五彩斑斓黑叶子

迪拜蓝：近日，雷克萨斯官方公布了2023年1-12月全年的全球销售数据，一共售出了824,258台，同比增长32%，创历史新高。而从区域表现来看，全球各地区销量也均超过上一年，实现了不同程度的增长，其中北美和日本市场的需求最为旺盛。同时，得益于供应链逐步恢复稳定，也进一步巩固了销量增长的态势

迪拜蓝：近日，雷克萨斯官方公布了2023年1-12月全年的全球销售数据，一共售出了824,258台，同比增长32%，创历史新高。而从区域表现来看，全球各地区销量也均超过上一年，实现了不同程度的增长，其中北美和日本市场的需求最为旺盛。同时，得益于供应链逐步恢复稳定，也进一步巩固了销量增长的态势

车文频道：丰田中国销量暴跌，但全球销量上涨；又夺2023全球销冠

带一一智驾看世界：遥遥领先就这？无图NCA高速路停车！预言家精准预测华为智驾失控

大熊车研：特斯拉FSD的全球选装率只有8%不到，其中北美14.3%，欧洲8.8%，亚洲0.4%。 而且，0.4%里面差不多得有一半是特斯拉销售自己消化的。 一个信息点:特斯拉销售，自己买特斯拉的车是免费赠送FSD的,第一辆和第二辆都免费赠送。

車枫紫：国产车真的好可怜 不好好保养 反过来还整天说国产车不好

互联网乱侃秀：国产自动驾驶技术：吐槽特斯拉，理解特斯拉，成为特斯拉

新能源汽车观察者：从目前来看，一众车企为英伟达“站台”，恰恰说明它们还有很远的路要走。在未来的两三年，国内新能源汽车市场将迎来英伟达智驾能力与华为智驾能力的PK，一切未到终局，谁将胜出，还有的看。 华为系就是代表了当年的初创红军，而这些车企往往需要洋人提供军火才有底气 历史告诉我们老蒋也好，北洋军队也好，依赖洋人都不会强大，最终会被消灭

车大炮咩：一汽丰田2023年度零售销量达到800018辆，同比增长4.1%，是唯一实现正增长的主流日系合资车企。 其中，一汽丰田高端化车型销售398075辆，占比49.8%。根据规划，一汽丰田全新普拉多将于2024年春节后接受预订。

榮耀Youth潮科技：华为问界M系列汽车站稳中国市场12月第一

热心香瓜nZ：博世豪赌高压电驱，以后的800V电车，会越卖越贵？

说车小李：为什么广西沿海这么多人买日系车？车主告诉你原因 大家好，我是小李。市面上的汽车品牌有很多，这几年国产车已经发展得越来越好，我们这边现在路上能见到很多国产品牌得车型。但是依然有不少人会选择买日系车，很多人不理解，不明白为什么我们这边的人那么喜欢买日系车，觉得我们这是在崇洋媚外。今天小李就来跟大家讲一下

Peugeot508L狮爪：来广东几天了，路上的燃油车说80%是日系车一点也不夸张😂真正见识了日系车大本营，法系压根就是稀有车，比超跑还稀有，偶尔看到一两辆老款的法系，近几年款的一辆没有，来了个把星期，路上碰到的法系车总和手指头数的清😂其它品牌燃油车除了bba也很少

E区车友圈：再现“躬匠精神”丰田碰撞测试造假，车型全部暂停出货！

autocarweekly：关于L3，我们都误会了

波波车讯：全新国产丰田普拉多最新信息曝光，或2024年2月29日预售

汽扯扒谈：三家车企获L3级自动驾驶牌照，L2+++级即将成为历史？

大熊车研：原先日系赖以生存的口碑是啥？可靠性、经济性。 现在的新能源，尤其电动车，产品本身的天赋技能点就加在可靠性和经济性上，而且比日系电动车更经济的同时动力还更好。 核心能力与口碑被新能源取代之后，日系剩下的能真正带来销量的优点屈指可数。设计不够新颖，配置不够诚意，价格不够便宜，渠道和服务也没什么特点。 而一些核心 IP 车型也逐渐在这个过程中被国产新能源取代。荣放、CRV、雅阁、凯美瑞、天籁、卡罗拉、汉兰达、轩逸这些顶流车型所处的区间，现在都有比它们更值得买的新能源车，下有比亚迪，上有特斯拉和新势力，买日系在产品力上反正是不划算的。 其实「卖不动」的问题不止出在日系，整个合资阵营都是这样，只是日系曾今过得太舒服，尤其是 18、19 年，甚至逆风上涨，这两年国内新能源销量猛涨，日系阵营首当其冲罢了。 另外日系新能源目前的情况非常糟糕，接下来几年如果日系市场规模腰斩，并不会让我感到惊讶。当然，只要日系真的求生欲够强，肯割肉降价，那还是能保存不少份额。

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