请叫我冰魅

请叫我冰魅：买车也一年了，也跑了不少远路了，这次从山东西边出发来到了最东端，我172这几天一直睡在车里足够了，再高一些的话就买个气垫床扩展一下吧😂 这次出行，罗子表现很好，超车，提速都很有劲，环岛路单行道跑起来很舒服惬意。 外观更是不用说，我在很多地方给罗子拍了不少照片，那叫一个帅~路上还遇到不少科鲁泽 耗油量的话这一趟我平均六个油，还是挺可以的，下面放些旅途照片

用户2380557669325：全系慢充 还买什么 出去都没有地方充电

用户2380557669325：全系慢充 还买什么 出去都没有地方充电

峰侃车饰：2年质保的隐形车衣用了4年多，在不撕掉漆面真不行了！#隐形车衣

etaY：1，不会取名，如果你不叫小鹏而是变通下叫“鹏友”，是不是就有理想蔚来那味了？ 2，你自动驾驶再厉害，却不展示给别人看！车外展示蓝色自动驾驶状态灯，试想下你开车在高速高架上，时不时看到小鹏蓝灯超过你，是不是很炫很有品牌宣传效果？理想倒是装了，但是自动驾驶技术不行，炫不出来。

奥利奥不是肥猫：人生第一辆车，18岁生日礼物。 12月初提的车，现在差不多8000公里了，更新一下懂车分。外观就不用讲了，30w以内最能打的跑车外观，再贴个痛车，回头率拉满。内饰的话，我很喜欢它的内饰，不像别的跑车一样硬核简单，它更多的是舒适方便，一块大屏一块小屏，白蓝色的内饰颜色，非常有科技感而且给人赏心悦目。配置该有的都有，360，雷达，l2智能驾驶，双电机，双叉臂悬挂，极速快充，哨兵，智能语音等等，可惜没有我喜欢的hud。空间，跑车要什么后排，前排的话非常舒服，空间很大，可以一键躺平，后排有座位，临时短距离坐人也ok，更多的是作为储物空间。续航，现在天热了，折扣也越来越少了，动态续航基本很准，580还是很耐用的，即使我比较激烈驾驶电耗也就在13，14左右，冬天的话比较难受基本电车通病，打个6-7折左右，空调座椅加热什么的全开电耗也就17吧。智能化方面，比起刚提的很多敬请期待，现在更新了很多，最初的pilot，acc，自动泊车，遥控出入就非常好用了，现在更新了nnp，马上还准备更新fcw，智能化越来越高了，当初画的“饼”也一个个实现了。开起来的话，由于是跑车，双电机，底盘调教的也很不错，真的能做到“人车合一”，指哪打哪，而且现在功率也上来了，平地真的可以跑进4秒内了。来说说缺点吧：都是玻璃，夏天太热了；580的话，新手以及刚提的谨慎深踩，这个加速度新手会控制不住；刹车和功率不匹配，刹车必调最灵敏的那个选项，不然极有可能刹不住，激烈驾驶的建议改刹车；120速度以上会感觉车身发飘；自动驾驶只建议在车少，道路比较直的高速高架开启，跟车的话留的空间太大经常被人插队，比较大的转弯处自动驾驶就不好用了，容易开出车道；底盘虽然并不是很低但是我已经磕到2次了；由于跑车，悬挂比较硬，过坑之类非常明显。以及售后，售后还是挺上心的，群里问几乎秒回，哪吒也经常举办活动，跑山聚餐什么的。 总得来说，23w能买到一辆3秒俱乐部的比较舒适的电动跑车，个人还是很满意的，不过只建议这是家里第二辆或者出行只有一到两人的购买，还有很重要的一点，买这车就要来改装，车友改的一个比一个帅，虽然1087警告。

酷茶子飞行器：我在马路上正跑着，它拉着丝下来了。。。。不想用手捏它，但是车里又没有纸，眼看着它拉着丝又上去了，停车后找不着了

窝髂暗暗：2024年了，说出这句话顿感心酸，被百度坑惨了

6白了个白：根源：罗子的后雨刮喷水口设计太小，后窗位置设计了两处隐藏的水管接头，水压太大了就容易把导水管挣脱了，见图二。原来以为是冬天水管里面有冰，喷水时压力增加导致的，解决之后发现是设计BUG，不应该在里面设计两处接口，或者再扩大一点喷水出口。 材料：电工绝缘胶布、自锁扎带、剪刀、老虎钳，见图一。 BUG位置：后窗下部位的盖板里面和后备箱上边缘的密封胶垫里面，见图三图四。 拆解：见图五，标1位置盖板向外用手可以扣开，尽量不要用硬东西撬，防止把下班搁破了，里面是卡扣结构，可以直接扣开，大力出奇迹。标2位置向下翻开密封胶垫，手伸进去往下可以拉开海绵，也是另一种卡扣结构，用点力就行。 问题显露：见图六：白色的接头直接挣脱掉了，漏水问题就出在这里了。 🔧 保养分享 解决办法：见图七八九，用蓝色的电工绝缘胶带多层包裹接口处，尽量多包一点，再用白色的自锁扎带分多处严严将胶带扎实扎牢，这样由于接口处也不是光滑的，利用胶带和接口的螺纹实现双保险。另外，也可以拿缝衣针捅一捅后窗的喷水口，尽量不让那里堵了，目前已经测试五天没问题，后续如有异常再来此反馈和改善。

6白了个白：根源：罗子的后雨刮喷水口设计太小，后窗位置设计了两处隐藏的水管接头，水压太大了就容易把导水管挣脱了，见图二。原来以为是冬天水管里面有冰，喷水时压力增加导致的，解决之后发现是设计BUG，不应该在里面设计两处接口，或者再扩大一点喷水出口。 材料：电工绝缘胶布、自锁扎带、剪刀、老虎钳，见图一。 BUG位置：后窗下部位的盖板里面和后备箱上边缘的密封胶垫里面，见图三图四。 拆解：见图五，标1位置盖板向外用手可以扣开，尽量不要用硬东西撬，防止把下班搁破了，里面是卡扣结构，可以直接扣开，大力出奇迹。标2位置向下翻开密封胶垫，手伸进去往下可以拉开海绵，也是另一种卡扣结构，用点力就行。 问题显露：见图六：白色的接头直接挣脱掉了，漏水问题就出在这里了。 🔧 保养分享 解决办法：见图七八九，用蓝色的电工绝缘胶带多层包裹接口处，尽量多包一点，再用白色的自锁扎带分多处严严将胶带扎实扎牢，这样由于接口处也不是光滑的，利用胶带和接口的螺纹实现双保险。另外，也可以拿缝衣针捅一捅后窗的喷水口，尽量不让那里堵了，目前已经测试五天没问题，后续如有异常再来此反馈和改善。

意中人4631：后车玻璃不出玻璃水怎么回事

荒岛三脚猫Z：c8 z06居然交车了太意外了 太快了 大哥请接受我的膝盖

用户4925376598690：为啥这么多人喷我啊，在15岁朋友教我开车，是在乡间路段学习开车的基本常识，别喷我了行不行，我是来问买什么车好的，我可是还是不懂买车的概念，我月收入也还行，就是不懂节约，分期刚好能让我克制自己的消费欲望

请叫我冰魅：不出玻璃水了

用户4925376598690：今年18岁了，驾照大概还有1个月就出来了，口袋里有3w多，想买辆车，小时候一直想着奔驰宝马，也不懂，有没有人指点一下啊，合适我买吗，15岁就会开车了，开了3年了，有驾驶经验，家里人也说让我不要买什么奔驰宝马，我就想买这种牌子的车，哪怕低配也不所谓，首付3w能拿下的有吗

竹叶青衫：科鲁泽车停了，发动机已经熄火，人坐在车里，这个屏幕的电怎么断电呢？按一键启动按钮也关不了，只能开关下门才能关这个屏幕，什么情况？是我操作的问题吗？

古斯塔沃G：梦想成真，28 岁生日开上了自己的 dream car。 动力方面基本无可挑剔，转到 s 或 s+体验无迟滞油门响应。 日常买菜代步穿梭于城市之间没有任何问题，由于是单身男，日用品，衣服东西完全够装。 我感觉很多人说排气声音不好，但是我个人体验下来坐在车里开到 s+，排气声已经非常非常爽了。降档回火声让你分分钟高潮。（也有可能是本土鳖没开过更牛逼的跑车） 缺点的话非要挑个毛病就是行驶在不是特别好的路上还是会有磕碰的，尤其是我们港口城市集装箱把路压坏的地方，很容易撞到底盘。好几次过桥过坑的时候砰砰响，心疼不已… 然后因为是买的现车，所以配置无法尽人意，比如这个天窗…还有如果让我自己选的话我会选一个更好的方向盘。

醒知科技：自从我入手这辆智界S7已经两个多月了，目前跑了三千多公里。不管是烂路、好路，还是刮风下雨、艳阳高照，都让我对这辆车有了亲身体验，现在我就从几个方面来聊聊，分享一下我的实际感受。 首先是外观方面，智界S7的外貌那是相当现代又有科技感，我选的是银外红内的配色。车身颜色低调又不失高级，配上抢眼的红内饰，妥妥的吸睛神器，无论在哪里充电，都有人过来搭讪。车身线条流畅动感，车尾饱满有力，开在路上回头率那是没得说。另外，人家还做了不少空气动力学优化，既好看又能减少阻力，节省电耗。 进了车里，智界S7内饰给人的感觉就像是进了豪华游艇，视线开阔，内饰材质考究，整个车厢氛围温馨又高端。座椅舒服得不要不要的，还带通风、加热、按摩，跑长途也不会累。中控台那个车机大屏幕，鸿蒙4.0操作系统，功能齐全，操作简单，智能互联什么的一应俱全。还有刚提车那会儿有点新车味儿，不过很快就散了，看得出厂家在环保材料上下了不少功夫。 空间布局这一块儿，讲真智界S7的空间利用确实有一套，它的内部设计绝对够人性化实用。车身尺寸不大不小，愣是弄出了个宽敞舒适的驾乘空间。开的时候，前排那块儿头脚空间足够，方向盘怎么调都能找到最舒服的驾驶姿势。再说后排，膝盖顶不到前座，坐满人也不觉得挤。特别是那个纯平的地台设计，让坐在中间的人也舒坦得很。后备箱又大又深，平时家用装东西绰绰有余，后排座椅还能放倒，扩展性杠杠的，里面还有一个隐蔽的小储物格，存点小物件贼方便。 驾驶感受方面，试过了纯油车、混动车，最后还是选择了纯电的智界S7，因为电车的行驶品质是其他车根本没法比的。智界S7开起来非常不错，握着那橄榄球型的方向盘，手感贼棒，转向精准，力道适中。悬挂调教得不错，过弯稳当，跑高速也是四平八稳。电动机响应速度很快，加速顺畅，就算在高速上超个车，那也是轻轻松松的事儿。而且这车还带华为的ADS 2.0高阶智驾辅助功能，春节回老家，我从深圳开回广西贵港，非常堵车，花了18个小时，其中有95%的路程都是用NCA，真是大大缓解了长时间开车的疲劳，这个功能属于是用了就回不去了，华为的高阶智驾辅助，遥遥领先！ 电耗方面，智界S7给我留下了深刻的印象。甭管冬天冷飕飕，开着空调、座椅加热和按摩，在高速上狂飙，电耗都能控制在每百公里20千瓦时左右，到了市区里头，就更省了。我提车到现在跑了3000多公里，平均电耗每百公里15.1千瓦时。充满电综合续航显示能跑600公里出头，实测下来上误差很小。过年期间车况比较复杂，老是老是走走停停，充满电最少也能跑500公里。这样的电耗数据，让我对它的续航里程信心满满，等到夏天温度再上来，估计续航还会更好。而且现在新能源充电站普及太快了，连我老家这种四线小城市，到处都是充电站，基本不用排队，半个多小时就能充满电，几十块钱能跑几百公里，真的是太香了。 说到价格方面，智界S7真心值这个价。跟同级的新能源车比起来，它搭载的华为的鸿蒙4.0智能座舱，华为的ADS 2.0高阶智驾辅助系统，还有800V高压充电平台、鲲鹏设计理念这些高科技玩意儿，带来的价值体验绝对超出你的想象。尤其是智能化配置，智界S7那是样样齐全，座椅通风加热按摩，高阶智驾辅助，远程控制，你想要的基本都有，比那些同等价位的传统油车强太多了。过年的时候不少亲戚都来体验了一下我的智界S7，基本都被惊呆了，没想到现在的国产新能源车能做得这么好，都说想换车了哈哈哈！ 现在的智界S7还不是完全体，后续还会有更多新功能通过系统OTA升级陆续上线，像是无图NCA，全国覆盖率能达到惊人的99%！能让咱在城里开车更省心。听说还会推出无人代客泊车、无麦K歌这些新鲜玩意儿，既能玩得嗨皮，又能改善出行体验！ 总之，开了三千多公里下来，从外观、空间、能耗以及驾驶体验等方面来说，我个人对智界S7那是比较满意的，当然也有一些不太满意的点，希望后续系统升级能够完善体验。比如现在车已经解锁了，并且识别到本人了，还要放个卡片钥匙或者手机NFC钥匙上去才能挂档，而且手机NFC钥匙识别率不高，每次挂档都得挂好几次，属实是有点麻烦了。还有就是车机的一些设置，没有办法保持记忆，每次上下电之后，都得重新设置一次，确实有点不应该。 我相信随着时间推移，更多功能逐渐完善开放，我对智界S7的期待和好评只会越来越多。所以，在当前新能源车市场里，智界S7绝对算得上是一款值得推荐的好车。

故障威朗我爱开：壁纸主题万年不更新，投诉也没用，好想要指针款的仪表

请叫我冰魅：一首先就是车机老是掉线，不自动连蓝牙得重新配对。然后有时蓝牙音乐没声音，又得重新断开重连。 第二是遇到把导航滑屏到仪表的时候有一半是黑屏，后来又自己好了。 第三是倒车影像花屏一闪一闪的，也是第二天好了。😂 第四是发动机故障灯亮，这个还没去检查，估计也是压差传感器的问题。 还有就是什么时候开放主题壁纸自设定和应用下载啊，搞得我QQ音乐会员都用不了，一上车就是手机放歌和导航，车机根本没有用武之地

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WebbLee：初二准备带着老婆孩子去山东耍一耍，出门才半个小时就发生了追尾事故。本来路上还和老婆说探险者刹车软，人和行李多了更软…结果前方急刹，跟着刹车，辅助刹车感觉也介入了，没想到被后车追尾了，捎带着也顶了前车。 车上带着两个娃，出发时为了避免俩人打架，还特意分开一个坐了第三排。现在想想都后怕，万幸车速没太快孩子没受伤、也没受惊吓。 前面问题不大，大多是外观件，后尾门被撞凹陷了一大块，车辆还能正常启动。但是看见后车的时候可是吓了一跳，没想到那么严重，只能被板车拖走。目测第一撞击点可能是车尾右侧拖车钩位置。交警定责之后自行开走，路上感觉车声音不对，勉强到家后叫了拖车直接放到了4S店，维修得等假期结束了。春节出门游玩的计划自然也是泡汤了。 请教有经验的车友，后尾门这种程度的损伤，是修复还是更换？

请叫我冰魅：一首先就是车机老是掉线，不自动连蓝牙得重新配对。然后有时蓝牙音乐没声音，又得重新断开重连。 第二是遇到把导航滑屏到仪表的时候有一半是黑屏，后来又自己好了。 第三是倒车影像花屏一闪一闪的，也是第二天好了。😂 第四是发动机故障灯亮，这个还没去检查，估计也是压差传感器的问题。 还有就是什么时候开放主题壁纸自设定和应用下载啊，搞得我QQ音乐会员都用不了，一上车就是手机放歌和导航，车机根本没有用武之地

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赛柏：最近发现好几个博主发的迈锐宝全新设计确实帅，前脸基本和现款一样，但是后尾设计必须给好评！

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