的旋转表盘控制的，很像宝马的iDrive系统。

此外，测试还显示，空调系统是通过信息娱乐显示屏下方的按钮和旋转控制装置来操作的，这使得你可以轻松地调整空调控制，而不用把视线离开路面。平视显示器的可用性进一步增强了它的吸引力，因为测试指出，该系统显示在驾驶员的自然视野中。显然，目前在汽车上安装更大屏幕的趋势可能会被证明是不安全的。毫无疑问，这至少会让人分心。但是对于马自达3，因为触摸功能在驾驶时被禁用，那么安全性将大大提高。

有趣的是，法国汽车制造商DS的设计总监蒂埃里·梅茨(Thierry Metroz)表示，触摸屏既丑陋又愚蠢，该公司正在研究取代屏幕的新技术，看看有没有可行性。无论这项技术是什么，Metroz 都希望它能够减少干扰，同时使驾驶时更加安静。

同样，宝马内饰设计主管 Matthias Junghanns 公开表示，我们最终将克服对大屏幕的痴迷。但是，目前，从起亚到福特再到梅赛德斯，各大汽车制造商都在研发更大、功能更强的显示屏。看来要扭转这一趋势还需要一段时间。

首先，大屏幕是高科技的象征，由于智能手机、ipad、游戏机和其他设备的影响，年轻一代购车者对此十分认可，似乎在他们眼里，没有配备显示屏这车就不行。也许有一天，会有规定汽车内部的屏幕不能超过特定的尺寸，不能在特定的条件下运行，或类似的事情。但是在此之前，马自达似乎提供了最安全的与汽车交互的方式。但是这样的交互方式，你认可吗？连宝马和雷克萨斯都转向触摸屏了，一意孤行，违背消费者的需求，可能会让车企得不偿失。当然，显示屏并不是越大越好，应该有一个尺度，就目前看来，新车迷认为10-12英寸左右的触摸屏是最合适的。你们觉得呢？

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